Veradoclub France

Allez je me tente a vous mettre quelques belles photos de Port Barcares il y a quinze jours!!
J ai pas pu resister!!!!


(http://i54.tinypic.com/2j8wog.jpg)
(http://i53.tinypic.com/1zpjukz.jpg)

La vache, ça décoiffe  :D :D

Whaouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ! ;)

(http://i54.tinypic.com/2j8wog.jpg)
(http://i53.tinypic.com/161fg3m.jpg)
(http://i52.tinypic.com/ngzlzr.jpg)
(http://i55.tinypic.com/316k8zb.jpg)

J en ai d autres mais je m embrouille .....

c'est ce que l'on appelle "marcher au dessus de l'eau " amen... ;D

Mais c'est plus un bateau, c'est un avion ce truc  aa aa aa

Splendide !!!!

Ah, vu que je sais... et qu'il est trop timide pour le dire, je vous précise que Michael (Doc Mike) est sur le bateau volant, voilà donc pourquoi ce bateau vole  :P :P :P

Total respect à toi et à ton équipier Mike, vous avez un gros gros coeur !  aa aa aa aa

(http://i56.tinypic.com/2qcnuy1.jpg)
(http://i53.tinypic.com/161fg3m.jpg)
Allez pour ce soir c est pas mal surtout que c est rare quand je m amuse a mettre des photos!!!! Plus a l aise avec un moteur......!!!

MERCI A LORENZO pour ces belles photos !!! il y en aura d autres.... affaire a suivre..
Mike.squat

Merci Claude ....!!!!
Les plus belles apparemment je ne les ai pas encore vu !! ça promet!!
C est vrai qu il fallait être un peu couillu pour attaquer a la manche de dimanche !! Mais c est trop bon !!!

puis moi je trouve que les carènes posées dans l'eau c'est d'une banalité  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

C est Guillaume Avril qui est devant moi et il assure!!! il faut pouvoir oser garder le pied dedans quand la mer est déchainée! je pense que plus d un auraient fait demi-tour!!! Mais pas nous!!!!

Sympa les photos.

TU cours donc en V200 comme mon concessionnaire je suppose.

Tout a fait Cédric !! mais pas du tout avec les mêmes moyens!!!!!!
c était ma première course et on a finit 2éme aux deux manches juste derrière eux(avec un tête a queue, un petit décrochage (trop de gaz!!), une coupure et une petite erreur de cap!! on les suivaient(tu peux les apercevoir sur la dernière photo!!!leur bateau est top, bien réglé marche vite, c est pas notre cas nous c est la première fois qu on court et on a pas mal de réglages encore a faire)
Pour l instant 7 engagés en V200 a Barcares!! Vivement Valras le 4 et 5 Juin!!
Mike.squat maintenant sur un bateau de course.....!!!!

C'est très bien d'être 2ème/7 derrière concess. quand tu connais leurs moyens.
j'avais crue reconnaitre leurs bateau sur une de tes photos

Johann en avril ce félicité d'avoir + de concurrance cette année en catégorie v200.


Mon V200 était monté l'an dernier sur leur Lomac (bateau d'assitance) qui doit avoir aujourd'hui mon ancien V200 L6.

A effectivement je vois bien le miss cat perf. Avec le 200 qui doit plus trop faire 200cv d' ailleurs!!
Hâte de les revoirs pour courrir avec eux.....!!!

Et Zavez vus les gars, ils ont greffé un verado derrière un canadair  ;D ;D ;D ;D

En tout cas joli prestation Mike le poisson volant. :D

Faudra que je vienne voir une de ces courses un jour c vraiment très sympa.

Voilà pourquoi il voulait un L6 200.............

(http://i54.tinypic.com/260ehq8.jpg)

(http://i56.tinypic.com/2hhmaly.jpg)

(http://i52.tinypic.com/2ymympt.jpg)

(http://i52.tinypic.com/14wg3yd.jpg)

(http://i54.tinypic.com/30u6czt.jpg)

(http://i53.tinypic.com/am6v02.jpg)

(http://i52.tinypic.com/1zbf6di.jpg)

(http://i55.tinypic.com/34r9mx4.jpg)

(http://i54.tinypic.com/260ehq8.jpg)

(http://i56.tinypic.com/29e697c.jpg)

(http://i54.tinypic.com/jh3o2f.jpg)

et une petit dernière qui va faire plaisir a Claude!! dans la vie, au travail et en course ! On représente VCF !!

