Veradoclub France

Bonjour,
une question que me pique depuis quelques temps.
Lors de mes séjours aux états unis, j'ai pu remarquer (avec étonnement) que quasiment 100% des plaisanciers portent leur gilets de sauvetage, souvent des gilets de type à gonflage automatique.
Que ce soit sur des petites embarcation <4m ou sur des engin de plus de 15m !
En France j'ai l’impression que c'est l'inverse !!
J'ai du aider il y'a 15 jours un petit semi rigide qui était en panne moteur au large de Port Vendre, quand j'ai recommandé aux occupants de mettre leur gilet car il y'avait un peu de houle (creux de 70cm à 1m)  ben... on m'a envoyé boulet sous prétexte que leur embarcation n'étais pas en train de couler :(
Du coup je vous pose la question !!!
Qui porte son gilet en navigation ?
Merci de vos réponse :)

C'est toujours la même question qui se pose : les EPI en général doivent-ils être portés "au cas où" ou bien sont-ils de simples accessoires pour faire beau et se donner bonne conscience de les avoir achetés  :-X

Posée comme ça j'avoue que la question est très orientée. S'agissant des gilets en particulier, par très beau temps, mer calme et chaude, sans trafic important, avec plusieurs membres sur le bateau, on peut penser que tous les équipiers sachant nager pourraient s'abstenir de les porter. Ils doivent cependant rester à portée de main. Dans tous les autres cas la prudence veut qu'un EPI soit correctement porté en toutes circonstances.

Il y a peut-être une obligation aux USA ce qui pourrait expliquer que le port est systématique.

Si l'on se réfère à certaines vidéos comme par exemple https://www.youtube.com/watch?v=7DJ4TXusHWw 

7DJ4TXusHWw

... A part les forces de l' ordre, je n' ai pas l' impression de voir beaucoup de gilets portés en permanence ...  wx :-[ :-\

Après, .... les comportements des skippers et équipages de ces bateaux ne sont pas vraiment "vertueux"  :-X ...
 , et me semblent assez loin du " sens marin "  ...  :-\


Bref, je ne voudrai pas généraliser à partir de quelques vidéos  ...   



Les plaisanciers britanniques ont aussi la réputation d'un port quasi systématique des gilets ...

Le port des EPI est également obligatoire dans certaines zones en France, par exemple dans l'ouvert du bassin d'Arcachon (en gros passes Nord et Sud).
Cette règle n'est pas discutable et impose à juste titre ce qui relève du bons sens.

Ça dépend...  :D

Quand on part en pêche, pour les enfants et les anciens, ceux qui ne savent pas nager et le chien, oui tout le temps.
Quand c'est balade familiale avec ma femme et mes enfants, par beau temps et pétole, non.
Ils sont dans la banquette à disposition.

Après, invoquer le bon sens, c'est comme parler du chef de bord et de ce qu'il appelle un abri... c'est sacrément relatif.

Et au niveau du bon sens, je suis d'accord, il faut le mettre en œuvre et si les autres n'en ont pas il faut les contraindre !  ;D

Par exemple, à partir de juin 2024, le ministre de l'intérieur veut rendre obligatoire le port des chaussures de sécurité, quand on jouera à la pétanque (jeux Olympiques obligent)...
...pour montrer l'exemple aux sudistes marseillais qui n'ont franchement pas de bon sens, ils jouent en tongs ces fadas.  ^:(

Ca dépend également :P
Les enfants de moins de 12 ans doivent le mettre systématiquement à bord de Farfadet.
Et nous le mettons tous lorsque les conditions de navigation (vent, courant, houle...) l'exigent ou quand c'est obligatoire (sas des écluses par exemple).

A mon bord, pour les enfants en bas âge. Sinon....non, sauf parfois pour le pêcheur sur le siège de combat. Ce serait d'ailleurs à systématiser, s'il y a un risque de se retrouver à l'eau, c'est bien dans ces circonstances. Attaché à un ensemble canne / moulinet de quelques kilos, et avec un poisson qui tire de l'autre coté  :'(

jamais sauf exception  :-[

il faut reconnaitre que je ne cherche pas à braver la tempête... je suis un estivant.

mais quand je navigue seul oui suivant les conditions météo ou mon envie de faire le fou.  :(

En Floride, que pour la police , les USCG ou les pompiers. Quasiment personne ne les met en plaisance. Escale en Californie, pareil je n’ai pas vu de plaisanciers équipés.

Ce n’est qu’une question de temps avant que l’obligation n’arrive en France.

