BAKALAU II - en réflexion....

[stephane]

Exact... on n'a pas de système comme le votre.... 

A l'harmonisation Européenne!!!!, mais que font t'ils donc à Bruxelles

[BAKALAU]

  episode deux... retour de la douane... manque un papier original! 

Bis repetita....

[BAKALAU]

A l'harmonisation Européenne!!!!, mais que font t'ils donc à Bruxelles

Aaahhh... à Bruxelles.... ben ils....  JOKER!

[stephane]

Aaahhh... à Bruxelles.... ben ils....  JOKER!

Phil, tu es le régional de l'étape

Tu pourrais nous faire un petit reportage sur le sujet

[BAKALAU]

episode deux... retour de la douane... manque un papier original!  

Bis repetita....

Alors... la douane c'est ok... après insistance..
Normalement pour le dédouanement, la remorque doit être en Belgique.... et je fais comment pour l'amener du sud de la France? Réponse... par camion pour la passer au contrôle technique...
Donc je la décharge devant le contrôle technique?
Ben non, chez vous ça va...
Et pour aller de chez moi au CT, on fait comment?
........ (un blanc comme disait Guy Lux....)....
Allez, on va accepter... ce n'est qu'une remorque....

Pour le contrôle technique... nous voulons le certificat de conformité original... (je n'ai qu'une copie)... niet, niet, niet;....

C'est reparti pour un tour... allo Sun way... je peux avoir (rapidement) un duplicata pour le modèle......n°.........
On vous l'envoie de suite...
Merci M'dame  

Suite au prochain numéro....  

et pendant ce temps là... y'en a qui croient qu'on boit de l'Orval....

[Philann]

Alors... la douane c'est ok... après insistance..
Normalement pour le dédouanement, la remorque doit être en Belgique.... et je fais comment pour l'amener du sud de la France? Réponse... par camion pour la passer au contrôle technique...
Donc je la décharge devant le contrôle technique?
Ben non, chez vous ça va...
Et pour aller de chez moi au CT, on fait comment?
........ (un blanc comme disait Guy Lux....)....
Allez, on va accepter... ce n'est qu'une remorque....

Pour le contrôle technique... nous voulons le certificat de conformité original... (je n'ai qu'une copie)... niet, niet, niet;....

C'est reparti pour un tour... allo Sun way... je peux avoir (rapidement) un duplicata pour le modèle......n°.........
On vous l'envoie de suite...
Merci M'dame  

Suite au prochain numéro....  

et pendant ce temps là... y'en a qui croient qu'on boit de l'Orval....

C'est quand même vachement plus simple depuis qu'il y a la communauté européenne ....   

[stephane]

C'est quand même vachement plus simple depuis qu'il y a la communauté européenne ....   

On croirait presque que c'est une histoire belge Phil du Nord

C'est cela le travail effectué par nos Eurocrates sur l'harmonisation Européenne Phil de la Saône

[Philann]

Au fait, Phil, tu gardes la plaque de ton ancienne remorque comme c'est le cas pour les voitures en Belgique ?

La laque est elle différente de celle de la voiture comme en France ?   

[BAKALAU]

Au fait, Phil, tu gardes la plaque de ton ancienne remorque comme c'est le cas pour les voitures en Belgique ?

La laque est elle différente de celle de la voiture comme en France ?   

Oui, je garde mon ancienne plaque... j'ai trois mois de bon entre deux immatriculations... si plus, je dois renvoyer ma plaque à l'immatriculation et refaire une nouvelle demande.

Pour les remorque dont le PTAC est inférieur à 750 kg, on y met la plaque de la voiture.
Quand c'est supérieur à 750 kg, c'est une immatriculation propre avec un numéro que l'on identifie directement comme étant une remorque et contrôle technique tous les deux ans.

[Snake29]

Salut Phil,

J'étais absent et j'avais loupé ton post.

Bravo, un ACTIViste VCFiste de plus 

[lomdurone]

Quand c'est supérieur à 750 kg, c'est une immatriculation propre avec un numéro que l'on identifie directement comme étant une remorque et contrôle technique tous les deux ans.

Vous avez donc un contrôle technique sur les remorques ?

[BAKALAU]

Merci Snake 29....

Vous avez donc un contrôle technique sur les remorques ?

oui...
Lors du premier passage (remorque, caravane), neuve ou d'occas... c'est la rédaction de la fiche d'identification avec mesurage, pesage, numéro de chassis, contrôle éclairage, freins (timon et à main), pneus, axes de roues, jeu de roues, amortisseurs pour ceux qui en sont pourvus...
Et ensuite, c'est tout les deux ans à la date anniversaire du premier passage.... 

[Sveti]

Et ensuite, c'est tout les deux ans à la date anniversaire du premier passage.... 

... pour la modique somme de  € ??

[Philann]

Phil a obtenu une nouvelle plaque pour la remorque de Bakalau II   

En exclusivité

[BAKALAU]

... pour la modique somme de  € ??

