sergio94
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« le: 09 Mars 2019 21:23:45 » |
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Bonjour que pencer vous de ce boat princess 25 , 7.90m x 2.90m , moteur volvo penta tamd 41 turbo diesel , 200 cv 6 cyl , embase duo prop , frigo , guindeau electrique , cabinet de toilette , flaps , vhf , interieur a rafraichir , tourne tres bien ![nageur](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/s02.gif) ![](https://img.pccreation.net/photos/201903092022251049.JPG) ![](https://img.pccreation.net/photos/201903092022269197.JPG) ![](https://img.pccreation.net/photos/20190309202226361.JPG) ![](https://img.pccreation.net/photos/201903092022272154.JPG)
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« Répondre #1 le: 09 Mars 2019 21:25:41 » |
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Bonjour Serge,
Il y a du boulot mais j’adore la ligne !!!!!
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sergio94
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« Répondre #2 le: 09 Mars 2019 21:27:03 » |
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Pour le moment je fait que me renseigner oui la ligne est sympathique
Merci
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« Répondre #3 le: 09 Mars 2019 21:55:24 » |
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Xavier, tu fais des émules !!!😜
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Pascal
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« Répondre #4 le: 09 Mars 2019 22:07:49 » |
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Xavier, tu fais des émules !!!😜
😂
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ski wake
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Michel
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« Répondre #6 le: 09 Mars 2019 22:27:09 » |
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ligne assez "classique" des "cabin cruiser" … Une bande de couleur au 3/4 du franc bord allongerait sa silhouette ![Tire la langue](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif) Mais là, … adieu le remorquage sur route …. Mais en échange, … plus de confort à bord ![Prétentieux](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif) ... Et le moteur diesel sera d'une sobriété absolue pour les balades à faible vitesse sur les canaux Sympa le duoprop qui limite l' effet de couple …. En revanche cela nécessite un entretien plutôt attentif … Et quand je vois l' état de l' interieur, … ça m'inquiète un peu question méticulosité de soins attentifs et suivis ![Indécis](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/undecided.gif) ...
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) , mais j' assume ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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pelaskos
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« Répondre #7 le: 09 Mars 2019 22:33:30 » |
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ligne assez "classique" des "cabin cruiser" … Une bande de couleur au 3/4 du franc bord allongerait sa silhouette ![Tire la langue](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif) Mais là, … adieu le remorquage sur route …. Mais en échange, … plus de confort à bord ![Prétentieux](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif) ... Et le moteur diesel sera d'une sobriété absolue pour les balades à faible vitesse sur les canaux Sympa le duoprop qui limite l' effet de couple …. En revanche cela nécessite un entretien plutôt attentif … Et quand je vois l' état de l' interieur, … ça m'inquiète un peu question méticulosité de soins attentifs et suivis ![Indécis](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/undecided.gif) ... Michel a encore frappé ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) a quand une académie du bateau ,ou Michel serait le président
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Ghauscao
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« Répondre #8 le: 09 Mars 2019 22:36:56 » |
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ligne assez "classique" des "cabin cruiser" … Une bande de couleur au 3/4 du franc bord allongerait sa silhouette ![Tire la langue](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif) Mais là, … adieu le remorquage sur route …. Mais en échange, … plus de confort à bord ![Prétentieux](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif) ... Et le moteur diesel sera d'une sobriété absolue pour les balades à faible vitesse sur les canaux Sympa le duoprop qui limite l' effet de couple …. En revanche cela nécessite un entretien plutôt attentif … Et quand je vois l' état de l' interieur, … ça m'inquiète un peu question méticulosité de soins attentifs et suivis ![Indécis](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/undecided.gif) ... Quel entretien de spécifique faut-il faire sur une duoprop ?
