Veradoclub France

Bonjour à tous,

Ayant acheté un bateau sans taud, je m'interroge  sur le meilleur compromis protection/praticité. Sachant que :

- Mon principal facteur d'usure est le soleil,
- Mon bateau reste au port où je n'ai pas de problème de feuilles mortes ou autre salissures,
- Je sors toute l'année, seul en hiver, il me faut donc un truc pas trop long et compliqué à poser/déposer seul,
- Mon bateau est "nez à quai" avec un catway qui me permet d'aller directement sur la plage de bain arrière tribord.

J'ai identifié les trois produits suivants :

Le taud de console NV Equipement (livré avec un taud de banquette arrière).

(http://img.pccreation.net/photos/20200923115523555.JPG)

Le taud de mouillage 3/4 toldonline

(http://img.pccreation.net/photos/202009231155109287.JPG)

Le taud de mouillage complet Ttop Nautisme

(http://img.pccreation.net/photos/202009231155256463.JPG)

Le premier protège les plastiques du parebrise et tableau de bord ainsi que la sellerie du leaning post et de la banquette arrière. Il a pour lui la rapidité de mise en œuvre/dépose.

Le deuxième protège en plus le teck du cockpit, les selleries des banquettes latérales rabattables et leurs dossiers amovibles. L'intérêt sera de ne pas les déposer systématiquement en été.

Le troisième protège en plus le bain de soleil avant (en imaginant que je le laisse à poste en été) et surtout empêche le ruissellement de l'eau du pont vers le cockpit. Je n'ai pas le teck sur le pont avant.

Sachant que les prix d'achat se tiennent (un peu moins de 1000 €), que feriez-vous à ma place ? Pensez-vous qu'une meilleure solution sur mesure par un sellier soit possible ?

Merci d'avance,
Renaud.

Personnellement, j'opterais pour la solution 2.
Mais, et c'est toutes les joies au moment du choix, le fait que l'eau sur le pont avant ruisselle dans le cockpit est un point à prendre en compte. Les ingénieurs auraient pu faire en sorte que l'eau de ruissellement soit évacuée d'une manière ou d'une autre et ne pas se contenter de la laisser dégouliner dans le cockpit puis qu'elle fasse son chemin sur ou autour du teck pour rejoindre un vide vite à l'arrière du cockpit. Des fois il y a de quoi halluciner face à certaines aberrations de nos têtes sachantes.

Un crédit à 0%, ou un ba ????

Un taud complet se met normalement de l'avant vers l'arrière.... Je ne le croyais pas (en fait, je ne voyais pas pourquoi), mais par expérience j'affirme qu'il est pour moi bien plus facile de poser mon taud, qui recouvre l'integralité de mon navire, y compris la plage de bain, en partant de l'avant, même si c'est pas toujours du ga-teau.

Tu mets ton ba-teau nez au quai, mais si tu as la possibilité d'aller par le catway jusqu'à la plage de bain, si les prix se tiennent, je choisirais le taud à 100%. Ca evitera aux bois de griser.
En partant seul l'hiver, il faudra juste que tu te lèves un peu plus.... tôt pour l'enlever.

Quant à faire faire un taud sur mesure.... je pense que le taux sera bien plus élevé.
A titre de comparaison, j'ai fait faire mon taud en région parisienne (je tairai le nom, mais je pense que tout le monde connait ce sellier je suppose), pour mon bateau de longueur totale de 6,40m, il m'est revenu à environ 1,2k.

Bonjour

Choix trois .

Bonjour Renaud,

Je suis sur le site de t-top et sur mon interface pro je vois que le taud de mouillage coûte 1650€ HT en PVC et 1813 en sunbrella ?

https://www.t-top-nautisme.fr/fr/moteur/9702-46662-taud-de-mouillage-flyer-88-sun-deck.html#/136-matiere-sunbrella_plus/598-couleur_sunbrella_plus-sunbrella_plus_papyrus

Tu parles d'un taud neuf ?

Par expérience c'est assez pénible (carrément pénible) à mettre pour le taud de mouillage complet.

Si tu sors régulièrement l'hiver juste la protection de la console pour éviter la fastidieuse pose de l'intégral  ^:D  Je n'envisagerais même pas l'utilisation d'une protection qui permet à l'eau de ruisseler sur la majeure partie du bateau.

 Bonjour
J’ai la solution 1 (1console/sièges AV+1 banquette AR) c’est assez simple à installer mais ne protège le teck qu’au poste de pilotage.
Cela me convient car le bateau est au sec l’hiver et je ne le mets que lorsque du mauvais temps est prévu.

Perso, je préfère le choix 3 qui protège l'ensemble du bateau de l'eau et des salissures diverses ;)

Je parlais bien d'un neuf mais j'ai pu être mal informé. Pour le prix des deux autres, je suis sur car ils sont affichés sur leur site.

Au vu des différents commentaires sur la pénibilité de la pose/dépose et de mon besoin (sortir souvent, bateau peu exposé aux salissures et pas de teck sur le pont avant), j'écarte la solution 3.

