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nicorio
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« Répondre #660 le: 16 Avril 2023 12:16:00 » |
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suis d'accord avec toi, ma dernière facture (discutée ici même sur le fofo) pour 1 seul moteur que j'amène moi même sur remorque au chantier... 2200 roros dont la moitié pour les pièces et l'autre pour la MO.
Comme il est dans sa 5ème année et donc encore sous garantie, j'ai fait faire (et sur suisse), mais je pense que la prochaine je m'y pencherai d'une autre manière.
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Nico
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ALOHA 3
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Sébastien
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« Répondre #661 le: 20 Avril 2023 08:47:51 » |
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C'est bien nounours tu as tout prévu, ah ben non je vois pas le matos pour mon bateau. tu fais pas les deux en même temps, tu m'avais promis  |
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carrera993s
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« Répondre #662 le: 20 Avril 2023 09:55:50 » |
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Vu passé sur le journal une info sur la limitation des bateaux à porquerolles...
Des infos arnaud?
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Domi
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Rena4
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« Répondre #663 le: 20 Avril 2023 14:15:31 » |
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Bah oui j’ai privatisé la plage notre dame déjà
Non en faite je sais
Ce week-end je fais enfin en mer donc peut être des infos
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Rena4
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« Répondre #664 le: 20 Avril 2023 14:16:54 » |
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C'est bien nounours tu as tout prévu, ah ben non je vois pas le matos pour mon bateau. tu fais pas les deux en même temps, tu m'avais promis J’ai tout prévu par contre tu auras des pièces mercury mais t’inquiète ça va rentrer 😂😂😂 |
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Phil06
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« Répondre #665 le: 20 Avril 2023 14:50:58 » |
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Philippe
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Thierry,
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« Répondre #666 le: 20 Avril 2023 16:15:33 » |
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C'est clair, Dans ce milieu, la pluspart des clients pensent être rassurés par des factures de pro ... Alor qu'on a tous un tas d'exemples que c'est loin d'être rassurant  |
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Thierry .
Zodiac Yachtline 3,4m Yamaha f30 / voilier ELAN 333 Volvo md2030
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Rena4
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« Répondre #667 le: 29 Avril 2023 23:05:07 » |
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Bon voilà j’ai sortis le bateau de l’eau jeudi matin à 8h et remis à l’eau samedi matin 10 h avec au programme carénage et révision moteur avec les kits 300h
Assez chaud niveau délais mais c’est passé le tout par mes soins
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« Répondre #668 le: 29 Avril 2023 23:07:29 » |
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C’est partis on attaque ´ 9A0DF346-CC4C-4281-979B-F3559C2BD07D.jpeg  7ECF5BF1-80BF-4393-B19B-EE25664927DC.jpeg  379B56C5-0C89-4FED-8FD3-BA0C290E7EAF.jpeg  |
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Rena4
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« Répondre #669 le: 29 Avril 2023 23:11:12 » |
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On a commencé par le karcher, démontage hélice propulseur, puis après démontage de la 1 ère embase
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Rena4
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« Répondre #670 le: 29 Avril 2023 23:16:19 » |
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Une embase à démonter j’ai mis 10 min une fois les 5 boulons desserrés le plus chiant c’est de la décollée et de la sortir des ergots avant et arrière 9A0DF346-CC4C-4281-979B-F3559C2BD07D.jpeg 7ECF5BF1-80BF-4393-B19B-EE25664927DC.jpeg 379B56C5-0C89-4FED-8FD3-BA0C290E7EAF.jpeg |
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Rena4
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« Répondre #671 le: 29 Avril 2023 23:18:35 » |
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Plutôt celle là 24EEBC1B-3793-4A38-AA84-BD7FCAC1EBE2.jpeg  67F99207-6F1F-491A-831D-C6AC50268A64.jpeg  D0585FFB-3260-4434-A2D7-A379626D4F89.jpeg  |
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Phil06
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« Répondre #672 le: 30 Avril 2023 05:59:29 » |
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Bonjour Arnaud
Bravo et on attend avec impatience la suite .
Mon tech avait donc raison de me dire , il faut démonter les embases tôt pour graisser boulons/ergots , cela évite des difficultés par la suite .
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Journalisée
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Philippe
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California
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« Répondre #673 le: 30 Avril 2023 06:22:38 » |
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beau boulot Arnaud |
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Rena4
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« Répondre #674 le: 30 Avril 2023 09:29:15 » |
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Merci Denis
Oui Phil sur les 2 moteurs tout à été graissé, les goujons , les vis , les joints pour que tout soit protégé du sel
J’ai perdu un peu de temps a remettre la première car il faut tenir l’embase , viser et voir que le tube de la pompe à eau d’emboîtements bien dans celui du fût et en même temps aligner à l’aveugle les cannelures de l’arbre à celui du moteur
L’astuce c’est de mettre en prise l’embase pour que quand tu tournes l’arbre d’hélice ça fait tourner l’arbre moteur pour trouver les cannelures et quand l’embase d’emboîtements elle se remet au neutre
Donc 20 min pour remettre la première et 3 pour la 2 elle👍😂😂
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Journalisée
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Rena4
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« Répondre #675 le: 30 Avril 2023 09:42:38 » |
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Voilà les embases le plus long c’était d’enlever les joins vert .
