Veradoclub France

bonjour . Je viens d'installer mes nouveaux panneaux solaires . Ils sont tres puissants  240w pour les deux et tres peu encombrants une fois pliés ; faciles à ranger dans un coffre . Jean luc  va nous mettre une photo apres installation à l'avant du bateau sur le pare brise . Merci equipnautic  ;D ;D 8) 8)

yessss !

Les photos les photos les photos  aa 8) 8)

Au sujet des panneaux solaires je viens de recevoir des nouveaux jouets (pas les panneaux mais les accessoires qui vont "derrière") et je vais vous préparer un CR de folie après mes tests de cet été !

Pour vous faire saliver (entre autres joyeusetés)

Régulateur MPPT (en théorie mieux que les PWM = je veux le valider pour de vrai) mais surtout avec gestion intelligente capable de recharger à faible ampérage la batterie MOTEUR pendant qu'il recharge les batteries servitudes à donf  :P ) et cerise sur le cadran => un écran LED Couleur  déporté à écran TACTILE  très simple à relier et qui indique le courant réel entrant des panneaux ET les tensions des parcs batteries  :P

(http://img.pccreation.net/photos/201907150837477229.JPG)

Hummm

Tu le prévois dans ma liste  :D

dans ta liste tu veux dire  ;D

Heu ch'sais pas  ;D ...

Siiiii en fait je sais ! J'ai pris 3 régulateurs et 2 afficheurs pour les geek comme toi Joël  ;D

Mais j'ai aussi rentré d'autres jouets encore hachement sophistiqués comme des managers d'énergie encore plus intelligents que le reste ...

Alors il me faut d'abord comprendre les interactions des produits les uns envers les autres pour éviter de faire une redondance dépensière et une usine à gaz.

Je veux du simple et du tout automatique pour vous  :P

Salut Claude.

Ça donne envie ces jolis écrans. Surement une liaison blutooth avec le régulateur. Le fait de connaitre en permanence tension et courant de charge à distance est un vrai plus je pense.

Je pense aussi que le MPPT est un vrai plus au niveau de la régulation de charge par rapport au PWM.

Allez on a hâte de voir le kit en action.

Non Cyril,

Liaison filaire avec mini fil hyper discret tout câblé.

Bertrand (Camaro) m'a fait suivre 2 photos de ses panneaux posés sur le pont avant de son Leader 30. Il en est visiblement très satisfait.

2019-07-15 11.09.33.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201907151138112908.JPG)

2019-07-15 11.09.21.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201907151138201690.JPG)


Courage Bertrand, encore une semaine de boulot et puis ... vacances !

240W ça doit recharger bien comme il faut  :D

Merci JL pour les photos  :P

les amis j'ai les neurones qui bouillonnent  aa aa aa

Car dans les vues des écrans LCD on voit des informations qui me paraissaient juste fabuleuses, mais j'étais loin de me douter de ce que "pouvait faire la bête"  aa

Le système complet va comprendre pas mal de choses en fait, mais le principe c'est de rester super simple pour permettre des rénovations aisées et sans trop se ruiner, et surtout que la technique vive sa vie toute seule, nous on n'est pas là pour galérer mais pour profiter du bateau, de son confort et de ses équipements  8) :P

Alors toujours dans le but de vous faire encoreplus saliver en attendant :

On va partir du schéma de base qui va comprendre

1 panneau solaire (ou 2 s'il le faut, par exemple Bertrand ou moi en 2018)
1 régulateur intelligent
1 écran couleur tactile déporté

Déjà là on assure bien pour le quotidien en s'autorisant la recharge de la batterie moteur et du parc servitude  :P

Pour rappel on VISUALISERA directement la tension des batteries et le courant de charge provenant du (ou des) panneau solaire.

Et maintenant, mesdames et messieurs, roulements de tambours (j'en fais beaucoup ... mode showman "off") on va OPTIONNER le système de base en achetant en plus un MANAGER.

Et de nouveau le truc de ouf !!!

