Bonjour Philippe,
Je n'ai plus de relations avec la concession JEANNEAU de La Rochelle.
Si je passe par le chantier, je suis obligé de commander TOUS les stickers du modèle (budget autour de 1000 euros).
J'ai trouvé une boite qui réalise des stickers personnalisés pour 45 euros les deux noms du modèles avec des lettres de 8 cm (voir la photo précédente).
Alors certes, je n'ai pas la même surface mais comme la coque est restée belle et sans griffures, j'ai opté pour une simplification.
J'ai quand même envie de faire réaliser un liseret discret un peu similaire au précédent.
La qualité semble être au rendez-vous.

A titre d'exemple, le logo de la Charente Maritime, collé sur l'étrave du bateau, a été réalisé en 2018.
Il est comme neuf.  

Bonjour,
Mon bateau aura bientôt 10 ans le 29 août 2025.
J'avais pris l'initiative de noter toutes les sorties depuis cette date, en inscrivant les paramètres importants sur un livre de bord.

A savoir à ce jour et depuis le 29 août 2015 :
- 306 sorties (chaque sorties du port ont été répertoriées).
- 9313 miles parcourues.
- 14 027 litres de carburant consommés.
- 1,50 litres/mile de rendement
- 18,48 litres de consommation horaire.

En faisant un bilan rapide de la Merry Fisher 755 après 10 ans de navigation, je dirai que ce bateau a bien vieilli.
La coque a conservé sa jeunesse malgré quelques points de faïençage sur certaines partie du bateau.
J'ai du enlever les stickers car l'environnement marin a eu raison des plastiques collés sur la coque.
Néanmoins, tous les équipements et les options sont toujours opérationnels (coussins, barre, évacuations diverses, toilettes, pompes, guindeau....etc).

L'électronique n'a pas vieilli malgré son âge, l'ensemble sondeur, cartographie et radar du GARMIN GPSMAP 7410 XSV ont toujours répondu présent.

Le moteur YAMAHA 200 CV se montre à la hauteur depuis le premier jour, cette puissance est tout à fait adaptée à la Merry Fisher 755.
Aujourd'hui il totalise 759 heures sans aucune pannes majeures.
J'ai rencontré 2 petits soucis, le premier un dysfonctionnement de la sonde de la vitesse surface, le second un changement d'une pièce au niveau de l'hélice assurant un fonctionnement plus silencieux (cette pièce a été prise en garantie même après 3 ans de fonctionnement).
Bien entendu, le moteur a toujours été entretenu selon les préconisations YAMAHA.

Enfin il est à noter que le bateau est à l'eau 363 jours par an depuis 10 ans. Pas de doute un entretien sérieux permet de limiter l'usure du temps.
Pour information cette Merry Fisher 755 fait partie des derniers modèles sorties des chaines en raison de l'arrivée du 795.


Cette Merry Fisher a conservé une belle allure.
Le taud, modulable à souhait, a été réalisé sur mesure par un sellier de La Rochelle.

ça, c'est un véritable retour d'expérience Philippe. Cela montre bien qu'avec un entretien bien suivi et réalisé, sans oublier la méticulosité du suivi du propriétaire, On peut les conserver longtemps nos bateaux