Veradoclub France

Bonjour à tous,

Petite présentation, il s'agit d'un Cap Camarat 705 edition limité (coque bleue)
Le bateau est de 2004 avec un bon état général.

Je vais attaquer la remise à "neuf" du bateau.
- Enlever l'antifouling (Gel décapant + grattoir + ponceuse )
- Rebouchage des éraflures sur la coque avec du TopCoat coloré bleue (ou plutôt du mastic polyester ? )
- Primaire Epoxy
- Mise en peinture de la coque INTERNATIONAL LAQUE PERFECTION Couleur bleue

Si vous avez des avis sur la méthodologie je suis preneur !

- Un éclat de gelcoat sur le pont:
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/11/27/161127052119107636.jpg) (http://www.casimages.com)

Vous me conseillez de creuser un peu avant de remettre du TopCoat ?

Ensuite j'attaque la modification du Tableau de Bord pour pouvoir insérer un HDS 9 dedans, je pense que je serai obligé de mettre une couche de peinture (Blanc) complète sur le pont

Réalisation de bers pour travailler facilement sur le bateau:
(http://img11.hostingpics.net/pics/242571IMG4089.jpg) (http://www.hostingpics.net)

Je mettrai à jour régulièrement !
Et n'hésitez pas si vous ave des commentaires, je suis preneur d'informations. J'ai déjà pas mal bossé sur des voitures mais jamais autant sur des bateaux

Tu le remotorises en v300 ?

Personnellement je repasse sur les fissures avec une fraise boule jusqu'à fond de fissure et je remet du gelcoat, puis ponçage avec la cale et le papier de plus en plus fin avec de l'eau et finition à la peau de mouton avec une pate de finition. ;)

Beau projet que je vais suivre avec attention :)

Si tout se passe bien oui.

Une belle aventure à suivre 😜

Avec un V300 ce ne sera plus un bateau...mais un avion !!!

Le 705 avec le 300 prendras 49 voir 50 bien réglé , mon cc viens de la faire pour un client , un 705 avec le 300

En effet beau projet...
Mets nous plein de photos, on ne sait jamais si on avait des envies de restauration.....

Photo du bateau:
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/11/27/16112707333590997.jpg) (http://www.casimages.com)

J'ai commencé à retirer les couches d'antifooling au karcher.
(http://img11.hostingpics.net/pics/672407IMG4101.jpg) (http://www.hostingpics.net)
Demain soir je vais commencer à gratter ...

Bonsoir,
 
cela sent les reportages photo de digue

A plus

Seb

Si j'avais l'espace nécessaire ca me brancherait bien une restauration ,je vais suivre également ca de pret  :)

Bonsoir
pour le karcher il te faut utiliser la rotabuse
et pour le grattoir tu dois meuler les angles de la lame

Pas trop "puissant" la rotobuse ? ça risque pas d'endommager le Gelcoat ?

chez mon concessionnaire ils ont plusieurs karcher
tous équipés de la rotabuse 

tu peux y aller au karcher !

pour l'antifooling si c'est une matrice dure il faut le sabler (une matrice érodable avec un bon karcher thermique il part)

pour reboucher les pets :
ponçage dedans et mastic de finition polyester

il te faudra une bonne ponceuse exentrique si tu veux faire du beau boulot.

peinture au pistolet sur l'ensemble du bateau vu ce que tu compte faire (cf mon post en signature, je suis passé par là)

Je vais tenter au karcher ce we. J'ai une ponceuse exentrique à air comprimé, ça devrait le faire je pense.
Pour le mastic de finition, j'ai vu qu'il en fallait spéciale pour les réparations sous la ligne de flottaison. Tu confirmes ? Sinon une marque en particulier que tu connais qui va bien à appliquer ?
Pour la peinture je vais attendre que les températures remontent sinon se sera pas top top.

Merci !

la ponceuse pneumatique c'est le top c'est ce que j'ai.

pour le mastic tant que c'est du polyester c'est bon, sous la flottaison si tu fait une primaire époxy tu t'en fout, sinon topcoat ISOPHTALIQUE (idem pour la résine d'ailleurs)

par contre top-coat et résine c'est KO par moins de 15° !

c'est également ce que je préconise

Je suis dans le NOorrrddd ! :) 15° ça va pas être pour tout de suite ...

Pour boucher les fissures de gel  coat, comment faites vous pour avoir la teinte exacte d origine ? ( le mien est beige clair )

J'ai vu du colorant, sinon tu peux demander à Jeanneau, tu penses chez ton CC et ils vont te donner 1Kg de Topcoat
Dans mon cas vu que je vais mettre en peinture la coque pas trop d'importance qu'il soit blanc.
Et je compte aussi mettre sur toute la coque un primaire Epoxy

++

Hello,

Aujourd'hui rotabuse sur une partie. 4h de boulot (dans le froid ...) ça a bien avancé. Je pense que ça devrait aller assez vite après avec la ponceuse.
Demain j'essaie de terminer (et de prendre des photos)
++

Quelques photos (y a encore du boulot ...)
Pas de bol Karcher cassé ... et ponceuse le plateau n'accroche plus !

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/04/161204012547151582.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img4.hostingpics.net/pics/457310IMG4119.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/04/161204015250173261.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img4.hostingpics.net/pics/848341IMG4121.jpg) (http://www.hostingpics.net)

Petite question, comment supprimer la sous couche epoxy sous l'antifouling (ce qui est blanc/gris sur les photos)
Merci

 Tu nous met la tête en bas, il nous faurait un gentil Modo pour corriger cela avant que l'on attrape le mal de mer ;) ;)d

Oups désolé :(

J'hésite à louer un karcher eau chaude.
Histoire de pouvoir être à 110/130 bar et 90°
Des personnes l'ont déjà fait ?

Vois le post de Snoopy , il a décapé sa coque .
Avec  un haute pression , rotabuse et 150 bars , c'est excellent pour rincer .

Snoopy à sable la coque et la c'est autre auchose mais le résultat est à la hauteur faut aller sur son post tout est expliqué

Tu as le lien sur le post ?
Merci

J'ai trouvé
:)

ICI (http://www.veradoclubfrance.fr/D%C3%A9capage%20anti-fooling-msg-948-10357.html#msg10357)


Édit RIK-HA-RIK : ton lien ne fonctionnait pas.

Pour insérer un lien internet tu dois utiliser le bouton qui représente un fichier et une mappemonde  :)

Ok merci !

Le sablage n'abîme pas le Gelcoat ? Snoopy indique qu'il est "rugueux" du coup obligé de le mettre en peinture j'imagine ? Ou peut on le polir après le sablage ?

il faut absolument le repeindre après sablage, car il devient poreux ...
normalement on met 3 couches (mini de primaire époxy) puis antifooling.