Il me reste donc à décider si je protège le teck et les banquettes latérales, au prix d'une mise en œuvre plus fastidieuse.

si le budget ne freine pas, je prendrais la 1 et la 3

Pour les sortie à la journée, la 1 est rapide a mettre. Si tu l'utilise pas de la semaine, j'installe la 3.

D'accord avec jéjé 👍👍

Certes c’est sur des 7.5m donc un mètre de moins.

J’ai toujours eu des taux complets et c’est top si tu es maniaque.

Pour l’enlever il me fallait moins de 3mn et 7mn pour le remettre max.

Hello,

Je suis comme toi, mon bateau est à l'année au port et je sors toute l'année..

Mon critère serait "celui que je suis sûr de mettre et d'enlever à chaque fois..." car si c'est trop lourd à faire, souvent, on ne le remet pas..

En plus, il faut souvent l'embarquer avec et çà prend aussi de la place. Imagine quand il est mouillé par exemple..

Voilà mon point de vue.

Bonne soirée,

Gilles

Moi aussi je prendrai le 3 , parcequ'il protège plus et qu'à terme, tu en sera content parceque le temps supérieur potentiel a l e
Kléber et remettre sera gommé par le temps de nettoyage réduit du bateau ! :)

J'ai l'équivalent du 3, au début,un peu fastidieux a monter parceque tres tendu. Mais maintenant je ne mets facilement,même en partant a l envers puisque je garde mon bateau étrave vers le ponton, et ça se fait assez vite .

Si tu ne sors pas ton bateau hors saison plus de deux fois par mois la solution 3 me parait la plus judicieuse.
Mais en terme de tarif 1000 € pour le taud integral si tu payes ça dis moi je leur fait faire plusieurs devis sans soucis.

J'avais la solution 2 sur mon DC mais j'etais frustré de voir le pont avant souffrir autant sans protection. Le mien etait à l'eau 365 jours par an.

Donc a toi de voir en fonction de ton usage  ;)

Après ces remarques judicieuses et ta question super pertinente, il me faut aussi réfléchir au choix du taud en fonction de la fréquence d'utilisation et des différentes périodes d'utilisation ;)

Je serais toi,  je ferais faire un devis par un sellier local pour voir. Pas à l’abris (du taud ) d’avoir une bonne surprise tarifaire.

Oups, c'est la 2 que j'ai et pas la 3 . Et comme Marc, c'est dommage que ça ne couvre pas l'avant .

Aucune des trois solutions en ce qui me concerne. :P
Mais bâchage intégral de toutes façons.

J'ai maintenant la chance d'avoir mon nouveau bateau sous hangar et à ce niveau-là notamment, ce n'est que du bonheur. (je sors une fois par semaine environ)

...Mais mon précédent bateau étant à l'extérieur j'usais moi aussi du taud pour le protéger. J'avais un taud en bâche lourde et spéciale nautisme (encore plus englobant que ta photo 3) et c'était pénible de le mettre et de l'enlever. Il prenait beaucoup de place une fois plié à cause de l'épaisseur de la matière. En plus très lourd vu la matière, et sur ton bateau de 9m, je n'ose même pas imaginer le poids du truc.

Totalement en phase avec Gilles, si j'en remettais un c'est ce critère là que je mettrais en avant aussi.

J'ai testé sur mon ancien bateau une solution qui m'allait bien mieux que le taud en bâche épaisse, c'est l'utilisation de bâches de bonne qualité, vendues en centre auto pour les voitures (elles sont brillantes sur l'extérieur et cotonnées vers l'intérieur). C'est une matière très légère et largement assez solide pour ce qu'on en a à faire. J'avais acheté deux bâches, puis les avais coupées et adaptées (sur-mesure) pour le bateau.
Je ne sais pas combien ça pesait, mais c'était une plume comparé aux bâches plastique.
Et la place une fois rangé était ridicule, je "bourrais" le tout sans plier dans un grand sac de courses et ça logeait.
Celle-ci je la mettais presque avec plaisir.

- Coût : 2 bâches et couture, moins de 350€ si mes souvenirs sont bons,
- Place prise en stockage : un sac à courses,
- Facilité de pose/débâchage : très facile car très légère.
- Durabilité : aucun problème pendant deux ans, ensuite j'ai vendu le bateau. (a connu le vent, le soleil, les tempêtes, la neige etc...)
- risque : moins solide qu'une bâche plastique épaisse, mais solidité très suffisante pour bâcher un bateau... Les élastiques seront à changer avant la bâche.

Pour les prix ... ben c'est comme d'hab .... on en trouve à tous les prix ...

Après, si c'est pour revendre le bateau dans 1 an ou 2 ... peu importe ...

Dans les points à prendre AUSSI en compte, d' après moi c'est la durabilité et celle-ci sera fonction

- De la durée d' exposition : un taud mis 1 ou 2 mois par an sera moins attaqué par les UV qu'un autre exposé 12 mois sur 12 ...