Je n'ai jamais porté le gilet dans mon timonier, ils étaient àdisposition et facilement accessibles.
Par contre sur le Cabrio, une fois entre Calvi et la Révelata, j'ai demandé à Faby de mettre son gilet et de me donner le mien, le problème c'est que ça l'a plus inquièté que rassuré.
Nous somme retourné à Calvi au trot :D

Salut Eric ,

Pour avoir été souvent en Floride, je n'ai jamais vu un gilet. Ni dans les Caraïbes que ce soit à proximités de territoire US ou non..
Tu parles peut être d'un Etat en particulier ?

Pour revenir à la question, non nous n'avons jamais porté les gilets.
Ceci étant avec mon ch'ti bateau on ne pas vraiment dire qu'on prends la mer ... mais si je devais me retrouver sur une mer formée je l'imposerai à mes passagers.

La question est de savoir quand le déclic de les sortir se fera.. Les limites ne sont pas les mêmes pour tout le monde et ne sont pas forcément les bonnes  :(

a+

Bonjour
Ça dépend aussi pour nous.
Une personne, quel que soit son âge, qui n’est pas bon nageur, c’est gilet obligatoire. Enfants moins 10 ans même nageur c’est gilet. Enfin c’est pas strictement l’âge qui compte.
Sur « mon lac » c’est port obligatoire sur tout navire non habitable : une connerie cette distinction et j’avoue braver régulièrement l’obligation
En mer ça dépend des conditions mais même à portée de main, j’ai rétrospectivement regretté plusieurs fois de ne pas avoir fait mettre les gilets au départ. Les mettre En cours de route c’est plus difficile je trouve.
Écluses = gilet obligatoire pour tous

Sur le DC, je mettais le gilet quand j'étais seul ainsi que le coupe circuit au poignet , ou a 2 quand c'était mouvementé

Sur le voilier, ils sont a dispo ... Mais je n'y pense jamais tellement il y a des trucs à faire au départ ( c'est nul. Il faut travailler ce point ! )

Sur le petit pneu, quand c'est plat, pas de gilet, quand je suis seul, j'accroche un gilet en mousse au Leach que j'ai au poignet du coupe circuit.

Je ne le mets que quand je suis seul ou si la mer est mauvaise. Par contre disposés à portée de mains.

Systématiquement en nav.
Sauf cas très particulier comme aller du ponton au ponton essence, ou deux à bord, naviguant sur la Charente à 5 noeuds.

Seul, en nav en dehors des Pertuis, je mets la longe/harnais : pour ne pas à devoir remonter sur le bateau, le mieux est de ne pas tomber.

Par contre j’ai laissé tombé le fil à la patte rouge. J’ai la version WIFI.


J’ai croisé un cargo sur la Charente il y a 10 jours : les marins sur les passerelles avaient tous leur gilet. Pourtant, le bateau était tellement large et la rivière étroite qu’ils ne risquaient pas de tomber à la baille. :)

Pour les avoir vus naviguer dans leurs eaux et dans les eaux françaises, je confirme qu'ils portent (quasi) systématiquement le gilet.

Personnellement, je le porte (presque) toujours, (voir ci-dessous*) et en principe, dès que je suis à bord d'un bateau à l'eau et "J'ENCOURAGE" fortement les invités à faire de même.
 *Paradoxalement, je ne le portais pas toujours au cours de longues traversées, mais ce n'était pas sur de frêles esquifs.

Je ne veux pas des enmerbêtements qui m'attendent au retour au port avec un ou des équipiers manquants. (Pour mémoire Eric T était bon nageur.)

Etre bon nageur ne dispense pas de tomber à l'eau en se fracassant la tête quelque part.

Durant la petite quarantaine d'années où j'avais la responsabilité d'un club de glisse que j' avais créé, la règle était simple.

Lorsque je pilotais, PERSONNE ne montait à bord sans gilet ( et pourtant on était sur la Seine, ... où la berge n'était jamais loin ....  :P ) ;
C'était d'autant plus facile pour moi de l' imposer, que je le portais en permanence ...  ;) .


Du début des années 70  à 2010, lorsque je naviguais en dériveur ou en cata de sport, il ne me serait pas venu à l'idée d'embarque SANS gilet .

Depuis l' an passé, lorsque l'on régate en solitaire, la règle de course est simple, le port du gilet est obligatoire...

