Veradoclub France

Voici une petite présentation illustrée et condensée de mes bateaux et de mes navigations

Le premier: Gommonautica G43S avec Suzuki 2T 40 CV

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Le 2ème: ZAR 53 avec Honda DF90

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Le 3ème: BAT PACIFIC 5,90 avec Mercury 150 Verado

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Le 4ème et actuel: Jeanneau Cap Camarat 7.15 WA avec Yamaha V6 200 Cv (3,3L)

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Quelques photos lors de navs

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Autres photos à suivre  ;)

Nav sur le Frioul

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Port Cros / Le Levant

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Direction le Cap Nègre / Cap Layet

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Mouillages paisibles

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Mouillage aux Embiez avec coucher de soleil sur les calanques

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Mouillage Porquerolles

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Autres photos à suivre au prochain épisode  ;)

Quel régal ces photos merci

Merci Laurent pour ces belles images... de notre si beau sud.

J'en ai d'autres, à suivre, pour les gens du Nord (Le Nord de la France se situant au dessus d'Aix en Pce)  ;D ;D ;D, ça aide à faire passer l'hiver  ;)

J’aile Beaucoup ton 715wa... j’avais failli en acheter un...

Port Cros / Le Levant


(http://img.pccreation.net/photos/20171104185929190.JPG)


[/quote]

Super un bon dimanche soir ! :D :D :D

Denis t as changé de taud !!!  ;D ;D ;D

Moi certaines vues  me rappellent VCF 4  8) 8) 8) 8)

Bien vu Seb, c'est bien une "Princess" cachée derrière ! ;)

pffffff moi je dis c'est dégueu de faire ça quand le soir dehors il ne fait que 2°C si si c'est bin vrai  aa

bon prenons le côté "bouteille à moitié pleine"

chouette plus que 220 dodos avant de re dormir à bord du bateau dans des criques de ouf ...  ;D

Quelle belle lumière ça fait du bien

   (http://img.pccreation.net/photos/201711032002233469.JPG)

super top...... c est toi qui a fait ce montage sur cette remorque

superbe boat  :) :) :)





Edit : pour balises photo

Aller, je vais modérer un peu, ce matin temps mitigé, et gros Mistral depuis hier, on est passé de l'été indien à l'hiver en 24H00. Et ce matin, ça caille !

super top...... c est toi qui a fait ce montage sur cette remorque

Oui c'est moi.

ahhhh ça me fait penser à un truc les copains ....

hormis que le bateau de Laurent est juste superbe (celui-là le jour où tu le vendras le client sera aux anges, c'est du mieux que neuf  aa )

donc hormis cela j'aurai besoin de connaître la section de la grosse poutre rectangulaire (le longeron) de vos remorques et à l'endroit où sont fixés les supports de roue jockey

(http://img.pccreation.net/photos/201711032002233469.JPG)

En fait il me faut connaître la hauteur et la largeur du tube rectangle en question pour simplifier la pose de mes futures roues motorisées.

Merci à chacun de me donner si possible vos côtes respectives, je ferai un mix de toutes vos infos  :P

Pour en revenir à la remorque de Laurent, elle déborde d'ingéniosité

Bonjour Claude

Ouvre un post pour ne pas pourir celui ci , je te donnerai la section de ma Nautilus dans la journée

Bonjour Laurent
Juste un détail, tu devrais mettre une capotte a la chaîne du treuil....on sait jamais....

Oui, tu as tout a fait raison, il n'est qu'un cordonnier pour être mal chaussé

Bonjour,
Bienvenue sur le forum  :) :)
De bien belles photos  :) :)
Le moteur est un YAMAHA 200, 6 cylindres ?

Oui V6 3,3 L

Bonjour Laurent,
Y a du monde sur ta remorque...  ;)
Heureusement il reste un peu de place pour le bateau  :P
Plus sérieusement... faudrait que tu nous présentes tes aménagements

Quels aménagements ?

Remorque ou bateau ? Ou bien les deux  ;D

Les 2 quitte à choisir :P

Je vais faire ça, mais y'en a un pavé, je demande un petit délai SVP  :D

Pas de problème ! on est pas des négriers... demain à l'aube ? ça ira ?  :P

Super ces photos ! Merci ! :)

Pour la suite, ça attendra vendredi  :D, suis à Pétaouchenoque les oies  ;D, sans mon disque dur avec les photos qui sont dessus.

