VIE D'UN RADEAU DE SURVIE

[CN]

Il me semble avoir lu qu’il existe des radeaux côtiers ?
Si oui, quelle est la différence avec un radeau standard, pour les navigations hauturières ?

[ski wake]

Il me semble qu'il y a moins d' équipements et de "consommables" à bord ...

puisque  le "naufragé" est censé attendre moins longtemps avant qu'il ne soit récupéré ...  


"Dans le temps", ... avec une autre règlementation,  .... on parlait de version de radeau ... " allégé " ...

Sachant qu'1 radeau avec moins d' équipements ...
c'est un radeau moins cher  ... à l' achat et à la révision   

[Christophe79]

C'est ça, il est prévu au départ pour tenir moins longtemps en situation de détresse.

Les vivres sont allégées, le recueil de l'eau de pluie n'est par exemple pas prévu pour le côtier.
La place à bord est plus limitée par personne quand on prend un 4 places par exemple.
etc...

Par contre sur une même marque, c'est normalement la même fabrication au niveau du sérieux.

[Arnaud78]

J'ai remis hier à bord le radeau de survie (achat en 2010) qui revenait de sa 4ème révision faite le 5 janvier 2022.  => validité jusqu'à janvier 2025.

Radeau hauturier TransOcean 4 places Iso 9650 type 1 <24 h (mis en service le 31 mars 2010)

Prix achat : 1499.00 €
1ère révision 17/01/2013   : 465.25 €
2ème révision 09/02/2016 : 577.00 €
3ème révision 30/01/2019 : 517.00 €
4ème révision 05/01/2022 : 588,59 € (forfait révision 559.99 € + Destruction de pyrotechnie périmée 23.60 €)

Merci pour ces infos Jean-Luc ! 👍🏼
Mon radeau a été mis en service en 2020 donc je vais devoir l'envoyer en révision l'an prochain. Ca me donne une idée des tarifs, même s'il est probable que je paye un peu plus cher pour un 6 places (plastimo -24h).

[Arnaud78]

J'ai trouvé les tarifs plastimmo ici

[sergio94]

On va pas dire à Jean Luc et Bea
Il y a 2 l de rhum dans la survie pour éviter le mal de mer 
Chute     

[lefailhal]

Le mien (plastimo, côtier, sac, 4 places) est parti pour la révision des 3 ans la semaine dernière. Tarif annoncé autour de 500 euros, je vous confirmerai.

[CN]

Bonjour
Pensez-vous qu’une survie soit indispensable dans un usage purement côtier (moins de 6 miles des côtes)?

[MERRY FISHER 755]

Bonjour
Pensez-vous qu’une survie soit indispensable dans un usage purement côtier (moins de 6 miles des côtes)?

Bonjour Christophe,
En théorie non ....
Mais selon ton programme de navigation, c'est plus prudent car il est plus sécurisant d'avoir un radeau où ton équipage pourrait éventuellement se réfugier en cas de graves avaries sur ton bateau.

Sur La Rochelle, la situation géographique permet de bénéficier d'une grande zone de navigation avec l'équipement côtier (Île de Ré, Ile d'Oléron, coureau d'Oléron, Aix, etc....).
Mais pour aller à l'Île d'Yeu, Royan, faire le tour des Îles il faut être en hauturier.
Certes ce n'est pas tous les jours.
Personnellement je ne voudrais pas être limité dans mes navigations faute de radeau de survie. 

[RIK-HA-RIK]

Bonjour
Pensez-vous qu’une survie soit indispensable dans un usage purement côtier (moins de 6 miles des côtes)?

Attention la limite n’est pas + ou - de 6 miles des côtes mais 6 miles d’un abri.
Selon ta zone de navigation tu peux donc te trouver à - de 6 miles des côtes mais à + de 6 miles d’un abri, et dans ce cas la survie est obligatoire.

[Christophe79]

Pensez-vous ... indispensable ... usage purement côtier ?

Un radeau serait "indispensable" si les probabilités de s'en servir allaient dans ce sens.
On pourra toujours te dire qu'on ne sait jamais... et qu'au niveau de la sécurité il ne faut rien laisser de côté. Certes...

Si tes sorties se cantonnent à des sorties estivales par beau temps et à moins de six miles d'un abris, qui peut te sortir les statistiques qui donnent l'utilisation d'un radeau depuis 20 ans dans ces conditions et te dire qu'il est indispensable ?

