Voilà pour illustrer 

Merci Denis

La suite

Selon l’espace dont on dispose à bord, l’idéal serait d’embarquer un jerrycan pour le carburant, des écoires pour les haltes nature, un maillet en bois, des piquets, un petit diable pliant et 1 sac à provisions.

Nous avions également nos vélos, mais nous ne les avons  quasiment jamais utilisés. A tel point qu’il se peut qu’on les vende. Ils sont en état quasi neuf, tout alu, courroie crantée marque STRIDA.

Au niveau des aussières, on nous avait conseillé de prendre des amarres de 30 mètres qui nous ont emm…dées plutôt qu’autre chose.
Pour un bateau jusqu’à 10 mètres, 2 amarres de 20 mètres sont suffisantes pour passer les écluses les plus hautes ou pour passer d’un sas à l’autre.

Les sites que j’ai consultés avant le départ


Plan canal du Midi

Les écluses


Nous avions aussi l’arrêté RPP du canal des 2 mers, les avis à la batellerie que nous recevions par mail et bien sur la vignette VNF.
Ne pas oublier le guide du plaisancier obligatoire à bord ainsi que le guide fluvial ou celui des éditions du Breil.


Comme on l’a déjà vu le canal du midi commence au port de l’embouchure à Toulouse. Sur la vidéo on voit totalement à gauche le pont qui enjambe le canal latéral à la Garonne, au centre celui du canal du Midi et à droite le canal de Brienne ?

https://youtu.be/x1sEUfuakcw




Au bout de 3 kms sur le canal, on atteint l’écluse que nous appréhendions le plus. L’écluse de Bayard avec une chute de 6,20 mètres.

C’est la plus haute écluse du parcours et en plus nous la prenions dans le sens montant. Alors pour ceux qui navigueraient sur le canal au départ de Toulouse, soyez tranquille, cette écluse est la plus profonde, mais c’est aussi la plus facile de toutes à passer. On entre, on passe les amarres autour du bollard flottant et on se laisse monter en douceur.

A cause de cette appréhension, nous n’avions préparé ni la caméra, ni l’APN.

Quel dommage   car je vous assure, lorsque vous montez et que vous commencez à apercevoir au-dessus des bajoyers, vous avez une vue pleine face de la gare de Matabiau. On quitte la verdure pour se retrouver sans s’y attendre au beau milieu de la ville.

Pour se rendre compte de la facilité de l’écluse et de la vue sur la gare j’ai trouvé une vidéo sur Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=Z53phOypqk0





Une fois passée l’écluse de Bayard, il en reste 11 montantes pour arriver à l’écluse de l’Océan que nous verrons plus tard  

Dans le plan notre 1ère halte était au port Saint Sauveur, car il est proche du centre-ville, à peine à 1 km du Capitole, à proximité d’un parc pour faire courir Malou, qu’il y a un poste carburant et de quoi faire le plein d’eau.

Par contre c’est un peu bruyant mais on dort bien quand même
La photo n’est pas de très bonne qualité désolée



Si vous zappez ce port, il y a quelques kilomètres plus loin le port de Ramonville Saint Agne un peu mieux équipé que celui de Saint Sauveur mais trop loin du centre ville de Toulouse.

Sur le canal du Midi, les écluses sont manœuvrées par les éclusiers.

A partir de l’écluse de Bayard jusqu’à l’écluse de l’Océan, il y a 4 écluses doubles et 7 écluses simple inclus celle de l’Océan sur une cinquantaine de kilomètres.

La 1ère écluse à bajoyers arrondis est celle de Castanet une douzaine de kilomètres après celle de Bayard.Nous étions quasiment seuls sur cette partie, et dans ces conditions il faut compter entre 3H30 et 4H de passage d’écluses. La vitesse étant limitée à 8 km/h il y a un peu plus de 6 heures de navigation, soit un total de 10 h sans aléas et sans arrêt.
Compte tenu des horaires d’éclusage, 2 jours sont donc nécessaires pour parcourir cette distance, sans trainer ni faire de halte touristique.

Curieux cette navigation au-dessus du périphérique toulousain




A hauteur de Labège un passage un peu plus sinueux que sur le canal latéral à la Garonne




A hauteur de l’écluse de Montgiscard une halte est possible, et on trouve à environ 300 mètres quelques magasins pour le ravitaillement. Il faut faire 2 kilomètres de plus pour trouver une supérette, à Ayguesvives.

Peu avant l’écluse de Negra il est possible de passer la nuit en étant amarré sur la rive assez profonde à cet endroit



La halte qui est après cette écluse est une base de location de bateaux.

Le 1er port bénéficiant de toutes les commodités est à Port Lauragais. Ce port sert de base à une société de bateaux de location, mais des places sont réservées pour les plaisanciers de passage.
 
Cette halte a la particularité d’être aussi une aire d’autoroute. On y trouve des restaurants, du carburant (jerrycan) des prises de quai pour l’eau et l’électricité.
Lorsqu’on voyage avec son ami à 4 pattes, cette halte est un vrai paradis du chien avec un espace clos qui leur est réservé.




Et puis le must du must, une adresse exclusive ou des gens charmants et accueillants vous régalent d’un diner succulent après un apéritif foie gras tuc champagne dont ils ont le secret.C’est quelque part par là




2 kms après ce pont



L’écluse de l’Océan qui est la dernière écluse montante dans le sens océan vers la mer.



C’est tout pour aujourd’hui

Super reportage, Joël et très utile   

La base de Bram serait sans gérance a ce que j'avais lu en début d'année ... et donc plus d'eau et électricité pour les plaisanciers de passage.
Problème peut-être réglé depuis lors ? 

Voici l'info de mai 2017 concernant Bram, Joël.    ICI
Il me semble bien avoir lu qu'il y avait eu un dépôt de bilan.

J'imagine que la base de location fonctionne, mais qu'il n'y a plus rien pour l'amarrage des plaisanciers.
Mais vu que cela date d'un an, il y a peut-être eu du nouveau.

A vérifier par ceux qui seraient ou envisageraient de passer par là, bien sur.

Merci Joël, tes reportages donnent vraiment une présentation attirante de la navigation sur les canaux. Je me demande si je ne vais pas finir par préparer le permis idoine.

Quel regal à lire...

Merci Joël pour la beauté des images et la quantité d'informations précieuses.   

Merci pour toutes ces infos et ce retour d'expérience et puis ces très belles photos

Très beau road-book avec des images splendides.

Magnifique ces paysages, dommage que ce soit un peu loin pour le Nisobé

Magnifique reportage, ça donne très envie d'aller tremper les hélices dans ce canal.

Félicitations pour ce reportage très intéressant et très bien illustré .
Cela me fait regretter encore plus de ne pas l’utiliser alors que je l’ai en permanence sous les yeux .

Mon seul périple sur ce canal a été uniquement « intramuros » toulousain du Port Saint Sauveur
au Port de l’Embouchure , puis jusqu’a la Garonne par le Canal de Brienne .

Il s’agissait de convoyer « Raymond et Clémence «  deux barques a rames (10 rameurs par barque ) et
la Vierge noire de l'église de la Dalbade en Zodiac a l’occasion du baptême traditionnel de ces barques
de Joutes Languedociennes .

Effectivement , l’écluse Bayard vue d’en bas et surtout du ras de l’eau en Zodiac  est impressionnante !

J’espère retrouver quelques photos (argentiques ) pour vous montrer que le Canal peut aussi être le lieu
d’évenements festifs importants.

François

Merci !!! Vraie superbe  et cela donne envie !!!!!