Aller boujou bien  ;D

Quels aménagements de mon bateau actuel:

Reprise complète du réseau électrique et installation GPS + VHF (2013)

(http://img.pccreation.net/photos/201711101123021606.JPG)

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Fini

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Avant

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(http://img.pccreation.net/photos/201711101132387978.JPG)

Après

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Rationalisation et rangement des installations dans le coffre arrière: écourter les sur-longueurs de câbles et de tuyau, installation de platines CP marine collées au Sika pour supportage des tuyauteries, câbles et fils, pour optimisation de l'espace.


Qu'est que c'est que ce bordel qui traîne au fond du coffre  :'(

On coupe, on ajuste, on fixe, on range

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Il faut toujours les bons outils

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(http://img.pccreation.net/photos/20171110115838999.JPG)

Fabrication et pose caillebotis en CP marine peint avec peinture Fond de cale International Celomer

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Pose de flaps Lenco (j'ai pas de photos du montage, ou je ne les retrouve pas.....?) Notez l'option prise pour le passage du câble des vérins dans le tableau arrière avec des PE laiton chromés.

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Plein d'autres bidouilles + ou moins importantes à suivre  ;)

Joli travail !
Propre et ordonné, tout ce que j'aime :)

Travail super propre Laurent !

Chapeau bas  :P

Ah oui travail soigné, propre ... joli boulot   :)

Le jour où tu vas le revendre celui-là l'acquéreur fera une sacrée affaire, car un soin pareil dans les travaux d'amélioration de son bateau, il n'y a pas beaucoup de gens capables d'en proposer autant  :P

Je ferai bien un parallèle entre les "finitions électriques" du mien tel que reçu à sa livraison et le tien .... mais j'ai pitié pour le "professionnel" en question tant la comparaison lui serait défavorable, on n'est pas exactement dans le même registre ...

si vous voyez ce que je veux dire ...

Laurent, si tu pouvais nous faire un topo sur l'intérieur de la cabine histoire d'apprécier (d'estimer) les volumes

Laurent, si tu pouvais nous faire un topo sur l'intérieur de la cabine histoire d'apprécier (d'estimer) les volumes

Il faut que je prenne des photos, c'est quelque chose que je n'ai pas encore fait, mais je vais le faire ce WE.

super boulot Laurent!

quand je vois ton installation électrique, je suis épaté.
quand je vois la mienne à l'intérieur de ma console, je vérifie la péremption de mon extincteur, car je pense en avoir besoin un jour si je ne fais rien..... :'(

Et encore, je peux vous dire que ce n'est qu'une reprise d'un travail bâclé au départ, comme 80 % des bateaux vendus (je crois pouvoir dire), car si ce travail avait dû être réalisé de A à Z par mes soins, je m'y serais pris encore autrement et de manière bien plus rationnelle encore. 

L'essentiel dans une installation électrique, c'est d'avoir un faisceau cohérent, adapté aux conditions de navigation d'un bateau, et c'est sûr que lorsque tout pendouille, y'a rien de mieux pour tomber en panne.

Ca n'y parait rien, mais ça représente quelques heures de travail. Et c'est bien plus long de tout reprendre que de faire bien du 1er coup, c'est ça le paradoxe ! 

très joli travail!
félicitations !

ton plancher est vissé sur les équerres ? si cv'est le cas, j'aurais installé une fenêtre de visite en plexi pour vérifier la propreté dies fonds au niveau de la pompe et la connexion des tuyaux.

cela dit, je n'en inspecte qu'une sur les 2 de mon bateau... celle à l'arrière est une rangée timide qui ne se montre pas facilement

Ben c'est bien vrai... mais à 85 ans  :)... on ne se retourne plus pour ça... ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D

Mais super travail....  ;) :D

Mais ça fait combien d'année que tu as 85 ans??? ;D ;D ;D
Bon a part dire des conneries....

Ton bateau est splendide, et le travail remarquable!! Bravo! 8)

BONSOIR QUELLE beau travail c est sublime c est soigner et très propre

Sergio

Joli travail Laurent ! (https://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/bien_110.gif)

Très beau boulot Laurent
Mais le travail nullissime du constructeur est inadmissible
Comment un constructeur peut vendre des bateaux comme cela. Dans d'autres domaines d'activité jamais cela passerait
Manquerait plus qu' un CC pas top..... mais la ca serait pas de bol ;)

ça me rappelle des souvenirs, Gommaunautica G45, mon 1er bateau ;)

Merci à tous pour vos réponses

Mon caillebotis est fixé avec 12 vis Parker Inox sur des équerres en CP marine collées au Sika Blanc 291i dans le fond de cale.
Ca n'a jamais bougé. Je ne l'ai jamais démonté, par contre au déshivernage dernier, j'ai mis la remorque à cul avec le bateau, et j'ai balancé le jet avec la pompe de cale en route.