J'en ai un aujourd'hui que je n'embarque pas quand je vais pêcher la dorade ou le merlan en côtier, vu la place et le poids du truc. (voir mon paragraphe sur les probabilités)

D'autre part, quand on part avec la famille à 8 dans le bateau et que chacun a son gilet pour faire le tour des îles l'été par beau temps, comment je justifierais au 4 gars qu'une fois les femmes et les enfants à bord du radeau, il n'y aura pas de place pour eux puisque c'est un 4 places ? 
(ça a beau être de l'humour, ça s'appuie sur le fait réel que mon radeau est bien un 4 places)

Une VHF en état de marche et des gilets et un moteur révisés, oui c'est indispensable, mais un radeau... perso, je ne pense pas.

[lefailhal]

Attention la limite n’est pas + ou - de 6 miles des côtes mais 6 miles d’un abri.
Selon ta zone de navigation tu peux donc te trouver à - de 6 miles des côtes mais à + de 6 miles d’un abri, et dans ce cas la survie est obligatoire.

Effectivement, cette "nuance" est majeure.
Dans ma zone de navigation, bassin d'Arcachon, dès que tu engages les passes et que tu sors pour la pêche, tu te trouves généralement à moins de 6 miles de la côte mais la plupart du temps à plus de 6 miles d'un abri...du coup l'équipement semi-hauturier devient obligatoire et à mon sens nécessaire.
Nécessaire pour des raisons évidentes de sécurité mais également en cas de contrôle.

[premoue]

Un radeau serait "indispensable" si les probabilités de s'en servir allaient dans ce sens.
On pourra toujours te dire qu'on ne sait jamais... et qu'au niveau de la sécurité il ne faut rien laisser de côté. Certes...

Si tes sorties se cantonnent à des sorties estivales par beau temps et à moins de six miles d'un abris, qui peut te sortir les statistiques qui donnent l'utilisation d'un radeau depuis 20 ans dans ces conditions et te dire qu'il est indispensable ?

J'en ai un aujourd'hui que je n'embarque pas quand je vais pêcher la dorade ou le merlan en côtier, vu la place et le poids du truc. (voir mon paragraphe sur les probabilités)

D'autre part, quand on part avec la famille à 8 dans le bateau et que chacun a son gilet pour faire le tour des îles l'été par beau temps, comment je justifierais au 4 gars qu'une fois les femmes et les enfants à bord du radeau, il n'y aura pas de place pour eux puisque c'est un 4 places ? 
(ça a beau être de l'humour, ça s'appuie sur le fait réel que mon radeau est bien un 4 places)

Une VHF en état de marche et des gilets et un moteur révisés, oui c'est indispensable, mais un radeau... perso, je ne pense pas.

Le radeau doit te permettre d’emmener toutes les personnes de ton bord lors d’une navigation semi hauturière…

[Kalango]

D'autre part, quand on part avec la famille à 8 dans le bateau et que chacun a son gilet pour faire le tour des îles l'été par beau temps, comment je justifierais au 4 gars qu'une fois les femmes et les enfants à bord du radeau, il n'y aura pas de place pour eux puisque c'est un 4 places ? 

Tu as raison, il vaut mieux trouver comment justifier aux femmes et aux enfants qu'ils ont raison de ne pas monter dans le radeau

[Christophe79]

J'éclaire un peu... j'ai l'impression que la nuit est tombée.  

Christophe demandait si le radeau était indispensable pour ses nav exclusivement côtières, d'où ma réponse...
J'avais encadré la chose :

Si tes sorties se cantonnent à des sorties estivales par beau temps et à moins de six miles d'un abri...

S'il n'est plus dans ces conditions-là de nav côtière, la question ne se pose même pas puisque le bib est obligatoire.

Le radeau doit te permettre d’emmener toutes les personnes de ton bord lors d’une navigation semi hauturière…

Oui oui, c'est bien ce que je dis...
Mon bateau peut embarquer 12 ou 14 personnes (je ne sais plus), mais je me suis limité à un radeau de 4 places car je prends le radeau pour partir en semi-hauturier sur épaves à 3/4 pêcheurs ou à deux avec ma femme quand on est en vacances.
Bon, je l'embarque aussi dans d'autres conditions mais c'est hors du champ de cette question.

Les semi-rigides embarquent légalement beaucoup de monde, mais les bib ne sont jamais dimensionnés avec le nombre maxi des personnes pouvant être embarquées, les propriétaire de SR ne les chargent jamais au maxi de leur capacité.
Il me faudrait 3 bib comme le mien pour être en règle en semi-hauturier avec le maxi de personnes embarquées... impossible de caser tous ces bib sur le pont !

Par contre, si j'avais une Antares 9 OB, j'en aurai assurément un puisque la place ne manquerait pas pour le loger et pour ne pas me limiter à du côtier seulement.
Mais bon... ceci n'était pas la question.