 

Pour notre part je rejoins quelques un d’entre nous .
Seul je porte le gilet le coupe circuit et même une ligne de vie car un jour j’ai basculé du bateau en remontant mon casier  wx
C’était à Pâques je me suis fait une grosse peur .
Ma femme le porte très souvent normal elle a peur de l eau et nage pas mais coule 🤔
Les enfants c’est obligatoire .
Mais une question me hante avec un peu de houle si une personne tombe à l’eau comment la retrouver dans les vagues on a pas le réflexe d’appuyer sur Goto pour homme a la mer et le gilet de couleur facilitera le recherche .
Quand il fait beau et que les conditions sont parfaites et que nous sommes plusieurs à bord personne la
Cependant cela me parais logique qu’ils soient à porter de main et pas enfermé dans un coffre avec un cadenas .

En mer : systématiquement.
En fluvial : seulement dans les écluses. Dans mon précédent bateau plus « ouvert » et enfants plus petits, c’était aussi systématiquement.

Valable pour moi et pour l’équipage bien sûr.

J’ai investi dans des gilets de qualité pour les adultes et ados de la famille (sécurité et confort). Le petit dernier (10 ans) commence à se plaindre de son gilet orange, il aura bientôt droit à mieux.

Ceci est un point important pour l'acceptation du gilet : orange moche personne n'en veut. Beau design à la pilote d'avion c'est valorisant et tout le monde se jette dessus  :)
Et bien qu'à cela ne tienne va pour de chouettes gilets  O0

Ca me rappelle qq chose !  :P

   (https://img.pccreation.net/photos/202308090717236580.JPG)

On les met systématiquement sur mon petit bateau quand on pêche. La plupart du temps je pêche du banc à l'arrière du bateau et ma compagne de la plate-forme à l'avant, donc c'est une sécurité indispensable. Et j'ai remarqué que les contrôles en mer se passent très bien s'ils voient qu'on porte les gilets, parfois même ils laissent tomber après s'être approchés du bateau  ;)

Je trouve cela bien que l'on n'ai pas d'obligation de port du gilet.
Même si je pense qu'il est plus prudent d'en porter un, même si j'évite de sortir quand la mer bouge trop, il m'est arrivé de me faire piéger et de faire des retours au port musclés.
Dans ce cas de figure, je me pose souvent la question : seul à bord , dois-je mettre le gilet ?

La réponse n'est pas évidente et je vous invite à faire un test un jour de grand vent avec un bon clapot: jetez vous à l'eau avec un gilet autogonflant. Je vous passe l'épisode de la poitrine qui se serre si l'eau est à 13°C. Le gilet va se gonfler tant bien que mal par desus votre parka et vous entraver. Vous serez incapable de rejoindre le bateau à la nage car votre vitesse de dérive sera différente de celle du bateau....le seul moyen sera de virer le gilet, de virer la parka et de vous mettre à nager.

Pour le test, laissez quelqu'un à bord avec un cordon coupe circuit de rechange pour qui vienne vous récupérer  :)

Je vais tenter de mettre des mouffles et une grosse parka à la belle mère, puis je la balance à l'eau pour voir ce qui va se passer, bien sur je reste pleins gaz et je ne ralenti pas.... va t'elle nager à 53nds ???  :D :D :D

C'est aussi un point important ça : un cordon de rechange accessible et son rangement connu par ceux capables de mettre en route le bateau si le pilote est tombé à l'eau...

Le système Mercury qui permet de ré enclencher l'interrupteur sans cordon est bien pour ça, même si la plupart des gens dévoient le système pour naviguer sans le cordon !

Le système Wi-Fi permet aussi de ré enclencher quand le pilote est tombé à l'eau (ou en cas de panne!). Il a l'avantage de ne pas couper le moteur quand la casquette menace de s'envoler de la tête du pilote...

C'est con, mais je n'y ai pas pensé !
Demain, ça sera réglé :)

Pour le cordon de rechange, la bonne pratique enseignée en Belgique (Phil qui bronze à NO ne me contredira pas j’espère) c’est le cordon sur le poignet droit du pilote, la rechange sur le poignet gauche; tout le monde voit où il est. Bien sûr on peut aussi faire l’inverse, mais il faut prévenir les passagers.

            (https://i.servimg.com/u/f76/17/79/16/19/debous10.gif)                  (https://i.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/sickte10.gif)                  (https://i.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/help10.gif)

Bonjour,

Perso j’ai eu le système wifi pratique en action de pêche ou manœuvre au port etc… mais attention en cas d’arsouille si assommé dans le bateau; il continu de faire rte!
J’utilise toujours le cordon CC et port du gilet, nous naviguons entre 30-35 Nd parfois plus il suffit d’un tuyau hydraulique qui casse
pour la direction et le moteur est d’équerre tous le monde est à l’eau…

Bon je reconnais je suis très prudent voir peureux…

Bonne précaution à tous.