Travail Nullissime du constructeur du bateau ? Non, je trouve que le bateau est bien construit.
CC nul: oui, d'ailleurs il n'existe plus, il a fermé boutique. Pour la petite histoire, j'ai acheté ce bateau en 2013, alors qu'il a été mis en service en 2009, le moteur n'avait que 62H00

Beau boulot !
Sur l'installation électrique initiale, je vois des points communs avec celle de mon 625 WA...

Il est  vrai que le boulot sur l électricité est remarquable mais est-ce vraiment à nous plaisanciers de le faire?

Oui ....je confirme ...super travail !...
Et jolies photos  :)

Bonne idée de plancher, je vais m'en inspirer ! Merci.

Par contre , la ou j ai les boules, on voit bien sur cette photo les conduits pour que l eau passe entre les nervures de la coque à droite et gauche ici, pourquoi sur mon DC, ils ne les ont pas mis ? Y compris sur les nervures transversales !!!
Du coup,j ai de l eau qui reste un peu partout !

Bonjour Thierry,
Tu avais soulevé ce problème il y a quelques temps sur le forum.
J'ai profité de la présentation de l'Ostréa 600 Ocqueteau à Hyères par son PDG Christian Monnier, pour lui poser la question de la présence, ou pas, des anguillers dans les varangues de son bateau.
Réponse claire : c'est maintenant obligatoire sur tous les bateaux.
Faut-il comprendre qu'avant (?), ça ne l'était pas ?

ok, il faut que j'arrive maintenant a savoir si on peut les rajouter apres coup sans que cela risque d'affaiblir quelque chose .
Si oui, je le ferai dans le mien , ca ne doit pas etre compliqué ( a part l'accessibilité parfois )

Mon bateau non plus n'en a pas. Quel est le problème ou risque ?

que de l' eau stagne à certain endroits au lieu de s'évacuer vers le puisard où se trouve la pompe de cale ... qui pourra l' évacuer ..

Dans ce cas ou le tien, pas vraiment de risque( sauf à avoir des endroits ou beaucoup d'eau peut être bloquée)... si ce n'est de l'eau stagnante , là l'eau est dirigée vers le fond du bateau et la pompe de cale.
Bon sur le mien qui viens d'avoir 26 ans il y en a très regulierment dans tout le bateau.
Attention il faut penser a vérifier qu'ils ne soit pas bouchés avec le temps c'était mon cas quand j'ai récupéré le bateau.

le risque, c'est d'avoir de l'eau un peu partout, parce que la coque est quadrillée par ces nervures.
dans mon cas, il y a un peu d'eau a cause du liston mal fait d'origine, et aussi, problème plus emmerdant, c'est le cas de le dire, j'ai eu un problème avec le réservoir d'eau noire, l'eau s'est accumulée au fond, et ne passe la ou c'est accessible que quand le fond concerné est rempli et que ca passe sur la nervure !
on peut vider la suivante, mais pas la première ... super sympa l'ambiance olfactive :)

pareil avec celles qui sont sous le plancher de la cabine, inaccessible sans démonter le plancher !

Bonjour à tous.

J'ai bien lu vos dernières réponses, mais au nom de quoi, hormis quelques traces de condensation, vous auriez de l'eau dans votre cale arrière ?
S'il y en a, elle ne vient pas de nulle part. Elle rentre bien à un endroit. Donc à mon sens, ne cherchez pas à régler les conséquences de quelque chose, réglez en la cause.
Par exemple, j'avais mon liston et la jointure coque / pont qui laissait passer l'eau à l'arrière de mon bateau. J'ai démonté le liston, j'ai enlevé et nettoyé le jointement SIKA sur 1 mètre de long, j'ai remis du SIKA, j'ai remonté le liston, et depuis, ma pompe de cale ne sert plus à rien, .
J'ai un coffre sec, du, coup, l'eau qui stagnait avant que je ne refasse cette étanchéité générait de la condensation dans la cale par évaporation, et donc venait noircir par du moisi les parois de la cale et du coffre arrière, depuis, c'est blanc comme neige, et sec.