- de l' aspect météo ... ton taud sera-t-il soumis à beaucoup ( ou peu )
--- de pluie ( voire de neige )
--- aux U.V. ( ceux de la lune ne sont pas à négliger ... ) 

Pour éviter qu'il ne se déforme avec des poches d' eau ( ou de neige ) , ...
si tu le peux prévois un sandow entre 1 ( ou plusieurs ) point(s)  dans l' axe central du boat qui seront reliés au T Top ( tour de wake, voire bimini, bref un point "haut" ) .
Ainsi tendu, l' eau s' évacuera aisément vers le parties basses du taud .... 

Le SUNBRELLA, n'est certes pas le moins cher, mais en terme de résistance , il n' y a pas vraiment photo   :P ...

Bien penser a la ventilation également  :)

Agggggghhhhhhhhhh ! vous m'avez tué là, les pro solution3 se sont réveillés après que j'ai décidé de l'écarter du choix final  :'( :'( :'(

A la réflexion, la 2 semble être une fausse bonne idée : les inconvénients des 2 autres réunis : ne couvre pas tout mais pas si facile que ça à poser/déposer.

Je vais donc immédiatement acheter la 1 pour son budget limité, sa facilité de mise en oeuvre et surtout pour vite protéger mon tableau de bord qui commence à souffrir du soleil.

Je vais déposer la sellerie des banquettes latérales pour l'hiver et surveiller le vieillissement et le "salissement" du teck cockpit et du pont avant et je verrais si ca vaut le coup d'acheter en plus la solution 3.

Ca me laissera le temps de réfléchir à une éventuelle solution sur mesure pour ajouter les fonctions suivantes ;

- tissus adapté à une pose/dépose seule
- couverture du t-top également (ce qui créerai de la pente pour éviter les poches d'eau)
- et du coup pourquoi pas taud de camping également

Merci à tous pour vos conseils qui m'ont bien aidés dans cette réflexion. Vous pouvez maintenant plancher sur mon schéma électrique sur mon autre post  ;D :P aa

6 tauds dits ( et non pas pas 6 taudis  ^:( aa ... )   et ... 6 tauds faits ...

Avec ces différents taux à étudier,  n' escompte pas plus de conseils ....

Et si tu en es tout tout triste , alors il te faudra commencer par un taud de consol ... ( pour faire le point  :P ....  N.B. blague réservée aux plus de 55 ans ..[/u].. )  


Avec un taud complet, il vaut mieux prévoir de se lever ...tôt...

de toutes façons, l'étau ça serre  ^-^ toujours


Et tu as raison de faire confiance à Thierry, non seulement il est le régional de l' étape, mais en plus , le tos n'a pas de secret pour lui   :P

Salut les amis,

J'ai reçu mes tauds cette semaine   :)

J'espère juste que je pourrais les poser sur le bateau avant la fin de l'hiver  ^:D

Bon dimanche à tous.
Renaud.

On attendra la pho-taud !

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

taud ou tard  :P

 ;D ;D ;D

C'est pas trop tôt, le taud est posé et voici les photos  :P



20201226_170332.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/202012262201588385.JPG)

20201226_170323.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/202012262202012106.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/202012262202037539.JPG)

Bon dimanche a tous.

🤩🤩

Super, quelle est la référence couleur Renaud  :)

Je dirais TAU - pe 😋 🤩

C'est le sunbrella "graphite". C'est le même tissus que le T-top son extension.

Merci Renaud

Esthétiquement, c'est une réussite tau-tale !  ;)
Et ta première impression sur la facilité de pose ?

Salut Renaud,

ça rend bien et ça a l'air pratique ! Je pense que tu l'utiliseras aussi en pleine saison entre 2 sorties rapprochées. 👍🏼

C'est un pied télescopique que tu as installé au milieu pour que l'eau de pluie s'écoule ? J'ai fait pareil sur mon taud de mouillage car celui d'origine ne suffisait pas, j'avais une poche d'eau qui se formait.
A terme, il faudra quand même que tu nous protège ce magnifique teck  ;)

Avec un peu d'habitude, je pense que je mettrai moins de 5 minutes. Je suis content de mon choix car c'est déjà très encombrant comme toile et je n'aurais pas posé/déposé un taud complet, ni même le demi,  à chaque sortie.

Oui, c'était le but de l'utiliser en permanence pour protéger le tableau de bord et le leaning post.

Le pied télescopique était fourni avec.

Pour le teck, je verrai à l'usage mais tant que je sors toutes les 2 à 3 semaines en hiver, ça me paraît compliqué de mettre ne serait-ce qu'un demi taud de mouillage.

Oui et comme tu le disais avant, je pense que le "demi" présente un intérêt limité. Surtout sur un sundeck à mon avis où l'eau peut passer par les passavants. Sur un dc, ça suffit pour éviter que la flotte rentre dans le cockpit donc c'est un peu différent.

Dans ton cas le T-top apporte aussi une certaine protection au cockpit donc au teck. Tu verras bien à l'usage mais ton taud de console a l'air très bien foutu, c'est déjà un vrai plus.

Niveau matériau, c'est impressionnant le poids et confort qu'on gagne grâce au sunbrella. Sur mon ancien Cap Camarat, je galérais vraiment à mettre un taud complet en PVC épais qui pesait autant qu'un âne mort.