Les équipiers habituels de Farfadet (la famille quoi) savent où se trouve le cordon supplémentaire et les clé du coupe-circuit multi-moteurs (on ne sait jamais pour un pote ou un bateau fou...).
Et on a déjà fait un exercice sur la Seine pour qu'ils sachent quoi faire. Non je ne suis pas allé jusqu'à me mettre à l'eau mais tout comme ^:(

Il faudra qu'on le refasse en mer d'ailleurs !

Avec le dispositif Mercury que je viens de découvrir, il n'y a pas besoin de cordon en fait pour remettre en route. Il suffit de repousser l'ergot. Le système de sécurité est donc contournable très facilement.
Par contre sur le Yamaha, il faut impérativement enclencher un cordon coupe-circuit. On ne peut pas contourner le dispositif de sécurité.

Pour moi un plaisancier est une personne raisonnable qui ne contournera pas le système…

Enfin c’est ce que l’on m’a apprit quand j’étais gamin sur les pontons… J’espère que c’est toujours le cas…

+1

Je ne cautionnais pas le fait de naviguer sans coupe-circuit en contournant la sécurité, je mets et j'attache le coupe-circuit systématiquement.
J'ai constaté avec stupéfaction que c'est d'une simplicité enfantine avec le dispositif Mercury.

Je ne l'ai pas précisé dans mon précédent message (il y a trop de pro Mercury ici  aa) mais je ne comprends pas qu'un élément élémentaire de sécurité soit si facilement contournable.
Bien sûr il est de la responsabilité du plaisancier d'attacher son coupe-circuit (ou pas) mais de là à permettre un fonctionnement pleine puissance en l'absence de cordon coupe-circuit je ne comprends pas.
Surtout venant de ricains où on a 10 000 avertissements de ne pas mettre son bébé dans le lave-linge ou le micro-ondes. En même temps, les ricains et La liberté ... d'ailleurs pourquoi ne peut-on pas mettre un bébé dans un lave-linge aux States ? :'( ^:(

(c'était de l'humour hein)

Perso Olivier, je trouve justement ce système très astucieux et je ne comprends pas que tous les constructeurs ne s'y soient pas mis.

Pas besoin de cordon de rechange, gain de temps et moins de stress pour les occupants à chercher le cordon, se souvenir de la manip', etc...


D'autant plus que les systèmes qui obligent à mettre un cordon (comme Yam ou d'autres), n'obligent pas à l'attacher dans tous les cas.

Bonjour,
 alors  moi  il fut un temp ou je ne mettais jamais le gilet, par contre le coupe circuit oui !! j'ai mis un mousqueton au bout et je le met dans une poche ( short ou pantalon )  qui ferme, ce qui fait que le mousqueton ne peut sortir, ou a un passant de ceinture !   je trouve cela plus facile et plus pratique que de l'avoir au poignée.

Pour les gilets  je les met maintenant et les fait mettre  systématiquement, ayant des petits enfants je me doit de monter l'exemple, de plus comme je fais souvent des assistances sur des sorties ou  des jeunes ados découvre la mer la aussi  la régle  est le port du gilet pour tous !! donc c'est devenu comme la ceinture en voiture,  instinctif !! 

J'ai donc a bord six gilets a déclenchement automatique.


   

mode " HUMOUR  ON "

Hypothèse de ma part ....  car si on met un Bébé dans la MaL, ...  la garantie de l'électro ménager va sauter

mode " HUMOUR  OFF "

Il faut bien sûr rappeler cette stat du CMSAD : en chaque cimetière, il y a autant de gens plutôt prudents que de gens qualifiés d'imprudents, et cette logique de la prudence n'a aucun intérêt. Une enquête du CMSAD déjà cité montre que parmi les quinquagénaires convaincus de l'intérêt de la ceinture de sécurité dès 1973, aucun n'aurait survécu ... sauf UN, qui se chie dessus dans une maison de retraite en ruinant ses enfants.

Moi zaussi, j'avions un gilet automatique qui comme celui de Toby, a pris davantage de place dan la cabine sans qu'on lui ait rien demandé... J'en ai racheté un pas automatique, que je mets quand je me dis que c'est tôt pour mourir, sans adhérer cependant à l'idée de me chier dessus pendant des années ...

Je me dévoue pour demander à quoi correspond l'acronyme "CMSAD"  aa

A rien, je l'ai créé pour la circonstance. Ca fait plus sérieux.

