Veradoclub France

Bonjour à tous,

Et bien voilà, c'est fait. Le Nautic 2014 a eu raison de mes dernières hésitations !
Non, en fait je savais déjà bien ce que je cherchais. Il faut dire que depuis 13 ans que j'attendais une place de port, j'avais eu un peu de temps pour y réfléchir.

Pour re-situer le contexte je suis :
•   retraité débutant (octobre)
•   forumeur débutant
•   et marin débutant puisque ce sera mon premier bateau bien qu'ayant passé le hauturier il y a plus de trente ans.

Fin octobre le port de Piriac (44) m'a confirmé l'attribution d'une place, enfin !!!
Je suis donc allé sur le Nautic "gonflé à bloc" et.... j'ai signé hier ! Mais comme dit Moussaillon "1er bateau, 1ère expérience" alors je vais essayer d'avancer avec humilité.

Voici mon choix, très proche - pour le bateau - de celui d'YVON qui vient de passer commande au Grand Pavois. Mais motorisé différemment.

Bateau :
Timonier Merry Fisher 755 "croisière" (pas le Marlin) en finition PREMIERE. J'ai renoncé à la version LEGENDE coque bleue car surcoût non négligeable et risque de moins bon vieillissement.
Moteur :
 200CV Suzuki V6 - influencé par l'essai paru dans MBM.
Options :
•   Guindeau électrique
•   Propulseur d'étrave (option disponible en 2015 sur le MF755)
•   WC marin
•   Réfrigérateur
•   Taud de soleil cockpit
•   Kit fermeture arrière cockpit
•   Plateformes de bain arrière
•   Rideaux timonerie
•   Armement côtier pour le début
Reste à voir :
•   Choix VHF ???
•   Choix combiné GPS / Sondeur - Peut être GARMIN 7410 xsv ...semble bien mais pas donné.
•   Annexe gonflable + petit moteur (ou  +2 avirons ?)
•   Et tout le reste....

Voilà, la négo un peu difficile au départ parce que pas simple de séparer Jeanneau de Yamaha, mais grâce à l'effort de Suzuki, tout s'est finalement bien déroulé !

Le délai prévu pour la livraison est le 15 mai à Piriac.

Le terrain de jeu dont je rêve :
•   Limite Sud : les Charentes
•   Limite Nord : le Finistère Nord (Ouessant, Molène...)
•   En fait, à lire le forum je vois que "le possible" est bien plus étendu que je ne l'aurais cru au départ.

En bon débutant je ne sais pas encore comment mettre des photos sur le forum mais j'ai aperçu à droite ou à gauche des explications qui devraient m'aider à m'en sortir.
Pour le moment, évidemment pas de photos à envoyer à part celle du ponton (vide) mais dès que ça va évoluer ce sera un plaisir d'envoyer !

Comme l'a dit Jean-Luc, il va y avoir un joli groupe de timoniers sur le secteur et de belles sorties en perspective.
Ah oui, va aussi falloir trouver le nom !

A très bientôt
Pierre

Félicitations...
Un rêve qui doit se concrétiser
Bonnes navigations avec ta belle unité

Michel

Bonjour Pierre

Bien content pou toi.

En effet les délais de livraison s'allongent maintenant. Au début je pensais moi aussi profiter du salon de Paris
pour faire ma commande mais j'ai préférer anticiper pour pouvoir avoir la livraison au tout début de la saison,
avant que les chantiers soient surcharger. Il ont du temps pour commander et installer toutes les options.

Mon bateau est arrivé au chantier encore emballé. Je devrais aller le voir la semaine prochaine.

La patience est une vertu

YVON

Félicitations !
Premier bateau, première expérience, tout ça a l'air bien réjouissant ;-)
Beau bateau aussi. Bonne navigation ;-)

Bonjour,
Félicitations pour ce choix.
La MERRY FISHER 755 est un beau bateau.  :) :) :) :) :)

Je ne sais pas mais on dirait qu'il se signe beaucoup de bateaux sur cette fin d'année  :P  :P   :P
dans tous les cas... Félicitations et bienvenu au club

Et toujours autant de jeanneau/beneteau...  O0 C'est bon pour les affaires...

Salut futur Capitaine ;D
Tu as de la chance (de la patience) d'avoir on tenu une place à Piriac... Beaucoup d'attente à ce qu'on m'a dit... Certains me disaient que c'était impossible.
J'ai l'impression que nos bateaux vont se côtoyer parfois... Piriac/Le Crouesty.. Ce n'est pas très loin.  ;)
Vivement cet été ! 8)

Pierre

Excellent choix. De belles navigations en 2015.