Car le fameux manager est lui aussi capable de faire vraiment des petits miracles  aa aa :P :P :P :P


- Miracle 1 = il va autoriser la recharge de 3 batteries => dont 1 moteur et 2 batteries de services (avec un courant de charge / décharge maxi de 100A) et lorsqu'elles seront chargées il va recharger aussi la batterie MOTEUR  :P  Là le bazar fait vraiment un "boulot de fou" il regarde avant de faire son choix, laquelle des batteries en a besoin
- Miracle 2 = les 3 batteries peuvent être de TECHNOLOGIES DIFFÉRENTES et également d'âge et de capacités distinctes !  (batterie moteur ordinaire à électrolyte liquide alors que la servitude 1 serait AGM et la servitude 2 au GEL)
- Miracle 3 = il affiche TOUT ce qui concerne les batteries (leur courant de charge / décharge, et leur tension respective) et en FRANCAIS si vous le voulez !
- Miracle 4 =  il va SURVEILLER tout seul qu'on ne fusille pas une batterie en lui tirant trop dans la tronche et va d'office la déconnecter, mais on peut aussi le faire en mode manuel en touchant l'écran tactile  :P


Bon en plus il donne des conseils et surveille les températures des batteries de service pour ne pas les faire surchauffer !

Le truc de dingo quoi ...

Je suis en train de "mixer" les données pour vous concocter des kits de folie mais entre les coups de fils et autres je suis dans la rédaction de ce message depuis  10h ce matin ... et je n'arrive pas à terminer  ...

A suivre donc  :P

Je te donne les caractéristiques des batteries demain et pour moi c'est une complète pas de café et l'addition :D

c'est à l'air épatant tout ça!

De mon humble expérience, je suis déjà satisfait pleinement par le "baby-panneau" proposé par claude et monté sur le SESSA 650. Il reste au mouillage et depuis son montage, batterie pleine tout le temps, ça marche d'enfer.
En plus pour le montage, on a eu une super bonne surprise : le chantier SESSA a prévu des gaines techniques et des fils d'attente partout. Donc pour passer sous le plafonnier de la timonerie, on s'est rendu compte que tout le câblage attendait déjà ! deux cosses et zou, ça marche!

(http://img.pccreation.net/photos/201907151704184319.JPG)

Mettre un panneau solaire m'intéresserait beaucoup, mais lorsque je lis tes explications, une batterie moteur et parc de servitude...?
Quid si j'ai deux batteries moteur et deux batterie servitude ? cela fonctionne aussi ?

Claude quand on a l'ancien système avec le régulateur lambda est il possible d'avoir des infos concernant la charge et l'état des batteries ?

+1 je vais regarder mon installation sérieusement cet été et faire un schéma des branchements car le nouveau système répond a priori a 100 % de mes besoins
c est a dire savoir ou j en suis en temps réel
- état de charge de mes batteries en permanence
- état de la charge lors d une longue période d absence
- charge entretien plusieurs mois sans décharges
- arrêt en cas de pépin
-...

par contre question, la prise 12 v dans laquelle on branche le systeme... on doit la brancher ou ?   

ça c'est bien !

Bravo Sessa, sessa qu'est bien quoi  ;D

Là méfi ....

Le système tel que je le découvre là est pensé pour un monomoteur et 2 batteries de services.

Alors il est très probablement possible de le "filouter" en mettant les 2 batteries moteur en parallèle pour n'en former qu'une mais leur recharge se ferait alors très lentement car 4A de courant de charge via les panneaux solaires. Et leur gros principe à ce fabricant, je schématise c'est : "mort aux montages en parallèle" (ce qui peut se comprendre mais que je ne m'applique pas du tout à moi-même avec BIII)

Je poserai la question au fabricant Italien pour les montages avec deux moteurs, pour le moment j'investigue, je m'imprègne, je cogite, je bouillonne je me fais des nœuds au cerveau pour comprendre toutes les subtilités (ou essayer de), soyez patients et indulgents  :)

Dominique,

Le régulateur PWM que tu as est un mono sortie, c'est toujours possible de mettre un gestionnaire de batteries, mais ça demande de reprendre un peu le schéma électrique, il faudra "mettre les mains dedans".

Là, c'est un peu différent car ils proposent ce montage astucieux de régulateur à double sorties (avec en option son écran déporté) dont une est dédiée à la batterie moteur = il suffit juste de choisir de la connecter ou pas pour voir s'afficher les valeurs de recharge et leur tension individuelle.

Le système tel que je le découvre là est pensé pour un monomoteur et 2 batteries de services.

Je vais suivre avec BEAUCOUP  d'intérêt ton système

On pourra acheter uniquement le  module info avec écran j'ai deja le panneau et le régulateur MPPT  ????

J’en veux Claude !!!

