Veradoclub France

J'ouvre ici un nouveau fil afin de séparer les belles navigations de la famille Sergio.

Cette année, motivé par mon nouveau bateau (une MERRY FISHER 755 de 2015) enfin bien motorisé en 200 cv et après avoir eu connaissance des divers témoignages et des conseils de l'équipage d'ALMACO 4, liés aux deux navigations de la Bretagne sud vers la Charente Maritime, j'ai décidé de me lancer à mon tour sur un périple similaire.
Alors certes, copier n'est pas jouer mais il faut bien que les échanges se fassent des deux côtés.  :)

Bien entendu, la réussite totale de cette navigation en eau Bretonne dépendra des conditions météorologiques du mois de juillet.
Je dispose d'une fenêtre de 3 semaines (enfin c'est surtout Marie Claire car pour moi c'est davantage 1 mois et demi).
Aussi, je prévois une disponibilité du 10 juillet au 31 juillet 2016.

Si je rentre dans les détails de ce créneau, j'envisage un appareillage le dimanche 10 juillet pour une navigation jusqu'à l'Île d'Yeu puis le lendemain une arrivée au Crouesty en fin de matinée.
Un séjour de 5 à 6 jours sur la zone du golfe me satisferait bien et devrait être suffisant pour visiter ce magnifique coin avec toutes ses îles environnantes.
Bien entendu, le plaisir de revoir des têtes connues compléterait ces fabuleux instants.
Le retour se ferait autour du 16 ou 17 juillet avec 3 étapes: Piriac, L'Herbaudière et les Sables d'Olonne.
Retour sur La Rochelle après le 20 juillet.
Bien entendu, tout cela en fonction des conditions météorologiques.
Voilà, dans les grandes lignes ma navigation.

J'ai commencé à préparer ce périple et je dispose d'un potentiel moteur de 30 à 40 heures, dédié à cette navigation, en tenant compte des sorties Rochelaises durant les beaux jours des mois de mars à juin.
Actuellement, le moteur a 32 heures et la prochaine révision est prévue à 100 heures.
Pour l'équipement tout est déjà OK et conforme à la réglementation en vigueur pour une navigation en semi hauturiere.
Le radeau sortira de sa révision fin janvier 2016 pour une durée de validité de 3 ans (fin de vie en 2019).
Pour le reste de l’affrètement, j'y reviendrai en détail ultérieurement.

Après étude de mes consommations antérieures, je prévois une consommation totale de 800 litres pour 32 heures.
Cette étude m'a donné le tableau suivant :

- La Rochelle - Île d'Yeu et le Crouesty : 7 heures et une consommation estimée de 210 litres (soit 30 litres/heure à 20 ou 22 nœuds entre 4000 et 4200 tours).
- Navigation locale dans le golf et îles alentours : 15 heures, pour une consommation moyenne estimée de 300 litres (soit 20 litres/heure).
- Le Crouesty - Piriac : 1 heure et 30 minutes, pour une consommation moyenne estimée de 45  litres (soit 30 litres/heure).
- Piriac - L'Herbaudière : 2 heures, pour une consommation moyenne estimée de 60 litres (soit 30 litres/heure).
- L'herbaudière - Les Sables d'Olonne : 2 heures, pour une consommation moyenne estimée de 60 litres (soit 30 litres/heure).
- Les Sables d'Olonne - Ars en Ré : 2 heures et 30 minutes, pour une consommation moyenne estimée de 75 litres (soit 30 litres/heure).
- Ars en Ré - La Rochelle : 1 heure, pour une consommation de 30 litres.
TOTAL : 31 heures pour 780 litres

Ces données ne sont qu'indicatives, pour l'instant je n'ai pas indiqué la distance de chacune des étapes.
La Rochelle - Le Crouesty (via l'Île d'Yeu) représente une distance de 120 miles.

Voilà une approche de ma navigation à partir du logiciel Home port mais sans les cartes spécifiques.
La première photo est une navigation définitive car j'avais ma carte G2 vision lors de sa réalisation.
En outre, elle ne présente pas de difficultés majeures.

(http://img.pccreation.net/photos/202003291149272059.JPG)


La seconde n'est qu'une approche, en partie corrigée par Jean Luc, car je ne dispose pas encore de la carte au nord de l'Île d'Yeu.
Je vais éviter le plateau du Four par l'ouest ou par le sud.

(http://img.pccreation.net/photos/202003291150083637.JPG)


Voilà pour cette entrée en matière ................. :) :) :) :) :)

Almaco IV sera présent à ton arrivée ... et pouquoi pas un RDV en mer pour un petit bout de chemin ensemble (je me verrai bien appareiller de Piriac et faire les derniers milles en ta compagnie.

La météo décidera !



Pour accéder à Piriac, il te faudra composer avec les marées et les heures d'accés : Ici (http://www.portpiriacsurmer.fr/sites/default/files/piriac_-_horaires_dacces_2016.pdf)

Je verrai bien un article dans MBM "De La Rochelle au Golfe du Morbihan en Merry Fisher 755".  ;) 8) aa

Bonjour Philippe

Nous serons en congés à cette période et serons
également très contents de vous accueillir
de bons moments en perspective :D
Cat

Il va y avoir du monde sur l'eau  8) 8) 8) En ce qui nous concerne nous y serons avec ou sans RIK-HA-RIK IV selon le déroulement de notre croisière. C'est surtout que je ne veux pas naviguer sur le canal des 2 mers de mi juillet à mi août et que selon les aléas de la météo, la beauté des lieux etc... on ne va pas non plus "courir" (epi y parait kyaurait un truc à faire au Lavandou en Mai) et si nécessaire on laissera RIK-HA-RIK IV à St Mandrier pour reprendre le cours de notre voyage après le 15 Août.
Par contre du 08 au 13 Juillet les ports et mouillages risquent d'être encombrés
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160106113338.JPG)

Avec grand plaisir Jean Luc ............. :) :)

Pour ce qui est de l'article dans MBM je verrai avec eux mais, je crois qu'un autre a déjà sorti un dossier de grande qualité en 2014 dans le sens Bretagne -Charente Maritime.  :) :) :) :) :)


Oui, il va y avoir du monde sur l'eau.
Maintenant, tant pis, je ne vais pas m'arrêter à cela sinon, on partira jamais.
Seule la météo sera maîtresse en la matière.
Et puis normalement, je devrais arriver le 11 juillet, vers la fin de cette manifestation.

