Veradoclub France

Bonjour à toute l'équipe!.

J'ai besoin de conseil pour l'acquisition d'ANTIFOULING chez Orange marine.
Le descriptif semble light car je vois pas de grosse différence. Peut être allez vous pouvoir m'aider!.

Le prix lui varie beaucoup! et je ne suis pas du genre à me dire plus c'est cher mieux c'est!.
Pour info mon bateau sera à l'eau de Début avril à fin d'année!. En port à échouage!.
Je cherche un ANTIFOULING qui résiste à ça!.
Mon bateau 675 Quick 200 VERADO. Donc quelques chose qui résiste au mieux à cette vitesse!..

J'ai vu celui la!:"dit DURE RACING"
https://www...

Celui la : "juste dur"
https://www....

Et celui la: "dur et performance "
https://www...

Je pense que Performance serait bien!

Si vous avez des conseils ça m'intéresse. Je vais commander bientôt!.

Merci à vous!.
 

Davy j'ai tronqué tes liens internet vers un site marchand certes sérieux mais :

"Afin que ce forum perdure, il vous est demandé de ne pas placer dans vos messages des liens commerciaux envoyant vers des sites marchands. Vous pouvez placer les photos et transmettre vos liens par MP à ceux qui vous les demanderont. Merci pour l'administrateur du site."

Merci pour moi  :)

Oupsssss honte à moi!.
Désolé Claude!   wx wx

 ;) ;)

Désolé, tu parle de port a échouage, mais ça existe pas dans le sud, comment ça fonctionne?
Car ça peut avoir son influence sur l'antifooling( matrice ).

Le port assèche avec la maree descendante

Et les bateaux tout tristes de se poser sur le sable... (St Martin en Ré)

Ou comme ça... c'est plus agréable  :)

https://youtu.be/VmHuObSNGsA?t=130

@Régis Ha oui c'est beau!

deja je pense donc a une matrice dure vu la situation et la vitesse de croisière de ton bateau, non?
Apres la différence entre " racing", "dur" ou "performance"? regarde sur le net il y peut être  plus de renseignements.

Moi je partirais sur du classique

Belles images et de beaux bateaux ...  :)

Sur leur site y as pas grande info et différence entre les 3.
J'ai envoyé un mail mais pas eu de retour!.

les différences sont données pourtant dans les descriptifs de chacun des antifouling :

Antifouling matrice dure performance  très puissant, recommandé pour les bateaux rapides évoluant dans des zones à très fortes salissures ou des zones à forts courants ou à échouages.
La conception et la forte teneur en cuivre et en biocide de l'antifouling matrice dure performance  lui apportent une efficacité anti-salissure renforcée. Cette efficacité permet ainsi de maintenir une performance de vitesse ou de consommation optimale. A titre comparatif avec un antifouling matrice dure , la formulation performance contient 80% de plus de cuivre et 115% de plus de biocide.
L'antifouling matrice dure performance s'applique sur tous les types de carènes (polyester, bois, acier) sauf sur les coques en aluminium.
Compatible avec la plupart des antifoulings pour bateau.

Antifouling à matrice dure pour bateau à moteurs et voiliers.
Recommandé pour les bateaux rapides évoluant dans des zones de moyennes à fortes salissures ou des zones à forts courants ou à échouages.
La conception et la forte teneur en cuivre et en biocide de cet antifouling permettent de maintenir une carène immergée propre jusqu’à 6 mois et sur tout type de plan d’eau.
S'applique sur tous les types de carènes (polyester, bois, acier) sauf sur les coques en aluminium.
Compatible avec la plupart des antifoulings.

L'Antifouling RACING de chez , est un antifouling à matrice dure, spécialement formulé à base de PTFE pour les carènes de compétitions afin d’améliorer la glisse et aussi recommandé pour les bateaux rapides évoluant dans des zones à très fortes salissures ou des zones à forts courants ou à échouages. Sa conception, sa forte teneur en cuivre et en biocide ainsi que le rajout de PTFE apportent une efficacité antisalissure renforcée et permet de maintenir une performance de vitesse ou limiter la consommation. S'applique sur tous les types de carènes (polyester, bois, acier) sauf sur les coques en aluminium. Compatible avec la plupart des antifoulings.