Ne soyons pas trop fougueux  :)

Votre enthousiasme fait plaisir à voir, et me conforte dans l'idée de passer des heures comme je le fais à chercher, toujours chercher, commander du matos chez divers fabricants (des fois avec regret, souvent avec plaisir) et au final on arrive à des trucs assez jubilatoires.

J'ai pour habitude de tester le matériel en situation réelle d'un utilisateur type, alors on ne va pas déroger, si ça se trouve c'est vraiment terrible - ce dont je ne doute pas vu le soin porté à des petits détails qui pour certains sont insignifiants mais qui m'en disent long sur le fabricant et sa philosophie - mais attendons d'être fixés avec mes retours de tests.

Aussi je ne vous ai pas encore parlé de prix, alors dans ma logique du meilleur ratio "value for money" entre les régulateurs PWM qui sont bien moins chers (moins sophistiqués aussi) et ceux là qui annoncent jusqu'à +25% de production solaire en plus, je vous redis ce que je pense TRES FORT, on parle d'une installation sur un bateau qui bouge, et pas d'une valeur de type "laboratoire de test" avec une maison et des ombrages portés sur les panneaux par l'environnement. En mer les arbres sont rares.

Donc si le surcoût est trop "déconnant" pour le peu de gain procuré, cela fera cher l'aspect high tech du dispositif.

Wet and sea comme disent les anglais du littoral  ;D

Moi j ai eu le mini panneau sur mon cap camara bluffant la puissance,mais là on est plus dans le monde des panneaux solaires ,on est sur des panneaux digne d une centrale ,donc quand le chef aura testé cette été ,la centrale électrique,je pense démonter mes moteurs essences et naviguer uniquement à l électrique avec son Matos de martien  ;D ;D ;D ;D ;D en plus si Joël teste ça ,je peux dormir tranquille  ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D

C'est mon cas.. que cela soit pour les batteries moteurs, ou les batteries accessoires, elles sont branchées deux à deux en parallèle (12V, 110AH)... (et je dispose même d'un interrupteur pour pouvoir mettre les quatre en parallèle je crois...)
D'ailleurs, si on les montait en série, on obtiendrait du 24V pour 110AH , alors que là, on a du 12V pour 220 AH si  je ne m'abuse... ? :-\

alors là je dis BRAVO.... :D :D :D.vous avez réussi a me faire craquer....je viens de commander via le site à Claude ce baby panneau, qui assurera le maintien de la charge sur mon canot qui est en mouillage et non au ponton.c'est le point qui me faisait angoisser avant chaque démarrage pour partir du port...;"ai je assez de jus pour mon gros perkins bien gourmant pour démarrer".
aussi assurer une partie la consommation d'une glacière électrique lorsqu'on est en vadrouille

voila ,c'est chez Claude...j'espère que tu pourras expédier cela avant ton départ en vac...
merci d'avance
je vous ferai mon REX ensuite

Merci Romuald,

ta commande va partir cet après midi  :P

Hervé, je vais creuser pour valider la chose avec 2 batteries moteurs.

Cet après midi je vais me transformer en caméraman séquence tests électriques sur la terrasse, objectif désormais aller récupérer plusieurs batteries et faire des montages rien que pour vous, tiens ça m'inspire un grand classique de notre jeunesse


je suis un ohm,
je suis un ohm,
quoi de plus naturel en baie de somme


hein j'ai merdé qq part ?


Nan ?


 ;D

  🎶 ... J'éblouirais tout Paris avec mon parc batteries... 🎶

Papy fait de la résistance...  O0

Hello tout le monde,

Et pendant c'temps là le cloclo bricolait bricolait bricolait ...

Le soleil étant généreux, la terrasse accueillante, les batteries avides d'électrons, j'ai ressorti les jouets et je vais commencer à partager avec vous  :)

Voici la vidéo 1 on va essayer de les mettre dans l'ordre

Alors d'avance je suis un peu navré de la qualité de la vidéo, il doit y avoir un zoom d'activé et je ne l'avais pas vu c'est à ch.... j'espère vous pas trop fâchés après moua ...

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Voici la vidéo 2


et elle est de travers  ^:D ^:D ^:D ^:D

mais pourquoiiiiiiiiii ?

