Bonsoir,
Cet hauturier fait parler de lui 
L'essentiel est de le préparer comme une occupation secondaire, pas de stress et aucune pression. Ce n'est que du plaisir.

c'est pas très compliqué , mais il y a quand même pas mal de choses à assimiler

on peut surtout faire pas mal de faute ''d’inattention'' , en voulant aller ''un peu vite'' ,

il faut y aller tranquillement , l’épreuve fait 1h 1/2 , il y a le temps

concernant le titre du sujet , j'ai utilisé le code rousseau , je suis passé par un bateau école , mais largement faisable en candidat libre, le livre est bien fait , étape par étape

Belle réaction face à l'inexpérience ou manque d'expérience... Heureusement ce fût sans gravité
Il va falloir que je m'y mette aussi

Bonjour à tous,

Je suis retourné à l'école... afin de présenter le brevet hauturier.
Je ne sais pas comment cela se passe en France mais chez nous, nous avons deux brevets - conduite restreint et brevet général - qui donnent droit à l'obtention d'un ICC (International Certificate for operators of pleasure Craft).
Ensuite, un examen à l'Institut belge des postes et télécommunication donne droit au Certificat SRC (Shirt Range Certificate).

J'en suis là... je les ai obtenus il y a 4 ans.

Maintenant, afin de parfaire ma formation, je passe le brevet de yachtman (ce que vous appelez "hauturier"). - 16 leçons - 54 heures de formation.

Vous vous rendez compte.... à mon âge!   

 Le programme :

1 introduction règlement des eaux intérieures
2 règlement des eaux intérieures   
3 règlement des eaux intérieures   
4 balisage IALA et SIGNI   
5 manœuvres au moteur sécurité et notions premiers soins
6 lecture des cartes météo maritime
7 marées et courants communication maritime
8 règlement international - RIPAM moteur
9 instruments nautiques règlement de l'Escaut et de la côte Belge<
10 navigation: variation, déviation, dérive   
11 donner le cap   
12 position estimée  dispositions administratives
13 relèvement - transport de lieu technique du bateau et étiquette
14 calcul profondeurs météorologie
15 stabilité, bateau ardent ou mouvoyage exercices de navigation, préparation au voyage
16 exercices de navigation, préparation au voyage exercices de navigation, préparation au voyage

 

Bonjour,
Si cela permet de préparer et d'affiner les épreuves à l'examen, c'est une bonne chose. 

Marco , entièrement d accord avec toi , je n utilise que la topo , pas la cras +10000

Lors du passage du permis, les distances ou les vitesses fond, surface, courant à reporter ou à mesurer et latitude sont un peu plus nombreuses que les angles.
La lecture est directe sur la cras évolution (échelle 1/50000 idem carte exam) et évite le report du compas ou la mesure sur l'échelle latitude

Heueu... parceque tu t'en sers souvent ? 
Depuis l'examen la mienne est au fond d'un tiroir.

Moi aussi je vais tenter le hauturier....
J'ai acheté le Vagnon.........Harrghhh¨!!!!!!!!!j'y comprend pas grandchose......
Quelques explications seront les bienvenues
Du coup je pense retour a la case bateau-école

Bon.....
Aller,hop!!!
J’achète la règle de Cras et la 9999....
Si j'ai des questions je compte sur toi!!!
Merci....et a ++++
 

Oui c'est cela, de la pratique et encore de la pratique ........
Il faut prendre ça comme un jeu.
Avec un peu d'assiduité on y arrive.