California
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« le: 09 Décembre 2014 15:12:35 » |
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Bonjour, donc je vais essayer de vous faire partager mon expérience de ce 15 derniers jours. Tout d'abord j'ai chercher a changer de bateau, mais finalement faire un refit du mien m'est apparu le solution la plus économique, et avec un bateau complètement remis neuf ( notamment au niveau mécanique). Pour un budget de 60 000 euros je me retrouve avec un bateau de qualité exceptionnelle ( c'est pas moi qui le dit) , mais tous les pros... d'une largeur géniale 3,30m pour 9,15 HT de long, une place de port bon marché, etc, etc... bref je ne trouvais rien ou des bateaux agés déjà de 10 ans et donc avec des mécaniques déjà, bien utilisées. Mon choix de remototrisation c'est porté sur des Mercruiser 4,3 MPI 22O ch embases bravo 3( doubles hélices).
Merci de m'indiquer comment vous montrer les photos...
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014
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ski wake
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Michel
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« Répondre #1 le: 09 Décembre 2014 15:14:11 » |
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..... Merci de m'indiquer comment vous montrer les photos... FASTOCHE tu vas sur https://www.pccreation.net/dm/
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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capt.reg
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« Répondre #2 le: 09 Décembre 2014 15:15:02 » |
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Pour te simplifier la vie et éviter la prise de tête avec les photos : ________________ 1) Tu charges tes photos ici : https://www.pccreation.net/dm/index.php2) Tu copies l'adresse complète qui est dans le cadre et tu la colles intégralement dans ton message. 3) Un petit interligne avant et après pour faire joli et aéré et c'est presque fini.... 4) Tu "prévisualises" pour voir le résultat, et tu fais "soumettre" lorsque c'est bon. C'est tout ! L'idéal est de te faire un tableur pour conserver tes adresses de photos pour les retrouver plus tard.
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« Répondre #3 le: 09 Décembre 2014 18:11:58 » |
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edit bataclo images à l'endroit Donc voila, jour 1 et 2, l'état du bateau( pour la coque après 20ans de couches successives d'Antifouling( après un coup de Kasher), tableau de bord démonté, moteurs et embases débarques Tous va bien sauf que la pluie est diluvienne( et qu'il va pleuvoir quasi non stop pendant 15 jours, mais ce moment la on ne savait pas encore) Moi je fais le petit boulot et mon mécano les choses sérieuses. N hésitez pas si vous avez des questions si je peux y répondre c'est avec grand plaisir. Au cours de ce refit qui n'est pas terminé( bientôt) j'ai appris pas mal de choses, grâce a mon mécano qui a été super pédagogue. Bonne soirée( je mettrai régulièrement des commentaires et des photos).
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« Dernière édition: 09 Décembre 2014 19:29:46 par bataclo »
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« Répondre #4 le: 09 Décembre 2014 18:13:50 » |
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désolé, pour les photos la tete en bas j'essaierai de faire mieux la prochaine fois....
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ski wake
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« Répondre #5 le: 09 Décembre 2014 18:18:30 » |
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désolé, pour les photos la tete en bas j'essaierai de faire mieux la prochaine fois.... Y' a pas à dire ..... .... ces photos sont vraiment ... renversantes Cela dit , les PRINCESS ont une excellente réputation de construction et de tenue de mer . Sans trop vouloir passer pour ... " le vieux con de service" , je ne suis pas certain que des constructions récentes soit aussi sérieuses ... Quand tout sera terminé , il te faudra faire réaliser une expertise pour valeur agréée vis à vis de ton assurance .
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ski wake
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« Répondre #6 le: 09 Décembre 2014 18:19:42 » |
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désolé, pour les photos la tete en bas j'essaierai de faire mieux la prochaine fois.... no problem, il y aura bien une "ame charitable" parmi les modos pour te remettre cela dans le bons sens
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Magkev
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« Répondre #8 le: 09 Décembre 2014 19:35:12 » |
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« Répondre #9 le: 09 Décembre 2014 19:36:25 » |
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Ah le chef a été plus rapide que moi c'est pour ça qu'il est chef, hein chef
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« Répondre #10 le: 10 Décembre 2014 08:30:25 » |
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Donc voici la suite de l'aventure , jours 3 et 4( a peu près) Je fais venir une entreprise conseillée par mon mécano pour faire un hydrogommage de la coque, le résultat est bluffant, la cale moteur a été nettoyée et repeinte, et débarasée de tous les périphériques qui vont être changés. A suivre les photos Bonne journée
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« Répondre #11 le: 10 Décembre 2014 08:36:52 » |
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« Répondre #12 le: 10 Décembre 2014 14:19:39 » |
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edit Régis : image ci-dessus redresséeLes jours qui ont suivi toujours sous la pluie ce qui nous a pas mal retardé, pose des platines d'embases, et nettoyage de la coque a l'acide puis polish. Sur la dernière photo( on voit la différence de couleur en entre la coque qui a été traitée, et pas le pont( ce qu'on fera une fois le bateau remis a l'eau, car la pluie nous fait perde du temps et le compteur des jours de mise a sec du bateau tourne...), de plus je préfère enlever les vieux stickers qui partent en miettes avant de nettoyer le pont et de faire le polish). Pour ceux que ça intéresse l'ydrogommage de la coque a cette un cout( 35€ m2), mais une fois tous les 22 ans...ce vaut le coup. bonne journée
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« Dernière édition: 10 Décembre 2014 18:26:42 par capt.reg »
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TIK140
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« Répondre #13 le: 10 Décembre 2014 14:27:23 » |
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Eh bien tu parles d une remise à niveau !!! comme ski wake je pense que tu as eu raison de t y prendre de la sorte car j ai moi aussi vraiment l impression que les qualités d entant n ont rien à voir avec les bateaux neuf d aujourd hui ! puis de toute façon vu les travaux que tu as entrepris je ne suis pas certain que tu reconnaisses ton propre navire sinon quel temps penses tu que tes travaux vont durer ? bravo en tout les cas vincent
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California
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« Répondre #14 le: 10 Décembre 2014 14:43:54 » |
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Franchement ces bateaux sont d'une qualité de fabrication incroyable, c'est un exemple, mais les inox, qui ont donc 22 ans...pas une piqure, pas une coulure...et après l'ydrogommage l'impression que le bateau sortait du chantier. Lorsqu'on a enlever les vielles embases, mon mécano n'en revenait pas de l'épaisseur de la stratification et du gelcoat.