Chuis maudit  ;D


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allo les urgences psychiatriques ,vous pouvez envoyer une ambulance chez le chef ,son cas est désespéré ,il y a eu un cour circuit dans son cerveau et c est un grand délire d électricité ,il parle de batteries il divague complètement ,il faut sauver le soldat Claude  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ps :il y a un génie qui sommeille en lui et les vidéos sont tip top ça explique tout   

Le temps que les autres vidéos se chargent (35 bornes de Paris mais ça rame grave ici...) je vous place la photo de la fin de charge des deux batteries.

Bon bien sûr vous savépapourkoi on voit la batterie 2 chargée ...  hé hé hé va falloir attendre la vidéo 3 gnarf gnarf gnarf  ;D

Je suis tombé raide dingue de ces deux produits hyper simples

(http://img.pccreation.net/photos/201907161821372357.JPG)

et voilà l'explication pour la batterie 2  ;D

Bon la vidéo est toujours de travers, je suis plus calé en élec qu'en youtube

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Bonjour à tous
J'ai pas tout compris mais ca a l'air génial ce truc là
Bravo

Voici la dernière vidéo de cette série.

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Ma conclusion temporaire est la suivante :

Ce régulateur performant (il peut gérer jusqu'à 2 panneaux de 150W chacun et 2 batteries) permet de réaliser très facilement la recharge de la batterie SERVITUDES et aussi de la batterie MOTEUR.

C'est donc PARFAIT pour les bateaux équipés de 2 batteries et dont les propriétaires ne veulent pas en faire une usine à gaz pour la partie charge des batteries !

En OPTION on peut l'équiper SANS BRICOLAGE compliqué, de l'écran COULEUR DEPORTE qui permettra de visualiser en direct ce qui se passe tant en charge qu'en cas de décharge car il y a les bargraphes  avec les tensions affichées.

Comme vous l'avez vu, on pourra aussi piloter en mode manuel la recharge forcée de la batterie du moteur si on le veut, sinon ça se fera tout seul en mode automatique ! :P

Au niveau des pépettes maintenant, le régulateur seul coûtera 96€ TTC et l'écran déporté 100€ TTC.

Je vais faire un KIT avec les deux articles et le proposerai en prix de lancement aux membres de VCF pour 179€ TTC  :P :P (il faudra me signifier vos intentions d'achats je ferai un appro en septembre, because les wacances approchent  :P  aa )


Par la suite il va être possible d'aller encore plus loin et d'ajouter à ce système le MANAGER de batterie que j'essaierai de préparer et présenter demain avec la gestion de 3 batteries différentes.

Mais pour ce soir, c'est déjà pas mal d'informations pour vous à digérer.

Je viens de refaire une vidéo sur le mode fin de charge parce que le soleil se couche (Corine a fermé la valisette) pendant que je filmais hé bien de nouveau je suis scotché par la facilité du système et par son automatisation totale.

Je télécharge la vidéo.  :P

Super !!
Merci Claude

Je persiste et signe la totale.
Par contre si j'ai bien tout compris çà ne marche que sur 2 batteries. Dans le futur, il y a une batterie moteur et 2 de servitudes.
Quoiqu'il en soit gooooooooooooooooooooooooooooooooooo ;) :D
Je passe la semaine prochaine prendre ce qui est dispo et te donner un peu de sousous :D

Ça a vraiment l'air sympa cette affaire..... L'écran deporté il est étanche ??ou pas .?

De toute manière si Jean Philippe (cap bear) est intéressé il me le faut avant lui.... :P  il à déjà un super arceaux d'avance  ;D ;D :P.

Claude tu as trouvé en Joël un commercial de luxe 😂😂😂

On signe ou chef le bon de commande ?

Non Paul, RIEN n'est étanche dans ces articles => ni le régulateur ni l'écran déporté = pose en cabine obligatoire.

Il en sera de même pour les autres accessoires à venir demain.

Un homme de goût pour sûr  :P

Je n'ai pas encore mis en ligne les articles Alexandre. Ces accessoires se placent avec des panneaux solaires, je pense que je vais faire aussi des kits en les incorporant dedans. Tu me diras (en mp si tu veux) ce que tu voudrais et je te guiderai

mi Aout si je termine mon refit en temps je te dirai ce que j'ai besoin

Voici la dernière vidéo du soir avec la fermeture des panneaux solaires et ce qui se passe en mode automatique

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Je suis toujours fan  8)

Question Claude.
Comment va ce comporter le moniteur chargeur lorsque l'alternateur du moteur va charger le parc de batteries ?