Alors, je dois reconnaître que des fois pour trouver l'origine d'une entrée d'eau, ce n'est pas facile. Mais autant que faire se peut, il faut trouver les entrées d'eau et les supprimer, ça règle de facto tous les autres problèmes

Sur mon bateau, l'utilité actuelle de la pompe de cale serait que je me prenne un gros paquet de mer et que ça rentre par le coffre arrière.
C'est aussi pour ça que je suis toujours très attentif aux étanchéités des passe coques, ou pire, au vieillissement des passes coque en plastique qui deviennent cassant avec le temps. Et là, Jeanneau n'est pas irréprochable, j'aurais préféré  de loin des passe coques en laiton chromé .

 ;) ;) ;)

au nom de quoi ?
c'est simple : au nom du manque de qualité de fabrication d plein de détails dans , entres autres , mon bateau.

des raison que l'eau rentre, il y en a mal heureusement plein, dont biensur celle du liston, mais par ex, l'entrée d'eau bien connue de pas mal de Jeanneau du passe coque de la baille a mouillage.
si tu n'as pas ces pièces qui permettent a l'eau d'aller derrière, quand tu t'en aperçois , il y en a déjà pas mal partout .
il y a aussi le support du mat de feu de mouillage dont le trou du fond donne direct dans la coque !
.

biensur tu as raison, mais c'est quand meme pas mal de voir le problème arriver avant que tout soit inondé.

parcequ'en plus, apres, il y a des endroit ou c'est impossible de virer l'eau !

Ah bah Thierry, je peux pas te laisser dire ça!!!!
Tu fais un "Tap Test" sur le fond de ta coque, si ça ne résonne pas c'est qu'il y a de l'eau!!!
Tu perces un trou genre dia 8 mm dans le fond de ta coque par l'extérieure et ensuite tu rebouches! ;D ;D ;D

Cherche pas je suis déjà loooiiiinnnnn! :P

Très beau travail Laurent, félicitations!

Une remarque concernant les vérins de flap, tu as mis les PE qui semblent entrer dans la coque, certes il sont prévus étanches surtout si c'est toi qui les installes, mais je les aurai monté un peu pour arriver dans la cuvette moteur et les récupérer dans la gaine moteur.
C'est juste une remarque de ma part, à partir du moment ou tu n'as pas d'infiltrations... ;)
En tous cas, Good Job! ;)

Dis Laurent,
Lorsque tu auras fini la présentation du bateau....
N'oublie pas celle de la remorque ! quelque chose me dit qu'il y a du boulot dessus (et dessous ?)  ;) :P

Thierry

au nom de quoi ?
c'est simple : au nom du manque de qualité de fabrication d plein de détails dans , entres autres , mon bateau.

des raison que l'eau rentre, il y en a mal heureusement plein, dont biensur celle du liston, mais par ex, l'entrée d'eau bien connue de pas mal de Jeanneau du passe coque de la baille a mouillage.
si tu n'as pas ces pièces qui permettent a l'eau d'aller derrière, quand tu t'en aperçois , il y en a déjà pas mal partout .
il y a aussi le support du mat de feu de mouillage dont le trou du fond donne direct dans la coque !

Euhhhh, oui, je ne peux être que d'accord .
Il faut savoir que les tuyaux et câbles bien rangés sur mon bateau, c'est moi qui ait tout repris, tout refait. Et que si j'ai le coffre arrière du bateau tel qu'il est aujourd'hui, c'est que mine de rien, j'y ai passé du temps, à défaut de parler d'argent.

Régis

Dis Laurent,
Lorsque tu auras fini la présentation du bateau....
N'oublie pas celle de la remorque ! quelque chose me dit qu'il y a du boulot dessus (et dessous ?)

ça arrive  :D

Suite bricolages bateau

Eclairage leds  dans le coffre arrière et dans le placard de cabine,  automatique à l'ouverture du coffre arrière et à l'ouverture de la porte du placard

Les Leds en ruban sont de la récup sur un salon industriel (Pollutec je crois) et les supports sont réalisés en CP marine, enduits poncés et peints polyuréthane.
(Oui, y'en a qui aiment se faire c*ier  ;D)

Y'avait plus de place dans le porte fusibles pour l'alimentation des leds, alors, il faut en rajouter un dans un petit coin, mais qui reste accessible quand même

(http://img.pccreation.net/photos/201711241557119399.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201711241547524539.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201711241548543159.JPG)

Passage des fils dans le plafond du coffre arrière pour que rien ne puisse aller les arracher. Faut faire ça bien  :D

(http://img.pccreation.net/photos/201711241549585817.JPG)

Dans le coffre arrière

(http://img.pccreation.net/photos/201711241551451448.JPG)

Contacteurs magnétiques (pas de contact par action mécanique) et étanches IP 65

(http://img.pccreation.net/photos/201711241553113716.JPG)

Eclairage dans le placard de cabine..................mais c'est qui celui là ?