Petite precision, sur mon premier post je parle de 60 000 euros, mais c'est tout compris, c'est à dire prix du bateau a peu près 15 000 euros et 45 000 euros de refit.
A ce tarif la impossible de trouver l'équivalent, en qualité, avec des moteurs neufs, la coque nickel etc... et une largeur de 3,30m pour une longue de 9m14 HT( 8,80 de couque), ça n'existe plus.
Les travaux vont nous prendre 3 semaines a peu près, 2 semaine a sec, et une semaine a l'eau.
A très vite
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capt.reg
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« Répondre #15 le: 10 Décembre 2014 20:35:47 » |
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Je ne sais pas si la conception d'avant et meilleure que celle de maintenant... (heu... enfin si ! j'ai bien une petite opinion là-dessus !) Mais surtout, j'aime bien l'idée de faire revivre du matériel dont le seul défaut est d'avoir quelques années. Belles photos que tu nous offres là... vivement la suite !
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sergio94
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SERGIO
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« Répondre #16 le: 10 Décembre 2014 22:29:16 » |
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bonsoir california voila une tres bonne idee de faire du neuf avec un boat de 10 ans le panneau arriere est comme neuf une coque épaisse vite les photos suivante a bientot
sergio
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Serge ( président des pares battages) pour vous inscrire envoyer moi un MP
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jeanfi95
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Jean-philippe
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« Répondre #17 le: 10 Décembre 2014 23:06:42 » |
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C'est vraiment hallucinant l'hydrogommage de la coque .a peine croyable finalement la coque est neuve. Bon courage pour la suite .
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Cap camarat 6.5 DC série 2 Suzuki 175 tgl
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capt.reg
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« Répondre #18 le: 11 Décembre 2014 09:06:36 » |
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bonsoir california voila une tres bonne idee de faire du neuf avec un boat de 10 ans le panneau arriere est comme neuf une coque épaisse vite les photos suivante a bientot
sergio
Serge, Je crois que le bateau est plus proche des 20 ans d'âge... et c'est assez bluffant !
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« Répondre #19 le: 11 Décembre 2014 17:50:36 » |
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Serge, Je crois que le bateau est plus proche des 20 ans d'âge... et c'est assez bluffant !
Effectivement le bateau est de 1992, allez je compte la suite de l'aventure....
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« Répondre #20 le: 11 Décembre 2014 17:56:32 » |
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Bonsoir, Les jours suivants ont été très pénible a cause de la météo, notamment pour les travaux de peinture, allez les photos
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« Répondre #21 le: 11 Décembre 2014 18:03:14 » |
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« Répondre #22 le: 11 Décembre 2014 18:05:50 » |
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ski wake
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« Répondre #23 le: 11 Décembre 2014 18:22:41 » |
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edit bataclo images à l'endroit j' aime bien cette photo ... avec le ber vide au 1er plan , on a l' impression que le boat est "en lévitation" au dessus du ber
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bataclo
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« Répondre #25 le: 11 Décembre 2014 20:52:18 » |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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nounours06
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« Répondre #26 le: 11 Décembre 2014 21:01:47 » |
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ce bateau est à port inland à mandelieu il me semble !!! JM
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ski wake
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« Répondre #27 le: 11 Décembre 2014 22:27:08 » |
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"ils ont des yeux... , ... Et ils ne voient pas .."
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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California
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« Répondre #28 le: 12 Décembre 2014 08:50:59 » |
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ce bateau est à port inland à mandelieu il me semble !!! JM
Oui les travaux on été effectué a Inland à Mandelieu, mais le bateau est a quai tout proche.
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014
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nounours06
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« Répondre #29 le: 12 Décembre 2014 19:22:42 » |
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a la marina ? j'aimerais le voir fini JM
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Journalisée
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