Suspension de sièges

[Magkev]

Moi j'en connais même qui les prennent en solution buvable, y parait que c'est bon 

[Magkev]

Tu parles de son pare battage pierre  c'est un kinder surprise       

[serval]

super boulot et tres belle réalisation bravo !!!

[Snoopy]

Merci à tous pour vos compliments qui me vont droit au cœur

Pour ceux qui déconnes à pourrir "mon" post, je vous laisse insérer vos observations la ou il faut avec la méthode de votre choix ! 

En temps cumulé j'ai passé pas loin de 10 jours pour réaliser 1 malheureux siège  le tout étalé sur 2 mois ...
La partie coque étant la plus pénible à faire .

Du coup Sergio je me garde le 2ème siège pour l'hiver 2015. Et puis je veux tester celui la en mer en octobre et peut être avant en aout 

Pour répondre à vos diverses questions

Bravo Philippe !

Cet outil qui permet de découper à ras à l'air juste génial, je ne pensais pas que ça avait assez de tranchant pour faire ce genre de coupe 

Effectivement ces "multi-outils" sont très bien pour couper avec précision du "Mou" ( plastique, fibre de verre, bois fin... ) Mais à oublié pour le métal !

C'est le problème que va rencontrer snoopy, ce n'est pas un amortisseur mais simplement un ressort sans amortissement
le mieux aurai été d'utiliser le type d'amortisseur qui ce trouve sur certain VTT

Je suis d'accord avec toi et Claude, et je recherche une suspension de ce type. J'ai pensé aux suspensions beaucoup plus tard. Ce sera effectivement pour la V2.

Quel est le diamètre de la tige filetée horizontale, celle qui est fixée sur le cadre supérieur et qui reçoit la poussée de l'amortisseur ?
Sur la vidéo, elle me semble fléchir légèrement ?

C'est du 12 mm Pierre. Effectivement, elle a légèrement fléchi mais ce n'est pas grave compte tenu de la position du siège au dessus.
Aucun risque de casse pour rassurer régis.

Amitiés

Philippe

[Arnaud78]

Bravo !
Travail impressionnant, ça fait très pro et propre !

[Benoît 56]

Félicitations Philippe, c'est très impressionnant et même sacrément couillu pour ce qui concerne la découpe.  

[Magkev]

Personnellement je changerai les bras de tes trapèzes, en fer plat cela ne va pas le faire, au vue de ta vidéo, et comment déjà ils bougent latéralement, il y a de grande chance qu'ils plient quand tu vas nous faire le sauvage en mer à sauter le sillage des autres (j'ai des vidéo).
Il suffira que tu retombes d'un saut un peu plus en latéral que axial, 80 kg à multiplier par la vitesse de l'impact, cette masse va  partir sur tribord ou bâbord, ils ne vont pas résister 
Je l'ai ferait avec ta cornière en L que tu as utilisé pour tes cadres + sur ceux de l'arrière un renfort en croix en fer plat soudé pour éviter la déformation latérale. 

[pelaskos]

on déconne mais sérieusement tu as fait un super boulot peut être  tu me feras essayer ca a la Rochelle tkt j ai une assurance vie 

[Snoopy]

Salut Gilles  

Tu n'a pas tord, il y a un faible mouvement latéral sur certaines retombés  
Pour le moment, si le siège part sur la droite il est bloqué par le plat-bord du bateau. Sur la gauche ça travaille plus !

Mais cette articulation se fait surtout au niveaux des vis Inox de 6 mm .
Et pour plier un fer plat de 3 mm sur une longueur de 16 cm il faut le vouloir  
En revanche je pensais plus à souder un fer dans la largeur afin de crée un "X" comme sur les échafaudages et rigidifier définitivement l'ensemble.

Mais c'est pour la version 2  

PS: Pour la vidéo c'est mon frère qui pilotait. Il a "léger" embonpoint de 10 kg de plus que les hypothèse de calcules  
De mémoire il se rapproche de Pelaskos  

Amitiés

Snoopy

[Snoopy]

on déconne mais sérieusement tu as fait un super boulot peut être tu me feras essayer ça a la Rochelle tkt j ai une assurance vie 

Prévoit plutôt un RDV chez le chiropracteur 

Ps: Merci, je sais que vous déconnez !

Amitiés

[pelaskos]

comment ca il se rapproche de Pelaskos ha la j embarque la chignole plus de maquette  amitié Philippe 

[toby64]

Super beau boulot  ! Bravo.

[tiphoenix]

bonjour,

je savais pas qu'il fallait s’appeller Mac Gyver dans la plaisance ^^

joli travail belle finitions ^^

[Sharky]

PS: Pour la vidéo c'est mon frère qui pilotait. Il a "léger" embonpoint de 10 kg de plus que les hypothèse de calcules  
De mémoire il se rapproche de Pelaskos  

Si tu cherches un vrai mannequin pour tester tes sièges, fais moi signe ... ce serait dommage de te contempter de petites natures 

[ziak31]

Bonjour Philippe,

Je découvre seulement ton post, je te félicite pour cette excellente réalisation et ce beau travail.

[Captain Mouss]

Bravo !
Y en a qui sont vraiment très adroit de leurs mains.
Déjà l'idée est bonne.
Ensuite la maquette lego, c'est très bien.
Et pour finir  la réalisation est excellente.

Pour bien faire il aurait peut être fallu calculer les forces etc ... Pour choisir le ressort.

Ha oui, n'oublies pas d'attacher ta ceinture de sécurité, lol.

A+

Pierre

[ski wake]

certains semi rigide d'intervention ou de vitesse sont dotés de sièges sur amortisseurs.
La Marque ULMANN est réputée dans ce domaine, ... avec un coût... tout aussi réputé .

En tous cas , belle réalisation !

Quant à l' état interne de ta carène, vu que c' est du ROCCA Costaud ( un .. pléonasme  ... )  , il ne m' étonne guère ....

Histoire de ne pas se démoraliser, je déconseille de faire la meme ouverture dans 30 ans sur les carènes actuelles ....