Salut les copains,

Quasi 6 mois de galères plus tard, pendant lesquelles vous m'avez largement soutenu ce dont je vous remercie, nous avons récupéré ce matin le nouveau bateau.
SUNSHINE de son petit nom, pas forcément des plus original mais qui symbolise ce dont on avait bien besoin après cette traversée brumeuse ..

Tout à commencé hier vers 13h après quelques heures de sommeil puisque je bossais de nuit, nous avons pris la route vers Compiègne pour récupérer le tracteur que nous avons dû louer puisque le Terminator est encore en reconstruction.
Petit restau avec madame et dodo dans les parages.

Ce matin départ à 8h direction Bernes sur Oise chez notre CC où nous attendait le chef d'atelier pour nous présenter les quelques différences avec l'ancien bateau.
Nous sommes ensuite partis sous une pluie battante faire les essais. Pas de grandes surprises puisqu'on connait déjà bien le bateau, mais c'était l'occasion de vérifier que tout était ok.
Retour à l'atelier pour finaliser 2-3 papiers et faire un dernier réglage de rouleaux et nous voilà repartis.

La remorque est comme la première une Nautllus 3200kg avec potence ancienne génération.  Une 3500kg détarrée selon la CG, ce qui était déjà le cas la précédente ..
La seule différence est que celle ci a une longueur de châssis supérieure ce qui n'est pas pour me déplaire car je trouvais la première plutôt courte.

Le bateau est donc comme l'indique le titre un Bayliner VR6 Cuddy millésime 2023 qui est équipé d'un V6 225ch.

Les différences :
- coque blanche bande noire
- moteur blanc
- nouvelle commande DTS "Next Gen" avec commande activ trim intégrée.  ( et qui fonctionne  ).
- nouvelle sellerie couleur grise.
- la plaque de cuisson électrique à laissé sa place a une version au gaz portative.
- nouveau tableau de bord.

On été récupéré sur BLISS :
- La prise de quai.
- Le kit camping.
- la VHF ( j'espère ne pas en baver pour changer le MMSI ).
- mon installation double batterie / blue sea / chargeur victron.


Voici une première photo prise sur la route...





Demain c'est travaux d'électricité pour remettre en service le chargeur et le coupleur blue sea.


Le tracteur temporaire semble très bien faire le job pour le moment.
J'ai moyennement aimé la motorisation qui a une sonorité peu flatteuse et un peu mole .. Et vu l'état de la route trempé je n'ai pas non plus osé appuyer trop fort de peur que la boite me tombe brutalement un ou plusieurs rapports d'autant plus que le Ranger n'a pas de mode 4x4 "auto" . Autrement dit tu ne peux pas rouler en 4x4 sur le bitume.
J'ai détesté le pare-brise avant dégivrant dont les fils intégrés dans le verre déforment la vision dans certaines conditions d'éclairages .. Cà fait mal aux yeux ! Une horreur.

J'ai adoré la boite auto 10 rapports et surtout sa commande +/- directement sous le pouce quand tu tiens le levier. Parfait pour anticiper avant une forte montée ou une descente.
Ce Pick up ne consomme rien ! 7,2l à l'odb ce matin sur nationale . 11,3L ce soir après 350km avec plus de 2T5 aux fesses.


D'autres photos à venir bientôt bien sûr 

Salut David,
Forcément, suite a ton cr, quelques petites questions :

Tu dis que avant c'était une plaque de cuisson électrique. Donc uniquement a quai en 220 ?

Le ranger. C'est quel moteur ?
Si c'est une bva 10 , ça doit être une ZF ?

Salut Joël

Si si ...
Tu as lu trop vite  
C'est l'étape sous la pluie battante.

Merci pour ton message. On aurait pu appelé le bateau "désiré" aussi  

Pour les émeutes, on a rien vu si ce n'est que les stations services étaient fermées hier soir, on a du faire les pleins à la fraiche.


Salut Thierry ,

Oui uniquement à quai dans l'ancien bateau. Autant te dire qu'on s'en était jamais servi vu le type de programme pur lequel est destiné ce type de bateau. Ce n'était pas l'idée du siècle.. Sur un Ciera 8 oui pourquoi pas.
Non seulement maintenant on peu emmener la plaque avec nous sur la plage par exemple mais en plus le "plan de travail" du coin cuisine est libre ce qui laisse plus de place pour le BBQ type Lotus ( une copie dans notre cas ).

Je ne suis pas un grand connaisseur des Ford ranger mais après une rapide recherche le moteur est un 2.0L 213ch .
La boite 10 est une Ford fabriquée en partenariat avec GM il me semble.
Je l'avais déjà essayé dans une Mustang ecoboost et je n'avais pas aimé par contre. On avait l'impression que le moteur était constamment en sous régime et broutait.

J'ai vu le tout dernier Ranger chez Ford en allant chercher celui là, il est magnifique et son gabarit est très proche du F150 !
Ils le font même maintenant en version Raptor avec un V6 turbo essence de 300ch ...


a+

Super content pour vous.
J'aurais néanmoins pensé que vous en auriez profité pour acheter un non-transportable, parce que y a quand même plus de place... mais pas que !

