Veradoclub France

Bonjour les amis,

Tout est dans le titre, mon frère Philippe souhaite acquérir un MF 755 d’occasion.
On regarde ça ensemble depuis une petite année, cela se précise, il souhaite son bateau pour le printemps prochain si possible. Mon frangin loue régulièrement depuis 2 ans, navigue dans la baie de Quiberon mais il débute en nav.

- Le modèle est arrêté : MF 755.

- Le budget 40000 € ( si possible trouver un boat avec LOA cessible ) il y en a en France mais je lui conseille de chercher avec un concessionnaire du coin où il pourra effectuer l’entretien.

- Le bateau sera basé à Quiberon

- Il va prendre contact avec les concessionnaires de la Trinité-sur-Mer et le Crouesty.

Il va bien entendu au salon de Paris, puisqu’il y réside la majeure partie de l'année.

Il faut un bateau confortable ( équipements), dans lequel on puisse dormir avec un confort correct, son épouse naviguera régulièrement avec lui.

J’attends vos suggestions et conseils pour TOUT et notamment en ce qui concerne les équipements.

Merci d’avance et bonne journée les amis.

Seul conseil mini 200ch... un verado sera un plus pour l’agrément de pilotage  8)

Merci Cédric, en occasion on trouve principalement des 150 mais il y a du Verado, pas beaucoup mais il y en a.

équipé bien sûr d'un propulseur d'étrave ce bateau ;)

Merci Stéphane.

- moteur 200 cv
- propulseur d’étrave

des flaps ? ( meme si ca se rajoute apres coup )

Le mf755 n’a pas de problèmes de gite.. Les flaps ne sont pas obligatoires... Sur ceux essayés j’en ai pas senti le besoin contrairement au 200ch...

Faudrait demander l’avis de Philipoe et Pierre sur ce bateau...

Merci Thierry.

Pour l’instant je prends toutes les idées, je liste, après on triera.

- moteur 200 cv
- propulseur d’étrave
- flaps

Un GPS ... Garmin pour la simplicité :)

Bonjour
Mon voisin de ponton à un 755 et son Yamaha 150cv lui convient largement. Mais il ne fait pas de grande navigation avec.
Tout  dépend de son programme de navigation, mais le plus d'un 200cv est à relativiser.
C'est certain que si son programme ressemble plus à celui de Philippe ou de Pierre, un 200 sera un vrai plus. Mais si il ressemble à celui de mon voisin (ou du mien), c'est beaucoup moins évident.
Dominique

C’est pas spécialement pour la vmax mais dans la mauvaise mer pour sortir de creux relativement important... c’est un gros plus de ne pas être sous motorisé...

Je le remarque sur les 7.5 entre 225/250 et 300...

Après si tu navigues que par belle conditions un 150 doit suffire...

Le MF n'est malheureusement pas un exemple de confort lorsque la mer devient peu agitée.

Pour l’instant je prends toutes les idées, je liste, après on triera.

- moteur 200 cv / 150 cv
- propulseur d’étrave
- flaps
- GPS

allez donc , un taud de camping pour se protéger du soleil de BZH  :D :D

Holà,
Ce serait un bateau destiné a la plaisance ou a la pêche plutôt ?

c'est à dire étanche :D :D (aux UV, bien zûr hein)

Pour l’instant je prends toutes les idées, je liste, après on triera.

Le bateau est destiné à la plaisance.

- moteur 200 cv / 150 cv
- propulseur d’étrave
- flaps
- GPS
- taud de camping

Fait plus simple comme celui d’Yvon  O0

Bonjour Benoît,

Tite question préalable : Est-ce que ton frangin disposera d'une place de port ? Parce que MF 755 : pas transportable.

Pour la motorisation je trouve  que 200cv c'est bien, ça ne me semble pas sur-motorisé et mes consos sont raisonnables (1,5l/Nm en moyenne).
Mais s'agissant de mon premier bateau je n'ai peut-être pas le recul des vieux briscards...
Le Suzuki V6 : très satisfait excepté la commande de gaz trop dure. (Défaut que l'on ne retrouve pas sur les Yam, les Vérados ou sur le nouveau Suzuki 200 L4 à cdes électriques.)

Sinon, les choix que j'avais fait en 2015 et que je ne regrette pas :

La finition "Première" comprenant :
•   Toit ouvrant dans la timonerie.
•   Le 2ème essuie-glace à babord.
•   Le lave glace.
•   Les coussins de banquette AR  de cockpit.
•   Couchage double dans le carré (ça on utilise pas, pour dormir on est jamais plus de 2).