+1 !!!  :D

Super, quel accueil !  :) :) :) :)
Vivement le mois de juillet.  :) :) :)

J'ajoute quelques éléments de calcul, concernant les distances des étapes pour le retour et un alignement selon mes estimations de consommation.
Le retour se fera à une allure de petite croisière (en dessous de 20 nœuds) afin de prendre le temps d'apprécier les lieux.
Et enfin selon l'état de la mer (vitesse moindre et consommation supérieure)


- La Rochelle - Île d'Yeu et le Crouesty : 120 nautiques 7 heures et une consommation estimée de 210 litres (soit 30 litres/heure à 20 ou 22 nœuds entre 4000 et 4200 tours).
- Navigation locale dans le golf et îles alentours : 15 heures, pour une consommation moyenne estimée de 300 litres (soit 20 litres/heure). C'est une inconnue.
- Le Crouesty - Piriac : 19 nautiques 1 heure et 30 minutes, pour une consommation moyenne estimée de 35  litres (soit 25 litres/heure).
- Piriac - L'Herbaudière : 28 nautiques 2 heures, pour une consommation moyenne estimée de 50 litres (soit 25 litres/heure).
- L'herbaudière - Les Sables d'Olonne : 46 nautiques 3 heures, pour une consommation moyenne estimée de 75 litres (soit 25 litres/heure).
- Les Sables d'Olonne - Ars en Ré : 26 nautiques 1 heures et 30 minutes, pour une consommation moyenne estimée de 45 litres (soit 30 litres/heure).
- Ars en Ré - La Rochelle : 17 nautiques 1 heure, pour une consommation de 30 litres.

TOTAL : 256 nautiques (sans compter les navigations dans le golfe et les Îles car difficilement estimables) 31 heures pour 745 litres

Je reste dans un cohérence de 24 litres à l'heure. Ce qui à mon avis devrait être confirmé à la fin du périple.
Pour le rendement, je ne peux pas le calculer pour l'instant et pour cause.........Pleins faits à chaque étape.  ;) ;) ;) ;)
C'est une inconnue à prendre en compte :
- Le temps passé à naviguer autour et dans le golfe
- La consommation et la distance sur cette zone
Cela fera d'ailleurs l'objet d'un calcul à part.

Le plus intéressant sera de confronter ce calcul théorique avec la réalité des faits. ... Avec mon 150 je table en croisière sur 21 l/h et 2 l/milles.

Dans le golfe selon que le courant est avec ou contre toi, et selon en plus le coefficient de marée la consommation peut varier du simple au quadruple !

Pour mémoire Philippe,

Le périple Piriac /La Rochelle/Piriac de la VCF2 y compris
  - sortie Oléron
  - sortie Ré
  - visite famille à Pornic et alentours

cela a donné dans mon cas les cumuls suivants :
  - 335 milles nautiques
  - 585 litres de carburant

Oui tout à fait, je ne suis pas loin car je table sur 24 litres /heure.
Pour le rendement, dans ce cas de figure, je n'ai pas assez d'informations ne connaissant pas le programme des sorties dans le golfe.......
Pour le trajet de La Rochelle au Crouesty, je devrais être à 1,80 litres/mile. Nous sommes proches.
Enfin, je pense ............  :) :) :) :)


Oui Pierre bien pris.
Tu es à 1,74 litres/mile. Cela ne me surprend pas, le 200 SUZUKI consomme moins que le 200 YAMAHA (référence les essais réalisés entre les nouveaux  200 cv du marché, sur une MERRY FISHER 755 Marlin).
C'est logique.

Affaire à suivre ............ :) :) :) :) :)

Salut les amis,
Il me semble que le nouveau 200 Suzuki est économe mais Le 200 Suzuki de Pierre est " l'ancien" le V6.
Consomme t-il vraiment moins que le 200 Yamaha ?

Bonjour Benoît
Oui dans le comparatif de 2014 c'était le V6 et le plus sobre des 200 cv.
Bon l'écart n'est pas énorme surtout avec le YAMAHA.

Bonjour Philippe,

Il faut je pense relativiser les chiffres que j'ai donnés :
  - Au moins pour le trajet aller, j'avais bénéficié de conditions de nav. idéales, donc bonnes pour la conso.
  - A l'aller comme au retour j'étais seul à bord, donc bateau léger. Encore bon pour la conso.

Ce qui me semble évident en revanche, c'est qu'il faut bien 200 CV sur ce bateau.

Bonjour Pierre,
Oui c'est clair, il faut bien 200 cv !  :) :) :)

A qui le dites vous  :'(

Bonjour,
Nous sommes à 1 mois et demi du départ prévisionnel vers les côtes sud Bretonnes.

Le bateau est prêt, les infiltrations d'eau douce semblent être résolues (fuite au niveau de la douchette de cockpit) par la concession.
La douchette a carrément été remplacée. Je verrai bien par la suite.

Tout fonctionne parfaitement, le GPSMAP 7410 xsv vient de recevoir ses dernières mise à jour.
Le potentiel reste un peu en dessous de mes prévisions (le moteur a actuellement 49 heures). Ce qui me laisse une bonne plage d'utilisation, même si en juin, je compte naviguer.