Si tu ne veux pas d'antifooling il faut les repeindre en époxy quand même (mais pas avec la même primaire qui elle est rugueuse pour permettre l'accroche de l'AF)

Ok merci de l'info !
Je vais tenter un sablage du Bicarbonate, ça devrait nettement moins altérer le Gelcoat je pense. Je vais essayer d'avoir un karcher à eau chaude aussi.

Dans tous les cas je remettrai sur toute la coque primaire Epoxy (3/4 couches) , ensuite peinture Bi-composant (3 couches) et enfain Primaire epoxy spécial antifooling.

Petit test en speed ce soir avec du bicarbonate, c'est pas mal du tout !
Mais ... ça va être long  :-\
ça ne semble pas abîmer du tout le Gelcoat après je l'ai fait 2min pour voir ce que ça donnait et il faisait noir ...
Je vais tester samedi en journée pour voir le résultat.

D'autres personnes ont déjà testé ?

1 journée à "sabler" la coque avec du bicarbonate de soude, très bon résultant ! Je prendrai des photos mais ça ne semble pas du tout abîmer la coque.
Par contre c'est ... long très long ...

C'est vrai que le bicarbonate est moins dur que du sable, il y a donc moins de risques d'abimer le support. En contre partie, le décapage est plus long ...
Et si tu as quelques brûlures d'estomac, une cuillère à soupe de bicar, et hop ! c'est reparti  ;)

C'est une technique que je connaissais, mais dont l'application était réservée aux pros (je vendais du bicar dans ma vie antérieure).
Es-tu un pro, ou est-ce que maintenant c'est ouvert aux particuliers ?



On attend les photos !

Non je suis un particulier, je l'ai fait avec un appareil à aerogommage (sous pression) avec du bicar pour bovin nettement moins cher que du Armex.

Juste par curosité, ça vaut dans les combien l'Armex ?

Pour bovin dans les 11€ le sac de 25Kg et le double pour l'Armex il me semble.

Bonjour à tous !

Petit récap des travaux effectués:
- Tableau électrique refait avec le fameux système 2 batteries  :D (merci claude !)
- J'ai bougé les batteries pour les mettre dans la cabine, j'en ai profité pour faire un support en contre plaqué marine pour les fixer
- j'ai passé une grosse gaine sur le côté du bateau pour passer tous les cables électriques + faisceaux moteur et une autre pour mettre les flexibles d'huile de la direction.
Il me reste encore à mettre un bouton pour avoir les commandes du guindeau électrique prés du volant, je trouve ça plus sécurisant quand on est seul et qu'on doit bouger rapidement.
- j'ai démonté le moteur Honda BF225 (remotorisation avec un Verado 300), se fut pas simple ! J'ai du construire un portique de 2,5m pour y accrocher le palan.
- J'ai pratiquement terminé le nettoyage de la coque à l'aerogommeuse et bicarbonate de soude. Avec le recul je me dis que j'aurai du le faire un abrasif plus "fort" vu que je vais remettre en peinture je vais devoir poncer ...
- J'ai trouvé un lowrance HD9 avec la sonde
- J'ai commencé à brancher le faisceau du Verado (c'est pire qu'une voiture ! ) heureusement la documentation est bien faite.
- J'ai ponsé et revenis les bois du bateau
J'ai attaqué mon "support" pour refaire mon Tableau de Bord (merci Janfi pour tes conseils !), je pense que dimanche je pourrai commencer à fibrer !

Me reste à faire:
- Poncer le pont (je le remets également en peinture)
- Poncer la coque
Tout mettre en peinture (vivement les beaux jours ...)
Poser mon nouveau tableau de bord
- Circuit essence mettre le filtre (merci claude) avec les robinets 3 voix pour mettre la poire d'amorçage
- Mettre le moteur -> sur cette partie, je pensai mettre une plaque blanche de ce genre:
(http://www.paname-marine.com/images/PLAQUE%20ARRIERE%20INCLINEE.JPG)
Faut il mettre du Sica 292i entre cette plaque et le tableau ? entre le moteur et la plaque ? les 2 ?

La mise en route du moteur sera faite par un Pro pour bénéficier de la garantie 5ans (il effectuera aussi une vérification du rigging et l'ajustement de la hauteur du moteur)

Demain je mettrai des photos



Me reste encore à faire:
-

quel boulot... bravo!

Beau travail... Tu verras le v300 gen5 cela va te changer du Honda...

Ca se présente bien !

Si tu veux, je te propose que tu fasses un point sur tous les doutes que tu pourrais éventuellement avoir pour fibrer ta forme (si tu as fait comme convenu), et on s'appelle samedi en fin de journée pour que, si je peux, j'éclaircisse les points qui te paraissent obscurs ?

Je t'envoie mon tel en MP, au cas ou...

oui il faut du sika sur cette plaque, étale le bien avec une spatule avant de plaquer (prévois de l’acétone pour nettoyer après)

pour le ponçage, prévois une bonne ponceuse excentrique (pneumatique c'est mieux), tout doit être poncé avant de mettre la peinture, sinon elle n’adhère pas

Attention au sol : peindre le motif anti-dérapant lui fait perdre tout son "antidérapant", j'en ai fait les frais : soit tu laisse en l'état soit tu met une peinture antidérapante au rouleau

Pour les boiseries sous les portes cannes, pas de verni mais de l'huile de teck (sinon il pourri en dessous dès la moindre rayure) 

si il te manque du matos on est pas très loin

J'en ai chié avec le "moule" mais bon comme tu l'as conseillé patience patience et patience :) et surtout ponçage ponçage mastic et reponçage

Pour le sol j'ai prévu de la peinture anti dérapante (kiwi grip)
pour les boiseries j'ai déjà mis du verni  :-\ 10 couches en plus ... avec ponçage au 400 à chaque fois
J'enlève tout et huile de teck ? c'est du vernis bi-composant

Merci pour le matos mais le bateau est encore à Lille ça fait un peu de route  :P j'espère pouvoir le descendre début Avril !

C'est le métier qui rentre  ;)

c'est fait, n'y touche pas, mais des que cela craquelle tu vires tout le verni !
PS : je parle bien des boiseries extérieures, l’intérieur si tu en a tu verni comme tu as fait c'est parfait

normalement d'origine ce n'est pas verni ( a cette époque il y avait moins d'économies de bout de chandelle)

J'ai personnellement passé quelques journées très récemment pour decaper tous les bois (teck) que le précédent proprio devait s'appliquer à vernir tous les ans.
Ce fut certes assez long, il y a heureusement à côté de chez moi une braderie qui vendait du decapant de Casto en bidons cabossés (j'ai du en passer une dizaine), mais entre ce dernier et la ponceuse, puis de l'acide oxalique pour éclaircir, le resultat est super top.

J'attends les beaux jours pour passer de l' huile de teck.