A priori il ne devrait plus charger et afficher la tension de l'alternateur ?

Salut Cyril,

Quel que soit le mode de recharge additionnel existant dans l'installation, au choix selon les bateaux : alternateur 1, alternateur 2, chargeur de quai, éolienne, ou autre, leur principe à tous est de recharger une batterie ou un parc batteries.

De là la tension de ces batteries va progressivement monter, et comme on l'a constaté sur les vidéos ci-dessous, en même temps que la tension monte (les volt) le courant de charge descend (les ampères A ), justement car il existe un régulateur de charge pour chacun des chargeurs connectés.

Comme chacun d'eux mesure tout le temps la tension du circuit dans sa globalité, si l'un des dispositifs "remonte à 14V" la tension générale, alors ils vont tous s'effacer les uns après les autres jusqu'à devenir complètement transparents et ne plus rien produire (on a vu hier des valeurs de 0A à 0.2A ... alors que le panneau produisait 250W soit vers les 20A  :)

Donc la réponse à ta question est OUI il ne va plus charger et indiquera la tension du système.

C'est très simple en fait.

Salut Claude,

Dans ta dernière vidéo tu parles de la tension maxi d'une batterie "seule" (non connectée à un dispositif de charge) ... soit 12,90v
Quelle est la tension mini que l'on peut atteindre pour une batterie AGM (26Ah) sans la déteriorer ?

Bonnes vacances  ;)
Ciao

j'attends avec impatience la gestion pour 3 batteries... ;)

Fan à 100 % par tes explications et par le produit
 :D

Magnifique trouvaille Claude.
Tu peux en prévoir 1 pour moi.

D'une façon générale pour une AGM ayant sa tension de repos à 12.9V, voici les paliers

Chargée à 100% = 12.9V
Chargée à 90%  = 12.8V
Chargée à 80% = 12.7V
Chargée à 60% = 12.6V
Chargée à 50% = 12.5V
Chargée à 30% = 12V
Chargée à 10% = 11V
100% vide < 10.5V

Dès lors qu'on se situe dans le rouge de ce tableau IL FAUT RECHARGER AU PLUS VITE sinon la batterie va manger grave.


La règle d'or étant de NE JAMAIS LAISSER AU REPOS UNE AGM (ou une batterie liquide) si elle n'est pas rechargée à fond avant le remisage !

Plus la capacité en Ah de la batterie est grande est plus "tolérante" elle sera, plus elle est faible et plus elle mourra vite si cette règle n'est pas respectée.

Merci !

Je sais, je sais, j'ai des problèmes de riches, mais gestion de quatre batteries stp Claude...  ;D

 ;D ;D ;D

Je vais y venir soyez patients  :P

Merci Claude, comme d'habitude on ne peut plus clair !
Le frigo s'auto arrêtant à 11.8v (pour protéger la batterie) cela signifie que c'est un peut trop tard pour la bonne santée dans le temps de la batterie  wx.
pour info - Après 9h de maintient à température (1°c) la batterie est à 12,3v

C'est noté.

Ciao

et tu fais aussi des packs avec les panneaux solaires qui vont bien, selon le modèle (pour quatre batteries  ;D )

Lionel pour économiser un peu tu pourrais régler le frigo sur 3°, aucun risque et cela consommera moins qu'a1°

Oui Oui Denis,

J'avais mis cette température juste pour le test.
Néanmoins cela m'a permis de voir que je ne tiens pas longtemps avec la AGM 26Ah (ce que claude m'avait déjà confirmé  ;D).
Mais cela peut être une bonne alternative à la batterie moteur pour quelque heures, durant le pique-nique ou l'arrêt baignade  ;D

J'ai acheté le petit relai de charge entre deux batteries (celui qui limite le courant à 4A) chez Claude donc une fois le moteur en marche je recharge l'AGM. Reste à voir si j'arrive à la recharger à fond ainsi avant d'avoir besoin de retirer dessus...