L'idéal serait que je déplace ma sonde, placée apparemment trop haute. En effet à 30 nds, elle mouille le capot moteur mais sans infiltration à l'intérieure (j'ai vérifié). Pour cela, il faudrait échouer le bateau ............. ;)
Bon, je suis rarement à cette vitesse.............. :D :D
Par expérience, j'aurai du choisir une sonde traversante. D'ailleurs, je verrai lors de la sortie du bateau en novembre pour sa révision.

J'ai repris un modèle exhaustif de présence et de vérification du matériel obligatoire à bord pour une catégorie d'éloignement "semi-hauturier".
Tout ce qui est indiqué est présent et testé le 15 mai 2016.

A titre info ............ :) :)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291204401036.JPG)



Suite et fin de la préparation :


(http://img.pccreation.net/photos/202003291209347141.JPG)





 

Bonjour Philippe

Dans ton premier tableau, tu parles de "dispositif de repérage" le titre de cette rubrique doit être "dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer" cf tableau joint extrait de la division 240 (http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/division_240-_texte_consolide-12_decembre_2014_avec_SIGNETS.pdf) : Annexe 240_A.01 (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?action=dlattach;topic=5298.0;attach=3049) ce que l'on traduit par la bouée fer à cheval et son feu (ou autre système équivalent).

Ce dispositif est facultatif en deçà des 6 milles si port effectif du gilet muni d'une lampe et obligatoire au delà des 6 milles.

Extraits division 240 :

Article 240-2.06
Matériel d’armement et de sécurité côtier.
Le matériel d’armement et de sécurité côtier comprend au minimum les éléments suivants :
...
2. un dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau, conforme aux dispositions de l'article 240-2.14. Jusqu’à 6 milles d’un abri, ce dispositif n'est pas obligatoire si chaque membre de l’équipage porte un équipement individuel de flottabilité conforme muni d’un dispositif de repérage lumineux individuel tel que défini au II.2 de l’article 240-2.05;
...

Article 240-2.14
Caractéristiques des dispositifs de repérage et d'assistance pour personnes tombées à l'eau
Tout dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau dont l’embarquement est rendu obligatoire par la présente division peut être constitué d'un ou plusieurs matériels, et satisfait aux exigences suivantes :
- sa flottabilité minimale obtenue est de 142 N ;
- sa forme et ses couleurs le rendent facilement repérable de jour depuis le navire porteur ;
- les matériaux constitutifs extérieurs résistent aux hydrocarbures et au milieu marin ;
- sa mise en œuvre ne nécessite pas d’intervention autre que le largage à l'eau, qui doit pouvoir s’effectuer sans source d’énergie extérieure ;
- il fonctionne après une immersion d'une heure à la pression équivalente d'un mètre de colonne d’eau ;
- il possède un dispositif lumineux étanche pouvant résister à une immersion d’une heure dans 1 mètre d’eau, résister au milieu marin, avoir une autonomie d’au moins 6 heures et dont le
rayonnement doit pouvoir être visible sur tout l’horizon jusqu’à une distance de 0,5 mille.
- il ne nécessite pas de source d’énergie externe au moment de sa mise en oeuvre;
- son efficacité est assurée quelle que soit sa position dans l’eau ;
- une personne peut s'en saisir facilement lorsqu’elle est à l’eau ;
- il comporte soit le nom et le numéro d'immatriculation du navire, soit le nom de l'établissement organisant l'activité physique et sportive pour laquelle le navire est utilisé. Cette identification est portée sur toutes les parties du dispositif susceptibles d'apparaître, soit de manière permanente, soit temporaire comme par exemple par le moyen d'une bande auto-agrippante velours-crochet, résistante au milieu marin.

Mais j'imagine que tu l'a déjà  ;)  Pour mémoire voici un très bon papier élaboré par l'ANPM : Ici (http://www.anpm.fr/wp-content/uploads/2015/01/DOTATION-OBLIGATOIRE.pdf)

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Bonjour Jean Luc,
Oui bien vu ..............Je me suis mélangé les pinceaux  :D :D :D
Merci pour ta correction  :) :)

Donc voilà je remets la première partie du tableau :

(http://img15.hostingpics.net/pics/838230Capture3.png) (http://www.hostingpics.net)

et la seconde

(http://img15.hostingpics.net/pics/565701Capture2.png) (http://www.hostingpics.net)

Hummmmmmmmmmmmmmmmmmmm ça sent bon tout çà  ;)

Oui ca se précise!
Merci à toi de nous faire partager ton expérience et à Jean-Luc pour sa science des infos de sécurité

Oui oui, Jean Luc est notre référence sur le forum !  :D :D :D

Bonjour,
Les choses se précisent ...........  :) :)
Le jour de l'appareillage n'est pas encore totalement fixé, car un imprévu m'oblige à être sur La Charente Maritime le lundi matin.
Néanmoins, si les conditions sont bonnes, nous partirons lundi après midi 11 juillet ou mardi matin 12 juillet sur l'île d'Yeu puis le golfe le lendemain matin.
Le bateau est prêt (reste à faire le plein 150 litres, nouvelle mise à jour du GPSMAP 7410 et consulter les informations nautiques pour les zones considérées).
Il reste également l'avitaillement mais ça ce n'est pas un gros soucis.
Enfin, la météo déterminera la date exacte du départ.  :) :) :) :) :) :)
Bientôt la suite..........

Bonnes navs avec plein de photos de notre Morbihan

Bonne navigation et bon séjour dans le golfe .

