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Empresario
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« le: 19 Février 2015 19:13:51 » |
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Bonsoir
Quelqu'un saurait me dire combien coute un passage à la valise diagnostique d'un moteur 300CV Vérado, pour avoir des informations fiables avant achat d'un bateau ?
Quel type d'informations vous donne ce type de rapport ?
merci d'avance
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Journalisée
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #1 le: 20 Février 2015 00:37:40 » |
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Bonjour Comme une voiture, voir plus. C'est la vie du moteur (régimes, alarmes, pannes, etc..) Tout le fonctionnement.  |
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Journalisée
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ski wake
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Michel
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« Répondre #2 le: 20 Février 2015 01:01:48 » |
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Perso je demande à mon concessionnaire qu' il me communique les infos du moteur lors de l' opération d'hivernage En terme de coût c' est inclus dans l' hivernage ... Mais cela ne répondra pas précisément à la question initiale ( prix et infos ) de notre ami Empressario du fait que a) c' est un Suzuki b) c' est un "petit" moteur de "seulement" 140 cv ( par rapport aux 3oo VERADO , on est loin du compte  ) |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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California
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« Répondre #3 le: 20 Février 2015 09:29:51 » |
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Mes deux Mercruiser y sont passé lors de leur mise en route( j'ai questionné le spécialiste), en fait tu as absolument toute la vie du moteur, et permets même d'anticiper des choses.
Mon moteur babord démarrait très bien mais la valise a détecté que le système (AIS, je crois) qui régule l'arrivée d'air dans le moteur, était un peu fainéant, alors que tout était apparement ok, donc ils me l'ont changé de suite.
Ca te permets aussi d'avoir le nombre d'heure exact, impossible de modifier, sauf a annuler tous les paramètres du moteur, alors que débrancher un Horamètre, c'est pas compliqué. Bref tu as tout le nombre d'heure passée a tel ou tel régime, les alarmes, etc...
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Empresario
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« Répondre #4 le: 20 Février 2015 21:49:48 » |
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Merci pour vos réponses
Pour une expertise avant achat c'est donc idéal, surrégimes éventuels, pièces à remplacer éventuellement etc
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #5 le: 20 Février 2015 22:05:18 » |
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Ce passage à la valise est pour moi indispensable avant achat d'un moteur d'occasion
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Journalisée
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Stéphane
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Empresario
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« Répondre #6 le: 20 Février 2015 23:05:01 » |
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Effectivement Stéphane, je pense que tu as raison
J'ai pris un expert qui va voir le bateau et qui m'a conseillé de l'exiger sinon il sera obligé d'émettre des réserves quant à l'état du moteur.
Donc le vendeur (professionnel) va passer le moteur à la valise diagnostique et nous remettre le rapport le jour de l'expertise
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #7 le: 20 Février 2015 23:54:52 » |
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Pour le prix cela dépend du mécanicien etde la proximité du bateau, il faut compter une cinquantaine d'euros
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Journalisée
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Stéphane
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Empresario
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« Répondre #8 le: 21 Février 2015 00:42:24 » |
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Le bateau est à 200m de l'agent MERCURY local
Pas très cher au regard des informations fournies...
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Journalisée
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Jlapeva
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« Répondre #9 le: 21 Février 2015 01:21:15 » |
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Je ne savais pas qu'on pouvait demander un diagnostique moteur et se faire remettre le rapport.
C'est intéressant. C'est une pratique courante ou bien cela reste un événement exceptionnel de la part du concessionnaire ?
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Jérôme
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serval
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Marc
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« Répondre #10 le: 21 Février 2015 01:27:48 » |
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Non tu peux le demander quand tu veux il suffit de payer la prestation |
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 ACM 1100 Fly 2 X kamd 44 260 Ch 2008 a 2012 Cap Camarat 7.5 DC + 250 ch suzuki 2012 a 2015 Leader 9 2 x D3 200 cv 2015 à 2018 NC 33 2 x D3 220 cv 2018 à 2019 Antares 11 OB 2 x 300 cv Verado Blanc 2021 à 2024 Brig 6 Eagle Saint tropez Edition 2019 à 2021 Medline 6.8 avec 200 Suz' 2021 à....... Port d'attache : Cap d'Agde et Marseillan (34) |
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Yvon
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« Répondre #11 le: 21 Février 2015 14:44:22 » |
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Indispensable avant l'achat d'une occasion
YVON
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Journalisée
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Doc Mike.squat
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« Répondre #12 le: 21 Février 2015 15:19:42 » |
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Salut a tous,
je vais essayer de faire court.......!!