(http://img.pccreation.net/photos/201711241555393110.JPG)

L'aimant qui se pose en face le contacteur magnétique, avec un écart max de 3 mm, sinon, ça marche pas, ou un coup sur deux.

(http://img.pccreation.net/photos/201711241614511560.JPG)

Pose double commande de remontée d'ancre.

Comme tout le monde, j'ai un bouton à bascule au poste de pilotage pour descendre l'ancre, ou pour la montée.
A la descente, ça marche toujours du 1er coup, mais il arrive assez souvent à la remontée que la chaîne se mettre en tortillon dans la baille à mouillage, pas assez profonde sur le Cap Camarat 7.15 WA et que ça bloque le guindeau.

Exprès, je n'ai pas voulu mettre une télécommande à câble, car je sais que c'est une bête à chagrin, et que tôt ou tard la prise, le câble, ou la télécommande sera à changer, la prise ou le câble arraché pour X raisons.
Pas de ça chez moi !
Donc installation d'un champignon, uniquement pour la remontée de l'ancre (puisque la descente du poste de pilotage fonctionne très bien)
Le champignon se trouve sous le couvercle de la baille à mouillage, ce qui oblige à ouvrir la baille à mouillage, obligatoirement si la chaîne se range mal, il faut pouvoir la ranger à la main.
Et en plus, ça ne fait pas de verrue sur le pont avant pour aller crocher les doigts de pied mouillés dedans.

(http://img.pccreation.net/photos/201711241613264747.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201711241609327451.JPG)

Super boulot !

C'est mon prochain chantier: mettre un bouton (à l'inverse de toi) pour descendre l'ancre depuis le poste de pilotage.

Clou final sur le bateau, et qui j'espère pourra répondre à bien des questions sur le sujet.

Comment enlever l'antifouling, comment récupérer une coque à l'état neuf.

Avant:

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(http://img.pccreation.net/photos/20171124185221330.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201711241937046235.JPG)

Matériel de décapage: après un essai peu concluant à la cryogénie, je fais le choix d'un essai au nettoyeur HP avec rotobuse.
D'abord avec 160 bars. Mais rien ne bouge.
J'en parle à un constructeur professionnel de nettoyeurs HP avec qui j'ai de très bonnes relations
Il me prête un nettoyeur HP avec rotobuse, mais me prévient, attention s'approcher progressivement.
Je fais un essai. C'est stupéfiant d'efficacité, à 30 cm de la coque, je décape et l'antifouling et la couche d'epoxy, pour ne retrouver que l'apprêt avant epoxy, j'en arrive presque au gel coat directement

Matériel de décapage

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Essai......Purée ;D ça fonctionne du feu de Dieu

(http://img.pccreation.net/photos/201711241943104448.JPG)

Passage à l'acte, on met le bateau sur bers à la maison.

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Petit calage pour éviter que ça bloblote de trop

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Aller, c'est parti, on décape. En 1 heure, l'affaire fut torchée, coque décapée, retour au primaire d'accroche avec les rayures du ponçage avant primaire sur le gel coat

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Après qu'est-ce qu'on fait ? Bah on ponce, on ponce, on ponce. Je me rend chez un professionnel du composite, SF Composite à Aubagne avec qui j'ai travaillé quelques années lorsque je bossais sur les chantiers navals. Sauf que je n'ai jamais eu à m'occuper des oeuvres vives d'un bateau sur les chantiers navals, et que donc, je suis un bleu en la matière.
Mais les bons conseils arrivent. Ponçage à sec à la ponceuse orbitale, successivement au 180, puis au 400 puis au 800, puis au 1200, tout à sec.
Ce fut le travail le plus dur, le plus fastidieux, le plus ingrat.

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La bête est désormais entièrement poncée, plus une tête d'épingle d'antifouling sur la coque.
Maintenant, il faut que ça brille.