Hello,

Pas pu avancer sur la résine  :-\
Sinon j'ai pratiquement terminé la coque, j'ai abandonné le bicarbonate pour du Garnet en 200 en aerogommage. Gros avantage je n'aurai pas besoin de poncer ça laisse une légère rugosité.

Des photos de l'électricité:
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/12/170212094257374876.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img15.hostingpics.net/pics/702326IMG4497.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/12/170212094424652915.jpg) (http://www.casimages.com)

@djmecra: Tu avais poncer en 120 / 180 ta coque avant peinture ?
J'hésite à passer un coup d'aerogommeuse en garnet de 240 à la place de poncer

j'ai poncé en 120 à l’excentrique la coque
l'aerogomeuse ça le fait aussi

Hello,
Le soleil étant un eu de sorti, j'en ai profité pour attaquer la résine de mon nouveau TB (je vous les péripéties pour faire le "moule" mais j'ai enfin réussi à faire un truc pas mal)
Une voici de la pièce une fois la fibre + résine appliqué
Pour les pro de résine/fibre, il faut combien de temps pour que ça sèche ?
Conditions d'applications:
environ 10° une fois terminé, j'ai mis le chauffage soufflant à 25°. C'est resté pendant 3h, ce soir c'était un peu sec mais pas super super dur ...
J'espère ne pas m'être trompé dans les dosages (j'ai 3% de catalyseur, sauf la première couche je me suis trompé ... j'ai du mettre pratiquement 10%)
J'ai mis du roving en 300 + 100 5 couches en tout, ça me semble peu ?
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/19/170219093341801351.jpg) (http://www.casimages.com)


Sinon j'ai sertis les câbles de 35 et 16mm2 et  j'ai pu faire finir de câbler mon tableau elec, j'ai remis une couche de vernis sur le support des batteries
J'ai posé le filtre décanteur avec de quoi basculer sur la poire pour amorcer.

tu as mis du mat quand même entre le couches de roving ?
il faut alterner pour la solidité, le mat apportant une résistance locale et le roving globale,
bon après ce n'est qu'un tableau de bord donc peu sollicité, mais bon

mieux vaut finir par du mat quand tu dois poncer sinon tu coupe le roving si tu ponce trop

pour le séchage, normalement quand bien dosé en une  heure à 20° c'est sec et ponçable.
mais des fois quand c'est trop humide, ou mal dosé ça peux prendre jusqu’à 24h, au delà c'est sans espoir, raté, irrattrapable.

coupe le chauffage si tu n'es pas à coté ou si tu n'a pas un détecteur de fumé

attention au surdosage, un raté (10%) il ne faut pas l'utiliser, tu as du pot que cela n'ait pas pris feu,

Aie j'ai pas mis de mat  :-\ Je peux en ajouter par la suite ?
J'ai coupé le chauffage.
Ah oui en effet il faut éviter les ratés ...

depuis 6h ça peut encore chauffer ? (comprend y a un encore un risque)

Plus de risque que ça chauffe mais c'est étrange que cela n'ait pas sécher rapidement.

J'ai bien peur qu'en surdosant la polimeristaion est foirée, Ça arrive, je ne suis pas chimiste pour l'expliquer mais c'est avéré ...

Tu verras demain.

Pour le mat c'est trop tard, il aurait fallu le mettre en même temps, pas très grave pour une console

Je ne suis pas spécialiste , mais comme dit ci dessus peut être que pour le peu de contrainte d'un tableau de bord, ça va le faire meme sans mat.

Ca y est, le métier rentre  :D :D :D

Elle a l'air super, ta pièce !!

S'il y a suffisamment de couches de Roving, le mat n'est pas nécessaire.
Comme je ne sais pas combien tu as mis de couches (ah si, je viens de le lire: 1x300 + 5x100, ça le fait !!!) , si par hasard tu trouves ton tdb trop souple, tu pourras toujours en rajouter à l'intérieur, après démoulage.

Par contre, finir par une couche de MAT pour faciliter le ponçage ???
On met toujours du tissu (le plus fin possible) pour la finition, le ponçage en profondeur n'etant pas nécessaire si la forme a été faite correctement.
Afin de fignoler ton TDB, avant peinture, je te conseille (tu retrouveras les refs dans les MP, mais ca peut intéresser les autres) l'application d'un apprêt carrosserie. Ca permet un ponçage très fin, pour obtenir une surface nickel !

L'excès de durcisseur (ce n'est pas un catalyseur)  dans la résine polyester ne fait qu'accélérer la réaction, ce qui n'est pas forcément idéal (création de contraintes, alors qu'une prise lente va permettre aux pièces de se mettre en place progressivement), à 10% tu ne vas avoir de soucis.

Par contre, mais tout dépend des conditions, une résine PE met peu de temps à durcir (mais rien de choquant tes 3h); tu parles de 10°C à la fin de tes manips. Ca veut dire que la résine etait à cette température ?
Il aurait fallu la chauffer avant, mais normalement tu n'a fait que retarder la réaction chimique, don't worry !

Merci Janfi !
Oui j'étais à 10°c à la fin des manip.
Ce matin j'ai vérifié la pièce c'était sec et ça avait l'air pas mal.
Par contre la pièce à l'air bien collé ! le démoulage va pas être simple  :-X
Pour mettre du MAT à l'intérieur, il faut poncer avant ?
Pareil sur le dessus de la pièce je ponce avant de mettre de l'enduit ?
J'imagine qu'il faut poncer pour enlever uniquement le surplus de resine et ne pas attaquer le tissus ?

Peut on relier ensemble 2 pièces faites en fibre ?
Bonne journée,

Avais-tu mis du scotch sur ta forme en styro ? si oui, le demoulage devrait se faire sans pb.
si tu as du mal, comme tu ne comptes pas faire une 2eme pièce, tu peux toujours sacrifier la forme en mettant de l'acétone. Il va dissoudre le styro.

Si tu ne tardes pas trop, inutile de poncer pour mettre du mat à l'interieur.
Ne ponce pas avant l'enduit à l'extérieur.
En effet, il ne faut enlever que le surplus de résine au ponçage.

On peut bien évidemment relier 2 pièces en composite

Oui j'ai bien mis du scotch marron.
Je voudrai éviter de la sacrifier de suite, j'en ai un peu chi... pour la faire

Vivement ce soir que je la démoule ! Hâte de voir le résultat !!

N'hésite pas à forcer.
Au pire, le scotch marron va arracher un peu de matière.

En tout cas, ON VEUT DES PHOTOS !