California, le système de contrôle d air au ralenti est IAC pour Iddle Air Control.
Pour le passage a l outil informatique( je n aime absolument pas le terme de "valise".....)
ça coûte rien de plus normalement..... Si on mets le CDS (Computer Diagnostique System) on peut aisément avec ce logiciel "sauver les rapports" ou les imprimer directement......
Je dirais que le principal est de bien interpréter ......et là c est pas gagner pour tout le monde......
Les pouvoirs du CDS sont incommensurables ...............comparé a beaucoup de logiciels de motoriste que j ai pu voir....
Faut t il avoir le détail de toutes les fautes......Savoir lire les data en dynamique et en statique ......... Et ça malheureusement, bien souvent, beaucoup passent a coté de choses.......
Mais bon dans le principe, c est toujours mieux au minimum d avoir "l historique de fonctionnement" avec la durée totale de fonctionnement et celles des régimes.......
Pour cela la DDT suffit( Digital Diagnostique Terminal).......... On peut déjà avoir le détail des fautes, les tests de fonctionnement..... ce qu il y a, c est que l impression est plus compliqué qu avec un Logiciel tournant sur PC....
Après le CDS n est pas développer par Mercury mais SPX, le logiciel G3 lui oui et est obligatoire sur certains moteurs ......
A+
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Journalisée
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California
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« Répondre #13 le: 21 Février 2015 16:42:14 » |
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Salut a tous,
je vais essayer de faire court.......!!
California, le système de contrôle d air au ralenti est IAC pour Iddle Air Control.
Merci pour le précision |
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« Dernière édition: 21 Février 2015 18:13:52 par Sharky »
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C'est pas toujours facile.........!
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« Répondre #14 le: 21 Février 2015 20:29:30 » |
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Je ne savais pas qu'on pouvait demander un diagnostique moteur et se faire remettre le rapport.
C'est intéressant. C'est une pratique courante ou bien cela reste un événement exceptionnel de la part du concessionnaire ?
normalement, cette "pratique" est annuelle au moment de la révision. voire indispensable pour une bonne analyse de la saison de navigation et du déroulement de la révision. |
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Empresario
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« Répondre #15 le: 21 Février 2015 22:12:46 » |
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Merci à tous pour toutes ces précisions
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sergio94
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« Répondre #16 le: 21 Février 2015 23:33:59 » |
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Moi je suis sur la valise r t l Ok ok je sort non pas ls tête merci
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pour vous inscrire envoyer moi un MP
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ski wake
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« Répondre #17 le: 21 Février 2015 23:40:08 » |
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Moi je suis sur la valise r t l Ok ok je sort non pas ls tête merci .... histoire de ne pas aggraver mon cas .... je vais "me faire" la valise  ( enfin, ... je ne parle pas de celle en car Lton  ... ) |
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Jlapeva
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« Répondre #18 le: 22 Février 2015 14:52:13 » |
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normalement, cette "pratique" est annuelle au moment de la révision. voire indispensable pour une bonne analyse de la saison de navigation et du déroulement de la révision.
Je sais que cette pratique est courante mais ce que je ne savais pas c'est qu'on pouvait avoir accès à ces informations. |
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« Répondre #19 le: 22 Février 2015 14:55:17 » |
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Je sais que cette pratique est courante mais ce que je ne savais pas c'est qu'on pouvait avoir accès à ces informations.
c' est quand même TON moteur ( ou celui que tu vas acheter ... ) je pense que cela TE regarde donc ! |
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« Répondre #20 le: 02 Mars 2015 12:19:25 » |
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Bonjour,
Savez vous si, comme pour les voitures, il existe des boitier a prix bien plus abordables que ces valises pro, qui permettent de lire les codes d'erreurs et autres infos pour nos bateaux ? ( dans mon cas, pour yamaha )
Ca fonctionne tres bien pour mes voitures, alors pourquoi pas pour mon beteau !