Pareil je l'attache au passant de ceinture du short.
Mais il m'est déjà arrivé d'oublier que je l'avais et de le déclencher en me déplaçant à bord  ;D

Pour les gilets, 6 à bord aussi.
Maintenant, il faut que je trouve un moyen simple efficace pour les différencier et les attribuer à chaque membre de la famille.
Parce que c'est chiant à régler.

Pour l'efficacité, on a vu une personne de 60-65 ans tomber d'un voilier devant nous dans le chenal de la Trinité sur Mer cette semaine.
Bien qu'on soit 2 semi rigides a être arrivé quelques secondes après la chute,
Je suis persuadé que le gilet lui a sauvé la vie.

Plus besoin du moindre argumentaire auprès des enfants pour en porter quand je le demande.

C'est marrant, une fois que tu as dis ça, il faut relire ton post  précédent, ça change tout :) :)

Excellent  !  :D   tout  en  poesie   :D !






Encore  MIEUX  !!!!  ;D ;D :P :P :P  , ...  REGIS ....   tu nous régales  !  :D ^-^ O0

Je devrais mettre mon gilet quand je suis seul à bord, j'en suis conscient mais souvent je ne le fais pas.

C’est marrant cette appréciation du danger qui ne t’es pas propre. Ça me rappelle une écolo qui accusait un industriel de polluer tout en réclamant sa pause clope… les psys ont de l’avenir  :D (mais je n’imaginais pas qu’ils puissent s’intéresser à l’incontinence sénile !)

Hier j’ai ramené le bateau au mouillage. Le problème, la première fois, c’est qu’il faut amener l’annexe à la bouée. D’habitude, j’amarre temporairement le bateau sur une bouée visiteur, là où le service de rade fonctionne, puis vais chercher mon annexe, et enfin remorque l’annexe jusqu’à mon mouillage avec le bateau (un bon nautique). Hier, il n’y avait plus de visiteur libre. Je me suis donc mis directement à ma bouée, et décidé de rejoindre la plage à la nage. 400 mètres, pas plus. J’ai mis toutes mes affaires dans un sac étanche (qui n’est évidemment pas étanche…), attaché un pare bat sphérique à ce sac s’il ne devait pas flotter (mais il flottait) et me suis lancé.

Nager avec un sac c’est peu pratique et quand le pare bat s’est détaché, je me suis senti obligé d’aller le rechercher… il nageait bien plus vite que moi, et il aura fallu déployer presque toute ma force et ma détermination pour le rattraper et lui imposer le tour-mort-et-les-deux-demi-clés-qui-ne-lâchent-jamais. Bref, j’ai trouvé une raison supplémentaire de rêver du mètre de moins, les bateaux de 5 mètres étant quasiment accessibles à pied !

Tout ça pour dire qu’avec un peu de vent, le bateau, t’as des chances de ne jamais le rattraper. Autant se préparer à passer un peu de temps dans l’eau, en ayant mis le gilet.

Sur l’étiquette, un numéro et une une initiale. en plus, j’ai mis un bout de velcro de couleurs différentes dans la boucle du harnais de nos deux gilets: je les retrouve encore plus facilement parmi les six du bord !

Il ne te reste plus qu'à trouver un moyen de l' obliger a suivre une direction voulue, et ton parebat peut te rendre de bons services !

Un pare bat, c’est comme les politiques, ça va toujours dans le sens du vent, tu peux rien y faire.

En balade, c'est différent, mais quand on pêche à la dérive, il n'est pas possible de porter le coupe-circuit à câble.
On coupe le moteur, puis on va chercher sa canne qui est plus loin que la longueur du scoubidou, donc on enlève le bracelet.
On fait sa dérive et là il faut re-penser à re-mettre le bracelet avant de re-démarrer, puis démarrer faire la remontée puis arrêter le moteur et...

Non, en fait en pêche en dérive, personne ne met son bracelet.
Pas parce-qu'on ne veut pas, pas par insouciance, mais parce-que ce n'est pas compatible avec l'action de reprise de dérive.
D'autant que les stats du CMSAD sont formelles,  :D même si on essaie de faire bien et de le remettre, pris dans l'action de suivi d'une chasse de mouettes, 2 fois sur 3, on l'oublie tout simplement.

Même si je n'aime pas ajouter de l'électronique à un système (notamment de sécurité) je mets un Mob+ de Fell Marine.
C'est toujours mieux qu'un scoubidou que j'oublie de remetrre.