Retour du champs de bataille !
J'ai réussi à le démouler en cassant un peu mon moule.
C'est pas très grave, si je dois le refaire j'ai la technique maintenant  :D

Je suis assez content du résultat mais il va vraiment falloir que je le renforce, mon TB est assez souple je trouve.
Du coup samedi je vais mettre du MAT (400gr) + roving 300gt + MAT 400Gr (j'hésite à remettre une couche de sandwich en plus)

Quelques photos:
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/20/170220080922356805.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_515797IMG4508.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=515797IMG4508.jpg)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/20/170220081333138103.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img11.hostingpics.net/pics/537319IMG4510.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/20/170220081441701503.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img11.hostingpics.net/pics/390326IMG4512.jpg) (http://www.hostingpics.net)

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/20/170220081628597714.jpg) (http://www.casimages.com)

il n'est pas impossible que d'ici fin de semaine ça ait durcit encore un peu plus.

Degraisse au DMK si tu remets des couches pas dessous. En effet, les resines "reessuient".

DMK ?

 


Ooooops, deformation professionnelle. Di Metyl Cetone, autrement dit acetone

désolé .....

Merci ! je comprends mieux  ;)

bha voila !

remet une 3 bonnes couche de mat et un rowing pour finir à l’intérieur.

avant laisse les pots de résine et catalyseur chez toi bien au chaud 24h (idem pour ta forme)

te plante pas dans les doses juste 3%

met dans la pièce une température de 20-25° avant de commencer et maintien la durant 3h

Merci pour les infos !
J'attaque ça Samedi matin
Et après enduit de la pièce

J'ai vendu des solvants pendant 20 ans (du bidon 20L au camion citerne complet), et quand on est en face d'un client, pour noter les potentiels rapidement, on met en place des abréviations...


La température de la résine est capitale !
(relis mes tests de coloration de gel coat: mes bidons de résine etaient au bain marie pour atteindre une bonne température)




mais ventile bien ta pièce, les solvants contenus dans la résine polyester, et dégagés lors de la polymérisation, ne sont pas sympas du tout

La ventilation est toujours compliquée vu que je dois chauffer la pièce (en l'occurence mon abris de jardin).
Je mets toujours une combinaison integrale "plastique"
Masque à cartouche
Masque de protection des yeux
Gants MAPA
Gants Latex

Et le lendemain j'ouvre en grand pour aérer

Pour chauffer ponctuellement ta pièce (pas le local, ce que tu stratifies !), tu peux y mettre au plus près une ampoule électrique (allumée !), ça dégage suffisamment de chaleur.

Hello,

Ayé j'ai mis 3 couches de MAT et 1 de roving.
En ayant mis la résine et la pièce au chaud à l'avance et en ayant travaillé dans une pièce à 20° ça a séché plus rapidement. En 30 min c'était déjà dur
Par contre le MAT c'est une VRAI galère à appliquer !!

Vous me conseillez quelle technique pour relier 2 pièce en fibre ?
++

  DeuX pièces en fibre comment ?

J'ai la pièce que j'ai réalisé et une autre (un rectangle), je voudrai assembler les 2
Sinon avec le MAT c'est top, la pièce est bien rigide !

Le rectangle, c est le tdb déjà existant ?

Non la partie où se situe le volant.
Il faudra aussi que je fasse le nécessaire pour fixer le nouveau TB avec l'ancien

La meilleure méthode pour coller ensemble deux pièces en stratifié consiste à poncer puis dégraisser, puis apposer des bandelettes de tissu imprégnée de résine à cheval sur les pièces à coller.

Chaque nouvelle bandelette doit être plus large que celle qu'elle recouvre, comme ça les efforts sont répartis.

pense à bien enlever le gelcoat là ou tu dois stratifier pour coller les deux parties, la reine ne colle pas sur le gelcoat ...

C'est pour cela que je dis de poncer .

Petite question, une idée où je peux trouver une "chèvre" assez haute pour pouvoir lever un moteur et le mettre sur le bateau ?
Sinon je vais en souder une si je trouve pas
++

Faut demander à Monsieur Seguin. ..


Sorti !

Claude au secours .... tu es bien originaire de Fontvieille   ;D ;D ;D ;D   Le père Seguin, tu le connais ?   :D :D :D

Tu ne trouvera pas ...

Faut un palan ou un treuil (ce qui sous entend une poutre assez haute et solide chez toi)

sinon l'agriculteur du coin te fait cela en 30 secondes avec son tracteur

Pas de poutre  :-\ Agriculteur pas tout prés du tout  :-X
J'ai un palan  :D Je vais souder un support je pense, je n'aurai pas le choix ... Si quelqu'un a un bon plan pour des roulettes pouvant support 200kg pas trop cher je suis preneur (se sera plus simple de faire rouler le support que la remorque)

Mode "je vais dire une connerie" ON ...

sur facebouc tu trouveras peut-être une chèvre ...

bon je sors avec lenteur de ce topic ....

bah oui d'un pas lent ...  ;D


OFF

mode cloclo sérieux ON

Tu peux te faire un support type balançoire, Et faire bouger le bateau et non le moteur ...

Chez Kiloutou ?

Bonjour à tous,
Le soleil étant de sortie en ce moment, j'ai pu bien avancer sur le bateau.
- Mettre la bateau sur bers (une fois qu'on a la technique et qu'on y va sans précipitation ça se fait bien !)
- terminer de mastiquer/poncer les petites retouches de la coque
- Nettoyer la coque, dégraisser, enlever la poussière
- camoufler les partie du bateau qui ne doivent pas être mise en peinture
mine de rien ça prend du temps !
J'ai pu mettre ma première couche d'apprêt !
Il s'agit d'un primaire bi-composant de chez AWL
Je l'ai appliqué au pistolet et je suis assez content du résultat, il y a quelques coulures (problème de réglage au debut ...) mais comme c'est la première couche je vais pouvoir poncer.
Quelques photos:
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/03/30/170330062637570582.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img4.hostingpics.net/pics/807365IMG4554.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/03/30/170330062746886517.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img4.hostingpics.net/pics/768809IMG4556.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/03/30/170330062834570956.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/30/170330062919829700.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img4.hostingpics.net/pics/489722IMG4560.jpg) (http://www.hostingpics.net)
Semaine prochaine si le temps le permet je mettrai les autres couches et je mettrai la laque (toujours AWL bi-composant)

++

Bravo Maxime... belle avancée dans les travaux  ;)

Bonjour
en effet chapeau pour les travaux
Moi je ponce mais c'est les mûrs de mon appart alors à choisir je préférerais poncer un bateau

Bonne soirée

Bon courage ! je sais ce que c'est je l'ai fait il y a quelques mois 

Aujourd'hui:
- Ponçage du primaire au 360 et 600
- application de 2 nouvelles couches

Cette fois j'ai eu que 2 coulures ... faudra poncer à nouveau  ^:D

je prend toujours un petit rouleau avec moi que je fais au pistolet, en cas de coulure je ramasse tout avec.