Nous t'attendrons Philippe 8)

Bonjour Philippe,
Bonne navigation dans le golf du Morbihan et bons moments avec les membres VCF croisés sur ton chemin
Je vous suivrais
Christian

Merci, merci !  :D :D :D :D
Je ferai beaucoup de photos !  :) :) :) et des comptes rendus  aa aa

On compte sur toi pour nous faire découvrir cette magnifique région à travers tes récits !

Bienvenue dans cette belle zone de navigation et peut être au plaisir de se croiser.
Bonne nav jusqu"au Crouesty

Nicolas

Encore un beau voyage en perspective avec de belles rencontres entre membres du forum.
On a hâte de lire le compte rendu et de voir des photos, plein de photos.

Dominique

Bonsoir Philippe,

Nous t'attendons de pied (marin) ferme.  :)

As-tu noté que depuis 2016 la Rochelle fait partie de "Passeport Escales" ?
Cela représente des possibilités intéressantes pour toi dans les ports que tu vas fréquenter.  ;)

bonjour Philippe

bonne navigation en direction du Golfe du Morbihan  ^-^

Merci !
Au vu des prévisions MTO, je m'oriente sur un départ dés lundi après midi. Je verrai dimanche.  :) :) :)
Soyons optimiste.


Bien sûr !
Je connais un Breton qui a fait un remarquable reportage sur MBM.
Je n'arriverai pas à ses chevilles ................. aa aa aa aa aa
D'ailleurs, il sera tant de virer  aa aa aa aa aa aa

Bonjour,
Et bien voilà, c'est parti !  :) :) :) :)
Nous avons appareillé de La Rochelle à 15h15 (précisément) pour rallier les Sables d'Olonne.
Pourquoi les Sables alors qu'initialement, nous devions passer à l'île d'Yeu ?
Tout d'abord, une forte houle était annoncée dans le secteur puis vu l'heure d'arrivée prévue (vers 19h30), nous aurions été obligés de nous mettre à couple.
Avec un chien de 30 kg, c'est loin d'être évident.
Pour résumer, il vaut mieux se présenter à port Joinville, en fin de matinée.

La première étape s'est déroulée dans une mer cassante, aggravée par une houle relativement courte de 1,50 m.
Je naviguais entre 10 et 13 nds, en évitant de faire taper le bateau.
- Distance parcourue La Rochelle - Les Sables : 36 nautiques
- Temps de navigation : 3h15
- Consommation : 74 litres
- Rendement : 2,08 litres/mile
- Consommation horaire : 24 litres/heure.
Les conditions de mer étaient les pires pour un rendement optimum.
Le 200 cv poussait de l'eau avec un régime autour de 3400 tours.
Enfin bon, c'est sympa quand même surtout dans une houle plus impressionnante que dangereuse.
La MERRY FISHER 755 inspire confiance. Je me suis rarement servi des essuie-glaces.

Demain risque d'être une journée de "repos" car la météo n'a pas l'air favorable. Je verrai bien.  :) :) :)

Quelques photos :


L'arrivée aux Sables d'Olonne

(http://img.pccreation.net/photos/202003291212515791.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291215307454.JPG)


Première chose :
Valider l'escale et faire le plein  :) :)

(http://img.pccreation.net/photos/202003291221597675.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291216212714.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/20200329121817491.JPG)


Nous avons fait une visite de la ville.

(http://img.pccreation.net/photos/202003291226309926.JPG)

Voilà une première étape qui vous rapproche du Golfe du Morbihan. Il te faut guetter la bonne fenêtre météo   aa

A très bientôt et bonne escale ;)

Bonne route Philippe  :)

Bonne escale aux Sables et bonne nav pour la suite

OK philippe, soyez prudent  :)

On vous attends !  ;D

D'autres photos prises durant cette première étape :


(http://img.pccreation.net/photos/202003291232353721.JPG)


Une photo prise en cours de navigation mais la photo "écrase" la réalité. Enfin rien d'inquiétant si ce n'est un moment assez désagréable  ;) ;)

(http://img.pccreation.net/photos/202003291233443327.JPG)


Une vue sur les données de navigation

(http://img.pccreation.net/photos/20200329123425619.JPG)

Voilà, bonne nuit ............. :) :) :) :)

C'est une escale sympa Les sables surtout si le temps n'est pas beau ;)

Merci pour le CR :D

merci Philippe et bonne navigation en direction du golfe  ^-^ ^-^

Bonjour,
Voilà le programme prévu pour cette semaine :
- Jeudi matin départ pour une étape à Piriac.
- Vendredi midi arrivée dans le golfe.

En fait, je fais les escales qui étaient prévues lors du retour.
Les conditions MTO sont seules maîtres à bord  ;) ;)

Tu verras, au retour tu iras directement du Crouesty à l'Ile d'Yeu et tu seras prié de dire bonjour aux dauphins, ;D ;D ;D ;D

Surtout que d'après les informations de Joël, les dauphins ne sont pas dans son coin (Ile d'Elbe).  8)

Bonjour,
Après 1 journée d'attente, nous avons appareillé des Sables ce matin à 7h30.
Le vent semblait avoir bien faibli et une petite houle de 1 mètre était annoncée.

Nous avons rallié le port de l'Herbaudière dans des conditions musclées  wx wx wx wx

Déjà en sortant des Sables, une houle de + de 2 mètres nous a accompagnés sur 5 à 6 nautiques.
Puis un clapot cassant et important mettait à rude épreuve la MERRY FISHER 755.
Enfin pour résumer, rien de grave mais une impression inconfortable prédomine, surtout pendant 5h05........ wx wx

Voilà les relevés :
- Distance les Sables - l'Herbaudière : 50 nautiques
- Temps à naviguer : 5 heures et 5 minutes
- Consommation : 111 litres
- Moyenne : à peu prés 10 nds (c'est pas compliqué et démontre l'excellent rendement  :D :D :D)
- Rendement : 2,22 litres/mile
- Consommation horaire : 22 litres.