Un débutant qui sait précisément ce qu'il veut.

Bien bel achat pour un premier bateau, beaucoup de belles navigations à venir

Bonjour Pierre,
Tu entres au club des futurs nouveaux propriétaires sur le forum, et là encore on sent une décision, un choix bien réfléchi.
Félicitations et beaucoup de plaisir en 2015.

Question de débutant probablement, mais tant pis je la pose quand même...
Quel est l'avantage de choisir une VHF fixe avec GPS intégré ???

A mon avis pas utile. Il suffit de connecter la VHF et Le GPS via liaison NMEA 0183 pour que la VHF dispose de la position pour sa fonction détresse ASN.

Il existe par contre une VHF portable de chez ICOM avec GPS et fonction ASN : la IC-M91D (http://www.icom-france.com/produit-ic-m91d.php)

J'ai une VHF portable avec GPS intégré (Standard Horizon). Avantages: même en cas de problème électrique sur le bateau, on peut appeler. Si on tombe à l'eau, ou qu'on doit quitter le bateau (incendie), on peut toujours appeler. On est sur que le point GPS est transmis, pas de problème de réseau ou autre galère électronique; pour un instrument de sécurité il faut faire simple. Inconvénients: portée réduite, il ne faut pas oublier de la charger (et prendre des piles de secours).
A vrai dire j'envisage de mettre aussi une VHF fixe pour avoir les deux options.

OK , si je comprends bien, la VHF fixe exploite alors la fonction GPS du Traceur/Sondeur donc pas utile qu'elle en soit équipée "en interne"...
Pour la VHF portable qui par définition n'est pas raccordée, ça semble être un + que d'avoir la fonction GPS.  J'ai remarqué le modèle que tu cites chez ICOM que je pense m'équiper avec.

Oui, tout à fait d'accord avec toi, ça peut arriver et dans ce cas la VHF portable avec GPS c'est mieux que plus rien de tout...

BRAVO, très bon choix. ll va y avoir du monde dans les parages...
Très bonnes navigations à venir, et peut-être au plaisir de se voir dans le port de Piriac, où nous passons quelques jours chaque année.
nb: j'ai les deux VHF (fixe et portable), mais je pense qu'une seule portable suffit, pour nos navigations côtières...

Enorme frustration ce week end.... :'(

Une petite balade en bord de mer, tout commence plutôt agréablement....:D

Plage nord de La Turballe.......
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150324183740.JPG)


La même, mais en regardant vers la pointe du Castelli....... :D Dis donc, ça mériterait bien une petite sortie sur l'eau..... ;)
Bon, je file au port retrouver le bateau !
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150324183900.JPG)



Damned ! bateau pas encore livré !!!  ^:D le ponton se meurt d'ennui.....  :'( j'avais seulement rêvé !  :(
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150324183336.JPG)


Tu as raison Yvon, la patience est une vertu.
Et puis qu'est-ce 2 mois d'attente pour ce bateau après avoir attendu 14 ans pour une place de port ???

Et heureusement qu'il n'est pas livré il n'y a pas de bumper sur le catway et ponton....  :(

Pierre un seul mot BRAVO
Nous aurons surement l'occasion de nous croiser PIRIAC est une escale prévue cette année et l'an prochain pour notre "grande" croisière.
Pour la VHF moi je suis ceinture et bretelles  :) :) :) Les 2 sont à bord

Patience Pierre, ça va viendre !

Beau bateau, pour un premier achat,tu fais un sans faute, bien motorisé ,les options essentielles , surtout le propulseur d'étrave .
Si tu venais à naviguer dans le midi ( le canal atlantique/mediterrannee )les emplacements pour les manœuvres sont généralent étroites et le propulseur est d'un grand secours.
Donc , bravo

Philippe l'an prochain je rejoins la méditerranée par le canal des 2 mers  8) 8) 8) On se verra peut être

Pas de problème , tu as une belle unité .

bonjour petit souci avant hier avec le 755 tout neuf de mon ami. Première sortie au banc d'Arguin sortie bassin d'Arcachon. Mon ami se laisse poser et relève son moteur. Problème le raccord en t sur le vérin de direction accroche la ferrure moteur ,le t coupé à la base, plus de direction. Il faut savoir que ces t sont flottant sur les directions de  150 cv Mercury.(Pas sur le mien en 115 cv).Moralité  plus de direction, 18 h le soir le concessionnaire sans soldat. Allo la SMSM . Mon ami a été remorqué environ 750 €. Son assurance ne marche pas car problème technique du bateau. Le cc demande à mon ami d'écrire à Jeanneau mais je pense que la faute vient du mauvais montage des tuyauteries et sur les vérins. J'ai bien peur que cette affaire finisse mal. Pour ceux qui ont ces directions avec les t flottant faire attention. Un tel problème que feriez vous ?