Bonnes vacances ! Les mauvais souvenirs seront effacés après ça

Content pour vous de voir que ça s'arrange   !

Selon la formule... l' ascenseur émotionnel  aura bien travaillé  pendant toutes ces semaines d'attentes ...  diverses !  

Superbe David !! Il est vraiment magnifique.
Il faut que regarde ton post initial pour le chargeur victron et l’installation double batterie que tu avais réalisé.

Merci les copains  


Allez , pas le temps de chaumer il faut être prêt pour les vacances ..


On commence par réinstaller le Blue Sea et brancher le chargeur.
Mon CC ne s'est pas contenté de récupérer la prise quai sur Bliss ainsi que mon matériel, il m'a posé la prise de quai, reposé le différentiel et remis en place le chargeur !! TOP !

Il me reste donc à refaire les branchements, reposer et raccorder le Blue Sea ..

Quelques vertèbres déplacées plus tard .. çà charge !
Et il ne faudra pas très longtemps pour que le Victron passe en floating .. La batterie auxiliaire récupérée elle aussi ne semble pas avoir souffert de sa longue inactivité.



On peut maintenant passer à l'installation du Mente Marine qui n'avait pas eu le temps d'être monté sur l'ancien bateau volant.
Je commence par le repérage des fils que je ne souhaite pas couper tant que le fonctionnement n'est pas validé.
Je fabrique donc des rallonges souples équipées de cosses.



Et voilà c'est posé avec la plaque support faite maison avec l'imprimante 3D.
Il me faudra en refaire une nouvelle avec le bon nom du bateau ... Pas le temps cette semaine. Nous naviguerons avec un souvenir de Bliss.

Les test de manoeuvres des flaps et la calibration en statique est ok.
Il faudra faire la calibration dynamique sur l'eau



Le poste de commande nouvelle version. Mieux fini avec une belle casquette et des nouveaux interrupteurs.
Mais surtout vous l'avez vu la nouvelle commande DTS "Next Gen" avec commandes d'activ trim intégrés.


J'ai réussi à réinitialiser le MMSI de la VHF avec une manip trouvée sur internet ( RT 850 AIS N2K ).
Je suis dans l'attente d'un nouveau numéro, mon immatriculation n'est pas encore reconnue sur le site de l'ANFR.



Voici la nouvelle fenêtre de pont bien plus classe et équipée de série d'une moustiquaire.
On ne saura jamais si ma réparation sur l'autre bateau aurait été pérenne.



La cabine toujours équipée de la double couchette "VR-BED" ..
Pas de nouveauté de ce côté.



La nouvelle sellerie qui est plus travaillée que sur le millésime précédent.
Non visible sur les photos car pas eu le temps de les essayer, le bains de soleils avant ont désormais la tête inclinable.





Le bébé vu du sol .






Et vu de la chambre  




L'hélice est identique à la précédente.
Lors de l'essai, très peu chargé le moteur a pris 6050 trs.
Selon mon cc c'est un poil haut mais l'hélice sera parfaite quand on sera en famille à bord.




Voilà pour aujourd'hui .
Je suis content le gros est fait.

Reste à faire :
Marquer tout les gilets avec la nouvelle immatriculation.
Vérifier le sac d'armement, remplacer les piles, remettre les pare battages et bouts à bord.
Regarder l'enjoliveur de finition en bas du frigo, car il a bougé pendant le transport.

a+

David, 2 choses  :
- L'ensemble est magnifique bravo !
- Mais surtout, un grand merci de prendre le temps de nous informer et d'illustrer (!) toutes ces péripéties, lorsqu'on sait combien tu es pris par le temps c'est vraiment magique de vivre et de te soutenir (un peu) par la pensée.

On te souhaite les meilleures vacances possibles (mais illustrées encore pour le fofo hein ?) 

Oui enfin y'a encore du boulot par exemple ta photo de profil n'est plus la bonne David 
En tout cas comme les copains je suis très content que les choses se soient si bien arrangées. Vous allez passer de magnifiques vacances à bord de Sunshine ... au fait c'est où déjà les vacances ?

Un magnifique bateau David équipé d'un beau et bon moteur, vivement les photos sur l'eau.
Félicitations

Enfin le bateau est là ! Bravo pour le boulot abattu en si peu de temps et bonnes vacances à vous (en espérant vous voir dans quelques jours dans le Sud)
N'oublie pas de me donner ton tél en MP stp

Merci  

On a hâte d'y être !


Jéjé : On peut enlever une partie du VRBED pour avoir plus d'espace. Je n'ai pas trouvé de photo mais on devine la découpe sur celle ci :
J'en ferai une à l'occasion.



a+

EDIT : un peu mieux ici :

Tres heureux pour vous!!!

Y’a pas photos…. Il est magnifique… le moteur blanc c’est quand même superbe..

T’a de la chance..j’ai eu David jeudi et il n’avait pas les pièces dont  j’avais besoin 

Profitez bien..

Effectivement sans le inboard ça laisse de quoi embarquer