L'accueil est sympa, le port mérite l'attention et le carburant n'est pas trop cher, comparé à La Rochelle.

Le plaisir est vraiment relatif, compte tenu du vent toujours orienté nord ouest. Par conséquent, il ne faut pas compter avoir une navigation confortable.
Le bateau se comporte bien, la carène travaille mais dans des creux de 2 mètres, il est difficile de lui en demander davantage.

Pour résumer ras le bol du vent de nord ouest......... :( :( :( :(

Suite au prochain numéro.

C'est dommage de commencer ainsi, mais heureusement tu as un bon bateau. Soyez prudent. Que dit la meteo pour la suite?

Bonjour Joêl,
Les choses devraient s'arranger .........CROISONS  les doigts  ;) ;) ;) ;) ;)

Quelques photos quand même, la wifi est du tonnerre  :) :)

Départ des Sables : ça parait assez calme comme, enfin normalement............... ^:D ^:D ^:D

(http://img.pccreation.net/photos/202003291236478899.JPG)


Arrivée 5 heures plus tard à L'Herbaudière :

(http://img.pccreation.net/photos/202003291238271981.JPG)


Un joli voilier :

(http://img.pccreation.net/photos/202003291239347332.JPG)

Le port :


(http://img.pccreation.net/photos/202003291250223801.JPG)



(http://img.pccreation.net/photos/2020032912405498.JPG)


Madame a un sac au nom du bateau (grâce à une amie, experte en couture dont l'imagination et le talent ne faiblissent jamais)
Belle réalisation, non ?

(http://img.pccreation.net/photos/202003291242079963.JPG)


Après un bon rinçage à l'eau douce (il y avait du sel partout. C'est cela un bateau 4x4)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291243256146.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291244517770.JPG)



(http://img.pccreation.net/photos/202003291246076966.JPG)



Voilà, bientôt d'autres photos ........... :D :D
Ce petit port me plait bien. :) :) :)

Avec cette météo c'est dommage pour le plaisir de naviguer, mais en contrepartie tu peux apprécier les qualités marines du bateau, et ça c'est plutôt bien  ;D

Salut Philippe,

5 heures dans des conditions musclés, c'est long effectivement.

En espérant que celà s'améliore pour le reste du périple.

En principe on va vers une chtite amélioration.

Bon repos.

Merci pour ces belles photos,
Le vent ici souffle fort sur la cote d'azur, il devrait tomber en début de soirée et on devrait pouvoir faire un tour de bateau demain :D

Effectivement 5 heures c'est long, soyez prudents et recalez vous bien pour la suite 8)

Pour jeudi et vendredi ton gradient isobarique se dessert nettement avec une large cellule anticyclonique qui s'installe sur la Bretagne.
Encore du NW ce jeudi mais 10/15kt max surtout en milieu et fin d'apm par brise de mer.  Vendredi vent variable faible en baie de Quiberon!! Et plein de soleil.
Bonne navigation
Nicolas

Merci pour vos commentaires  :) :)

Normalement demain, avant dernière étape à Piriac.
Plus court, il y a 30 nautiques ........ :) :) :)

Demain matin, force 4 et toujours nord ouest et demain après midi force 5 (mêmes conditions).  wx wx wx

Il y avait ce matin, un superbe yacht amarré sur le ponton d'accueil des Sables.
C'est l'Espiruti Santo, immatriculé à Nouméa ............
Si vous le souhaitez, vous irez chercher quelques infos sur ce bateau.
Il parcourt des milliers de kilomètres en apportant 35 000 litres de gas-oil. Il aurait une consommation de 75 litres/heure pour deux moteurs de 448 cv.
Sa vitesse de croisière serait de 10 nds.
C'est une jolie bête .........

(http://img.pccreation.net/photos/20200329125400868.JPG)


D'autres photos du port de l'Herbaudière :

Qui veut son trawler BENETEAU ?


(http://img.pccreation.net/photos/202003291255199099.JPG)


Bien suivre le balisage !

(http://img.pccreation.net/photos/202003291256569537.JPG)


Une vue générale du coin :


(http://img.pccreation.net/photos/202003291258344381.JPG)

Confirmation : le Team MAJUNGA est bien arrivé à Piriac. Encore une étape quelque peu "physique...".

Impossible de nous soustraire à l'invitation apéro de Marie-Claire et Philippe (et pourtant, on en a de la volonté... ;)).

(http://img.pccreation.net/photos/20160714151256.JPG)


Manifestement, ils nous apporte une météo plus sympa...

Ni au dîner ce soir d'ailleurs aussi  aa aa aa aa
Merci Pierre ........

Et bien voilà, j'entre progressivement dans les eaux Bretonnes du sud.
Ce matin a encore été une sacrée partie de plaisir. Le début semblait calme mais que néni en cours de navigation, notamment en traversant l'estuaire de la Loire.
Du clapot, des vagues, des trous  wx wx wx wx enfin bref du bonheur quoi.

En arrivant vers la pointe du Croisic, les choses se sont arrangées.

Voilà les relevés :

- Distance l'Herbaudiaire - Piriac : 29 miles
- Consommation : 64 litres
- Moyenne horaire : 10 nds
- Consommation horaire : 25 litres/heure
- Rendement : 2,20 litres/mile
- Temps de trajet : 2 heures et 30 minutes.

