L'issue semble proche

Alors ça c'est bien cool  nôus sommes heureux pour toi et on croise les doigts pour que les promesses soient tenues avant le début de saison

C’est pas le responsable sav jeanneau à moins que cela est changé récemment...

Bonne nouvelle!!!

Une super bonne nouvelle, Cédric, assure toi aussi que les "faux frais" appelés par le CC soient pris en charge également. (retirement, transport etc)

Yannick C. est le responsable technique de Jeanneau, un Monsieur très pro qui a rédigé le premier rapport d'expertise de BIII

Je crois que c'est un architecte "historique" de la firme, après travaille t'il en interne ou en free lance peu importe, l'essentiel étant qu'ils agissent bien suite à ses décisions.

Ce qui ne veut pas dire que Julien et Alban ne sont pas pros non plus 

voila, les amis c est bon je viens d avoir la confirmation definitive
jeanneau prend tout en compte 
gros soulagement
vraiment content

Je n’en doutait pas le moins du monde et l’avais énoncé dès le départ...

J ai vraiment batailler car au debut jeanneau ne voulais pas,
Et à force d insister et surtout d aller au nautic de paris ils ont
Changé d avis
En tout cas je content de la finalité
Je remercie jeanneau de prendre en compte la réparation du bateau
Ils ont bien réagi
Merci

Pour y avoir eu une place lors de la VCF 4 .... Whaouuuuu que du bonheur !!!

👍😎😋

On est vraiment content pour toi. 

Je retiens qu'il faut savoir dépasser le discours dicté par un service juridique, aller rencontrer les décideurs qui sont des gens suffisamment intelligents pour faire le tri entre l'émmerdeur et l'emmerdé. C'est frustrant au début, demande de la détermination, mais bien plus productif que toutes les menaces et gesticulations pseudo-médiatiques.

La discussion entre gens de bonne volonté, y a pas mieux.

D'accord avec Kalango que tout ne se gère pas à coup de menaces médiatiques ni juridiques.

D'accord aussi qu'entre décideurs de bonne volonté, y'a rien de mieux.

Si Jeanneau a pris la décision tardive de tout prendre à sa charge, ça les honore. Mais que de temps de perdu inutilement. L'affaire semblait tellement claire au départ.

Affaire qui laisse des traces. Eternel refrain, la notoriété et l'image de marque sont 2 critères très différents. Que retenir de l'image de marque ?

Prendre un dossier sous garantie en entier comme celui-ci, c'est reconnaître sa défaillance à 100%. C'est peut être ce qu'ils voulaient éviter.............

C’est pour cela que depuis le départ j’avais donné l’info de demander au cc de faire la demande et d’appeler directement par la suite JA pour en parler... c’est beaucoup plus productifs... Et j’en parle en connaissance de cause...

Je ne sais pas pourquoi mais je l'avais pressenti ...

C'est vraiment un mauvais service rendu à cette firme que de leur laisser la pancarte ...

Mais hélas un emplacement en or et un gros CA aveuglent les fournisseurs qu'ils salissent pourtant copieusement.

Car pendant ce temps là c'est la prise d'otage des clients ...

Ouhais, sauf que ce n'est pas le cas, leur CA est stable, leur EBE est en hausse, avec un capital en hausse aussi. En cours conséquent, bonne note, et audience faible (ce qui veut dire que leurs fournisseurs leur font confiance).

Assez étonnant cette situation. Mais je ne suis pas surpris, au fur et à mesure que le temps passe et que je vieilli, je pense qu'il y a beaucoup de clients dans le nautisme qui ne sont pas très regardants et plutôt complaisants. Pi à côté, tu as les 2 ou 3 grincheux de service qui passent pour les emm**deurs de service.
Et la roue tourne.