(http://i53.tinypic.com/28k7qxe.jpg)

 essai video V200 du dimanche(05/06/2011) de Six Fours les plages


http://vimeo.com/25867705

Il y en a qui vont nous dire que les Vérado sont fragiles ;D
merc83

Claude,


S"il te plait, ...


Crée un topic :  'aviation de mer '    :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D







Bonne soirée ... je sors ...

Coucou les amis ! Comme certains ont pu le voir dans la shout box l autre soir, notre Team a pris un grand coup dans la tronche le week end dernier au Grand Prix de Menton(06)!! En effet nous nous sommes fait percuté après 30 sec. de course suite a une procédure de départ un peu longue ........
Le bateau de Francky (Team Sahara V8) est venu nous percuté a plus de 60Kn !!! Tout les pilotes sont hors de danger !(Franky s en sort avec une quarantaine de points de sutures dû a la jugulaire de son casque et une fracture de la clavicule qui était mal placé! il est aujourd hui hors de danger!)
Mon pilote Guillaume nous a fait aussi une belle frayeur car nous craignons une fracture des cervicales mais il hérite seulement de multiples fractures a la machoire néccessitant quand même une intervention chirurgicale et a été rapatrié sur Bordeaux! Quand a moi je m en sors plûtot pas mal car j ai juste quelques points de sutures pour boucher l impact du micro des inter-coms qui m a traversé la lèvre inférieure et de fortes douleurs a l épaule qui ne sont j espère que musculaire!!
L embase et l hélice du V8 est venu "caressé" mon casque j ai eu chaud!!!J ai bien une photo de mon casque et des bacquets mais je ne préfère pas les poster!!
En tous cas Merci a tous pour vos mails perso et vos coups de télèphone! Tout va bien ! Tout va bien(Comme je dis très souvent a Guigui en course quand je regarde les infos moteurs! ça marche un Verado!!!!)
Nous avons perdu une place au classement et sommes du coup 3ème au général avec 8points de retards par rapport au 2ème !!! Nous allons réparé pour la Corse le 1 et 2 Octobre afin d essayer de récupérer notre place ! L espoir de finir premier s envole mais ce n est pas grave c est notre première saison pas mal de réglages qu on avait enfin trouvé !! Pas mal de rebondissements dans la saison comme la casse du bateau et l abandon de la course du samedi a Valras (Le 2éme grand prix!) et cet accident le Samedi a Menton qui a fait que nous n avons pris aucun points ce week end!! Mais tant pis l année prochaine sera meilleure j espère!!!! Encore un grand Merci a tous pour vos messages de soutien!! Une grande pensée a Dimitri Nigrowsky qui nous a rejoint a l hopital et qui courre en V200 aussi !!
Merci a tous
Nous reviendrons faire l avion des mers!!!!! :D :D :D :D Vous faire voir comment ça peut faire pousser un bateau un Verado!!!
Michael
Merci a Offshore passion et a toute l équipe médicale présent lors des courses ils se sont tous pliés en quatre pour nous sortir de cette affaire ! Merci a eux car sans eux les courses n existeraient pas!! ils ont très très bien réagis! Merci aussi a tout les autres Teams qui sont venu prendre des nouvelles voir s ils pouvaient aider vraiment un très bon esprit !!!
MERCI A TOUS!!! et a bientôt sur l eau!!

Je vous mets quand même une des seules photos du week end prise aux essais!!
(http://i54.tinypic.com/104gl09.jpg)

et la petite vidéo de la course de Samedi a Six fours les plages(83)
http://vimeo.com/25852145

Eh bien le moins que l'on puisse dire est que vous nous avez foutu les miquettes ...