Difficile d'avoir des photos des conditions de mer mais les essuie glaces fonctionnaient

(http://img.pccreation.net/photos/202003291301311740.JPG)


Le joli petit port de Piriac

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Et le petit centre ville, déjà un style Breton :


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Il est temps de faire le plein. L'espace disponible est compté  :D :D :D


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Demain, je vais rentrer dans des eaux vraiment Bretonnes : le territoire de Jean Luc (j'ai intérêt à bien me tenir  ;D ;D ;D ;D)



Départ de Piriac......
Enfin des conditions estivales. Le vent de nord ouest est tombé, il est temps de faire monter le compte tour.
Cap sur l'île de Houat  :D :D :D


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Belle navigation, le réconfort après l'effort :D

Bonne nav vers Le Crouesty  :) que ses eaux te soient accueillantes pour en profiter pleinement

Bienvenue en terre Bretonne les amis.  a

Bienvenue en BZH sud; En plus demain matin un petit vent d'est te poussera vers la pointe de St Jacques avant de passer sud faible le midi; Il tournera progressivement à l'ouest l'apm 10/15kt par brise de mer. Bonne fin de navigation jusqu'au Golfe.
Nous retour d'Hoedic vers Crouesty demain matin!!

Nicolas

Philippe , tu restes dans le golfe combien de temps.

Bonne navigation, Philippe   :)
C'est bien aussi de commencer par le moins "confortable", ainsi cela ne devrait qu'aller en s'améliorant.
En tout cas, voila un nouveau reportage intéressant à suivre.
Merci   :)

Je ne me fais aucun souci Philippe. Désolé de ne pas t'avoir répondu aujourd'hui, journée chargée et riche en convivialité avec les familles Arnaud, Sveti et Camaro.
Balade à pied sur l'île de Houat pour leur faire découvrir des paysages d'une incommensurable beauté.
Retour un peu musclé sur la première moitié du parcours, mais j'avais embarqué tous les jeuns (voir très jeuns 2 ans et 1/2) à bord d'Alamco IV.
Partis 10h30, retour 21h00 ... QDB !

Fais moi signe quand tu partiras de Piriac. Je ne serai pas sur l'eau demain, ... j'ai du beau monde demain à la maison.
J'ai prévenu la capitainerie du port d'Arradon de ton arrivée, je leur tel ou passerai les voir demain pour m'assurer que tu auras un mouillage.

Je tel demain.
Bonne nav demain jusqu'au Crouesty puis Arradon.

A demain
JL

bonnes navigations Philippe  ^-^ dans les eaux bretonnes

Bienvenue en BZH sud !
Tu vas voir : la Bretagne, ça te gagne !!! :D :D :D

Bonjour Stéphane,
Nous repartons mardi matin avec une météo incertaine concernant le vent. Il y a de fortes probabilités que je me retape ENCORE le vent de face (sud-est)  ^:D ^:D ^:D
Demain nous devrions sortir avec Jean Luc et Patrick (Camaro) et lundi j'ai de la famille qui vient faire un tour du golfe.

Voilà, la journée vient de s'achever après une escapade sur Hoëdic. Nous sommes rentrés vers 16h00 car les places sont assez comptées (peut être le weekend).
Nous étions avec Bertrand et Anthony.  :D :D :D :D

Après une journée relâche à la maison (BBQ, piscine)

Almaco IV sera demain sur l'eau. Appareillage vers 10h d'Arradon, puis passage au Crouesty vers 11h pour embarquer 2 passagers.
Au programme, normalement Houat en compagnie de Pat et Cat (Oslo), Philippe et Marie Claire (MF 755), Bertrand et Catherine (Camaro), Sveti et plus si affinité puis retour sur Le Crouesty en fin d'AM pour un restau au Cargo  ;) aa

Un bien beau programme , profitez bien  ;)

Bonjour,
Et bien voilà, je suis sur le retour après 3 jours intensifs sur le Golfe en charmantes compagnies.
Je ne peux pas poster de photos, la wifi est trop lente mais nul doute que le reportage sera illustré.

Nous avons passé d'excellents moments avec Arnaud ( et sa famille), Anthony (et sa famille) puis Bertrand (et sa famille) le samedi.
Puis bien évidemment Jean Luc et Béa nous ont fait découvrir une crique fort sympathique, accompagnés de Patrick et Catherine et enfin Pierre et Patricia, venus de Piriac en bateau.
Un grande journée, aidée par quelques boissons rafraîchissantes mais aussi quand même un ou deux plats consistants  ;D ;D ;D

En tout cas, le Charentais s'est baigné dans les eaux chaudes de la Bretagne du sud. Si si c'est vrai, d’ailleurs il y aura des photos  ;D ;D
Une grande journée, je vous dis.

Le lendemain, une visite du golfe nous a permis d'apprécier ce coin magique.

Enfin, au vu des prévisions MTO du lendemain (vent du sud force 4), j'ai décidé de tracer ma route dés 17h00 dans une mer d 'huile (ras le bol du clapot de face).
Là, j'ai apprécié le 200 cv car Le Crouesty - Saint Gilles croix de vie a été bouclé en 3h30.
Malheureusement Port Joinville était complet (comme d'habitude à cette saison)  ^:D ^:D.

- Données de navigation :
- Départ du Crouesty à 17h00
- Arrivée à Port la Vie : 20h30
- Distance parcourue : 74 miles
- Consommation : 118 litres
- Rendement : 1,59 litres/mile
- Moyenne horaire : 32 litres

Pour info, le régime moteur à 4300 tours pour 22 - 23 nds selon les périodes (courant).

Je serai amener à le redire mais un grand coup de chapeau et tous mes remerciements à cette équipe bien sympathique et à l'excellent accueil dont nous avons bénéficié.
La suite au prochain numéro.  :) :) :)

Content de vous savoir bien rentrés, dommage pour la halte râtée à Port Joinville...

Et comme d'habitude, on attend vos photos  8)

Les Photos, les photos ;D

Bonjour,
Bon alors je vais essayer de poster quelques photos, prises lors du premier jour dans les environs du Crouesty.
Plus précisément en allant sur Hoëdic avec Anthony et Bertrand .
Les images parlent d'elles mêmes  :D :D :D

Anthony et sa petite famille :

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Puis Bertrand et sa petite famille : un peu loin !