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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ski wake
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« Répondre #9 le: 09 Mars 2019 22:38:13 » |
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Michel a encore frappé ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) a quand une académie du bateau ,ou Michel serait le président Merci Pierre ![Prétentieux](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/azn.gif) ... Mais bon, … rien de bien exceptionnel comme apport ![Tire la langue](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif) ( et pour une fois j' avais fais presque court ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) ! )
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) , mais j' assume ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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« Répondre #10 le: 09 Mars 2019 23:38:29 » |
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Heureusement quand trop de lecture je survole ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) Oui quoi comme entretien spécial
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ski wake
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« Répondre #11 le: 09 Mars 2019 23:42:09 » |
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… quoi comme entretien spécial
Pas d'entretien "spécial" , pas plus que "spécifique"... j'ai évoqué … En revanche cela nécessite un entretien plutôt attentif … Il faut bien se dire qu'une embase, dans le cas où le bateau reste à flot est constamment immergée donc attention à l' état des anodes et à leur suivi Je ne vais pas m'étendre sur la vérification périodique des soufflets d' embase. Lorsque qu'une hélice touche, cela peut + ou - fausser l'arbre d'hélice ( je ne vous apprendrais rien ![Tire la langue](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/tongue.gif) … ) Il faut prendre en compte qu'une transmission à double hélice nécessite - plus d'engrenages qu'un modèle à simple hélice - 2 arbres d' hélices concentriques, l'un tournant autour de l' autre ( évidemment en sens opposé ) … Quand un choc sur une hélice d'une transmission simple entrainera des frais de changement d' arbre et d'hélice ( au singulier ) le même choc sur une hélice d'une transmission simple entrainera des frais de changement d' arbre S et d'hélice S ( au PLURIEL ) Autrement dit, dans le cas d'un léger choc les conséquence pourront être insignifiantes pour une transmission simple hélice alors que pour une transmission double , il pourra y avoir nécessité de changer LES arbres d' hélice ...
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« Dernière édition: 09 Mars 2019 23:53:44 par ski wake »
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) , mais j' assume ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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Sebastien
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« Répondre #12 le: 10 Mars 2019 05:26:41 » |
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J aime beaucoup les ligne de ce bateau mais bon tout le monde le sais j aime les vieux bateau belle largeur pour le longueur ( une Princess quoi ... ![Cool](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/cool.gif) ) Attention tout de même TAMD et AQAD bien vérifier aussi les KW j avais failli me faire avoir sur une 286 dans le même style tu a ile winch 27 A plus
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![](https://img.pccreation.net/photos/201808300811253642.JPG) Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl
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Soda
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David
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« Répondre #13 le: 10 Mars 2019 08:30:39 » |
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Pour un bricoleur patient et qui a du temps libre, ce serai une belle base pour un refit complet ![Clin d'oeil](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/wink.gif)
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Vivre ses rêves c'est toujours mieux que de rêver sa vie.
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California
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« Répondre #14 le: 10 Mars 2019 09:09:35 » |
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Pourquoi pas, mais l état intérieur prouve que le bateau a été négligé... quand est-il aussi de la mécanique...ok elle tourne , mais si elle a été entretenu comme le reste... ![Bisous](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/kiss.gif) Ca peut être très sympa, comme une grosse galère. Ces bateaux naviguent encore très souvent sur la cote, on en voit encore beaucoup , signe d'une bonne tenue dans le temps. Ces bateaux sont simples( c'est un bon point), bien conçus, solides.
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« Dernière édition: 10 Mars 2019 10:47:53 par California »
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 ![](https://img.pccreation.net/photos/20180210102128717.JPG[/img[img]https://img.pccreation.net/photos/201802101024295546.JPG)
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« Répondre #15 le: 10 Mars 2019 09:15:34 » |
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il Faut le toucher pas cher mais avec un peu d’huile de coude...
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Alain
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Ghauscao
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« Répondre #16 le: 10 Mars 2019 10:08:28 » |
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Heureusement quand trop de lecture je survole ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) Oui quoi comme entretien spécial Pas plus d’entretien juste 10 cents de graisse en plus pour graisser le 2ème arbres...