[lefailhal]

Le mien (plastimo, côtier, sac, 4 places) est parti pour la révision des 3 ans la semaine dernière. Tarif annoncé autour de 500 euros, je vous confirmerai.

Voila, la 1er révision est faite, coût de l'opération 493.50 euros.

[Robalo]

Pensez à bien garder le livret de suivi du radeau. Sinon c'est 70€ de plus pour le refaire.
Et rappelez-vous ou il est rangé.....J'ai retrouvé le mien quelques semaine après avoir fait révisé la survie ....et payé le nouveau carnet 

[ski wake]

Pensez à bien garder le livret de suivi du radeau. Sinon c'est 70€ de plus pour le refaire.
Et rappelez-vous ou il est rangé.....J'ai retrouvé le mien quelques semaine après avoir fait révisé la survie ....et payé le nouveau carnet 

Michel, en cas d'urgence, le principal est que tu retrouves le ... Radeau     ( bon, ...   normalement il est plus visible que le simple carnet    ) ...

D'ailleurs, petite question subsidiaire à propos de ce carnet... 
Peut-il etre demandé lors d'un contrôle par les "autorités" ( Aff Mar, Gendarmerie maritime, Douanes, etc  ... ) ? ...

Il pourrait alors sans doute être "conseillé" de le mettre avec les papiers du bateau  ...

[Robalo]

Michel, en cas d'urgence, le principal est que tu retrouves le ... Radeau     ( bon, ...   normalement il est plus visible que le simple carnet    ) ...

Mon bateau étant insubmersible, il y a peu de chance que j'ai besoin du radeau. Et vu son volume, on sait forcement ou il est....
Malheureusement, l'homologation n'a pas été faite pour la France; je suis donc dans l'obligation de l'avoir à bord.

[Christophe79]

Malheureusement, l'homologation n'a pas été faite pour la France; je suis donc dans l'obligation de l'avoir à bord.

Ou heureusement puisque les problèmes graves qui arrivent ont de bonnes chances d'être des incendies. 

[lefailhal]

Je pense que le carnet doit être à jour et à bord en cas de contrôle.
Je n ai jamais été contrôlé au delà de 6 milles mais cela parait logique même si ce n'est pas clairement exprimé dans la division 240.

[toby64]

Voila, la 1er révision est faite, coût de l'opération 493.50 euros.

a première vue, ca semble très cher pour une révision, qu'est ce qui justifie ce prix ?

[Sharky]

Voilà le document qui a été agrafé dans le "fascicule de contrôle" de mon radeau pour donner une idée de ce qui est fait lors d'une révision (ici la 4ème à 12 ans de vie du radeau)

Cliquez sur les images pour agrandir



Pour mémoire j'ai été facturé de 559.99 € pour le forfait révision et de 23.60 € pour la destruction de la pyrotechnie périmée (<24 h) au lieu de 20 € d'après les tarifs dont Arnaud nous avait donné le lien.

[lomdurone]

C'est en effet très méticuleux et complet     La sécurité est à ce prix   

[Sharky]

...
D'ailleurs, petite question subsidiaire à propos de ce carnet... 

Peut-il etre demandé lors d'un contrôle par les "autorités" ( Aff Mar, Gendarmerie maritime, Douanes, etc  ... ) ? ...

Il pourrait alors sans doute être "conseillé" de le mettre avec les papiers du bateau  ...

Sauf erreur de ma part, je n'ai pas le radeau sous les yeux, la date de validité figure sur le radeau.
Lors de mon dernier contrôle par la gendarmerie maritime le 5 octobre 2021, je n'ai été contrôlé principalement que sur les papiers (acte de francisation, permis, ...).

Il est généralement admis que le contrôle ne porte que sur l'armement requis pour la navigation que l'on effectue au moment du contrôle. J'étais à moins de 2 milles d'un abri. Lors de ce contrôle le gendarme maritime m'a quand même demandé si j'avais une bouée fer à cheval (requise au-delà des 2 milles d'un abri), me précisant que dans le cas présent elle n'était pas requise.

Je conserve le "fascicule de contrôle" du radeau à bord dans le dossier que je présente à chaque contrôle : acte de francisation, attestation d'assurance, tableau de contrôle annuel des gilets de sauvetage, copie des CRR et permis, plaquette de mise en œuvre du radeau, licence VHF, fiche récapitulative de la localisation à bord de l'armement de sécurité semi-hauturier, copie derniers certificats vaccination Covid, copie carte de mutuelle, etc...

Pour l'heure ce fascicule ne m'a jamais été demandé. Aucun contrôle subit à plus de 6 milles.

[lefailhal]

Voici la fiche de la 1er révision de mon radeau.

[ecamus]

Ah ben bonne nouvelle!!
Merci !