merci a vous deux pour la réponse
j'avais bien cerné le problème mais vos avis sont précieux.
cela me gêne d'avoir le cable de la sonde à passer dans le faisceau du moteur, je n'ai pas trop envie de toucher à cela.
je pense que je vais acheter un sondeur qui je pense sera plus facile à cabler
Bonjour,
Ce pas du tout compliqué puisque tout est prévu sur le moteur.
Il suffit de faire rentrer le fil de la sonde dans le capot moteur et de se raccorder à la prise diagnostique.
C'est plus simple que de tirer des câbles au tableau de bord
Merc83