Santana samouraï 1989 essence 1,3l

[stephane]

C'est tout neuf ça Jean Luc, c'est de la belle mécanique

Beau boulot jean Luc, ça me rappelle plein de bon souvenirs 

[Robalo]

Pas de trappe d'accès à la jauge dans le plancher?

Ou tu as décidé la dépose complète pour nettoyage / peinture du réservoir ?

[California]

quel travail , je suis admiratif

[Jean luc 24]

C'est tout neuf ça Jean Luc, c'est de la belle mécanique

Beau boulot jean Luc, ça me rappelle plein de bon souvenirs 

C’est une voiture sympa mais pas confortable plus j’avance plus je change des choses 

Pas de trappe d'accès à la jauge dans le plancher?

Ou tu as décidé la dépose complète pour nettoyage / peinture du réservoir ?

Slt Michel

Hélas non pas de trappe t’as pas le choix tu dois le tomber , bon y a 4 boulons à défaire et les colliers d’essence ,j’ai nettoyé l’intérieur change la jauge à essence et repeint .

quel travail , je suis admiratif

Merci Denis moi même je me surpasse   

[ziak31]

Félicitations Jean-Luc, très bon travail

[Le Mataf]

Bravo Jean-Luc ! J'adore la mécanique et ceux qui disent que c'est pas leur truc mais qui gèrent comme des pros.

[Jean luc 24]

Félicitations Jean-Luc, très bon travail

 

Merci Philippe 

Bravo Jean-Luc ! J'adore la mécanique et ceux qui disent que c'est pas leur truc mais qui gèrent comme des pros.

Merci Patrick c’est une découverte pour moi j’ai une bonne mémoire visuelle donc démonter et remonter ça va , mais de là à réparer une panne moteur  c’est pas mon truc .
Je me lance ….

[stephane]

2 points également sont à surveiller Jean Luc.

l'état des 2 petits soufflets de protection des canelures d'arbre de transmission de la boîte transfert et le bon coulissement de l'arbre de transmission boîte transfert/pont arrière.

Souvent il y a un grippage lié à l'absence de graissage des arbres de transmission et à la déchirure de ces soufflets

[Doudou39330]

C’est toujours intéressant et passionnant lés rénovations. Faut juste avoir le temps, la patience et ne pas être pressé.

En tous cas bravo pour ton travail et la fabrication de l’outil extracteur. Si tu as des soucis avec le moteur n’hésite pas si tu as besoin de docs techniques ou autre je pense que je dois avoir .   

[Jean luc 24]

2 points également sont à surveiller Jean Luc.

l'état des 2 petits soufflets de protection des canelures d'arbre de transmission de la boîte transfert et le bon coulissement de l'arbre de transmission boîte transfert/pont arrière.

Souvent il y a un grippage lié à l'absence de graissage des arbres de transmission et à la déchirure de ces soufflets

Merci Stéphane je vais regarder de plus prêt .

C’est toujours intéressant et passionnant lés rénovations. Faut juste avoir le temps, la patience et ne pas être pressé.

En tous cas bravo pour ton travail et la fabrication de l’outil extracteur. Si tu as des soucis avec le moteur n’hésite pas si tu as besoin de docs techniques ou autre je pense que je dois avoir .   

Merci Bertrand .

Désolé pour la réponse tardive mais j’étais en vacances je rentre juste et j’ai une semaine de lecture VCF en retard 😁
Je prend note pour les conseils .

[Jean luc 24]

Mercredi 1 mai comme il pleuvait encore une fois j’ai continué les travaux du samouraï  

Après avoir démonté les feux pour tomber l’attelage je leurs donne un coup de jeunesse puis branchement de l’attelage .





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Enfin j’ai décidé de vidanger le pont AR pour repartir sur des bonnes bases  





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Comme je ne savais pas  O0comment le remplir j’ai pris mon bidon d’ambase bien pratique plus cas pomper  





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A suivre……