Celui où il manque un morceau de place qui tourne moins vite

Vous m’avez mis le doute

Le bâbord l’embase est nickel le compte tout est le bon sur ce moteur j’arrive à 6050trs sur le tribord là où il manque un morceau de plaque anti cavitation j’arrive pas à dépasser les 5800trs

Début de nettoyage circuit essence avec le TC3 ça a l’air assez curatif pour en avoir discuté avec Claude

Je termine de consommer les 140l restant et je passe sur le booster d’octane

Sur le moteur tribord toujours le même ou j’ai un manque de tours je me suis rendu compte que ma poire est mole voir cas y vide en fonctionnement on dirait que le moteur tourne vraiment à flux tendu en essence j’ai commandé une nouvelle pompe basse pression symptôme que j’ai eu sur mon précédent bateau et pour une fois la pièce était à un prix plus que correct j’ai même pas cherché à savoir on change et on verra si j’avais raison .... ou pas 

Pour le coup le premier était un Honda 130 qui avait était stocker pendant 2ans arrêt complet comme les suzuki

La membrane a l’intérieur à tendance à sécher et se percer

Verdict semaine prochaine en recevant la pièce.

Je la démonterai pour essayer de voir la cause éventuelle

Tu Serais typiquement la cible des nouvelles hélices bon ok je suis hors sujet

 

Salut Alex,

Il existe des produits simples à base d'anis qui traitent parfaitement l'humidité.
1 volume de produit suffit généralement pour neutraliser 4 volumes d'humidité... .

Lors du refit du bateau la cabine avis pris un peu l'humidité, donc comme  j'ai un absorbeurs d'humidité électrique pour la maison pour une des salle de bain...je l'ai amener et laisser tourné une journée. un appareil portatif  performant coute une centaine d'euros, cela permet de bien rattrapé le coup, en cas d'humidité importante.
Une fois assaini le mieux c'est laissé circuler l'air en entre-ouvrant les hublots ( évidement sans que la pluie puisse rentrer)... mais cela veut dire aussi que des bestioles peuvent rentrer....
La mise en place d'absorbeurs humidité classiques ( galet ou poche) permet de réguler, mais pas de faire chuter l'humidité si celle-ci est importante.
évidement moins il y a de choses dans la cabine( coussins etc etc mieux c'est) et penser à  ouvrir tous les placards, et les soutes pour que l'air circule le mieux possible.

 

aie désolé pour toi ça fait mal et ça vaut la pose d'une attelle ça ...   

Du coup fais pas le zazou en bateau ça va pas aider ... 

Merci

Non je fais le passager de mon propre bateau et un ami me conduis

Content d’avoir pris enfin 6100trs sur un moteur c’est déjà ça

Un gauche une droite j’ai un moteur en contre rotation

Une fois avec plus de mobilité je brancherai la valise pour comparer une éventuelle différence de consommation merci de l’idée

Non le tribord est celui qui tourne vers la droite perdu

Même réservoir ligne de carburant entièrement changé de sortie du réservoir jusqu’au moteur durites décanteurs filtres chacun en a un.

J’aimerai sortir la partie circulaire du réservoir où est la jauge pour voir si je n’ai pas une crépine ou flotteur dans le réservoir qui serait plus bouché ou obstrué que l’autre

J’ai remarqué que la poire donne l’impression de moins aspirer d’essence