Pas con
Tu prends un rouleau laqueur ? ou un rouleau à poil long ?

En effet très très loin d'être con!

A poil laineux...

petite question, il faut toujours poncer entre les couches ou pas obligatoire ?

Non !

Sébastien, ...  pour paraphraser la formule sous l' avatar de Nicolas  ....

 " je ponce .... donc  .... j'essuie "


voir d'ailleurs à l' expo actuelle RODIN   la statue  du "ponceur de Rodin " ....

il serait temps de sortir des poncifs

je vous laisse y poncer

Il fait encore frisquet pour la saison JanFi ;D

Primaire terminé !
J'ai utilisé les produits de chez AWL. Si vous voulez le nom du revendeur n'hésitez pas je suis tombé sur une personne fort sympathique et HYPER sympa !!
J'ai en tout 4 couches et plus aucune trace de coulure (merci nico pour l'astuce)

Samedi j'attaque:
- Primaire pont du bateau
- pose du nouveau TB
- Première couche de la laque bi-composant (toujours AWL)

Dimanche
2ème couche au matin
3ème couche l'aprem
et se sera terminé !
Si possible je mettrai aussi une 2ème couche du primaire sur le pont, pouvoir mettre en peinture lundi

ça avance ça avance !

C'est bon tout ça...ça avance ;)
Je ne me souviens plus si tu t'étais fixé un délai pour ce refit <???>

Non pas de délai, j'essaie de le faire quand j'ai un peu le temps.
J'espère avoir tout terminé pour la fin du mois
Les 2 plus gros morceaux restant:
- Pose du nouveau TB
- Pose du moteur

Et donc une mise à l'eau avant l'été ?

travail parfait  8) poste des photos sa fait plaisir de voir le travail parfait  8)

Hello,
Petit changement de programme ...
J'ai oublié le diluant pour la laque de la coque  :-\
et il me manque un peu de primaire pour le pont  :-\
Bref il faut que je recommande !

Quelques photos:
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/08/170408073254617944.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img4.hostingpics.net/pics/522444IMG4575.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/08/170408073402783462.jpg) (http://www.casimages.com)

Sacré boulot

Félicitations :D

BRAVO !  ^-^

Heu ? Tu ne fais pas ton tableau de bord avant de peindre ?
Tu n'a pas démonté porte de balcon de la console ?

Prend ton temps fait les chose dans l'ordre...

J'ai juste mis une couche de primaire sur l'avant du bateau, je modifie le TB aujourd'hui et je termine le primaire une fois que tout est OK pour le TB.
Si si je vais démonter la porte, j'hésite à démonter aussi la partie inox au dessus du TB.

Que dire ? 

Ah si .... BRAVO   :)

Je suis admiratif

Merci !
Mais je tiens à remercier tous ceux qui ont pu me conseiller ! (notamment Nico, Jeanphi, ... )
La pose du TB s'avère pas si simple ce que je pouvais le penser ...
Autre petit problème j'ai l'impression que le primaire (epifanes) pour le pont a du mal devenir "dur", c'est sec au toucher mais toujours un peu mou
On a une belle journée aujourd'hui sur Lille (21°) j'espère que se sera dur ce soir

        (https://i74.servimg.com/u/f74/17/79/16/19/star10.gif)           (https://i74.servimg.com/u/f74/17/79/16/19/24860410.gif)           (https://i74.servimg.com/u/f74/17/79/16/19/porte_10.gif)

Comme dirait mon fils pah pah pah ! !!!!!! ça envoie
Félicitations j ai hâte de le voir j adore ce bateau
seb

Ouais bon ...  :D
bah c'était mou  ^:D

Sinon, j'ai coupé poncer la console pour mettre le nouveau TB.
Le nouveau TB s'encastre pas trop mal.
Me reste à reboucher quelques trous avec de l'enduit fibré au niveau du raccord avec le nouveau TB et la console
Une fois bien sec, je mettrai du MAT+roving à l'intérieur de la cabine pour bien fixer la console et le nouveau TB

Plus de batteries sur l'iphone les photos se sera pour demain.
++

Hello,
Je me pose la question de changer le liston, ce n'est pas trop galère à remettre ?
Le mien est en alu, j'ai peur que se soit compliqué au niveau de l'ancre ? il y a pas mal de petit recoin.
Des avis la dessus ?
Sinon je change que le jonc.
Merci
++

Bonjour

Les listons en allu sont interdits dans les ports .

Ah bon ?
Même avec le jonc en caoutchouc ?

Salut Phil
On constate que de nombreux bateaux sont équipés de liston alu avec ou sans jonc et dans certains cas, le liston est en caoutchouc avec un jonc alu ou acier

Hello Stephane

Les anciens bateaux étaient ainsi équipés , des listons en allu abîmés sont de véritable rappe pour les bateaux voisins , à Cannes , interdit.

Du coup autant changé Liston + jonc ?

normalement il est en alu avec une bande de caoutchouc comme les 675 ?
il n'y a pas lieu de la changer  (c'est très cher !)

Oui comme sur le tien
Effectivement je viens de voir le prix ...
Je vais changer que le jonc ça ira très bien !

heureusement ;)

Tu avais changé le tien de jonc ?
Celui ci doit aller je pense:

Maxime:  "Afin que ce forum perdure, il vous est demandé de ne pas placer dans vos messages des liens commerciaux envoyant vers des sites marchands. Vous pouvez placer les photos et transmettre vos liens par MP à ceux qui vous les demanderont. Merci pour l'administrateur du site."

Non, il est en parfait état, vois avec Claude, il peux en avoir.

mais pour moi ce n'est pas interdit, les bateaux neufs en ont toujours (ce qui l'est peut-etre c'est dans avoir sans bande de caoutchouc)

Oups désolé  wx

      Antony  ;)  ta citation est bizarre ton copier coller étrange  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mais ce n'est pas une maxime :-*

il faut starifier à l’extérieur de la cabine, car en plus d’être bien plus facile (la strat par en dessous dans peu d'espace c'est quand même la galère) cela t’évitera les microfissures qui apparaîtront sur le mastic et donc la peinture...

Par contre j'ai quelques interstices entre le nouveau TB et la console, je pensais mettre du mastic fibré pour les boucher. Et dans ce cas je peux stratifier par dessus ? en prenant bien le TB et la console.
1 MAT de 400Gr + 1 roving de 100gr ça doit le faire ? ou il faut plus ?
Merci !

oui tu peux bourrer au mastic armé, cela sera à cela, mais cela n'a aucune résistance en traction d’où la nécessité de stratifier par dessus, du mat en 300 sedrait faire l'affaire car tu aurras une bande de 6-10 cm de large sur tout le long de ton TA, le reving apporte peu sur le petite largeurs et tu sera plus précis avec du mat.

bien sur il faut poncer fortement pour mettre en retrais de 3-5 mm la bande de fixation pour laisser de quoi mettre du mat...