Les options :
•   Guindeau électrique
•   Taud de soleil (oui je sais, ça fait rire les Chudistes...)
•   Kit de fermeture arrière (associé au taud de soleil, c'est une "pièce" en plus)
•   Carré de cockpit en U transformable en bain de soleil (comprend table, assises et coussins).
•   Plateformes de bain lattées bois.
•   Propulseur d'étrave.
•   Douchette de cockpit.
•   Prise de quai 220v avec chargeur.
•   Réfrigérateur.
•   Rideaux intérieurs de timonerie (+ d'intimité au mouillage et protection des boiseries des dégats du soleil au fil des ans).
•   WC  : Nous avons pris de type marin, mais pourquoi pas chimique ?
•   Un bon traceur GPS (Très satisfait du Garmin 7410 xsv).
•   Une bonne VHF.

Et puis :
•   Une annexe gonflable (je regrette la 3Dtender en 2m00, la 2m50 serait plus stable je pense).
•   L'équipement Hauturier avec la survie selon le programme de ton frangin...

Ce que nous n'avons pas pris :
•   La climatisation (no comment les Chudistes...).
•   Les coussins de bain de soleil avant. Mes nièces le déplorent mais je trouve que c'est vraiment trop encombrant quand il s'agit de les ranger à l'intérieur).

Voilà....Yapuka !

Merci beaucoup Pierre pour cette liste exhaustive.

Effectivement, il bénéficie d’une place de port.

Dans la liste d'options citées par Pierre, il y en a au moins 2 "petites qui me semblent indispensables:
Le 2ème essuie glace qui sert très souvent dès que la mer  est un petit peu formée.
Les rideaux, c'est une option que je n'ai pas pris mais quand je vois les dégâts faits par le soleil normand sur les boiseries et bien je regrette.
Le toit ouvrant est aussi très très utile. Il est presque systématiquement ouvert quand je navigue (et je suis encore plus dans le nord que Pierre  8) )

Si le programme de ton frère est surtout de la pêche, certains types de taud peuvent être génants.
Le problème avec les options, c'est qu'on les voudrait bien toutes mais pour rentrer dans le budget, il faut malheureusement faire des compromis.....
Dominique

En ce qui concerne les coussins avant, ça peut servir...
Nous les avons mis pour toute la croisière cet été, mais ça m'oblige à les rincer tous les soirs au port, a bien les rincer lors du débarquement.
Je les mets systématiquement à poste afin de libérer de la place dans le bateau, donc : lavage systématique...

En occasion si on trouve un bateau bien optionné le coût est intéressant, car on ne paye pas les options plein pot... même si en neuf les options bénéficient de la même remise que le bateau...


Pierre, une petite photo pour tes nièces! ;D ;D ;D ;)

20180804_160431.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201808251755062389.JPG)

Bon, par contre en navigation c'est pas trop top, car tu perds de la visibilité :)

Tu baisses les flaps, et tu y verras mieux ! :) :)

( et tu eteinds la radio..... :) :) :).  )

 ;D ;D ;D

Quelle idée d’embarquer une sirène aussi... :P

On t’as déjà dit Philippe, pas de sirène à bord, c’est perturbateur... ;D ;D

T’écoutes rien boudiou. ;D ;D

de tous façons, sur la MF 755, 200 cv c'est le max. De plus, le 200 consomme moins que le vieux 150.
 

Bonjour à tous,

Effectivement Jean-Marc, j’en ai trouvé un en 200 mais c’est une version Marlin, qui n’intéresse pas mon frère.

La majorité des MF 755 est motorisée en 150.

Bon dimanche.

L'homologation 200 n'est arrivé qu'à partir du millésime 2015... Si tu trouves des bateaux plus vieux... Ils sont forcément en 150...

Bonjour
Lors d'une conversation avec le CC qui m'a vendu le MF 725,  pour lui 150cv était largement suffisant. Mais ici la majorité des possesseurs de MF755 sont plus pêche que promenade et ceux qui font avec de mini croisière sont encore plus minoritaires.
Quant à  dire que le 200 consomme  moins que le 150, je demande à  voir  :). Je pense sue là aussi, tout dépend du programme et du lieu de navigation.
Pour info avec mon Vérado 150cv, je fais moins de 1,10l/MN, pas sûr que je ferai moins si j'avais pu y mettre un 200cv ;).
Dominique

En croisière un moteur qui va tourner à 4000 tours va moins consommer sûun qui va tournées à 5000 tours...

Le v300 sur un cc 7.5 en croisière consomme moins que le v225 et v300 car il tourne beaucoup moins vite...

Sur le 755 WE, le V300 est donné à 60 lires en croisière :'(
On en avait discuté avec quelques personnes présentes lors de la soirée avec  il y a deux ou trois ans, on s'était loupé sur ce coup là, le BF avait eu raison de ton dos :-\...