Voilà le tarif... http://www.autocontrole.be/ACTfr/pages/text/autokeuring/tarievenautok.html

Pour la plaque, nous avons la possibilité d'avoir une plaque personnalisée... il suffit d'en faire la demande à la DIV (Immatriculation) .... pour le prix de 1000 €...

https://mobilit.belgium.be/fr/circulationroutiere/immatriculation_des_vehicules/plaques_dimmatriculation/plaque_personnalisee   

[Philann]

Pour la plaque, nous avons la possibilité d'avoir une plaque personnalisée... il suffit d'en faire la demande à la DIV (Immatriculation) .... pour le prix de 1000 €...

Voila, ce sera 1000 € donc .... je t'envoie un RIB     

[Sveti]

Voilà le tarif... http://www.autocontrole.be/ACTfr/pages/text/autokeuring/tarievenautok.html

Pour la plaque, nous avons la possibilité d'avoir une plaque personnalisée... il suffit d'en faire la demande à la DIV (Immatriculation) .... pour le prix de 1000 €...

https://mobilit.belgium.be/fr/circulationroutiere/immatriculation_des_vehicules/plaques_dimmatriculation/plaque_personnalisee   

Merci Phil, ça reste correct pour le CT, par contre la plaque perso

[ski wake]

Voila, ce sera 1000 € donc .... je t'envoie un RIB     

AH NON !!!

Pas d' accord  !!! la plaque sera

[BAKALAU]

aaaaarrrghh..... je n'en demandais pas tant... c'est sympa d'être solidaire... vraiment.... encore une action supplémentaire à imputer à l'esprit du forum.....

Donc si je résume... Philann m'offre la plaque personnalisée et...... VCF..... paie les infractions....

Merci les gars.... merci! 

[Philann]

Michel ... pour VCF j'aurai mis 5 ....     mais c'est peut-être une plaque rétro  ?       

[stephane]

Michel ... pour VCF j'aurai mis 5 ....     mais c'est peut-être une plaque rétro  ?       

Non juste 1 collector
Phil de la Saône, tu sais bien que notre Phil du Nord est consigné en Belgique à cette date et donc qu'il ne pourra pas être présent à notre grand désespoir.

Il nous reste la solution d'aller l'embarquer discrètement

Bon on sera sympa et outre la cargaison d'Orval infligée comme amende pour absence, on lui enverra des petites photos en live pour le stimuler

[BAKALAU]

Phil de la Saône, tu sais bien que notre Phil du Nord est consigné en Belgique à cette date et donc qu'il ne pourra pas être présent à notre grand désespoir.

Aaaarrrggghhh.... Le Chef a demandé : "qui parle anglais?"

J'ai levé la main... alors il a dit, ça tombe bien, et en plus t'es nouveau... donc.... consigné... pour tenir le site pendant notre absence....

[stephane]

Aaaarrrggghhh.... Le Chef a demandé : "qui parle anglais?"

J'ai levé la main... alors il a dit, ça tombe bien, et en plus t'es nouveau... donc.... consigné... pour tenir le site pendant notre absence....

Tu vas donc faire le 3*8, 7j/7

Remarque t'auras pas trop de boulot, tout le monde sera à la VCF5

[Philann]

Tu vas donc faire le 3*8, 7j/7

Remarque t'auras pas trop de boulot, tout le monde sera à la VCF5

Faute de 8*8  ....  Phil fera les 3*8     

[BAKALAU]

  voilà... un jour de congé et les démarches administratives se sont succédées avec succès...

Ma plaque ainsi que les papiers de la remorque arrivent lundi par la poste...

J'avais annoncé ouvrir un post mais les belges sont pas légion... qui plus est qui achètent une remorque d'occasion en France!

Alors en résumé :

Il faut les papiers originaux sans ça.. c'est mort.

Première démarche, dédouaner la remorque : les documents nécessaires sont la facture, les documents d'immatriculation français.
Deuxième étape... assurer la remorque - l'assureur applique une étiquette collante validée sur le document de "demande d’immatriculation"
Troisième étape... le contrôle technique administratif... documents : le certificat d'immatriculation français, le certificat de conformité et la demande d'immatriculation. (enregistrment sur la base de données et cachets certifiants le passage)
Enfin... la DIV... l'immatriculation proprement dites... l'ensemble des documents précédents... et là, on vous octroie un document provisoire jusqu'à réception par la poste de la plaque et du document officiel d'immatriculation.
Enfin... ne pas oublier de prévenir son assureur qu'à la date prévue, l'attelage va être mis sur la voie publique, il faut donc activer l'assurance.

Dès prise de possession... passage au contrôle technique avec les opérations évoquées plus haut....

voili voilou.... et c'est qui qui est content.....

[Phil06]

Bonjour Phil

Comme tu seras en règle tu peux maintenant venir à VCF5 .

[stephane]

Bonjour Phil

Comme tu seras en règle tu peux maintenant venir à VCF5 .

Comment Phil du Nord est en règle

[Sveti]

voili voilou.... et c'est qui qui est content.....

Rosco ?

[Philann]

Bravo Phil, tu est sorti vainqueur de ce combat avec l'administration ...   

et rapidement en plus ...

Tu avais sans doute des arguments   





Bon je sors .....     

[BAKALAU]

Tu avais sans doute des arguments   

NON......





Mais... rassure-toi... le stock est.... indemne... a fructifié... pour samedi prochain!