L'outil indispensable

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Les produits de lustrage indispensables (et un peu chers, mais très efficaces, donc à la finale, pas si chers que çà)

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Et voici le résultat après environ 12 heures de polishage. Ca brille, on se voit dedans

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Bo Bo Bo......Il est bo le bato  :D

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Voilà, fin des bricolettes sur Rafale IV

Prochains épisodes, on parle remorque  ;)

Splendide  aa 8)
Donc tu n’as même pas mis une sous-couche de quoi que ce soit ?

Ton boulot est carrément impressionnant !

Un rendu miroir pareil c'est fou, ça veut dire que la coque est teintée dans la masse ? si tu ponces trop tu vois le blanc ?

je suis nul en ce domaine  wx

Mais toi là ... tu gères grave  8)


Chapeau

Superbe travail! 8) 8)

Non aucune sous couche bien entendu, tout est revenu à l'origine, juste par ponçage et polish / lustrage

La couche de gel coat sur un bateau est suffisamment épaisse pour ne pas atteindre la fibre et la résine polyester.
Naturellement oui, le gel coat est teinté dans la masse.
Je ne vous ai pas mis les détails, mais oui, au décapage, j'ai eu 2 ou 3 bulles d'air dans le gel coat qui ont sauté, et j'ai dû commander chez Jeanneau, un pot de gel coat en leur donnant le N° de série du bateau pour qu'ils m'envoient le gel coat avec la bonne teinte.
Il existe 2 types de gel coat, le pâteux (pour réparer), et le gel coat dit ''pistolable'' qui permet de faire des retouches au pistolet.
Je n'ai pas eu besoin de faire de retouches au pistolet, car Jeanneau met une bonne couche de gel coat à la construction du bateau
En fait, en ponçage, j'ai dû enlever environ 1/10ème de mm d'épaisseur, peut-être moins.

Voici en photos, l'étape de préparation pour la réparation des ''pocs'' de gel coat

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(http://img.pccreation.net/photos/201711242237054848.JPG)

Les photos du rendu final sont celles plus haut dans ce fil de discussion

Merci de vos commentaires les gars.

Vraiment du beau boulot !
Merci du partage, ça donne quelques idées ! :)

Ça tient bien les coliers auto colants pour tenir les câbles électriques ?

Ça brille trop, il faut des lunettes de soudeur pour regarder !  (https://i74.servimg.com/u/f74/17/79/16/19/star10.gif)   

Ça tient bien les coliers auto colants pour tenir les câbles électriques ?

Surtout pas autocollants ! Il faut acheter ces embases sans autocollant.
Pour les installer, il faut les frotter sur un papier de verre grossier pour rayer le plastique, et les coller au SIKA. Perso, je n'utilise que le SIKA 291i blanc ou noir

Beau travail  O0

Bien vu!

Superbe rendu le polishage, tu n'utilise pas l'intermédiaire jaune avant de passer le bleu .

Non, je peux même te dire que le bleu à mon sens ne sert pas à grand chose, le rendu étant excellent avec le vert uniquement.

En faite le bleu c'est peut être plus flagrant sur une carrosserie, cet hiver je vais attaquer ma coque également j'espère me voir dedans aussi😁😁

Surement oui
  ;)

Une vidéo du Cap Camarat en Nav, vous ne m'en voudrez pas, j'ai une sale tronche sur la photo, c'était un retour de Porquerolles, nous arrivions face à Bandol après avoir passé le cap Sicié.

Sur cette vidéo, je suis à 20 / 22 N

https://www.youtube.com/watch?v=l8pvVOJPj1o

 ;)

Edit bataclo : Je rajoute la fenêtre de visualisation directe youtube, pour un meilleur confort de lecture. (en fait on peut mettre les deux pour les gens qui ne visualisent pas le lecteur youtube donc lien + lecteur)  :P

l8pvVOJPj1o

Le lien youtube comme ça fonctionne bien !
Merci !

Salut Laurent,

Que me conseillerais tu en grain pour poncer des projection de gelcoat sur ma coque ,j'ai déjà du 1000,
Si je prend 400 et 800 avant ça peut aller?
Je finirai le lustrage au 3M.
Merci.

Pas facile de dire sans avoir vu.