J'ai des 150 verado aussi, mais je ne visualise pas bien le problème

bonjour sur le vérin de direction moteur tu as deux tuyauteries souples qui arrivent au vérin par l'intermédiaire de 2 T qui servent de passage d'huile au vérin et servent également de purge. Ces T pivotent sur le vérin et c'est ce T qui à cassé à la base.

Quelques informations concernant mon bateau.
La retraite approchant, le projet de me mettre à la croisière m'est venu suite à l'installation de la fille, à Sainte Marie la mer près de Perpignan. La possibilité d'empreinter le canal du midi de Royan jusqu'à Port la nouvelle me parait être une très belle opportunité.
Après les essais de l'antares 78O motorisée avec un 150 cv Honda, et de La merry fisher 755, le choix fut difficile. Mais devant l'impossibilité à l'époque d'installer un 175 ou un 200 cv sur l'antares, c'est la MF que nous avons choisi. Et c'est au grand pavois de 2014 que l'achat fut conclu. ( le cc de la rochelle n'avait pas encore information concernant la possibilité d'installer jusqu'à 200 cv sur l'antares)
La livraison a eu lieu au début du mois d'avril, et le bateau porte le numéro 838. Il est équipé de la finition première, du guindeau électrique, d'un propulseur d'étrave, d'un frigo,  d'une cuve à eau noire, de toilettes électriques et d'une casquette de timonerie. Le bateau est armé en semi hauturier, j'attends la livraison du radeau, prévue pour le début du mois.

Tu dis que c'est lié au moteur Mercury cela signifie donc que ton ami a chousi l'option direction electro-hydraulique... Pourquoi écrire à jeanneau alors ?

Si c'est la simple direction hydraulique le problème aurait eu lieu avec n'importe quelle marque de moteur ?

J'ai un peu de mal à saisir...
Tu n'a pas réussi à le remorquer avec ton 115 ?

Je n'avais pas vu ce message mais pour moi le seul fautif est celui qui a réalisé le montage du moteur et de la direction.

EN AUCUN CAS ce type de destruction ne doit être rendu possible par le seul relevage du moteur. Il s'agit d'une erreur grossière qui DOIT lui faire assumer son erreur, les conséquences auraient pu être dramatiques sur les occupants du navire, si la direction avait lâché alors que le bateau filait à 30 knots (exemple).

S'il y a de la "résistance" en face, je pense qu'il faut passer par une lettre recommandée, éventuellement un constat d'expert, mais c'est impensable de voir un truc pareil....

Qu'en disent les pros ?

J'ai vu un peu la meme chose sur mon voisin de ponton sur un twin yamaha.
Lorsque les moteurs sont relevés le tuyaux sortant du verrin viens en buté sur le cote de la cuve moteur et se trod a 90° resultat fuite d'huile au bout d'un mois.
Reponse du concess on avait plus de coude a 90 on esperait que ca tiendrais :'( :'( :( :( :( :(

N'importe quoi, il faut,que,des réponses aussi stupides soient consignées par écrit.

Bonjour Jean-Marc

J'ai le même bateau une M.F. 755 avec propulseur d'étrave. Pour l'instant content à voir par la suite.

Beau cockpit et agréable à piloter

Je te souhaite de belles balades

YVON

bonjour ao mahoru, je tarde à répondre mais à la retraite les journées ne sont pas assez longues. Je ne pouvais pas sortir du port à cause de la marée. Donc maintenant Jeanneau a renvoyer l'affaire sur Lecombe et Smith pour la direction hydraulique. Pour mon ami il a acheté un bateau Jeanneau donc c'est Jeanneau le responsable. C'est le cc qui lui a conseillé cette stratégie.Je pense qu'il va mettre longtemps à récupérer les 765 €

Donc ce n'est pas la direction du mercury mais bien celle fourni par jeanneau... Donc le problème aurait pû être le même quelque soit la marque du moteur...

Bonjour,
Tiens, cela me rappelle quelques mauvais souvenirs .................  wx wx wx wx wx
La barre hydraulique était-elle adaptée au poids et à la puissance du moteur ?

Obligatoirement puisque monté en serie par jeanneau et que le 755 accepte 200... Donc avec 150...

