Veradoclub France

Bonjour,
Voilà, enfin en vrai.

https://www.youtube.com/watch?v=xtia-2_R3HQ



Vincent.

chouette bateau quand meme ,

ça vaut combien un bateau comme ça ?

reste plus qu'a travailler avant la retraite  :P

Comme il me plait ce bateau ....
c est marrant comme je me verrai bien
avec ce type de navire si un jour la retraite vient !
destination grand large ...
bref en attendant je reve éveillé ...
merci
vincent

Ca vaut un peu moins de 200 000, mais faut rajouter pour avec un minimum de confort, c'est ce qui était annoncé en tout cas

La video ne fonctionne pas wx

Pas Faux...c'est un peu ce que j'ai fait avec le "refit" du mien.

Cest un beau bateau que ce nouveau trawller il faudra en fabriquer quelques uns pour commencer à en trouver d'occasion

Et il n'y en a que 13 pour le marché français pour 2016 !!!!!
 ;) ;)

J'ai bien aimé. Le bateau est très visité, il faut prendre rdv.

Jacques,

Je compte bien que tu nous  fasses faire  une visite guidée à ma chérie et à moi quand tu l auras, beaucoup de succès au salon , bien mieux que ton ancien nc9 , du moins à mon goût ☺

Bonjour à tous !!!
Bien sur Jean-Luc ce sera avec un grand plaisir si tu viens avec ton fanion VCF !!!!
La livraison est prévue début juin. Elle était prévue en mai,mais le millésime pour les bateaux change en 2016 et passe du 1er juillet au 1er juin donc pour avoir un bateau 2017 (en 2016) il doit être livré après le 1 juin 2016 .....

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/07/mini_151207040025871410.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=151207040025871410.jpg)

Félicitations pour ton achat Jacques  :P

Ce bateau va faire un malheur !  :P :P :P :P

Ça va cartonner et bicher dur.......Il est magnifique ce bateau, félicitations Jacques. aa

Merci pour l'info, ça mérite un topic.

 félicitations Jacques

très heureux pour toi...une belle aventure , ces quelques mois vont être longs....J'ai bien aimé, le l'ai vu au salon aujourd'hui

Vidéo de présentation

j6f5VuAEvGg

Magnifique. :P

ouais  , la classe  ;)

Bonjour,
Oui superbe !
Moteur Boat a fait une présentation du bateau, de sa conception à sa réalisation.
Un Trawler qui navigue à 15 nœuds en croisière.   ;) 

moi je trouve un peu dommage :

- l'aménagement intérieur dans le sens l'aménagement salon + armoires + plan de travail cuisine, la succession des volumes n'est pas très heureux. Ils auraient pu faire un volume plus uniforme.

- Si j'ai bien compris il y a deux finitions au niveau des boiseries, heureusement car le bois couleur acajou (mahogany) fait vraiment vieillot.

- Le dossier du canapé en L dans le flybridge est un peu haut

- le vide sous la console conducteur du fly donne une impression cheap.



Par contre

- la silhouette est très bien réussie
- l'aménagement avec 6 couchages pour un 30 pieds est inédit (je suppose que dans ce cas là on prends sa douche assis sur le wc)
- la consommation va surement être très intéressante


Pour moi, c'est un antares 8.80 avec encore plus de place, je le préfèrerai à l'Antares 30 c'est sûr. Ce n'est pas encore une unité pour y vivre longtemps. Déplacement plus lent, mais c'est le principe du trawler.

Je me réjouis surtout de voir les unités 44 et 52 sur ce même concept

Je vous confirmerai ça après le BOOT show de Dusseldorf

Bonsoir !!!
Merci à tous pour vos commentaires et vos encouragements,l'attente va être longue.....

Jacques

Je suis désolé mais je vais être un peu plus critique sur ce bateau que les messages précédents.

Je l'ai visité aujourd’hui et je trouve qu'il y a du bon et du moins bon.