J'aurais tendance à mettre au final une ou plusieurs bandes de tissu (rowing) par dessus le mat, la finition est plus facile à faire ensuite.

oui si tu le fais bien, que tu as l'habitude et avec du rowing super fin. (on parle d'une bande de 6-10 cm de large)

sinon le mastic de finition rattrapera sans problème si tu met que du mat

Mastic armé: OK
j'attends que sa sèche et j'attaque la stratification !
Merci Nico et Jeanphi pour vos conseils.

En espérant juste que le résultat sera à la hauteur de tes espérances !

Quelques photos.
Le mastic tient super bien !! (première fois que je le fais sur du polyester )
Demain je ponce sur 3mm et je stratifie en bande de 10cm de large.
Je vais mettre du MAT et du roving assez fin comme vous me le conseillez.
Je vais pouvoir aussi stratifier l'intérieur
J'espère juste avoir assez de resine ...
Et ensuite mastic de finition et ... ponçage ...
Il faut aussi que je coupe encore la partie de droite pour la mettre plate, se sera pour l'emplacement de la manette de GAZ

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/11/170411083940538486.jpg) (http://www.casimages.com)


(http://img4.hostingpics.net/pics/320414IMG4579.jpg) (http://www.hostingpics.net)


(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/11/1704110840247432.jpg) (http://www.casimages.com)


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/11/170411084115674454.jpg) (http://www.casimages.com)


(http://img4.hostingpics.net/pics/239329IMG4581.jpg) (http://www.hostingpics.net)

ça avance pas mal !

Bravo pour ton boulot et ta patience! 8)

Bravo
Super boulot

super.

tu n'en profite pas pour virer l’encastrement de la manette boîtier et tu faire un montage pupitre, bien plus beau et pratique ?

Si si ! Je me suis mal exprimé dans mon précèdent message, mais oui je vais couper le surplus à droite reboucher le tout pour mettre un montage pupitre.
J'attendais d'avoir fait le TB avant de le couper
maintenant que j'ai pratiquement réussi à le faire je vais pouvoir le couper
D'ailleurs une idée pour faire un coin arrondis extérieur ?

un quart de rond en bois stratifié ou un tuyau pvc découpé en guise de moule

pareil je vois que tu as une plaque de bois à l'emplacement du volant.
vu son état (moche) je te conseille d'en profiter pour la stratifier et la peindre avec tout le reste ...

Je pensais mettre directement la sous-couche et laque dessus. Tu penses qu'il faut que je le stratifie avant ?

absolument sinon cela va s'eccailler (et ce sera pas beau)
pas la peine d'en metre des tonne, une couche de mat + rowing et bien sur mastic de finition et c'est bon

Ok merci !

J'ai modifié la partie droite de la console pour les commandes pupitres
J'ai aussi mis du roving sur la partie bois (je pense que j'ai mis trop fin  :-\)

Sinon je galère avec la mastic de finition, il durcit trop vite ...

Quelques photos:
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/13/170413101207180317.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://img15.hostingpics.net/pics/838546IMG4584.jpg) (http://www.hostingpics.net)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/13/170413101233901175.jpg) (http://www.casimages.com)

du bon boulot !

C'est vrai que le mastic de finition durcit vite.
Il faut en préparer de petites doses à chaque fois.
Tu peux aussi reduire très très légèrement la quantité de durcisseur.

exactement.

et vaut mieux en mettre moins pour poncer moins (quitte a faire une ou deux itération de plus)

Tu n'auras aucun conseil de ma part vu mon ignorance dans le domaine.
En revanche tu as mes félicitations pour ce bon boulot   :)

Refais toi-même les defauts de ta coque, tu auras ensuite l'experience !

C'est en forgeant qu'on devient forgeron,.......... et c'est en sciant que Leonard De Vinci.

Hello,
J'ai poncé ce matin ... la glalére !
Sinon j'ai un petit problème avec la peinture de la coque (expoy AWLGRIP)
J'ai des petites tâches blanches qui apparaissent:
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/14/170414010210705445.jpg) (http://www.casimages.com)
Une idée de ce que j'ai loupé ?

Ta coque etait-elle dépoussiérée ?
Avec quoi ?

On dirait des remontées d'humidité, qui auraient empêché la résine de polymériser correctement...

Si tu appuies sur ces taches, c'est dur ou c'est mou ?

ou du gras (tu as passé l’acétone avant, j'espère)
sinon as-tu bien laissé débullé 20 minutes le mélange avant de le mettre dans le pistolet (je ne connais pas ta peinture, mais c'est un classic)

Aie ...
J'ai dépoussiéré mais pas passé l'acétone et pas fait débullé non plus ...
Ce qui peut expliquer le résultat  wx
Bon bah ponçage ... et on recommence  ;D

Hello,
Quelqu'un aurait les dimensions de la "cloche" qui permet de lever un Verado ?
Merci

Tu as raison, Janfi, sauf peut-être pour Léonard  :)

Je vais d'ailleurs m'attaquer à quelques petits coups hors flottaison   ;)

Hello,
Concernant les plaques marthyr à mettre sur la tableau arrière pour fixer le moteur, vous conseillez un modèle en particulier ?
J'ai vu qu'il y avait des versions biseauté qui termine à 1cm, est ce nécessaire ?
Merci !

Demander ça à Pâques....  :) ;)  ;D ;D ;D ;D

A propos des plaques "martyr" , tu écris :
"  ... Concernant les plaques marthyr à mettre sur la tableau arrière pour fixer le moteur, vous conseillez un modèle en particulier ?
J'ai vu qu'il y avait des versions biseauté qui termine à 1cm, est ce nécessaire ? ... "

OUI, perso , je te conseille la plaque biseautée ( la partie mince en bas ) .
Cela te permet d'augmenter l'incidence négative de ton trim en position basse.

Ainsi, ...  cela limite d'autant le cabrage de ta coque au démarrage ou aux régimes inférieurs à celui d'hydroplanage.

D'une certaine façon cela te permet d' augmenter la plage d' angle de trim réellement utilisable.
Avec les coques produites depuis ces 25 dernières années ( pour ne pas dire plus ) ,
- je n' ai jamais vu que pour naviguer correctement il fallait régler le trim au maxi de son réglage
- j' ai plus souvent vu des bateaux qui se mettaient à "marsouiner" alors que l' on était à la moitié du réglage trim ( autrement dit , avec un trim au neutre ) ..