Je te dirais d'essayer au 800 pour voir si ça enlève ce que tu veux enlever et si ce n'est pas trop dur

Sinon, tu repasses au 400 pour enlever le plus gros

Quoiqu'il en soit, l'echelle de granulométrie que j'ai utilisé pour ma coque, (Je passe le 180 qui lui est hard) ce fut 400, puis 800, puis 1200

Le 1000 n'est pas suffisant pour attaquer au polish ensuite, ou alors tu auras vachement  de mal.

Attention, il te faut une polisheuse électrique comme celle présentée dans ce post. Sinon, tu y es encore dans 3 ans, à la main ou avec les polisheuses orbitales à 48 € de chez N€uroto.  ;)

Pas facile à d'écrire le mouchti, ;D c'est pas non plus un crépi  ;D mais ça se sent au toucher ,j,avais essayer de policher avec pad vert et bidon vert 3m mais sans résultats.
Je vais essayer comme toi avec un départ à 400 ,800,1000,1200.
J'ai une Polisseuse lustreuse électrique 3M à deux mains 1 100 W / 240 V qui donne de bon resultat en général.

Merci pour tes conseils

Hivernage de Rafale IV

Outre les nombreux points d'hivernage à peu près connus de tous ici, je bâche mon bateau pour les 3 ou 4 mois d'hiver.

Voici en photo ma méthode pour ce bâchage, afin que la pluie, voir la neige et le vent n'ait pas raison de la bâche (poches d'eau)
Je prépare une structure en tube Iro, çà ne coûte rien ou si peu, j'assemble et maintien le tout avec quelques colliers Colson, et ça ne bouge pas

Pour commencer, lavage de fond en comble,  quand on se met en mode sommeil, la moindre des choses, c'est de passer à la douche avant  ;D

(http://img.pccreation.net/photos/20180105172509309.JPG)

Structure en tube Iro

(http://img.pccreation.net/photos/201801051726192165.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201801051728197408.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201801051729363736.JPG)

Et la bête est bâchée, il peut venter, pleuvoir, neiger, grêler, et même faire beau  :D c'est protégé, en étant affranchi de toute poche d'eau stagnante.  ;)

(http://img.pccreation.net/photos/201801051730472846.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201801051734064821.JPG)

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Bien vu c'est malin. il n'y a pas de condensation au bout des 4 mois? A moins qu’il y ait une aération quelque part?

J aime bien tous ces trucs et astuces !

Cette bâche est étanche 100 %, donc je laisse le coffre arrière entre ouvert, le hublot de la cabine aussi, et la porte de la cabine.
Ainsi, l'air circule, et jamais je n'ai eu de trace de moisissure.

Je m'étais fait avoir il y a quelques années de ça lorsque j'avais mon BAT 5.90, j'avais bâché sans entre ouvrir les coffres. Au déshivernage, merci Starwax anti moisissures, tous les coffres avaient noirci. Je crois d'ailleurs à l'époque que c'était l'ami Wéné qui m'avait donné le tuyau pour ce produit très efficace.

Mais en laissant les coffres et cabine entre ouverts, terminé, plus aucune moisissure.  ;)

Très malin les armatures en tubes IRO !

Vraiment une super idée  :P 8)

Tu devrais la présenter à MBM ils recherchent ce genre d'idées pratiques  8)

Pour la fixation des tubes sur les balcons du bateau, tu fais une découpe du tube pour épouser la forme du balcon ?   

En tout cas l'idée est très bonne   :)

Sur le Flyer d'Antony, Olivier avait conçu un système globalement analogue ( mais à base de tubes ALU ) pour tendre une bache de protection

On l' aperçoit en partie sur les photos suivantes ....

(http://img.pccreation.net/photos/201801052204011207.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201801052204032711.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201801052204052290.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201801052204089658.JPG)

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Oui, je fais un vulgaire V à la scie en bout de tube  ;)

Bien vu aussi sur le Flyer 650. Pour le coup, c'est du costaud de chez costaud  :-*

Bonjour Laurent
Super ta réalisation .
La bâche tu l’as faite ?. Il faudrait que je me décide d’enfaire une pour le mien .
Je vois sur la dernière image de ta présentation , le pitit cien CKC . J’ai déjà acheté la poussette pour le notre à venir .

Salut Phil

Non, la bâche je l'ai achetée chez  la 1ère année que j'ai eu le bateau.

Le Piti cien est une vieille mamie, elle a 16 ans, n'entend plus, y vois encore à peu près, mais le nez est resté intact, et toujours aussi gourmande.
Elle en est en 1 an à son 3ème AVC, mais pour l'instant, contrairement à l'humain, ça se remet bien chez un chien. Un petit comprimé Candilat matin et soir dans un bout de Camenbert, et tout va bien. Jusqu'à quand ? On sait qu'on arrive au bout....... ;)

C' est formidable 16 ans .

