Veradoclub France

Bonjour
Vous l'aurez compris,  je vais très certainement changer de bateau.
Le Lomain 4ème du nom est en vue.
J'ai vu quelques ensembles du 675 activ open équipé pour les 3 du verado 200 L4.
On ne parle pas du moteur mon choix est fait  ;D
Quand t'as goûté au Verado...ben t'es cuit. :) :P
Ma réflexion est plus sur la différence des activ 675 open entre la 1ere génération et la deuxième qui est sorti je crois en 2017.
Merci de préciser uniquement les changements techniques et esthétique.
Le reste est une affaire de goût
Merci pour vos retours.

Lomain III va être mis en vente soit au complet avec son verado soit coque seule et moteur à part.
Priorité aux membres du forum avant qu'il ne soit sur le boncoin.
Disponible courant décembre ou début janvier ,le temps d'y refaire une beauté car il est stocké à 2 heures de route.

sans dénigrer les qualités du verado 200L4, un choix avec un 200V6 mériterait réflexion

Et je dirai encore mieux un choix avec un L6 200… mais c’est très rare comme ensemble…

Salut pour répondre à ta question les deux sont identiques il y a des petits changements entre avant 2014 et après comme la capacité du réservoir de carburant 135 l avant 200 l après pour ma part j’ai un 2013 et 135 l c’est un peu juste si tu n'as pas de station dans le port .la deuxième chose c’est les dossiers de la banquette arrière sont fixes avant 2014 et ils s’enlèvent sur le modèle d’après c’est un grand avantage pour la longévité du Matos , puis des petits détails d’accessibilité batterie coupe surcuit etc…

Un truc inutile pour des pros comme JL :D :D

c'est pour cuisiner des "mi cuits" à bord ??  :'(     

 :D :D :D


On a toujours lu qu'un marin prévoyant ne partait JAMAIS en mer sans ... biscuits  :P O0 ^-^



je fiiiiile  :P   mon TGV ne m' attendra même pas  !   ( l' EGOISTE  !  ^:( :( ^:D :-X )

Pour répondre à ta question, la coque est identique mais le plan de pont, cockpit, console, tableau de bord, sièges est totalement nouveau. Ce sont les évolutions majeures avec en plus des modifications du positionnement de la puissance maximale autorisée. :)

J’avais pas vu  ;D

le gros avantage de la 2eme génération c'est la hauteur dans la cabine.
Sinon en dehors d'une modernisation, tu feras pareil avec l'un et l'autre. C'est plus une question financière, si tu peux prendre la 2eme génération n'hésite pas.

Pour ma part j ai la 2ème génération et je trouve la console, le poste de pilotage et le plan de pont en général très réussi.
J ai choisi le leaning post qui pour mon usage est beaucoup plus fonctionnel que les 2 fauteuils. Cela permet également d'avoir 1 coffre supplémentaire équipé d'une glacière électrique. Par contre, je pense que cette option doit être difficile à trouver en occasion.
La qualité est correcte, mon bateau est de 2018 et après 6 saisons je ne constate aucun problème.

Pour le moteur j ai commencé avec le 150 efi. L'ensemble était tout à fait convenable et ce moteur faisait le job correctement.
J'ai cependant opté pour un 200 cv V6 l'année dernière et là on entre dans un autre monde. Ce moteur est vraiment exceptionnel ! J ai l impression de ne plus avoir le même bateau. Les performances ne sont évidemment plus les mêmes, mais le plus surprenant est que la consommation pour un usage identique est inférieure.

Pour avoir eu un 675 première génération modèle 2015 et avoir visiter une seconde génération, je n'ai pas remarqué que la hauteur dans la console était plus importante . La console est plus petite et ne permet plus d'avoir 2 mini couchettes qui permettent de s'allonger pour dormir à condition de ne pas avoir d'affaires dedans.

Hormis la ligne, la grosse différence du pont concerne le  le fond qui comporte une grande trappe vissée et mastiquéee qui a un bossage central surélevé qui porte les piedzs des 2 siège avec une petite trappe au milieu. Cela permet d'de raccourcir la longueur des pieds de siège et les fiabilise et rend surtout toute intervention facile en cas de dépose pour réparation.

Pour la motorisation, j'opterais aussi pour le 200 V6 :)

Bateau en occasion et pas de V6 dans mon budget et depuis 2018 les V6 mercury ne sont plus verado :'(

Introuvable Cédric et dans mon budget ca ne passerai pas

Merci

J'aurais bien aimé aussi avec leaning post mais pas trouvable en occasion; on verra plus tard.
Côté moteur je sais que le 200 cv lui va bien ;c'est pour celà que je souhaite cette motorisation et avec un verado comme l'avait un membre du forum.Pour le nouveau mercury V6 en 200 là aussi on entrouve peu ou pas dans mon budget.

C’est effectivement très très dur à trouver…

Oui j'avais remarqué comme le support au pied des sièges qui a été surélevé pour être renforcé.

As tu une idée du budget maxi que tu souhaite mettre

Exact pour les supports des pieds de siège .
Je trouve la console de la 2eme generation plus ergonomique.

Le tableau de bord permet de mettre un traceur de plus grande taille et une instrumentation plus importante mais attention à l'usage le tableau de bord gris est beaucoup, beaucoup plus chaud au contact l'été. wx

Oui autour de 30 ke maxi
et crois moi il faut 10 ke de plus pour un V6

Perso mon CC reprend mon 675 année 2013 200 Verado 4 cylindres 345 heures 25000€

A oui j’ai oublier si tu veux une remorque j’ai  :D

Il y a aussi une différence très notable au niveau de la baille à mouillage qui intègre le guindeau dans la version 2

C'est une bonne reprise, suivant le bateau que tu lui prends.
Pour ma part je me dirige vers un modèle plus récent même si je suis persuadé que ton ensemble est en excellent état.

Très importante même la différence dans la baille à mouillage

Je ne sais pas pourquoi tu te diriges vers un Quick mais je te confirme que question tenu en mer c’est le top un vrai rail , et dans la houle ou les vagues la carène fracasse sans problème avec une gerbe d’écume qui s’évacue sur les côtés à plus de 8 à 10 m .
C’est un très bon bateau

3 ans déjà

Pour répondre à ta question ;
Parce que ça fait longtemps que je lorgne cette carène.

Regarde ci-dessous

 ;D


Screenshot_20231116_223359_Chrome.jpg
(https://img.pccreation.net/photos/202311162200251632.JPG)

A ben oui  :D

Je parle pour le sundeck, sur l'open la différence est certainement moins parlante.

Un excellent ensemble.

beaucoup de défauts de la 1ère génération ont été corrigés sur la seconde.

Et qualitativement l'ensemble est de meilleure facture.


Pour ton choix, le 200 L4 lui va à merveille. Tu peux regarder mon topic, c'est exactement l'ensemble que j'avais pendant 4 ans.

Merci de ton retour
Je l'ai lu et relu ton topic ;D  ;D

Qu'appelle tu des les défauts de la génération 1 qui ont été corrigés.
La 1ere génération a évolué au cours des années de production avec de nombreuses évolutions et améliorations. On peut noter la contenance du réservoir passée de 135 à 200 litres, l'évolution des sièges  beaucoup plus enrobants et avec une position bolster et le tableau électrique amélioré.