Veradoclub France

« comment chausser un Wake quand on n’ a pas une grande plage de bain AR ? » …

C' est probablement le cas de certains d' entre nous ...
 
Certains bateaux, tels les SEA RAY de notre club , du fait de leur motorisation Hors-Bord , disposent de 2 plages de bain de part et d' autre du moteur ; ainsi ,
•   Pendant qu’ un gars ( celui qui a fini ) remonte par l’ échelle d’ un coté, …
•   l’ autre pourra se préparer de l’ autre coté 

 (http://www.pccreation.net/dm/photos/20140808233146.JPG)

Cela dit , à l’ usage, il s’ avère que les plate forme AR sont un peu trop basses sur l’ eau ( et encore plus avec une ou deux personnes assises à l' AR du boat   :P )
et donc ...  au final ... PEU de monde s’en sert  ….

Pour chausser le wake nous avons DEUX méthodes .
1.   La 1ere consiste à

a.   Ce que le rider s’ assoit sur le plat bord.

b.   Il pose ses pieds sur le wake qui est à plat dans le bateau ; sur certains bateaux, on n' a pas suffisamment de place.
     C’est pour cela que j’ avais supprimé le siège dos à dos passager de nos STARCRAFT American Skier 16 '

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20140808233205.JPG)
 
c.   pour le remplacer par une banquette double dos au pare brise. Ainsi , cela laissait plus de place pour chausser le wake  

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20140808233302.JPG)

L’ avantage de ce système est qu’ une personne peut s’ agenouiller aux pieds du « rider » pour l’ aider à régler / serrer les chausses …

Une fois la personne chaussée, tout en laissant ses fesses sur le plat bord, elle relève le wake et pivote dos au pare brise.

Le but est que le rider fasse un 180° pour finir par se retrouver, les fesses toujours assises sur le plat bord, mais maintenant, le wake est dans l’ eau , parallèle au bateau.
Ce n’est pas toujours évident pour le rider de lever assez haut le wake pour qu’ il passe au-dessus du plat bord sans cogner le bateau
( pas bon pour le wake ni pour le bateau   … ) .
Dans ce cas
•   une personne aide à soulever et passer le wake de l’ intérieur de la coque vers l’ extérieur du bateau
•   une autre personne aide le rider à pivoter, le but étant d’ éviter maintenant une chute à l’ eau.
•   On vérifiera que les chausses sont bien réglées, et le rider se laissera glisse dans l’ eau ..


Une variante de cette méthode plus facilement applicable sous réserve que le franc bord ne soit pas trop élevé,
•   le rider s’ assoit sur le siège AR
•   un assistant positionne le wake et aide le rider à chausser
 
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20140808233325.JPG)

Quand le rider sera chaussé , il pivotera le wake au-dessus de l’ eau , s’ assiéra sur le plat bord, et si le réglage est OK , pourra se laisser glisser dans l’ eau.

La seconde méthode, à mon avis plus "universelle" car elle ne dépend pas de la place disponible dans le cockpit ; mais là encore, le plat bord ne devra pas etre trop élevé : assis sur le plat bord, le Wake doit etre à plat sur l' eau  et un "assistant" doit pouvoir  ( en se penchant ) ajuster le serrage des chausses . :
•   si le rider a toujours les fesses sur le plat bord, les jambes cette fois sont à l’extérieur »

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20140808233406.JPG)
 
Evidemment quand il s’ agit d’ un rider expérimenté ( comme c’ est le cas sur la photo ci-dessus ) , cela ne gène pas trop le pratiquant.
En revanche , pour un débutant il faut
•   qu’ un « assistant » se penche par-dessus le plat-bord ( à  éviter si vous avez des problèmes de dos  :(  ...)
o   pour maintenir le wake pendant que le rider va le chausser
o   pour procéder au serrage des chausses …

Michel, elle est comme même haute ta plate forme ;D  c'est des cascadeurs que tu tractes  ;D

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/11/29/161129072003528094.jpg) (http://www.casimages.com)

Pierroooooooot ....... !!!   ;  un  aller simple pour ALCABREIZH  STP !   ;D :D :P

En ce qui me concerne, je jette le wake à l'eau, je saute à côté, et je chausse dans l'eau....

C'est effectivement une méthode qui peut aller pour quelqu'un qui sait chausser dans l' eau

En ce qui nous concerne, il s'avère qu' il est souvent plus long - car moins pratique - de chausser dans l' eau, surtout s'il s' agit de chausses réglables par Bandes "velcro" ou laçage.

Et par expérience on se rend compte que la majorité des pratiquants ne serrent pas correctement leurs chausses ...  :'(


  

Ouf tu m'as fait peur... je pensais que tu sautais directement dans les chausses....  ;) :D

Je fait pareil je chausse sur la plateforme arrière opposé à l'échelle!
Ensuite en général je pousse le rider à l'eau si il hésite. Mdr... Non sinon il s'assoie sur la marche et se jette doucement à l'eau tout à gardant les mains en l'air pour ne pas se taper la tête ou autre chose!..

BIEN EVIDEMENT TOUJOURS MOTEUR A L'ARRET .

Evidemment , lors des mises à l' eau et sortie d' eau, ... le moteur doit etre arreté   ( et pas seulement au point mort  )

Au prix où sont les hélices et les planches de wake  ^:(  , ...  ce serait bete de risquer un accident  :-X, hein les gars ??   ;D  


Et au club, nous avons pour principe de faire payer les tours APRES qu' ils aient été effectués ....

... ce qui nous "contraint" à ce que les pratiquants soient en état de payer après . . .   :P :D  

Le plus simple c'est de faire du mono ;) :D
En tout cas pour moi à chaque mise à l'eau et à chaque retour ds le bateau moteur toujours éteint......
Je préfère user le démarreur .....