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Auteur Fil de discussion: Quand la voiture électrique deviendra sa propre batterie... et les bateaux ?  (Lu 4435 fois)
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ski wake
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Michel
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« le: 10 Mai 2021 20:29:56 »

Imaginez une voiture électrique qui n'aurait pas besoin de batterie, cette fonction étant assurée par la structure même de la voiture.

Lire l' article  I C I  ...

Etonnante technologie   Prétentieux Afro

Serait-ce applicable à la plaisance  ?   Embarrassé
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
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« Répondre #1 le: 10 Mai 2021 20:38:05 »

Impressionnant
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xabmay
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« Répondre #2 le: 10 Mai 2021 21:33:35 »

Le concept est sympa en tout cas.
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Olivier
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« Répondre #3 le: 10 Mai 2021 21:41:39 »

Alors là ça devient fort interessant
Pourvu qu’une norme eurochépakoi ne vienne pas nous dire « pas possible c’est trop rigide il faut que la structure se déforme »  Embarrassé
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ski wake
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« Répondre #4 le: 11 Mai 2021 00:42:14 »

Encore une autre histoire sur les voitures électriques ....  Indécis

Des chercheurs parviennent à prendre le contrôle d'une Tesla à l'aide d'un drone   Cliquer  I C I   !! 
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Thierry
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« Répondre #5 le: 11 Mai 2021 08:18:38 »

Il y a juste un truc un peu gênant : quid du recyclage ? Une batterie "normale" on peu la remplacer et le reste de la voiture repart comme en 14. Là c'est toute la voiture qui part au recyclage. 
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #6 le: 11 Mai 2021 09:33:02 »

Merci Michel pour cette veille technologique, c’est passionnant, j’ai hâte de voir ce qui sera développé à grande échelle prochainement !!
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Pascal
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« Répondre #7 le: 11 Mai 2021 15:59:38 »


Il y a juste un truc un peu gênant : quid du recyclage ? Une batterie "normale" on peu la remplacer et le reste de la voiture repart comme en 14.
Là c'est toute la voiture qui part au recyclage. 


Depuis pas mal d' années, le degré de recyclage d'une voiture s'améliore constamment  ...

On va dire que ça semble aller dans le bon sens ...  Clin d'oeil

Dans ce cas, on dire que la recyclabilité ( je sais pas si le mot existe ...  )  sera encore complétée ....
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« Répondre #8 le: 11 Mai 2021 16:03:46 »


Merci Michel pour cette veille technologique, c’est passionnant, j’ai hâte de voir ce qui sera développé à grande échelle prochainement !!



A voir, en effet , ... il y a tellement d' "annonces" ... qui ne voient pas vraiment le jour en diffusion grand public ...   Indécis

C'est comme cette étude sur la baisse du coût de la construction de véhicules électriques ... Cliquer  I C I ...

Je n' ai aucune idée de la façon dont cela va se vérifier.... ni à quelle échéance

Reste que si tout le monde roule en électrique , va falloir se pencher sur la capacité à pouvoir toutes les recharger ....    Embarrassé
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« Répondre #9 le: 11 Mai 2021 17:01:12 »


Reste que si tout le monde roule en électrique , va falloir se pencher sur la capacité à pouvoir toutes les recharger ....    Embarrassé

C'est LE problème des voitures à batterie. Si aujourd'hui toutes les voitures de France (on ne parle même pas des camions) étaient électriques il y aurait beaucoup moins de monde sur les routes  Choqué
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jef
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« Répondre #10 le: 11 Mai 2021 18:15:09 »

J'ai acheté une voiture électrique parce qu'elle n'était pas chère !
Je suis donc le très satisfait propriétaire d'une VW e-UP.
Prix du neuf avec les options 24.000€.

L'état (donc vous, merci à tous) m'a gracieusement offert un bonus écologique de 7000€ et aussi une prime à la conversion de 2500€ contre une vieille 206 à l'état de quasi-épave.

reste 14.500€ à payer ? Et bien non, le concessionnaire me la ristournée de 1100€ parce qu'elle n'était pas neuve. Effectivement elle avait 41km au compteur et c'est seulement moi qui ait fait ces kilomètres lors de l'essai !

reste donc 13400€. C'est à dire moins que le même véhicule avec un moteur essence le plus basique et dans la finition la plus basique.