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Thierry .
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« Répondre #21 le: 02 Mars 2015 12:42:34 » |
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Bonne Question .... dont je n' ai pas la réponse . EN THEORIE, il est à craindre que vu le bien plus petit marché que cela représenterait ( par rapport au secteur AUTO ) il n' y ait pas beaucoup de volontaires pour se lancer dans la réalisation d' outils "grand public " de diagnostic " Mais ça , c' est la théorie ... Quant à la pratique .....  |
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Journalisée
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« Répondre #22 le: 02 Mars 2015 15:51:36 » |
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je me doute un peu de ca !
ou vu sous un autre angle, est ce le meme protocole ? en d'autres termes, au connecteur pres, les lecteurs de codes sont ils compatibles ?
Il m'a semblé que le connecteur de mon Yamaha f115 ressemble bien a celui de ma moto KTM 350 Freeride ( dont je me pose la meme question ! )
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Thierry .
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deepblue
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« Répondre #23 le: 14 Avril 2015 05:14:12 » |
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Peut on posséder sa propre valise pour des verado sur 275?
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Journalisée
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estoril 83
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« Répondre #24 le: 14 Avril 2015 21:27:54 » |
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Je pense qu'il est possible de faire comme certaines marques de voitures où il te suffit d'avoir le bon câble et de le brancher sur ton ordinateur avec le programme spécifique et tu accèdes à toutes les données de ton moteur.
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Journalisée
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Pgz27
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« Répondre #25 le: 15 Avril 2015 10:49:03 » |
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bonjour, pour les voitures le cable (usb, wifi, bluetooth, ..) coûte 50€ http://.......docteurauto.fr/24-elm327-wifi.html pour mercury voici une petite recherche http:/.......ebay.com/itm/Mercury-Outboard-4-0-DDT-software-scanner-Quicksilver-Diagnostic-Scan-Tool-4-0V-/221738922541 http://.....ebay.com/itm/Mercury-DDT-Scanner-Scan-Tool-Smartcraft-Diagnostic-1-2-Digital-Quicksilver-1-2V-/221744607718?hash=item33a10231e6 http://www..............com/logiciel-de-diagnostic-cdi,fr,4,531-0118T.cfm http://.......dam-marine.com/divers/appareil-de-diagnostic-professionnel_1496.htm http://.....ehow.com/list_7260335_mercury-outboard-diagnostic-tools.html https:/.......perfprotech.com/diagnostic-tool-kit-software-667-5119900-667-5119900/product/35917 J'ai modifié les liens commerciaux Pierre.
Benoît.
Afin que ce forum perdure, il vous est demandé de ne pas placer dans vos messages des liens commerciaux envoyant vers des sites marchands. Vous pouvez placer les photos et transmettre vos liens par MP à ceux qui vous les demanderont. Merci pour l'administrateur du site.
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« Dernière édition: 15 Avril 2015 10:58:09 par Benoît 56 »
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Journalisée
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PGz (PierreG)
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Olivier
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« Répondre #26 le: 20 Juillet 2015 20:53:30 » |
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Bonjour à tous
Je suis nouveau propriétaire de deux Mercury verado de 150 chevaux 100h année 2012 depuis une semaine et le moteur tribord m'a affiché un code d erreur sys défaut et je ne sais pas a quoi cela correspond
Si vous pouvez me renseigner ?
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Journalisée
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #27 le: 20 Juillet 2015 22:47:21 » |
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Bonjour à tous
Je suis nouveau propriétaire de deux Mercury verado de 150 chevaux 100h année 2012 depuis une semaine et le moteur tribord m'a affiché un code d erreur sys défaut et je ne sais pas a quoi cela correspond
Si vous pouvez me renseigner ?
Bonjour Olivier, Il serait bien de passer par la case présentation. En effet, visiblement c'est ton premier message. Même si on peut t'aider dans une recherche de panne, il nous serait agréable de mieux te connaitre. Dans cette attente, bienvenue ....... Philippe |
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Journalisée
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