Le bon

-  La ligne extérieure le grand bain de soleil à l'avant.
-  le passage tribord avec une porte latérale vraiment grande.
-  La salle de bain bien mais sans plus car le bateau exposé était sans la cabine invités et donc celle-ci remplacée par une méga douche en plus du WC avec lavabo
-  L'accès au moteur qui paraît-il est bien fait mais je n'ai pas pu me rendre compte car la table de la salle à manger était sur la trappe.
-  L'échelle du fly qui se range pour laisser de la place
-  Un fly assez grand permettant si on installe un bain de soleil de faire bronzette


Le moins bon
-  Sur le descriptif on peut lire que l'on peut sortir du bateaux par la porte latérale sans déranger les invités qui dorment dans le canapé convertible.
sauf que le rideau ne se trouve pas au bon endroit à cause de la législation sur la position du gaz qui impose de mettre ce fameux rideau devant la montee d'escalier du cockpit  Il faudra modifier le passage du rails pour véritablement séparer le coin nuit convertible.

- La cabine propriétaire est moins longue que dans les 855 ce qui a pour conséquence de ne pas pouvoir tourner autour du lit (le but d'un lit ilot) sans devoir se glisser difficilement entre la cloison et celui ci. Un comble pour un bateaux de 32 pieds (le ST 30 n'est pas un 30 pieds mais bel et bien un 32)

- Et puis mais cela n'engage que moi les portes modulaires du cockpit qui n'apportent pas grand chose à part la perte de coffres, l'impossibilité de manger nombreux et de devoir se munir de chaises pliantes.

Pour le reste des détails de finitions comme des diamètres de tubes inox indigne de cette taille de bateau, du mobilier qui parait fragile des montants de pare-brise qui donnent une sensation de fragilité

On est quand même sur un bateau qui, équipé juste avec les options standards, se situe aux alentour de 260 000 € et full option 300 000 €.

Bref j'avais aimé le 34 et déçu par le 30

Mais tout cela est affaire de gout, de programme, de proximité du CC etc....

Merci Christian pour ce compte rendu.

Peu importe la prouesse de Beneteau à utiliser et optimiser un maximum l'espace d'un 32 pieds, y a pas de miracle, ici c'est la salle d'eau qui en pâti (en imaginant que dans la configuration avec cabine invité, la douche se retrouve alors au dessus du wc. Pour information, en 2 ans, je n'ai JAMAIS pris de douche dans la salle de bain de l'Antarès qui elle aussi à la douche au dessus du WC).

Le Swift Trawler 30 reste une unité agréable pour un couple ou couple + 2 enfants, même si je m'accommoderai aussi très bien de la 3ème couchette, mais on reste proche de nos unités avec plus d'espace c'est sûr (rien que le fly). Comme dans tout, on ne peut pas être bon en tout, il faut des compromis.

Par rapport aux unités de + de 8 m que nous avons toi et moi, nous avons moins de place c'est sûr mais ici je doute que le rapport prix/longueur, comme tu le dis, soit si intéressant que ca, même si à nouveau, je dois sûrement bénéficier d'un super prix via Beneteau Turquie. Pour moi, si upgrade il y a un jour, ce sera directement vers une unité de 45 à 52 pieds, pour dire d'avoir vraiment l'espace, de ce déplacer à la vitesse d'un trawler à 8 Nm/h (et donc consommer plus raisonnablement qu'aujourd'hui), mais pour cela il faudra que je sois pensionné.

Je suis du même avis que toi pour le cockpit, même si je trouve que c'est une bonne idée d'unir la plateforme de bain avec le cockpit, c'est un endroit chez nous qui est souvent en bordel et encombré lors des baignades.

Pour l'instant l'Antares 8.80 nous convient très très bien, surtout avec sa vitesse de déplacement qui nous permet d'atteindre en un temps record des destinations de croisière impensables avec 15 jours de vacances.

Comme quoi, tout n'est pas parfait dans ce monde.
Il vrai que le prix doit normalement indiquer un sans faute dans les finitions.  ;) ;)
Je ne l'ai pas visité, simplement visualisé par la vidéo de présentation.

C'est la ligne d'arbre qui impose le placement du moteur au centre et du coup pas beaucoup de place pour le coin nuit
donc je pense comme toi soit des embases pour cette taille ou bien passer à 36 ou 40 pieds mais la on est dans un autre monde.

Mais pour 260 000 € je pense qu'ils auraient pu faire un effort sur la qualité

Tu as entièrement raison

un peu plus d'info sur le lancement et le début de la production : http://www.actunautique.com/2016/01/de-la-1ere-presentation-d-un-nouveau-bateau-a-son-lancement-en-production.html