Heu .... ça se dit pas à des pilotes de course...... mais ..... chuis pas à ça près alors je le dis quand même :

Allez doucement quoi ! Faites gaffe ! Respectez le RIPAM ! Repassez le permis ! Prenez des cours de conduite !

M'enfin faites quelque chose quoi ;D ;D ;D ;D

Inutile de dire qu'on est heureux du dénouement et de la "légèreté" de vos blessures respectives.

Bonjour,
C'est un vrai miracle et tant mieux ! Tous mes voeux de rétablissement à vous trois.  :)

C'est le principe de la compétition : à fond ... mais des fois ça ne passe pas. Je m'associe du fond du coeur aux copains du forum pour vous souhaiter à tous un prompt rétablissement car nous avons besoin de vous pour nous faire rêver.

Ceci étant Mickael, tes performances pour une première saison restent époustouflantes, ça promet pour l'année prochaine  :) :) :) :) :)

A+
Thierry

Miracle...
le mot est faible,
une chose est sure, le bon oeil existe.

ps: monter des rétros, pas que pour le wake

Un cordial et franc rétablissement.

jkr

Mike, très heureux pour vous 3. de la bonne sortie d'affaire de cet accident. :)

J'ai beaucoup de respect pour la passion que tu as de ce sport, pas facile, qui peut avoir des dangers, mais à votre niveau tout est bien calculé. 8)

Pas besoin de te dire: "fais gaffe" car tous vous êtes au top niveau, les accidents ou incidents, ça existe et il faut en tirer quand c'est possible les enseignements pour la suite. Moi je te dirai: que la chance soit avec toi, vis ta passion autant que tu le pourras, car peut être l'an prochain tu auras le bonheur d'être le N° ONE . Quand je dis tu ,c'est vous 2 l'équipe gagnante qu'il faut voir.  :)

Bon rétablissement à tous les 3, et, dès que la "re-forme" est là......en route pour la victoire.  :D

Vous remarqurez que mike a le Tshirt du verado club, mais qu'il y a aussi le magnifique Tshirt de SEMI-RIGIDES Magazine, je me demande qui porte ca  ;D
Un petit rappel de la gueule du Team
(http://i42.servimg.com/u/f42/11/12/91/57/img_1510.jpg)

Salut Mike,

Je m'associe bien entendu à tous les potos pour souhaiter à tous les protagonistes un bon et prompt réablissement ! :)

Continuez à nous régaler de ces photos qui montrent bien à quel niveau de preformances se situe la course, et quelle expertise il faut avoir pour envoyer "les bûches"

Chapeau :P

Merci a tous pour votre soutien et vos encouragements ça fait plaisir et ça motive!!
Guillaume est depuis `2jours rentré a la maison! Je connais son menu pour le mois et demi a venir!! bouilli, mixé, bouilli, mixé.......
Moi j ai rendez vous Vendredi a la clinique du sport a Mérignac !Pour faire athroscanner.... j ai peur pour mes ligaments ou mes tendons!! j espère pas une rupture!!
Savez vous le temps qu il faudrait compter dans l extreme?? car franchement j ai pas du tout envie de m asseoir sur la Corse!!
T as vu Criscat comment il faut les regarder les yam pour qu ils comprennent !!!

J e t'ai deja expliqué que la panne venait exclusivement de la poire  ;D

Mike, tu diras a Guillaume que je ne connais pas, qu'ayant connu les joies d'une triple fracture de la machoire (cassee des 2 cotes aux jonctions haut bas et sous le menton !!!) on s'en remet assez bien, meme si dans mon cas je n'ai jamais recupere ma grande gueule d'avant  ;D
Il va adorer les yaourts, les compotes, la puree...bref, un grand bebe !!! :D

Chaque année on repete la meme chose, si on ne devait faire qu'une seule course, ca serait la Corse, le GP de Solenzara, s'installe dans le temps, on le fait depuis 2006 .
L'an dernier, beau couché de soleil sur le port de solenzara
(http://www.swfstore.co.uk/uploads/eaec6c9eae/i/IMG_0850.JPG)

Mike, ne stresse pas, avant de savoir. :)  un ligament c'est quelques mois, mais avec atèle tu peux bouger. Au mois de mai j'ai fait une chute d'échelle de 6m, ligament externe du genoux déchiré, 2 mois après je remarche, mais je sais qu'il faudra 12 mois pour revenir à la normale.

