Bonjour,

Samedi , en remontant mon bateau sur la remorque, j'ai vu que l'etrave touche la derniere barre de la remorque, celle qui peut pivoter pour que les rouleaux se presentent bien sur l'avant du bateau.
je n'avais pas remarqué ce pb avant.
Je pense que c'est lié a l'angle de la cale, puisque je met a l'eau toujours de la meme facon ( le pneu ar dans l'eau jusqu'àu debut de la jante. )
Hier, ca a forcé un peu et gratté un peu le gelcot de l'etrave. rien de grave, mais c'est pas acceptable.

Quelqu'un a t il déjà eu le probleme ?

A part remonter les rouleaux, et descendre d'autant la barre sur son articulation ... ( pas facile a realiser ! )
ou peut etre mettre un rouleau juste devant la barre ?

On voit sur cette photo ce dont je parle, c'est pareil sauf que sur la mienne, c'est la barre entiere qui pivote, mais le pb est le meme.

oui, la photo n'est pas exactement la même que la mienne, c'est ce que je disais !
cela dit, la mienne est une Nautilus, mais on ne va pas faire a nouveau le débat sur les bonne et mauvaise nautilus ( cf les bons et mauvais chasseurs ... )

la question ( et la vérité ) est ailleurs !

je ne crois pas qu'elle est réglable en hauteur, la partie entre barre et axe de l'articulation est soudée, mais si je la changeais de place ( hauteur ) les rouleaux , non réglables aussi ) ne seraient plus au même niveau que les autres.

Le mieux est de mettre une protection d'étrave, et un rouleau devant, mais il va prendre tout l'effort au début !

Ce que je veux dire c'est que c'est le berceau satellite connu depuis des années...

Sur pb il y a eu des remontés sur le problème au niveau des mises à l'eau... Lié à ce berceau qui n'est effectivement peu pratique...

Il y a un super tuto de René... Pour une cbs mais c'était top...

Bonjour

J'avais le même problème sur certaine cale de mise a l'eau avec une CBS il faut reculer d'avantage la remorque dans l'eau et la nickel bien rincer après

Bonsoir

Idem sur ma Nautilus et le Flyer 7.7 présentant une étrave très fine...

En attendant une grosse modif de mon concess, je mets à l'eau en immergeant totalement la remorque (pas top pour la remorque) mais je ne veux pas frotter l'étrave à chaque mise a l'eau...

Je pense qu'il faudrait resserrer et relever les rouleaux de centrage (ceux sur la traverse basculante), mais il faut alors ajuster tous les autres rouleaux (l'arrière devenant plus haut que l'avant)

Je viens de regarder sur le site d'un CC et sur le site satellite et le berceau arrière doit avoir plusieurs réglages en hauteur...

Bonsoir à tous,
C'est un sujet qui me parle.

J'ai évité en partie ce soucis identique aux tiens sur ma remorque Satellite sur laquelle je porte le Zar (étrave fine)
A la commande j'avais fait rajouter les deux rouleaux en option qui s'installe de chaque côté du longeron qui bascule.

Cependant, ces rouleaux étaient fait en trois parties et une fois l´etrave s'est glissée entre les rouleaux (petit accroc sur le gelcoat.
Aussi, je me suis empressé de les changer par des nouveaux modèles de rouleaux fabriqués en une seule pièce.

Les photos sont plus explicitent.

Depuis cette modification plus de soucis et d'inquiétude à la mise à l'eau tout comme à la sortie.

En espérant que cela puisse t'aider.
Tiens nous au courant.
Pascal

Merci Pascal, c est exactement ce qu il me faut. Cnez qui as tu trouvé ces rouleaux et leur supports ?

Cedric, oui, ca se regle sur la traverse, mais  a modifie la hauteur de l arriere du bateau.

Je pense que le mieux est la soluce de Pascal .

Bonjour

Attention Thierry, ce rouleau que tu peux placer juste au niveau de la traverse va devoir supporter à lui seul tout le poids de l'étrave sur la dernière moitié de descente (idem pour la remontée) ton bateau étant plus lourd qu'un Zar.
J'en ai fait l'expérience, le rouleau n'a pas tenu plus de deux mises à l'eau avant que le caoutchouc ne soit découpé et que l'étrave ne soit plus supportée que par l'axe en ferraille (re ouille!)
De plus, ce rouleau relève d'office ton bateau, réduisant l'efficacité des rouleaux de centrage...

Comme en plus la traverse basculante n'est pas réglable en hauteur (c'est bien dommage), la mise en place de ce rouleau empêchera certes le frottement mais ne te dispensera pas d'un réglage global

Pourquoi ne pas mettre deux rouleaux qui épouseraient la forme de l' étrave ??

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Je confirme, une remorque est homologuée dans la configuration telle qu'elle est enregistrée aux mines et surtout il est interdit de modifier ou de forer sous peine de perdre la garantie! 

Découper la traverse.  C'est était de la humour rassurez vous !

j'ai regardé et ce gars-là c'est le Rémi bricoltout ;;; et de bonnes idées en plus
je pense lui piquer 1 ou 2 trucs
merci pour le tuyau Cédric
 

J ai ete voir la remorque ce soir.
voici quelques photos .
le systeme de Pascal semble impec pour mon probleme.
meme si ce systeme ne supportera pas le poids du  bateau,  ca devrait le faire parceque finalement, il ne prend l etrave qu au debut, et vite les rouleaux prennent le relais.
enfin j espere !

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