Mais ce n'est pas tout. J'ai calculé le gain entre le coût de l'électricité et le coût du carburant en comparant avec un diésel qui ne consommerait que 5l/100km? ce que consomme réellement un autre de mes petits véhicules récent. Et bien sur 200.000km l'économie est de 11.000€.

Ce véhicule me coûte donc au pire 2400€ neuf. C'est n'importe quoi !

PS : batterie garantie 8 ans, kilométrage illimité et 75% de sa capacité originale.
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jef
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« Répondre #11 le: 11 Mai 2021 18:48:52 »

Et comme je sais que vous aimez bien les photos, voilà l'arme du crime

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Robalo
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« Répondre #12 le: 11 Mai 2021 19:21:45 »

Ce véhicule me coûte donc au pire 2400€ neuf.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ce calcul....Il serait plus juste de dire que le véhicule a couté 13400€ neuf (ce qui est effectivement du niveau du prix du même modèle à combustion, avec l'inconvénient d'avoir une autonomie largement réduite )......et qu'au prix actuel de l'électricité il sera économisé 11000€ pour 200000 km parcourus.

Mais ce dernier chiffre est soumis à plusieurs variable:
Le kilométrage parcouru: Bien peu feront 200000 km avec une petite citadine avant la fin de sa vie
Le prix de l'électricité: le calcul est fait sur le prix actuel, celui-ci ne supporte pas de taxes particulière pour son utilisation pour les recharges de batteries automobiles

Actuellement la TICPE rapporte à l'état 17 milliards d'euro. Si toutes les voitures sont électriques, l'état perd donc 17 milliards d'euros. Il faudra donc bien qu'il récupère ce budget sur le carburant qui a remplacé les produits pétroliers, l'électricité sera donc plus taxée.

D'ailleurs, c'est déjà prévu, si vous ne l'avez pas remarqué, la taxe qui s'appelait TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) s'appelle maintenant TICPE:
Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques.
Le nom a changé, il ne reste plus qu'à assujettir l'électricité à la taxe.

Sinon, l'électrique, c'est plein d'avantages: moins de bruit, moins d'odeur, pas de plein d'essence à faire, entretien réduit. 
C'est la voiture idéale actuellement pour des petits trajets quotidiens urbains/périurbains pour peu que l'on dispose d'un garage avec l'électricité pour recharger.
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Michel
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« Répondre #13 le: 11 Mai 2021 19:26:37 »

................
C'est la voiture idéale actuellement pour des petits trajets quotidiens urbains/périurbains pour peu que l'on dispose d'un garage avec l'électricité pour recharger.
En effet  Clin d'oeil 
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
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stéphane
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« Répondre #14 le: 11 Mai 2021 19:35:02 »

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ce calcul....Il serait plus juste de dire que le véhicule a couté 13400€ neuf (ce qui est effectivement du niveau du prix du même modèle à combustion, avec l'inconvénient d'avoir une autonomie largement réduite )......et qu'au prix actuel de l'électricité il sera économisé 11000€ pour 200000 km parcourus.

Mais ce dernier chiffre est soumis à plusieurs variable:
Le kilométrage parcouru: Bien peu feront 200000 km avec une petite citadine avant la fin de sa vie
Le prix de l'électricité: le calcul est fait sur le prix actuel, celui-ci ne supporte pas de taxes particulière pour son utilisation pour les recharges de batteries automobiles

Actuellement la TICPE rapporte à l'état 17 milliards d'euro. Si toutes les voitures sont électriques, l'état perd donc 17 milliards d'euros. Il faudra donc bien qu'il récupère ce budget sur le carburant qui a remplacé les produits pétroliers, l'électricité sera donc plus taxée.

D'ailleurs, c'est déjà prévu, si vous ne l'avez pas remarqué, la taxe qui s'appelait TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) s'appelle maintenant TICPE:
Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques.
Le nom a changé, il ne reste plus qu'à assujettir l'électricité à la taxe.

Sinon, l'électrique, c'est plein d'avantages: moins de bruit, moins d'odeur, pas de plein d'essence à faire, entretien réduit. 
C'est la voiture idéale actuellement pour des petits trajets quotidiens urbains/périurbains pour peu que l'on dispose d'un garage avec l'électricité pour recharger.