Dites moi, que faites vous de tous les coussins de votre merry fisher. Il y en a vraiment un paquet. Peut-on les laisser en permanence à leurs places dans le cockpit. Les tissus le permettent-ils. Parce que pour l'instant ils encombrent la couchette.  *

Moi aussi yvon, j'ai pris l'option propulseur d'étrave. C'est impeccable pour rentrer dans sa place de port.
 

Sur mon Open, je suis également confronté à ce problème encore plus crucial vu la taile de la micro cabine. J'ai donc stocké à la maison les coussins qui ne servent pas ou très rarement comme le bain de soleil, le coussin d'extension de couchette et j'e laisse les autres à poste protégés par une housse de siège.
stéphane

C'est effectivement une solution. Merci.

Ces coussins, c'est l'éternel problème sur les bateaux de cette taille.  wx

Pour ma part, je n'embarque pas le coussin qui va sur la table de la timonerie car je n'utilise pas cette possibilité de couchage et je n'embarque pas non plus le coussin qui va dans le cockpit sur tribord Arrière au droit de l'échelle de bain.
Les coussins du cockpit, météo permettant sont à poste dans le cockpit en navigation, surtout si Mme profite du bain de soleil  ;) En escale ils restent dehors sous le taud de camping, sinon, c'est le stockage sur la couchette à l'avant ou dans la timonerie quand le couchage avant est utilisé.

Bonjour
Idem pour moi, sauf que le propulseur a ses limites, 6 + 2 enfants dans le bateau , un vent à 50 , 60 km/h et la, il arrive à compenser la dérive mais ne bouge pas l'étrave.
Pour les coussins , j'ai tout laissé dans le bateau mais effectivement ils prennent de la place, en principe je les mets en place à chaque sortie, sauf ceux pour le deuxieme couchage et le bain de soleil arrière  de plus j'ai le bain de soleil avant et vu la forme ils ne sont pas facile à ranger.

Je pense aussi virer les coussins de la seconde couchette, nous ne serons que deux alors pas besoin. Mais pour le bain de soleil, il faut les embarquer, car Mme ne serait pas bien installée......... alors ils sont indispensables. Pour les toilettes, j'ai fait installé un modèle de cuvette électrique avec broyeur, il y a souvent des problèmes obstructions même en utilisant le bon papier H.  :D

Bonjour
Tu as remplacé la cuvette et la pompe manuelle Jabsco d'origine ?
Je voulais le faire , mais il parait que le broyeur fait beaucoup de bruit limite de déranger le voisin de ponton , quel est ton avis?

le problème de bouchon de la canalisation des wc, peut venir de plusieurs choses indépendamment du papier utilisé.

- limité le nombre de "coudes " et de "T", souvent ça coince la.

- mettre régulièrement un peu de "destop"( moi je fais une fois par mois).

Pour le bruit, c'est pas énorme et cela ne dure pas longtemps, juste quelques secondes. D'autres part, le système avec broyeur permet de faire des économies d'eau ( 1,2 L par chasse) et par conséquent d'augmenter l'autonomie de la cuve à eaux noires.

bonjour, attention à ceux qui possède un 755 problème dangereux avec le couvercle du coffre de la bouteille à gaz. A savoir quand on descend par la passe tribord le couvert est un tantinet en porte à faux et glisse vers l'avant. Mon ami a fait une belle chute. Solution :J'ai meulé le plastique pour arrivé a ce que le couvercle ne boite pas, ensuite par sécurité je lui ai installé une sauterelle sur l'avant  pour bien fixé ce couvercle.

C'est vrai que c' est mal fichu, il faut que ce soit bien enclenché sur le deux arrêts.
J' ai modifié en mettant deux anneaux inox opposés dans la boite plus un sur l'arrière du couvercle (tête ronde de boulon visible sur le dessus). Je passe une chaine dans ces trois anneaux, un cadenas et cela me sécurise la bouteille ( impossible de la soulever sans jouer du coupe boulons ) et surtout l' arrière du couvercle est tenu. ( pas trop facile de mettre le cadenas). Mai ça tient beaucoup mieux.

OK, merci Jean-Claude,  ;)

Je n'ai pas trop fait gaffe jusqu'à maintenant. Je vais examiner de plus près et modifier si nécessaire.

Pas fais gaffe non plus, mais j'y regarde le WE prochain, merci.

