Bonjour

Depuis quelques jours l'écran tactile de ma VHF est devenu capricieux, l'affichage et le fonctionnement émission et réception/sont corrects mais les 4 touches d'accès rapide (barre inférieure de l'écran tactile) au menu ne fonctionnent plus

J'ai démonté la VHF . Mon CC l'a envoyé au SAV Navicom  pour établir un diagnostic et un devis de réparation. Le diagnostic est le suivant; il faut remplacer l'écran tactile et le coût de l'opération est de 192 euros.

Je m'interroge sur la pertinence de faire réparer la VHF qui va avoir 5 ans ou en acheter une neuve. Les meilleurs prix actuels pour un appareil identique tournent autour de 330 euros. Changer pour un autre modèle pourrait poser un problème de découpe pour encastrement.

A votre avis, quelle est la solution la plus intéressante, la réparation ou l'achat d'une neuve 

Tu as pleinement raison Michel, c'est ce qui me fait hésiter, je viens de demander la durée de la garantie appliquée à la réparation, je demanderais à ce que l'ancien écran me soit retourné. Je pensais qu'une réinitialisation aurait été suffisante.
si je change, il me faudra faire des démarches administratives pour le MMSI

Le MMSI est attribué au bateau. Si tu changes de VHF tu n'as qu'à saisir ton numéro de MMSI.

La seule démarche administrative à faire est le changement de modèle de VHF. Il faut supprimer l'ancien et ajouter le nouveau matériel ... sauf si tu investis sur le même modèle et là rien à faire.

Le site de l'ANFR : https://teleservice-radiomaritime.anfr.fr/login
Tu te connectes avec ton mail et ton mot de passe.
Tu sélectionnes ton bateau et tu cliques sur "Modifier l'installation (avec ou sans MMSI)"
Ensuite tu ajoutes le nouvel équipement et tu cliques sur la "pastille verte" de l'équipement à débarquer.

Je n'ai pas souvenir de ce point (n° de série) lors de ma demande de MMSI au printemps 2020.

 Vous m'avez convaincu, ma mémoire me joue des tours

Effectivement ce service fonctionne parfaitement bien et devrait servir de référence

pour les impôts, .. c'est moins prioritaire  !! 


je  fiiiiiiiiiiiiiile  !

Je viens de demander ce matin à Navicom la durée de garantie de la réparation de la VHF qui a 5 ans. J'attends leur réponse

Tu veux dire que Stéphane pourrait faire son beurre avec un cornichon qui lui achèterait  ... ?

Ce serait alors, ... pain béni !

Il pourrait alors considérer  que  ...  ses  soucis  sont secs  !   


   

Bonjour Stéphane,
Je regarde actuellement pour une vhf fixe et j'ai remarqué un modèle qui me convient de chez icom.

Si tu changes, attention à la compatiblité avec le réseau si ta vhf est intégrée, et à la compatibilité de l'antenne GPS externe si tu en as une.

Voila ce que ça donne quand on compare ce modèle (309€) au tien :

✅ Avantages & inconvénients
Navicom RT 1050

    Avantages :

        Grand écran tactile, très lisible en lumière directe.

        Compatible NMEA 2000 : parfait pour l’intégration sur réseau bateau.

        Interface intuitive avec commandes directes.

        Bouton MOB et touches directes (CH 16, CH 9).

    Inconvénients :

        GPS externe obligatoire.

        Légèrement plus volumineux et plus lourd.

        Consommation TX un peu plus faible mais proche.

Icom M330GE

    Avantages :

        Intègre GPS, GLONASS, SBAS sans module externe.

        Récepteur très performant avec excellente clarté audio.

        Norme ITU-R M.493-14 validée.

        Compact, léger, adapté aux petits espaces.

    Inconvénients :

        Écran plus petit, moins tactile visuellement.

        NMEA 2000 non mentionné, mais supporte NMEA 0183.

📝 Recommandations selon votre utilisation

    Pour un bateau avec un réseau NMEA 2000 bien établi : la Navicom RT 1050 est mieux intégrée et offre une interface tactile intuitive.

    Si l’espace est limité et que vous souhaitez un appareil compact avec GPS intégré : l’Icom M330GE est idéal, plus léger, conforme aux dernières normes et avec une qualité audio remarquable.

🎯 En résumé

    Navicom RT 1050 = interface tactile spacieuse, intégration NMEA 2000, plus volumineux.

    Icom M330GE = compact, GPS inside, excellente performance audio/réception, conformité ITU récente.

Cordialement.

J'ai récupéré ma VHF Navicom chez mon concessionnaire hier, il l'avais reçu en retour la semaine dernière. Il me reste le remontage à faire.

L'ensemble du pavé tactile a été remplacé, celui ci comporte également le micro. J'avais demandé à Navicom de me joindre en retour la pièce remplacée ainsi qu'un joint de façade pour le remontage. C'est ce qui a été fait.

Voici une photo de la pièce remplacée qui est tout un ensemble

.

L'intervention y compris les durées d'envoi, d'expertise et de réparation après accord client et établissement d'un devis a été inférieur à 15 jours.

Merci Jean Luc, je la remonte demain dès réception d'un kit d'encastrement. La réparation est garantie par Navicom. La VHF a été testée.

J'attend qu'il fasse un peu moins chaud

Oui Joël demain après le remplacement des pneus de la voiture et la mise en place des nouvelles amarres 

Hello,

Pour info j’ai la même depuis + de 3 ans, l’année dernière problème avec le potentiomètre principal genre mauvais contact, écran difficile à piloter.
Appel chez Navicom qui m’ont aussitôt demandé où je naviguais.
Près de champs éolien, aussitôt ils m’ont proposé de retourner via un distributeur local (AD Nantes) la VHF, ils m’ont changé la carte mère, coût transport chez AD 15 €.
Cela confirme bien les nuisances des éoliennes…


Belle journée

Perso, navicom ne m'a pas posé cette question