Tu as raison, c'est ce que l'on appelle de la distorsion de concurrence Très souriant
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Stéphane
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« Répondre #15 le: 11 Mai 2021 19:41:59 »

Citation
Actuellement la TICPE rapporte à l'état 17 milliards d'euro. Si toutes les voitures sont électriques, l'état perd donc 17 milliards d'euros. Il faudra donc bien qu'il récupère ce budget sur le carburant qui a remplacé les produits pétroliers, l'électricité sera donc plus taxée.

L'électricité sera très certainement plus taxée à l'avenir c'est vrai. Mais crois-tu que les carburants issus du pétrole seront en conséquence favorisés à l'avenir ? Bien sûr que non ! toute taxation sur l'électricité sera au moins autant reportée, et très certainement amplifiée, sur les carburants. Il faudra bien écœurer les possesseurs de moteur à explosion....

Donc le calcul en delta de coût est pour moi valide maintenant et certainement dans l'avenir. Je pense même qu'il ne pourra que s'améliorer. Mais d'accord avec toi la seule facture d'électricité au km parcouru montera dans le temps.

Citation
Le kilométrage parcouru: Bien peu feront 200000 km avec une petite citadine avant la fin de sa vie
On fait tous les jours 50 à 100km avec. Il nous faudra moins de 10 ans pour passer les 200.000km

Citation
C'est la voiture idéale actuellement pour des petits trajets quotidiens urbains/périurbains pour peu que l'on dispose d'un garage avec l'électricité pour recharger.
Tout à fait d'accord. C'est bien là la limite du modèle. Sans garage .... Ca le fait pas.


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« Répondre #16 le: 03 Juin 2022 18:30:49 »

Bonjour
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« Répondre #17 le: 03 Juin 2022 19:33:48 »

Écologie Effroyable Lamentablement Vaine

Explication de l'acronyme...
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #18 le: 03 Juin 2022 19:53:20 »

Et ben moi je me pose une question toute simple
Si les taxes sur l essence rapportent plus de 40 milliards d euro par an et si il y’a plus que des voitures électriques sur le marché
Il va forcément manqué du fric dans les caisses de l état
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Jean luc
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« Répondre #19 le: 03 Juin 2022 20:16:27 »

Pas vraiment Jean Luc...

Ils ont entrepris depuis un moment la taxation future...

Compteur linky, changement de nom et de l'assiette de la tipp qui ne concernait que les produits pétroliers,  maintenant  c'est ticpe pour taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques...

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« Répondre #20 le: 03 Juin 2022 20:16:55 »

Bonjour
La filière s’organise , cela va être bon.



C'est un fake: ce n'est pas un groupe électrogène sur la remorque, mais une batterie lithium de grosse capacité.  
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Michel
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« Répondre #21 le: 03 Juin 2022 20:59:29 »

Pas vraiment Jean Luc...

Ils ont entrepris depuis un moment la taxation future...

Compteur linky, changement de nom et de l'assiette de la tipp qui ne concernait que les produits pétroliers,  maintenant  c'est ticpe pour taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques...


ça je le dis depuis longtemps  le linky leur permettra d'appliquer une taxe supplémentaire  quand tu chargerais une voiture  électrique...
Il ne faut pas être dupe....quand on dépense plusieurs millions pour changer gratuitement  soit disant les compteurs électriques ce n'est pas par philanthropie...en tout cas moi c'est mon avis
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Domi
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« Répondre #22 le: 27 Septembre 2022 20:50:36 »

Tiens ça fait longtemps que l’on en a pas parlé.

Pour ceux qui ont FB:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02ysGwvVr8FBPyovbG45rw1A5FxqnutXcMrbRKgqT8jg35svSo9QrUUNdxCcA7YeM4l&id=100000238592679
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« Répondre #23 le: 27 Septembre 2022 21:00:40 »

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Philippe
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« Répondre #24 le: 28 Septembre 2022 07:57:19 »

Bonjour
Comment charger sa voiture avec les risque de coupure cette hiver
Pire le chauffage la planète par en Cacahuete  Sourire
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Serge   ( président des pares battages)
pour vous inscrire envoyer moi un MP

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« Répondre #25 le: 28 Septembre 2022 10:12:37 »

T'inquiètes Sergio, le Ram peut tourner à la betterave  Très souriant Très souriant
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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