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ski wake
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« Répondre #17 le: 10 Mars 2019 10:14:47 » |
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dans le même style tu a ile winch 27 …
Je pense que notre ami Seb voulait évoquer le WINDY 27 qui a existé en plusieurs versions la version Day Cruiser avec un roof tres discret ( et donc une hauteur sous barrots réduite ) Et une version CABIN CRUISER ![](https://img.pccreation.net/photos/201903100910115139.JPG) avec une belle étrave "tulipée" ![](https://img.pccreation.net/photos/20190310091011710.JPG) Les anciens Windy trainent une réputation moyenne concernant la longévité de la partie bois de leur cockpit auto videur En revanche, en ce qui concerne le passage en mer , ils étaient considérés comme "au top" ...
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) , mais j' assume ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif) ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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« Répondre #18 le: 10 Mars 2019 10:19:59 » |
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Je pense que notre ami Seb voulait évoquer le WINDY 27 qui a existé en plusieurs versions la version Day Cruiser avec un roof tres discret ( et donc une hauteur sous barrots réduite ) Et une version CABIN CRUISER ![](https://img.pccreation.net/photos/201903100910115139.JPG) avec une belle étrave "tulipée" ![](https://img.pccreation.net/photos/20190310091011710.JPG) Les anciens Windy trainent une réputation moyenne concernant la longévité de la partie bois de leur cockpit auto videur En revanche, en ce qui concerne le passage en mer , ils étaient considérés comme "au top" ... Et 2 générations différentes entre tes photos ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) Nous en avons eu quelques uns dans la famille...
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« Répondre #19 le: 10 Mars 2019 10:31:06 » |
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« Répondre #20 le: 10 Mars 2019 10:46:55 » |
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C’est bien ce que je disais... pas la même génération... entre le 7800... et le 27 day cruiser... Le 27 day cruiser c’est celui-ci... ![](https://img.pccreation.net/photos/201903100944471704.JPG)
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Phil06
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« Répondre #21 le: 10 Mars 2019 11:44:07 » |
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Bonjour
Si je fais abstraction du fourbi en cabine , on peut noter que le bateau à l'air sain , les fenêtres et huissieries en bon état , donc pas d'humidité dans la cabine . Les flancs bâbord , tribord bel aspect ainsi que la carène . A voir le moteur . Acheter à un bon prix et ayant un budget pour faire rapidement les priorités , voila une bonne base (à confirmer par une visite ) , pourquoi pas .
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Philippe
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sergio94
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« Répondre #22 le: 10 Mars 2019 13:31:04 » |
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Je suis pas aller le voir pour le moment Isa la coupe du boat lui plais pas trop Je vais regarder plus long
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Serge ( président des pares battages) pour vous inscrire envoyer moi un MP
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sergio94
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« Répondre #23 le: 10 Mars 2019 22:08:23 » |
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sergio94
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« Répondre #24 le: 10 Mars 2019 22:09:11 » |
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pelaskos
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« Répondre #25 le: 10 Mars 2019 22:22:51 » |
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mon SErge ,beaucoup trop cher
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capt.reg
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« Répondre #26 le: 11 Mars 2019 03:54:06 » |
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.............. Et quand je vois l' état de l' interieur, … ça m'inquiète un peu question méticulosité de soins attentifs et suivis ![Indécis](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/undecided.gif) ... Pourquoi pas, mais l état intérieur prouve que le bateau a été négligé... quand est-il aussi de la mécanique...ok elle tourne , mais si elle a été entretenu comme le reste... ![Bisous](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/kiss.gif) ................... J'ai la même impression que Michel et Denis...
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Sebastien
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Princess 286 2x230 cv V8 Volvo Penta
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« Répondre #27 le: 11 Mars 2019 07:38:12 » |
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Oui en effet Michel Windy 27 ![Grimaçant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/grin.gif) il fait plus sportif ( enfin il fait plus sportif) que le 25 Princess J adore !!! il y en a 1 a vendre sans moteur a 1500 super bien entretenu mais y a que la coque
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![](https://img.pccreation.net/photos/201808300811253642.JPG) Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl
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stephane
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« Répondre #28 le: 11 Mars 2019 08:25:32 » |
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C'est une bonne base pour un refit complet même si l'intérieur restera typé ![Sourire](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/smiley.gif)
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Stéphane
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