Par contre, tu es jeune (beaucoup plus que moi) ne prends pas de risques sans avis médical, pour la reprise de ton sport. :)

Restes motivé, ça va se faire.

c est vrai que je ne devrais pas stresser avant les conclusions mais je me souviens encore des longues journées a rien faire a cause d une rupture des ligaments croisés antero-externe au genoux suite a une chute en motocross (opéré 6mois aprés!!je croyais que c était une bonne entorse!!)et j avais trouvé le temps long de chez long.....et là j aimerai récupérer très vite l usage de mon bras pour mon atelier que nous sommes entrain d amménager(pour les clients qui attendent et pour pouvoir faire la Corse au mois d octobre!!) C était pas le moment mais bon il faut prendre son mal en patience!!! j en saurais plus Vendredi!!
Merci a vous
Michael

Pour après discution avec Claude je me suis décidé a la mettre ! C est la seule photo de l impact!!!
Je vous mettrais bientôt des extraits de vidéo go-pro en course pour vous faire un peu voir ce qu on voit de l intérieur!! l histoire de détendre le post!!!


édit bataclo : sur la demande de Laurent (manager du team) je retire cette image douloureuse

Ah oui qd meme. Des fois ca fini bien et tant mieux.

C'est bien foutu les bateaux de course quand meme... Y a meme des steps pour laisser passer la tete des gars en dessous... ;D et un service coiffure a la tondeuse pour pilotes presses...! :D

Bon, on en plaisante maintenant que tout est bien qui finit pas trop ma hein...mais cette photo fait effectivement froid dans le dos...
Respect a vous qui avez ca dans le sang, et ce n'est pas un vain mot ! 8)

Oui Ludo service express coiffure si je n avais pas eu le casque!! deux petites photos de mon casque

édit bataclo : photos retirées sur la demande de Mike  ;)

retour de Bordeaux !! Mon épaule a bien des soucis!! un bout d os se ballade dans l articulation, rupture partielle du tendon sus scapulaire et lésion avec extension en avant et arrière des bourrelets???!!!!??? Il n y a pas quelqu un qui s y connaisse un peu savoir combien de temps compter post opératoire?? j en saurais plus avec le chirurgien mais sur LR pas avant 1mois donc je crois que je vais me refarcir la route sur Bordeaux si j arrive a avoir un rendez vous avec un très bon spécialiste( c est ce que m a conseillé le radiologue!!)!!!! C est vrai que  l image est douloureuse ( mais je ne voulais pas trop la mettre!!) Peux tu Claude par la même occasion retirer celles de mon casque ! c était simplement pour mieux vous rendre compte de l impact mais il vrai que je ne préfère plus les voir et passer( et penser a autres choses!!) Je n ai qu une hâte remonter dans le bateau très très vite!!
Merci a tous les membres de VCF qui m ont apporté leur soutien!!
a bientôt sur l eau
Mike.squat

Vous etes bien dans l'esprit de l'organisateur ou il ne faut pas montrer les photo d'accidents en course, pourtant bien souvent ce sont les photo les plus spectaculaires et qui sont le plus regardées, dommage !!! Ca ete pareil l'an dernier quand baiocchi s'est mis a l'envers, pourtant ca avait donné les plus belles photo du championnat que je n'avais jamais vu . Dans tous les autres sports mechaniques c'est l'inverse qui se passe, c'est pour cette raison que j'ai monté courseoffshore et que je me fais mes photo, pour etre indépendant de ce genre de pression .
Une belle photo qui ne sera pas censuré  :D

(http://i42.servimg.com/u/f42/11/12/91/57/img_1810.png)

Mike ta patience sera la contre-partie du cadeau que t'a offert ta bonne étoile. Prend le avec philosophie et n'essaie surtout pas de bruler les étapes en forçant de manière inconsidérée. La guerre se gagne dans la durée. L'année prochaine tout recommencera avec en plus l'expérience que tu aura acquise et là, nous allons avoir droit à de belles photos  :) :) :) :) :)

Bon courage nous sommes avec toi.
Thierry

Mike,

Les photos de ton casque sont très causantes  :-[


Mais, pour nous, je pense que le principal est que tu puisse les voir  :D :D :D


Rien d'autre ne nous est plus cher  :)


Ta passion est, comme souvent, dangereuse, mais tu es de ceux qui l'ont vraiment.