Banco !
Je vais en mettre une comme tu me le décris
++

Hello,
Quelques news !
La peinture de la coque est terminée et j'ai attaqué la sous marine:
Programme:
- 3 couches de primaire de SeatJet Ultra Build expoy
- 3 couches de MULTIPURPOSE EPOXY PRIMER-09-04-2013 de chez SeaJet
- 3 couches d'antifooling Seajet

Pour la peinture il y aura eu: 3 couches de primaires Epoxy AWLGRIP
3 couches de laque bi-composant AWLGRIP
Je ne suis pas un expert en pistolet peinture mais pour que la couleur couvre bien il fallait bien 3 couches

Je suis assez content du résultat vu les conditions d'applications ... pas toujours du super temps et sous une simple bâche en guise de protection. Il reste tout de même quelques légères traces de coulure ... Idéalement il aurait fallu mieux poncer aussi le primaire mais le résultat est tout de même au rendez vous !

J'ai terminé d'enduire le nouveau TB, je pense mettre une couche de Topcoat dessus pour corriger les légers défauts, ensuite sous couche (2 couches) et laque de finition (2couches), des avis ?

Il restera le moteur à mettre en place !

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/27/170427103421338692.jpg) (http://www.casimages.com)
(https://img4.hostingpics.net/pics/715268IMG4600.jpg) (https://www.hostingpics.net)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/27/170427103541132259.jpg) (http://www.casimages.com)
(https://img4.hostingpics.net/pics/355936IMG4602.jpg) (https://www.hostingpics.net)

++

Bravo pour ce beau boulot!

Allez courage, les premières navigations arrivent ;)

Beau boulot !

Ca brille !
Beau boulot, bravo   :)

Hello,
Désolé je n'ai pas pu mettre à jour le sujet que je l'aurai voulu ... Boulot boulot !
Sinon j'ai bien avancé ces dernières semaines.
Quelques photos:
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/24/17052408353287957.png) (http://www.casimages.com)
(https://img4.hostingpics.net/pics/345378IMG4633.png) (https://www.hostingpics.net)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/24/170524083921482463.png) (http://www.casimages.com)

J'ai donc terminé la peinture et installé les équipements:
- GPS
- La direction
- Les commandes de GAZ
- L'ensemble du faisceaux Mercury
- le SC 1000
- la bousole
- Les 2 tableaux électriques
- Remonter les portes, douchette, ...
- Installer le réseau NMEA2000

J'avais clairement sous-estimé le temps à passer ! Plus de 3jours non stop  wx

Remis le bateau sur la remorque. (pas simple tout seul)

J'ai également monté le moteur, pas simple à faire ... J'ai du réaliser une "balançoire" en bastin 3m de haut tout de même ...  ;D
J'ai fait usiné une pièce pour faire le point de levage sur le moteur (250€ la pièce officielle mercury ...)

Le bateau est parti chez le concessionnaire qui va se charger des réglages du moteur et la mise en route pour la garantie.

Je termine quelques bricoles sur la partie électrique et il me reste la sonde structureScan 3D à installer ! :D

Pour résumer j'ai clairement sous-estimé le temps à passer sur cette restauration. La partie que je pensais être la plus compliqué, à savoir la modification du TB aura été en faite une des parties les plus simples (merci pour vos conseils !)
La partie la plus compliqué aura été sans aucun doute la peinture ... J'étais pas du tout dans de bonnes conditions:
- Dehors
- Temps pourris pendant plusieurs semaines/mois
De plus les temps de séchage sont vraiment LONG Entre les couches de primaire (4), la peinture (3) et l'antifooing il faut pratiquement 2,5 semaines pour tout faire ... Ce qui veut dire 2,5 semaines sans pluie ... chose impossible dans le nord !
J'ai du terminer par faire une ossature au dessous du bateau et mettre des bâches.
Même avec 3 couches de peinture (laque bi-composant AWLGRIP), de près avec une lampe en éclairage directe on voit des reflets verts (pourtant le primaire est gris ...) Je pense que c'est du peut être au léger vent (même si je sentais rien) qui doit faire que les couches étaient pas optimales  wx

Grosse déception également sur la peinture blanche du pont ... une CATA elle ne tient pas du tout  :-\ Marque epifanes en bi-composant
Pareil je pense que les conditions n'ont pas du tout aidé ! Il aurait fallu que je puisse bien bien poncer le pont bien bien dégraisser et refaire la même chose après le primaire ... Etant sous une bâche il y a eu un nuage de peinture qui s'est déposé avant de sécher ...

C'était ma première peinture sur bateau mais ça confirme que c'est pareil que sur une voiture il faut une cabine de peinture pour un très bon résultat ...
et il faut un VRAI coup de main pour mettre la peinture !

Maintenant que le bateau est au Pouliguen, j'ai hâte de pouvoir l'essayer !!

Merci à tous
++
PS:
Petite info mon CC m'a indiqué que Mercury préconisé du 70mm2 entre la batterie et le moteur ... ça me semble énorme mais bon ...

Bravo pour tout ce boulot, même si tu n'es pas super content pour la peinture, ton bateau va être en bien "meilleure forme".

Bonsoir
Super travail Bravo et quel courage mais que de satisfaction lorsqu on le fait soi-même
Bonne continuation
Seb

Bon boulot   :)
Et pour les peintures, c'est vrai que la météo n'est pas forcement une alliée.
Toi c'était la flotte, moi trop de soleil.
Mais quand même belle satisfaction quand c'est fini    :)

Beau travail de restauration
Chapeau bas
Bravo

Beau boulot !

Et en 3j, bravo.
tout prend du temps quand on bosse sur un bateau ! :)

Hello,
Après des mois de boulot il est enfin à l'eau !
Reste encore quelques bricoles à terminer dont :
- mise en place d'un leaning Post (siège beaucoup trop bas actuellement)
- terminer le branchement électrique du guindeau (plus que le + et - à mettre sur le disjoncteur)
- terminer les réglages du HDS
- Poser la sonde structurescan
- Poser quelques stickers de déco sur la coque
- Résoudre mon léger problème de gite à babord

Le moteur est toujours en rodage mais ça envoi très fort ! petite pointe à 50noeuds pendant 3s
Et pour son premier jour de mise à l'eau 1 bar et 1 lieu  :D

Encore merci à tous ceux qui ont pu me donner des conseils !!

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/06/11/170611075854757426.jpg) (http://www.casimages.com)
(https://img15.hostingpics.net/pics/707286IMG0072.jpg) (https://www.hostingpics.net)

Juste une question... j'ai vue sur un autre poste que ton moteur est neuf... mais au vue des autocollants moteurs j'ai l'impression que c'est une ancienne génération...

En tous cas beau bébé...

Pour être plus précis il a 0H mais il date de 2ans.

C'est un bon point que le pro t'est informé de cela... Certains seraient bien capable de vendre une génération précédente comme étant le modèle actuel... je préférai donc te prévenir...

BELLE RECOMPENSE !!!!
il est très beau
bonne journée

bravo!
Apres tout ce boulot!, c'est génial, tu dois être très heureux.
Allez un dernier coup de collier pour finir et après la belle vie!