Effectivement j'ai bien lu ça.
L'Antifouling dure recommandé pour les bateau rapide et fort courant ou à échouage.
L'Antifouling dur performant recommandé pour les bateau rapide et fort courant ou à échouage.
Donc en gros j'ai pas l'info entre la différence des deux!.

Un est vendu 50€ l'autre 82€ et le RACING 150€.
Il doit bien y avoir une différence ça aurait été bien de leurs part de l'indiqué!.

la différence à mon avis est simple, le performance doit tenir un an, le normal moins de 6 mois

Ils sont tous recommandés pour des bateaux rapides et zone a fort courant ou échouage.
La différence c'est la composition en biocide et cuivre, et Téflon pour le racing... et le prix.

Visiblement le normal marché moins bien, le performance mieux, et le racing glisse mieux.

De mon côté je ne sais pas bien ce que c'est qu'une zone de forte salissure comparée à une zone de faible salissure. Quelqu'un peut éclairer la comparaison ?

La différence entre les 2 est la présence de PFTE (Teflon pour le commun des mortels, mais c'est la marque déposé de Dupont) dans le Racing.


Ca peut avoir un intérêt car un antifouling "normal" est en fait une peinture contenant des biocides, dont du cuivre. Ca limite donc la prolifération des organismes vivants, mais rien n'est fait contre les saletés autres (boues, ...) qui se collent sur les carènes.

Le PTFE, modifiant la tension superficielle de la coque, permet donc de limiter les boues et autres.
Les organismes vivants s'y accrocheront également moins facilement.

A titre de comparaison, prenez une poele normale et une poele Tefal (ethymologiquement, ca veut dire Teflon sur Aluminium), vous verrez la difference ...

Ok.
Forcement le racing est mieux!. Moi il sera à l'eau  6/8 mois à l'eau.
L'inconvénient du port à échouage c'est qu'il est plus souvent soumis au courant eau montante eau descendante. Il s'échouera pas énormément pas contre car ma place est souvent en eau.

Le performance serait t'il suffisant. Et le Racing serait t'il utiles! Tel la question la différentiel de prix est important malgrés tous.

Franchement combien de pots te faut-il? Parce que entre 50/100/150 euros, c'est pas pareil, ton bateau n' est que la moitié de l'année dans l'eau ... alors peut être pas besoin du top.
Apres ça coute rien d'essayer le moins cher, et tu verras à la fin de la saison si c'est suffisant.
De toute façon il faudra nettoyer le bateau et refaire l'antifooling chaque année.

certe il me faut qu'un pot!.

Je fait prendre le performance! la gemme du milieu on verra bien!. 80 balle le pot!. J'ai qu'une couche à mettre on va poncer la couche inférieur pour la rendre lisse et mettre la nouvelle dessus!. L'année dernière il était sur remorque j'avais rien fait!.

Bon j'ai commandé chez orange marine l'antifooling matrice dur performance.
Application c'est bien passé!.

2,5L presque vide pour le 6,75 complet.
La couleur est très sympa presque similaire que le liseret..

Je vous dirais en cours de saison et en fin de saison ce que ça donne!.
(http://img.pccreation.net/photos/201703172108047535.JPG)

Ils t'ont pas raté sur la taille du logo  aa

C'est moi qui les fabrique!. Je suis fabricant d'autocollants!.
C'est ce que je voulais!. Je voulais que ça pète!... mdr...

C'est réussi 👍

Merci ça me convient, ça plait surement pas à tous le monde!.

Tien regarde de plus loin!.
(http://img.pccreation.net/photos/201703172107292710.JPG)
(http://img.pccreation.net/photos/201703172107516517.JPG)
(http://img.pccreation.net/photos/201703172108047535.JPG)

Je trouve l'ensemble réussi. 8)

Merci beaucoup!.

Assez fier de l'ensemble!.
Aujourd'hui coup de Karcher pour un décapage au petit oignon.

Tien regarde avant! Effectivement assez fier de l'ensemble!. Faut aimer les autocollants moi j'aime bien, c'est le principale!. ;D

(http://img.pccreation.net/photos/201703202242221026.JPG)