Bonjour

As tu accès à l’arrière des trous ? Boulonner semblerait plus sûr, surtout si tu navigues avec le Bimini.

Pour la réparation, je mettrais du mastic polyester simple si tu peux boulonner, armé sinon.

malheureusement il n’y a pas d’accès, sauf peut être à tribord avec le bras long…

Si tu as de la place dessous , tu mets une petite trappe ronde qui te donnera la possibilité de mettre la contre plaque .
Il y a maintenant une belle zone de faiblesse dans la structure qui sera difficile de consolider avec du mastic ou autre .

Sur cette photo on voit aussi Que les trous ont subi avec le temps et ça se voit que c’est plus étanche
Surtout notre Boat Elle est où l’effet est bourré de Sicaflex marins
A ta place je bouche les trous posés une petite plaque inox Persée en décalé
Et avant de du sicaflex et les vis

Si tu as un vide derrière et non accessible, il y a une possibilité de refaire les emplacements des vis.

Pour cela, injecter de la mousse polyuréthane (expansive) dans les trous, cette mousse te servira de support pour
soit un époxy chargé soit une colle type bi-composant.

Une fois que la mousse est sèche et dure, prendre un morceau de fil de fer le plier à 90°, le monter dans le mandrin de la perceuse, passer le fil dans le trou rempli de mousse et créer une cavité dans la mousse. Evacuer les poussières de mousse (soufflette)

Cette cavité sera remplie à l'époxy ou colle.

Bien remplir de mousse pour pouvoir réaliser un renfort en époxy ou colle de belle dimension, pour des vis de Ø 6 mm, je ferais des cavités d'un Ø de 25 à 35 mm pour une profondeur
de 10 à 12 mm.

Une fois le tout sec, pré-percer des trous et remettre des vis.

Moi c'est ce que je réaliserais    
  

j'en ai une deuxième 

Tu vas être obligé de monter 2 hauts parleurs de plus… ça va commencer à faire une belle sono sur ton Flyer 😉🤣

Sauf les ponts, je ne navigue quasi que avec le taud.
Mais c'est les crochets sur le pare-brise qui supportent l'effort. C'est pas pareil sur le 2 ?

Merci à tous pour vos idées.

Visser sur une contre plaque est sans doute la solution la plus efficace. Mais la perspective de faire quatre trous pour passer les plaques ne m’enchante guère. D’autre part, je ne sais pas si la surface d’appui est assez plane pour bien répartir les efforts.

L’idée d’utiliser du de la mousse de PU pour faire un moule perdu me plaît bien…

Pour l’instant j’ai rempli les trous avec du mastic armé. Demain je percerai pour voir si ça tient.


c’est effectivement un cabriolet. Il m’arrive de naviguer avec le taud déployé. dans cette configuration, le taud ne bouge pas car d’une part le vérin réglable tend les arceaux en inox, et les sangles se fixent sur la main courante du pare brise.

quand il est replié, il n’y a plus que les vérins qui tendent les arceaux, mais ce n’est pas top  comme système, ça bouge pas mal avec les vagues. Je crois qu’il faudrait régler le vérin en marche, mais ce n’est pas bien pratique.

Je vous posterai les photos demain.

Hello Eric,

Je n’avais pas vu ton post..

Tu recharges comme tu as fais et tu places des inserts comme tu peux voir sur la photo. Par contre, il te faut un peu d’épaisseur mais je pense que c’est du contact et non de l’infusion, tu devrais donc en avoir assez.

Tu peux même mettre ces inserts en préventif sur l’autre côté

Gilles

Il ont l’air  bien fait ces inserts, je connaissais ceux a sertir mais pas à visser. 

et des écrous en cage ?
style ça ...