Petite question à 2 balles, je prépare le boat pour une mini croisière. Je viens juste d'enlever le plastique sur les coussins extérieurs, la table extérieure est encore dans son emballage aussi, mais je ne retrouve pas son pied  :(Ce pied, n'est il pas le même que celui de la table intérieure ? Je ne sais plus si un autre pied de table était fourni.  :'(

Bonjour
Pour le 795 il y a deux pieds identiques en alu, conique de chaque bout.
C'est vrai que le couvercle de la boite a gaz ce n'est pas le top. En fait c'est mal fichu car ce n'est pas prévu pour cela. Si tu as l'option cuisine c'est modifié pour pouvoir mettre la bouteille, et si tu n'as pas l'option tu n'as rien, le pont n'est pas défoncé et il n' y pas de couvercle amovible.

Bonjour
Je te confirme il y a deux pieds identiques sur le 755  + une barre en acier pour l' extension bain de soleil AR

Ok merci, je vais rechercher plus sérieusement.  ;D

Je confirme également, deux pieds identiques m'ont été fournis.

Mais où j'l'ai foutu ce p...in de pied.  :(

Quand j' ai réceptionné mon bateau, le mécano m' a dit de bien contrôler que j' avais tout, notamment les coussins.
Je pense qu' ils sont habitués à des manques..…........
Par contre je crois me rappeler que la table AR fait parti de la finition premiére ou d' une option mais si tu as la table et l' embase, tu vas bien retrouver ce pieds.

Ce matin, je rentre la tête dans les coffres. ;D Le départ pour la mini croisière est toujours prévue pour demain matin. La météo n'est pas fameuse aujourd'hui et pour demain ils annoncent une légère amélioration. On verra plus clair en fin de journée.

Bonjour Jean Marc
on attend des photos. ..... :D :D
Que fais-tu comme circuit  ?

Pour le circuit:
Départ 6h de Royan pour les 11 voiliers, et 8h pour les 6 vedettes. Première nuit à st Denis d'oléron. 2ème jour, nous rallions les Sables d'olonne, soit par l'ouest de l'ile de Ré soit par l'est ( suivant mto). 3 ème jour, direction St Gilles croix de vie. 4 ème jour, retour pour les voiliers avec une étape à La Rochelle. Pour 4 vedettes, direction port joinville sur l'ile d'yeu pour 2 nuitées puis retour sur Royan avec une étape â St denis.

On est bien parti ce matin comme prévu, à 8h. Arrivé à la 9a du chenal nord , on avait déjà au minimum 2 m de creux, puis à hauteur de la 2a on est passé à 4 m de creux avec le sommet des vagues qui  déferlaient. Le bateau amiral a pris la décision de rentrer sur Royan et le reste de la flotte a fait de même.Pas fier le jmarc17  :D

Oups wx
Sage décision ;)

    C'est vrai que c'est plus prudent  :-[

    pas de chance avec la MTO  :-[ :-[ :-[    une autre fois ... quand ?

Une légère amélioration??? 4m de creux ????? avec la MF 755 ça devait commencer de secouer un peu 😁
La, ma femme ne remonte plus jamais sur le bateau si je lui fait un coup pareil.

Bonjour,
C'est largement plus prudent parce que là il y a danger, surtout dans cette zone !  wx wx wx wx

En tous cas, la merry fisher 755 a fait ses preuves ce matin. J'avais un NC 9   et une grosse merry fisher de 10 m devant, ils ont pris la décision de faire demi tour avant moi.

Effectivement, sur météo consult, ce matin, c'etait bon. Maintenant je vais douter.

Le collègue sur le NC 9 est encore en train de ranger son bateau, la porte du frigo s'est ouverte, alors je ne vous raconte pas. aa

4 m ?

Prévimer donnait de 1,75 à 2 m. Cela était sans doute accentué aux abords des Bancs du Matelier, qui plus est aux alentours de la basse mer.


Personnellement, au vu des données de PREVIMER, je n'aurais pas pas appareillé, de façon ne pas risquer de sortir du domaine de navigation du bateau : Un bateau de la catégorie de conception C est considéré comme conçu pour des vents pouvant aller jusqu’à la force 6 comprise et des vagues pouvant atteindre une hauteur significative jusqu’à 2 mètres compris.

Sage décision que de faire demi-tour  ;)

Maintenant on va avoir du mal pour mobiliser les dames.  :D

Surtout si c'est pour aider à pour ranger le bazar sorti du frigo ...  aa



Sérieusement c'est une sage décision que de savoir renoncer.


ça serait bien que la météo nous donne des signes d'amélioration ... ça devient dur dur là...

4m  de creux ça doit quand même être impressionnant.
Sur le post mer agité de bakalau il est demandé jusqu' ou il peut aller en hauteur de vagues avec un 5.50m pour toi se sera 3m😂😂😂

bonne décision de faire demi-tour  ;)