Cool, quelques tests pour m'occuper cet été  8)

Ciao

Pour le panneau théorique 250w, quelle puissance peut on espérer avoir en réel ? la moitié, 125w? J'ai du mal à me rendre compte de la production réelle
D'après ce que j'ai lu, le théorique d'un panneau c'est à l'équateur par 25°C, perpendiculaire au soleil

La qualité du panneau rentre en compte monocristallin ou polycristallin

la règle que j'ai constatée et qui me va bien, c'est une capacité de production journalière qui = 5 fois la puissance en W du panneau

Ainsi un 200W donnera 1000Wh par jour dans le sud soit un bon 80Ah par jour en capacité de recharge. (dans la réalité c'est plus car le régulateur du panneau va tenir compte de la capacité du parc batterie, le but c'est de ne pas manquer de jus mais aussi de ne pas "péter" les batteries hein ...

Attention à l'hiver et aux autres régions de France, là je n'ai pas testé pour valider dans la durée.

Mais sur Paris mes test donnent bien = on sera dans les mêmes niveaux de production aux mêmes dates s'il fait beau

Merci pour ta réponse Claude ça m'éclaire  :)

colis bien reçu,j'ai mis en test dans le jardin ,montage à bord ce week end je pense.....
merci pour tout :)

 :P :P

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet pour apporter des éléments QUANTIFIES, issus de mes tests de cet été sur + de 15 jours d'usage non stop en mode 100% forain


Alors je peux répondre avec précision,

Le panneau de 250W posé sur mon bimini et un peu incurvé (= pas à 100% de sa capacité de production) nous a fourni au maximum 13.8A pour une tension  de 14.2V soit 195W.

En gros de 8H jusqu'à 9h30 on lit une charge effective à +/- 7A = 10.5Ah
De 9h30 jusqu'à 19h30 on lit une charge effective à +/- 11A = 110Ah
De 19h30 jusqu'à 21h00 on lit une charge effective à +/- 7A = 10.5Ah

Soit une production journalière de l'ordre de 130Ah ou 1650Wh ,

Pour comparaison, la règle que j'évoquais précédemment (à savoir 5 fois la puissance du panneau) laissait présager d'une capacité de production dans le cas de ce panneau de

250 x 5 = 1250 Wh 

On produit donc plus que la règle de 5 fois  on est dans mon cas à 6.6 fois la puissance. Restons raisonnables et considérons une base de 5 fois pour être sécure !  :P

Bonjour chef,

Pour les nuls en électricité 1250w ça équivaut à combien de temps de marche d'un frigo de 80 litres, en gros ?

Repos Martin ... repos  ;D ;D ;D

Bon quand tu auras fini tes 50 pompes  ;D  et après la pluche des patates de Pierrot pour la bourride du chef, tu apprendras par cœur la bible électrique selon Saint moimême  ;D que je remets en pièce jointe


A ce sujet c'est amusant de voir que j'avais estimé la production ce ce panneau à 166.6Ah par jour et là je confirme un bon 130Ah en Août  :P

On produit plus car le soleil ne fait pas du  ON/OFF et ça produit dès 7H et jusqu'à + tard que 22H selon le mois.

Donc pour un frigo tu comptes 45Ah par jour = tu peux en mettre 3 sans crainte...

pfiou ça donne soif toussa toussa  ;D ;D ;D

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Top le tabeau... mais pour les "vraiment vraiment nuls" il y a moyen de savoir à quoi correspond le taux de service (de 0,35% pour le frigo)

oui mais si t'es sage ...

cela veut dire que sur 24H durant lesquelles il est connecté au 12V, il ne travaille (ne consomme) que durant 35%

on peut donc dire que sur 24H il consomme que durant 8h30 en gros.

si le taux de service était de 50% parce que tu mets dedans des trucs chauds ou si tu laisses la porte ouverte, alors il consommerait durant 12H

Merci de l'explication. Je trouvais étonnant qu'un frigo ne fonctionne que 35% du temps alors que la température extérieure est  très élevée... mais je te crois sur parole.

Merci Claude pour ton retour  :)
au final 1650wh sur une journée de 13h ca fait en moyenne 127 watt, donc la moitié de la puissance théorique! Ce qui est pas mal quand même

Tout ça est passionnant !

Tout ça pour dire aussi que notre claude nationale en touche un sacré morceau dans toute l’électronique des batteries et autres et appareils électroniques

Un vrai électricien c’est clair...

S'éclaire...?   :-[    (https://i21.servimg.com/u/f21/17/79/16/19/pancar10.gif)

Gilbert a encore frappé....  :) ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Je suis en pleine réflexion sur la mise en place d'un panneau solaire sur mon Cap Camarat pour être autonome au mouillage, et avec ce régulateur et son écran déporté, ben je pense que je vais craquer  :P