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L'île d'Hoedic. Un autre coin magnifique ........ :) :) :)

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Puis le le lendemain, sortie sur Houat avec le maître des lieux (Jean Luc et Béatrice) et Patrick et Catherine, accompagnés de Pierre et Patricia.
Un grand moment .........

Tout d'abord, la crique (qui tue pas) : Il y a plus moche, non ?

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Les quatre bateaux au mouillage (avec 2 ancres)

(http://img.pccreation.net/photos/20200329161423960.JPG)


Tout le monde à l'eau (enfin presque). Elle était bonne au dessus de 10°

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C'est dur la vie : que du bonheur, comme dirait quelqu'un ......... aa aa aa

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Il est temps de rejoindre le port du Crouesty. Le temps passe trop vite !  :'( :'(


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Beaucoup de cailloux dans le coin ............ :) :)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291633454545.JPG)


Almaco IV :

(http://img.pccreation.net/photos/202003291636558109.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291638381517.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291639359501.JPG)


Sorhen : le jumeau du Majunga VI  :) :) :)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291641557927.JPG)



C'est fini le temps où les timoniers poussaient de l'eau .....  aa aa aa aa


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Arrivée au port du Crouesty, peu de monde !  ;D ;D ;D


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Excellent tout çà. Que de belles photos et surement de bons moments de convivialité.
Merci pour les photos. On a hâte de retrouver Le Crouesty nous aussi... le 29 Juillet  :D
 

On voit que tu as vécu des moments difficiles...  :D :D
Quelle torture ce doit être de revivre ça par le biais des photos  :-[

Mais on sait que tu le fait pour nous... alors merci Philippe.

Bon, c'est pas le tout !!!!
Nous attendons la suite, y a bien du y avoir un peu de pluie ? au moins quelques nuages ?
Au pire une panne de glaçons pour l'apéro ????
Non ?  :D

Oui, il y a eu des moments difficiles (le rhum à mauvaise température, beaucoup de pluie pendant deux jours, le personnel du port pas sympa du tout, etc.... ;D ;D ;D ;D ;D)

Allez, j'ai envie de vous en poster d'autres :

Qui fait le sous marin ?...................... aa aa aa


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Il ne faut pas oublier ce coin superbe : le Golfe du Morbihan !


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Une nuit au port d'Arradon, en plein Golfe du Morbihan.


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Petit matin dans le Golfe du Morbihan : calme et beauté !    :) :)

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Un petit peu fatigué, le capitaine du Majunga VI. La marée de la veille a été haute !  aa aa aa


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Le courant n'est pas un vain mot .......


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Pour le sous-marin, je vote Patrick ( Oslo ) :P

C'est quand même incroyable ce mauvais temps en zone BZH...  :P :P

Merci pour ce magnifique partage Philippe. 👍

Bonjour Philippe,

J'ai suivi avec beaucoup d'attention ton reportage qui d'une part nous a fait voyager et d'autre part nous a transmis ton expérience lors de navigation pas toujours  facile. Merci pour cela. Tu sais on dit :" Agir par devoir, transmettre par amour". Ton périple nous témoigne et nous encourage à naviguer loin de notre port d'attache avec le soutien et l'amitié de la grande famille VCF.
Bon retour
Christian

Magnifique cette photo Philippe ;)
Certains auront reconnu Farfadet (le Flyer Gris) à son mouillage du port en "Hotel" 2 ;D

Allez on continue ........ :D :D :D

Merci pour cet accueil et surtout l'expression de toutes les valeurs humaines.
Désintéressement, partage et surtout relations amicales.

Le lendemain, un nouveau pique nique sur une des nombreuses île du Golfe.
J'ai découvert une annexe qui carbure au rhum écologique .........
Bon je ne dirai pas qui c'est ........ aa aa aa aa



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Hélas, le moment du départ vers le sud ............
Des invités sont venus nous rejoindre.
Retour vers le port du Crousty puis après les pleins, direction Saint Gilles crois de Vie pour une navigation de 3h30 à 23-25 nœuds sur une mer d'huile.



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Retour un peu anticipé en raison d'une météo propice.
Enfin anticipé à peine. Nous devions rentré le lendemain matin.
En raison d'un vent du sud-est, annoncé le lendemain matin, nous avons avalé les miles à allure de croisière par temps calme

Après deux nuits à St Gilles croix de vie, nous avalons 30 nautiques, sur une mer assez houleuse mais néanmoins agréable, pour rejoindre l' île de Ré.

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C'est pas mal non plus Ars en Ré  :D :D :D mais chut, il ne faut pas le dire (comme pour la Bretagne sud).  :) :) :)

Majunga 6 est revenu dans les eaux Charentaises.
Mais il ne va pas se reposer pour autant car, vendredi matin, il devrait passer le pertuis de Maumusson pour aller passer la journée sur le plateau du phare Roi.
 :D :D :D :D

Que de beaux souvenirs Philippe ;)

Magnifiques tes photos Philippe ! Un beau périple dans une super région  :)
Ça respire les bons moment tout ça !
Bonne navigation vendredi

Un grand merci Philippe pour ces photos ! Tu reviens  quand tu veux ! Tu es ici chez toi ?

Rdv l'an prochain sur le banc du Bûcheron avant une nav vers La Palmyre et Cordouan via le Pertuis de Maumusson.
Et nous espérons entraîner Patricia et Pierre dans cette future croisière avec nous aa aa .

QDB tous ces VCFistes en mer morbihannaise aa

Béa et JL

On va ressortir le cri qui tue ... WAOUUUUUUU  ;D ;D ;D


Mais que c'est bon et apaisant en ces temps pesants de voir ces images de sérénité, d'amitié, de partage et de convivialité !

