Oui le téléphone c'est pas bien pratique pour les échanges techniques.

Tu trouveras ci-joint un fichier des besoins en énergie pour un bateau au mouillage.

Tu pourras y lire qu'avec 1 seul frigo tu vas puiser 45Ah par jour de tes batteries et si tu pars sur des 92Ah tu es à 50% de la capacité d'une.

Je ne suis pas très favorable à ce montage tel que tu le souhaites, je ferais un montage avec une batterie de 92Ah par moteur et une batterie de servitude qui elle sera rechargée par l'un ou l'autre (ou les deux) moteurs, ce qui sera bien plus pérenne et sûr.

Tu vas bientôt accéder à toutes les sections techniques du forum et tu liras des réponses précises à ces questions de recharge et de dimensionnement des batteries



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Je me fais le listing pour les interrupteurs

feu mouillage
feux de navigation
klaxon
douchette
radio
pompe de cale
eclairage du pont
eclairage cabine

J'ai testé le chargeur 220 pour batterie que j'avais avec ....paix à son ame

je pense partir sur un chargeur victron blue power qui fait jusqu'a 3 batteries

j'ai recu mon interrupteur de guindeau à placer vers le post de pilotage
des gaines pour faire passer les cables et pouvoir identifier et differencier chaque jeu de cable

Totalement à l’arret a cause du manque de temps trop pris par le taff

Je vais essayer si j’ai des congés de m’en occuper plus sérieusement 3-4jours au mois d’aout

J’y suis passé

Gros nettoyage des feuilles crasses araignées etc

Devis pour la réfection de la coque accepté on débute en août

Achat des bacs pour les batteries et fixation puis la suite des batteries amg de bataclo

Si pas de mauvaise surprise j’espere Remise à l’eau fin août

Avec le taff je n’ai pas le temps

Et jnai du liston à faire reprendre du gel coat bleu + polish + fissure sur le blanc

Il faut démonter la cloison à l’intérieur des WC

Merco Rey de la reponse comme il y a un panneau cote wc et un global à l'avant qui prend le volant et les interrupteurs

Autant dire je prevois ventilo et de l'eau pour bosser de l'interieur

Niveau perf avec le 250 ça donnait quoi ?

J’ai un tuyau de douche dans les wc quel intérêt ? Détruire si trop grosse commission ?

Demain tirage des lignes , identifications , étiqueteuse, aiguille d'électricien

Je n’ai justement pas D’evacuation Au sol

Actuellement entrain de fondre dans la cabine avec 45* pour faire du tri et propre dans le câblage

Il me semble qu'ils n'ont pas lésiné sur la longueur des câbles

Je confirme. D'origine, tout du moins pour la première version (carène verte), pas de douche dans la partie WC. Peut-être cela a-t-il changé avec la seconde version (carène bleue).

Avec un 250HP monomoteur, Le mieux que tu puisses tirer sera 42/43kt GPS. Donc 40 réels. Pleins avec 1 personne a bord et un armement légèr. Avec une double motorisation, je doute que tu les approches.
Mais tu auras la sécurité.

Super bateau, qui passe très bien la vague, d'une élégance qu'on ne verra peut-être plus.

et je suis d'accord avec toi ! 25/30kt , tu les fera sans forcer. 25kt est une très bonne vitesse de croisière pour le 755 , qui passe très bien la vague à cette vitesse.

Le 925 était très beau , très typé fishing de par ses aménagements, je crois qu'il a connu un succès.. relatif dirons-nous! Il s'agissait finalement d'un 755 de taille supérieure.

Le 8.5WA et maintenant le 9.0 sont eux de vrais succès commerciaux en comparaison. Je pense que cela vient du fait que ces modèles sont plus ouverts et moins typés vis à vis des programmes de navigation. En plus d'être beaux et bien pensés !

Je n'en ai vu que 2 au Cap. Un près de la capitainerie, monté en Evinrude, membre du thon club , un autre sans T-top.

La semaine dernière, j'en ai vu 3, en escale à Las Palmas.