Effectivement :D
Beaucoup plus costaud que la bâche qui après 6 saisons commence à se déchirer un peu partout, elle est cuite par le soleil, la lune, le vent et la pluie...

Bonjour
J'ai commandé une housse Oceansouth jumbo pour bateau avec timonerie . Je l'ai eu pour un prix canon , le vendeur l'avait en stock depuis 2016 et un seul article . Belle affaire grâce a ton post Laurent qui m' a motivé .

(http://img.pccreation.net/photos/201801080856144613.JPG)

Philippe, par MP il m'interesserait (si tu le veux bien) de connaître la version et ton tarif...

Car je pense que tu n'as peut-être pas fait la meilleure affaire, je pourrai te le dire très vite (j'ai ajouté quelques cordes à mon arc et à ce jour je pense être le seul, je n'ai à ce jour pas encore trouvé un tarif moins cher que ceux que je propose là, hors article en solde = en dessous du prix d'achat, interdit par la Loi hors période légale qui démarre dans 2 jours))

http://www.equipnautic.com/achat-taud-de-mouillage-ttop-397801.html

Bonjour Claude

Effectivement il y a pas photo , je vais essayer d'annuler ma commande et je reviens vers toi .

 ;)

D'une façon générale, je le redis ici, s'il y a des personnes qui ne vivent que pour le profit et uniquement le profit, ce n'est pas ainsi que je conçois "d'organiser" ma fin d'activité pro. En l'écrivant je me dis "mais les gars vont te prendre pour un taré"  ;D

Sur les quelques centaines de personnes qui fréquentent les lieux, ceux qui me connaissent depuis des années n'ignorent pas que l'argent pour l'argent n'est pas ma conception de la vie.  aa


Laurent excuses moi pour cette incursion dans ton post  aa

bonsoir

ce qui serait intéressent de savoir le prix de départ ,le prix de  ta bonne affaire   .......

et le prix de Claude  ....   pour ce faire une idée  ? 

 Bonsoir Serge
Ce que je peux dire , c'est que j'ai pu annuler ma commande et je passe par Claude pour mon achat .
Si tu veux en commander une passe par Equipnautic.

Tu as bien raison... pas besoin d’argent pour vivre heureux  O0

moi je passe par cette case Equipnautic    

mais la je te demande les prix vu que tu en na parler du premier achat en gros  les diffèrents prix
si tu change c est que tu t y retrouve merci

Oui , bien sur que je mis retrouve, aucun intérêt de donner des chiffres.

Pas de souci Claude, tu sais le métier que je fais, on pourrait penser que j'ai les dents qui raillent le parquet, il n'en est rien, j'attache bien plus de valeur à l'humain qu'à l'argent, d'ailleurs, aucune comparaison possible. Il me reste 9 ans à tirer si les lois ne changent pas, et comme j'aimerai les faire détaché de toutes ces histoires d'argent. Bien qu'il faille faire bouillir la marmite malgré tout  ;)

bien voila une raiponce pas claire pas grave si la rivière et pas claire je demanderait a la source ...

oui comme tu di je suis de ton avis mais la Marmite c est vital  :)

Serge voici deux liens pour te faire ton idée

https://www..fr/Oceansouth-bateaux-cabine-semi-cabine-VARIANTE-ABCDE/dp/B00KQ5J62W/ref=sr_1_26?s=specialty-aps&srs=5314702031&ie=UTF8&qid=1515440005&sr=8-26

Les tarifs annoncés vont de 599 à 829€ TTC

Et pour le même matériel mon lien est ici  http://www.equipnautic.com/achat-taud-de-mouillage-ttop-397801.html 

Et mes tarifs vont de 249€ à 419€ selon les versions soit de 350€ à 410€ de moins ....

Mais Phil n'avait peut-être pas ces tarifs là ?

Merci Claude la sa donne un énorme écart
De prix la différence fait très mal
L’idée de pas se renseigner vraiment partout ...


Merci

Bon, bah, tout ça à l'air de s'arranger  :D

Quand la mienne cédera (bâche) j'ai déjà mon prochain fournisseur  ;)

Effectivement le tarif est très attractif.

pitain!!!!!! C'est du beau boulot, bravo magnifique