Veradoclub France

Bonjour à tous,
Après une longue absence sur ce forum, nous revoici avec des nouvelles toutes fraîches.
Le nouveau modèle de 22 pieds est opérationnel et fini tout juste un test grandeur nature de 3 semaine en mer Tyrrhénienne.
La conception coque auto-porteuse en aluminium de forte épaisseur est la même que l’ensemble de notre gamme. Un semi rigide ultra costaud destiné à une utilisation intensive bénéficiant d’une homologation en catégorie B.
Notre concept nous permet d’annoncer une habitabilité hors norme dans sa catégorie.

Actuellement motorisé avec un vérado 200cv les résultats sont tout a fait satisfaisants.
Nous préparons une campagne d’essais avec un Vérado 300cv pour exploiter pleinement les capacités de cette coque.
Cordialement
Patrick
http://www.oxyal-rib.com

Caractéristiques Oxyal-Rib 22 (http://www.oxyal-rib.com/fr/wp-content/uploads/2012/09/caracteristiques-oxyal-rib-22.pdf)

Bonjour,
Au vue des images, il a fière allure ce nouveau bébé.
C'est un beau projet et tous mes voeux de réussite.  :) :)

Très beau en effet et apparemment bourré d'astuces.

Vous aurez remarqué le nom du bateau  :P :P :P très bien trouvé pour une coque alu  ;D

Les retours latéraux en alu avec les dosserets hummm  :P :P :P

Ils font dossiers de banquettes latérales placées en vis à vis ?

Vite des photos qu'on se rende mieux compte.

Pour avoir suivit la construction sur un autre site c'est top comme bateau. Et son grand frère est très jolie aussi.

Un vrai bateau de tamalout.

Bonsoir à tous,
a la demande générale  :) voici d'autres photos

PHOTOS ALU'CINANT (http://www.oxyal-rib.com/fr/gamme-bateau-semi-rigide-aluminium-oxyal-rib/23-2/photos/)

A+
Patrick

Ouffffffff

C'est carrément EXCELLENT !!!!

Chapeau bas pour le résultat, c'est malin, j'en veux un ....  8) 8) 8) 8)

Tu sais ce qu'il te reste à faire.... C'est effectivement de très très beau et bon bateaux.

Salut Patrick, c'est vrai qu'il a quelque chose que les autres n'ont pas !!! très beau ce bateau.
Vous faites vos essais sur le Rhône ?

Salut capt.reg,
merci, ns faisons en général nos essais sur le Bourget et le Léman et quelques fois sur le Rhône.
Le prochain weekend nous faisons un aller retour Les Rhoches de Condrieu/ Valence

A+

Bonjour,

c'est vrai que ces bateaux sortent de l'ordinaire en plus d'être richement dotés.
Par contre j'ai 2 questions un peu terre à terre :
1) par où rentre t'on dans la cabine ? pas vu sur aucune photos, ni plans ?
2) comment se mettent et se tiennent les passagers par mer formée ?
    à part le leaning post pour 1/2 personnes je ne vois pas de places sures.
    pas devant la console si grosse mer
    et derrière, les places sur banquettes latérales en vis à vis sont astucieuses pour la circulation et la convivialité sur le pont à l'arrêt, ou éventuellement
    en nav par mer calme mais en grosse mer, comment ils se tiennent ?
    sans compter qu'ils ne doivent pas bien voir la mer devant pour anticiper les vagues ; bonjour le torticolis ...
Ce point a l'air d'être un détail mais ca m'interpelle tout de même.

Bernard

bonsoir
je trouve magnifique  les decoupes soudur de tout la careine mais il y a un truc  aa aa aa aa
c est pas beau sens le boudin  :) :) :)
sa fait plaisir de voir le tout fini
MERCI 

Bonjour à tous,
Voici les dernières nouvelles du 22 pieds,
nous avons monté une nouvelle motorisation en remplacement du Vérado L200 avec lequel nous avions effectué notre tour de Sardaigne cet été, qui donnait entière satisfaction, mais nous sentions que cette carène pouvait supporté bien plus,
Donc montage d'un Vérado L300, et là c'est un tout autre bateau, c'est fantastique, des accélérations
époustouflantes avec une vitesse de pointe conforme à nos attentes,
Il nous manque encore quelques 600 trs, et le montage est trop bas, nous allons remonter de 2 trous  pour un second essais, ce qui permettra d’améliorer encore les performances,
la suite au prochain essai, très prochainement

(http://i47.servimg.com/u/f47/16/97/68/54/verado10.jpg)

(http://i70.servimg.com/u/f70/16/97/68/54/img_0611.jpg)
Pour un premier essai, c'est pas si mal

bonjour  les marins ,malins, c'est  une fusée avec 300cv, la vitesse avant et maintenant?
peux tu me donner quelques détails sur le montage moteur sur braket ( hauteur par rapport à la quille?)
j'avais longueur braket 1 pied montage 1 pouce plus haut par rapport à la quille,( coque rigide braket 2 pieds, je suis actuellement à 10/12 cm au dessus de la quille)

merci de tes info

antoine olakala

La vitesse avec le L200 était de 44 Nds, avec le 300 nous sommes à 54 Nds en eau douce moteur trop bas à + 6cm, nous allons le passer à +10 cm
Nous pensons nous rapprocher de 60 Nds en mer.

Voilà de vraies performances  :P :P :P :P :P

Vivement d'autres photos et vidéos  8) 8) 8)

C'est un SR pour lequel on ferait bien un essai pour la revue....

L'aluminium semble faire des émules! Il y avait déjà le"rafale" qui était passé par trebeurden et qui est une vrai bombe, maintenant cet Oxyal-rib qui semble être un familial ultra rapide !

Stéphane

Un très beau Sr vu au GP.

Et là, on ne peut pas dire que l'alu fait bateau de travail, la preuve: robustesse et élégance!

Le temps nous a joué des tours pour le tester mais, c'est partie remise.

Et merci pour l'accueil à bord

Olivier

C'est le top du top ce bateau. Perso j'adore encore plus son grand frère.