Moi je vous le dis, je suis fan et conquis !  (nan ....... j'ai pas dit "je suis fané, con ..... , qui ?" )  ;D ;D ;D ;D

Grand merci pour toutes ces photos Philippe et les autres.

MERCI  Philippe Waouuuuuuuuuuuuuuuuu que c'est bon ce partage  ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^


j'ai une petite question

" une annexe qui carbure au rhum écologique " tu en pense quoi de cette annexe ?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

je veux ton compte rendu cela m' intéresse  aa aa aa aa aa aa  alors là ce Patrick , il est au top  :P

Merci Philippe, c'est magnifique !  :D

Je vais essayer de poster également quelques photos.
Ici le débit internet via le smartphone est calamiteux  :(  Je vais peut-être devoir emporter le PC sur l'île Dumet où la 4G est garantie  ;)

Superbes reportages Philippe!! apparemment que de bons souvenirs inoubliables en BZH sud. Bonne continuation.

Nicolas

Bonjour Pierre,
Oui aucun souci, postes tes photos sur le même sujet  :) :) :)

Pour le dernier tronçon (St Gilles - Ars en Ré)
Houle autour de 1 m mais agréable à négocier.
- Distance : 42 nautiques
- Temps de navigation : 3h15
- Consommation : 73 litres
- Rendement : 1,73 litres/mile
- Consommation horaire : 22,46 litres

Je ferai un tableau récapitulatif de cette petite croisière semi-hauturière sur le Golfe du Morbihan.
D'autres photos viendront agrémenter ce post.  :) :) :)

Bonjour,
Entre Piriac et le Crouesty, nous avons rencontré des dauphins.
Mais impossible de les approcher, ils devaient être en chasse  :) :) :)

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La grande anse de Houat  :) :)


(http://img.pccreation.net/photos/202003291800133240.JPG)

Veinard, pas un seul dauphin en vue depuis notre départ que ce soit à proximité des cotes ou à + de 10 miles ....rien

C'est quand même beau Houat  8)

Bilan de cette croisière semi-hauturière :

- Temps passé à naviguer  depuis La Rochelle : 31 heures
- Consommation totale en essence : 693 litres
- Consommation horaire : 22,35 litres
- Distance totale parcourue : 370 miles
- Rendement : 1,87 litres/mile

J'avais estimé 31 heures de navigation pour 780 litres d'essence (voir le début du post)
Je ne pouvais pas être plus précis dans mon horamètre  :) :). En revanche j'avais légèrement surévalué ma consommation de 87 litres.  :D :D

La navigation aller a plombé le rendement en raison des conditions de mer forts désagréables (clapot et houle de face).

Ce n'est pas possible Philippe, il va falloir être plus précis...  :P :P

Gaf boudiou.  ;D ;D

Merci pour ces magnifiques photos Philippe.👍

Méthodique, organisée, précise et bien illustrée... c'est une belle balade en Atlantique !
Y'a pas à dire, y'a des talents sur VCF !  O0 O0 :D

On dirait bien que c'est un sinagot
Merci encore pour ces belles photos.

Merci Philippe pour nous avoir fait partager cette magnifique croisière.   :) :) :)
Encore une fois, on découvre, on admire, on apprend, et on se régale  !   :)

L'occasion ici de remercier tous nos reporters d'un jour, d'un week-end, d'une semaine ou plus.
Grand merci à tous !

En attendant d'autres photos à venir


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(http://img.pccreation.net/photos/201607242336242474.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201607242333163530.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201607242334162221.JPG)

Merci pour ce reportage Philippe
Un régal pour les yeux :)

Amitiés

Snoopy

Oui merci Philippe pour  ces photos et pour ta courtoisie. Un si beau montage pour effacer les frissons sur la peau et ajouter des jolis bleus pour faire croire que chez nous il fait beau  ;) et la mer aussi plate qu'un lac comment tu as fais  ;D
On ne s'en lasse pas

Bonjour,
Merci à vous pour vos différents témoignages.
Jean Luc et Pierre, n'hésitez pas à mettre d'autres photos !  :) :) :) :) :)
Rien ne vaut une belle illustration .........

693 litres pour 31 heures de navigation et pas bourré.......... ;) :D :D ;D

Merci pour ce reportage  :D

 :D :D :D

(http://img.pccreation.net/photos/20200329184136546.JPG)


Bonjour,

Suite au départ de l'hébergeur d'images, les photos ont été supprimées.
J'ai pris le temps de recomposer toute l'illustration lors de notre magnifique navigation vers le Golfe du Morbihan.

Les photos sont plus nombreuses et parfois différentes de la version précédente.

Bien sur à reprendre depuis le début  :D :D :D

merci Philippe pour ce travail, je vais tout relire avec un immense plaisir :)

Merci Philippe

Que de bons souvenirs 😘

Souvenirs souvenirs, nous n'avions pu nous joindre à vous avec regrets, mais pour la bonne cause. Nous étions encore du côté de l'île d'Elbe.
Merci c'est bon de s'y replonger surtout par les temps qui courent

Bonjour,
Je viens de m'apercevoir, sur les premières photos prises aux Sables d'Olonne, de la présence de la SNS 061.
Nous étions amarrés à côtés pour faire les pleins et l'enregistrement à la capitainerie.

C'est la vedette qui s'est retournée avec son équipage en juin 2019 lors de la tempête Gabrielle . wx wx
Si on pouvait s’imaginer le drame à venir....

C'est l'occasion d'avoir une pensée pour ses héros sauveteurs.

Oui Philippe 👍

Et aussi de tous ceux et celles qui au quotidien mettent leur vie en jeu pour sauver celles des malades du covid et des autres pathologies qui nécessitent toujours des soins.