Papier de verre sur l’arbre et graissage a ne pas oublier
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Journalisée
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Rena4
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« Répondre #676 le: 30 Avril 2023 09:43:26 » |
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J’oublie les photos😂 61AD7314-3F90-428A-9348-223BC444E036.jpeg  1DBD5E85-8F8D-4E8A-90C1-B477F980AF3B.jpeg  093076CC-728E-4BC7-8512-7CA2F849F4AB.jpeg  80AD9DD0-B2CB-4A5B-9905-AD1D22FB0AE2.jpeg  |
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Journalisée
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Rena4
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« Répondre #677 le: 30 Avril 2023 09:44:48 » |
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C’est l’état après 300 h et 4 ans
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Journalisée
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Phil06
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« Répondre #678 le: 30 Avril 2023 10:06:59 » |
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Bonjour Arnaud
Concernant l’entretien des embases je retiens qu’il faut être costaud et résistant 20 mn avec +/- 30 kg à genoux , il faut pouvoir .
C’est dingue l’emprise du sel .
On verra l’état des thermostats .
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Journalisée
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Philippe
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stephane
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« Répondre #679 le: 30 Avril 2023 10:07:20 » |
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C'est quoi la pièce en plastique clipsee sur l'arbre noir Arnaud
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Journalisée
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Stéphane
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Rena4
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« Répondre #680 le: 30 Avril 2023 17:52:05 » |
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C’est une bague en caoutchouc au dessus la la turbine c’est pas maintenue c’est juste autour de l’arbre
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Journalisée
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Rena4
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« Répondre #681 le: 30 Avril 2023 18:03:02 » |
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Voici la turbine d’origine je ne sais pas pourquoi une ailette et dans l’autre sens mais fonctionnement normal sur l’autre moteur toutes dans le même sens 7690C986-4783-4152-8090-35D24D8EAB29.jpeg  |
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #682 le: 30 Avril 2023 18:29:46 » |
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C’est une bague en caoutchouc au dessus la la turbine c’est pas maintenue c’est juste autour de l’arbre
Cela sert peu être à empêcher au tube noir de se déboîte une fois l'embase reposée |
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Journalisée
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Stéphane
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Rena4
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« Répondre #683 le: 01 Mai 2023 21:30:59 » |
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Voilà embase prête à être remonter , ne pas oublier de remplacer aussi le joint joint dans le fut F87A50C5-1A62-44CF-8B4A-CD8499E5FFDC.jpeg  67D43F3B-CF57-4BA3-8C7A-A772A233A267.jpeg  F8C01D3A-BEF2-412F-9E52-F987529FD2BE.jpeg  |
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Rena4
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« Répondre #684 le: 01 Mai 2023 21:46:41 » |
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Après remplacement thermostat il faut compter environs 3 min pour ke remplacer : un collier à couper déboîter la durite et enlever les 2 🔩 prévoir de graisser le joint torique pour le remboîter En tout cas un thermostat de 4 ans et 300h bah il est Nikel pas sel , pas de rouille il peut presque resservir AF3DD871-80D5-497F-B8F2-5521340C3D6C.jpeg  4A587DCC-1B8A-4223-B681-91E3331965EA.jpeg  |
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Rena4
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« Répondre #685 le: 01 Mai 2023 21:48:00 » |
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Comme le bateau tourné tous les ils ont connu aucun dessalage
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Journalisée
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Rena4
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« Répondre #686 le: 01 Mai 2023 21:48:57 » |
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Tourné tous les mois j’oublie des mots
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Journalisée
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ziak31
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« Répondre #687 le: 01 Mai 2023 22:00:33 » |
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Voici la turbine d’origine je ne sais pas pourquoi une ailette et dans l’autre sens mais fonctionnement normal sur l’autre moteur toutes dans le même sens
Pas bien remonté précédemment.... Lors de ton remontage, as-tu bien tourné l'axe et le rouet en même temps que tu mettais le rouet en place, sans oublier d'enduire d'un film de graisse dans le corps avant la mise en place du rouet???...  Good job |
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Journalisée
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Philippe
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stephane
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« Répondre #688 le: 01 Mai 2023 22:11:06 » |
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Vraiment propre le thermostat pour 4 ans et de nombreuses heures de fonctionnement.
Pour la turbine, on peut penser à un mauvais montage précédent, il faudrait voir l'état des extrémités des 2 pales retournées
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Journalisée
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Stéphane
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Thierry,
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« Répondre #689 le: 01 Mai 2023 22:21:05 » |
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J'ai quand même du mal à imaginer que la pale soit resté à l'envers tout le temps entre les 2 révisions !
Sur mon Yam, elle se remettaient a l'endroit en un tour d'arbre ( ça forçait certes ! )
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Journalisée
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Thierry .
Zodiac Yachtline 3,4m Yamaha f30 / voilier ELAN 333 Volvo md2030
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