Bonjour Maxime,

Bravo pour ce boulot !

Attention le - va directement sur le - batterie,  le + va sur l'entrée du disjoncteur et la sortie du disjoncteur est le + après coupure qui va au guindeau

Oui se sera bien le cas
Merci d'avoir préciser  ;)

Hello,

Le leaning Post est terminé !
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/17/170717095844552159.jpg) (http://www.casimages.com)
Dans 15 jours il sera monté sur le bateau.
Concernant la fixation, vous me conseillez quoi ?Boulon + écrou avec rondelle
Il faut mieux éviter les vis je pense
++

J'utiliserais des boulons inox avec écrous nylstop et rondelles série large
A voir pour l'accès sous le pont et je mettrais des contre plaques inox  pour repartir les efforts sur le polyester car il est probable que tu n'ai pas de renforts stratifiés dans ces endroits à la construction du pont
Cela devrait permettre d'éviter les fissuration ultérieures

Hello,

Ayant fait quelques réalisations en stratifié, pas trop mal réussi, je vais peut être me lancer dans la réalisation d'une nouvelle console pour mon bateau, ça me fera une activité pour l'hiver  :D
 
L'idée:
- Plus haute
- Type Boston/Mako
- Changer le système d'accès à l'intérieur (peut être un volet comme sur celui de nicolas) ou sur le côté comme les boston mais je trouve l'accès compliqué pour mettre une canne à pêche par exemple.

Du coup je me pose la question si:
- Je fais un moule en bois et je stratifie par dessus (démoulage)
- Je fais la console en bois et je stratifie dessus (pas de démoulage)
En suite je coupe la console actuelle, et je restratifie la nouvelle sur le plancher. (nicolas le roi du strat une idée/conseil ?  :-* )

Si vous avez des idées sur le sujet, je suis preneur !
Merci.

Je me souviens de ta rénovation J'ai l impression que c'était hier !!! :o mais non plus d un an !!!
t as des photos avec ton nouveau leasing post, tu l as fixé comment. Moi je suis un inconditionnel des Vis Ecrous nylstop. T en ai content ?

Ton évolution cabine nous promet de beaux reportages et partages   

Désolé je ne peux pas t aider pour ta question mais moi je ferais la main lourde Voilà bonne journée 

Hello tu va t’attaquer à plus dur là, rien d'impossible, mais ne démonte pas ton ancienne console avant d'avoir fini la nouvelle !

pour la réalisation tu peux effectivement faire un moule, mais pour un exemplaire unique ce n'est pas vraiment rentable, sinon a lieux d'utiliser du contre plaqué pour la stratification tu peux utiliser des panneau d'agencement :
(http://img.pccreation.net/photos/201811270910327449.JPG)
c'est moins cher, hydro, facile a découper et la résine tient bien (en plus cela isole)

au printemps je vais réaliser une annexe comme cela si tout se passe bien

Hé oui ça passe vite (trop ?).
Le leasing post était fournis avec 3 vis Inox gros diametre et gros pas de vis par pied.
Oui j'en suis super content.
Le seul petit inconvénient c'est que du coup la console est un peu trop basse je trouve (je suis assez grand). D'où le projet de la refaire.

Non je ne démonte rien sans avoir terminé totalement la console. J'ai aussi le temps, je suis pas pressé.
Du coup je stratifie directement sur les panneaux ? sur toutes les faces du panneau j'imagine.
Merci nicolas !

oui faut stratifier toutes les faces sauf là ou tu ne peux pas ! contrairement au bois pas de risque que cela pourrisse

Bonjour à tous,

La saison commence pour moi et j'ai une petite question pour les pêcheurs (aussi pour tout le monde bien entendu  ;) ). Je pars souvent tôt le matin, avant le lever de soleil.
Inconvénient il fait parfois assez noir, pour le moment j'accroche un feu sur la main courante, mais je dois avouer que c'est pas super pratique ...
Avec les vagues ça a tendance à bouger.

J'aurai bien envie d'installer 2 spot dans la delphiniere  (2 spot diam: 5cm peuvent passer sour mon guindeau).

Comment faites vous de votre côté ?
++

As tu un arceau de Bimini, Maxime ? Sur mon Bayliner, j’avais vissé les feux sur le tube inox en faisant passer le câblage à lninterieur du tube. C’etait Propre, efficace et très pratique car je pouvais toujours baisser l’arceau comme à l’origine Pour le transport routier.

(http://img.pccreation.net/photos/201904062241103384.JPG)

Bien vu !
Non je n'ai pas d'arceau de Bimini  :-\

J'ai pour projet de refaire la console cet hiver, je me demande si je vais pas incorporer 2 spot à LED étanche.
J'avoue que j'aime bien vraiment BIEN voir en mer surtout quand il fait à peine jour, pas envie de me prendre une grosse branche dans l'embase.

Hello,

Petite ébauche de ma futur console.
2 versions à gauche, une "console" un peu plus petit (20cm) pour la partie Volant et 60cm pour la partie sondeurs, vhf, ...
Je pense que 126cm c'est un peu haut, je vais peut être descendre à 115cm avec un pare-brise de 45cm.

La version de droite, une "console" volant et GPS identique 35cm chacune.

ça se rapproche des consoles type boston,poursuit, ...
En largeur on devrait être à 100/110  cm

Bref c'est des ébauches  :)


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Hello,

Mon moteur est trop bas, il faudrait 1 voir 2 trous supplémentaires mais je n'ai plus de trou.
Actuellement je dois trimer énormément pour avoir la bonne hauteur, ce qui complique les choses ...

Dans le montage actuel, dés que je trime un peu j'ai une gerbe d'eau de la plaque anti cavitation. je dois trimer fortement pour ne plus avoir cette gerbe.

J'ai eu la possibilité de tester de remonter le moteur en mettant un lift manuel que m'a gentillement prêté une personne où j'hiver le bateau.
L'idée était simplement de faire un test.
Test TRES concluant !

Le bateau ne gite plus du tout à gauche à l'acceleration même en désactivant les FLAP.
J'arrive à avoir une meilleur vitesse de croisière (37/40 noeuds)
J'ai pas testé la Vmax à fond mais je dois être à 55 noeuds je pense. (j'ai pris 51 noeuds sans être à fond)

Bref comme le dit assez régulièrement Cedric "un verado ça se monte haut" et il a raison  :)

Reste à faire une installation définitive, voir peut être un lift hydraulique. J'attends d'être sur que le TA puisse supporter/résister aux contraintes du lift.
pour Nicolas, une photo où on voit déjà les renforts présents sur le TA 3 centraux + 2 sur les cotés.
D'après celui qui m'a prêté le lift aucun soucis sur mon TA, maintenant je préfère être sur.



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