Nous te souhaitons tous une reprise sans soucis la plus rapide possible tout en espérant que

(mais on sait que tu es raisonnable) tu gardes ta lucidité pour attendre d'être en forme totale ...


Amitiés

Pour positiver un essai de vidéo embarqué en course!! c était le dimanche a Valras, nous avions été obliger d abandonner suite a une casse du bateau le samedi! nous avons réparé jusqu a 3hr du matin avec Nico le stratifieur de Miss Cat Performances et finit 2éme le dimanche!! La vidéo se coupe car plus de batterie !!Mais ça vous donne un peu l ambiance!!
S-fuAAuyATk

Super Sympa :)

C'est Johann devant vous ?

Oui Cédric c est Johann et Olivier qui sont devant!!
Et c est Top Fun qui était leader au départ!!

Allez je vous mets une petite vidéo du samedi a Valras !! bon c est pas cool car nous avons eu une voie d eau a 3min après le départ et a 5min ça commence a faire pas mal de ressac dans le bateau(au vu des éclabousure derrière mon bacquet...!!!!!! et nous sommes obligé d arrêter !! a contre coeur mais Dimitri Nigrowsky nous passe devant et le 4cyl. malgré son envie de nous emmener au bout(avec TOUT sous l eau!!batterie, pompes, faisceaux.....) n as plus trop de force pour pousser le bateau rempli d eau!! ça se voit et surtout ça s entend assez tôt qu il a trop de charge !! Nous avons réparé jusque 3hr du matin le dimanche, départ a 14hr et arrivé second!!!
Ce que j aime bien sur cette vidéo c est il me semble la négociation du premier virage et la remontée d après!! avant la voie d eau!!
J espère que ça vous plaira autant que moi j aime être dedans!!
http://youtu.be/vmNVB6QW4B0

Désolé j ai pas réussi a la mettre comme l autre en direct!!


vmNVB6QW4B0&feature=youtu.be

salut mike

impressionnant...j'avais jamais vu des videos d'une telle vitesse sur l'eau....
à quelle vitesse êtes vous en ligne droite à fond de cale, si mer très plate ?

et ce qui m'étonne (dans la vidéo du 7/8 que je vois aujourd'hui seulement)...c'est que le bateau qui te double "coupe"  la route....va de droite et de gauche et chaque fois, tu te tapes sa vague.

c'est le jeu d'essayer de passer devant de créer la vague au suivant ?  de lui passer de devant, de se rabattre ??

un peu comme en bagnole de course ??

un néophyte course bateau !!

steph971

Oui Steph c est le meme principe qu en auto !! tout est une histoire de trajectoire et de cap a suivre!! ils reviennent sur notre route car nous avons le bon cap!!!et un peu aussi peut etre pour nous perturbés.....!!
Sur du lisse nous ne sommes pas loin des 70knt !!!! Mais ce qui nous intéresse c est les vagues!!(rien avoir avec le inshore!!!) passer les vagues a plus de 60 knt, c est trop bon!! faire des sauts bien tendu c est ça le but!!et c est signe d un bateau bien réglé!!!!

Bonjour Mike,

J'espère que vous vous remettez tous de cet incroyable accident qui finit quand même plutôt bien quand on y pense!
En fait je suis complètement fan de ton bateau et j'ai quelques questions.
Les 2 autres semi rigides jaunes en sport  3l lui ressemblent beaucoup ,s'agit il de 3 bateaux identiques?
le bateau fait bien 8m? pour combien de large?
la carène (esthetiquement superbe sans parler de son efficacité!) est le travail de quel archi?
Enfin est il envisageable de construire un bateau identique mais civilisé ,avec une vraie console un pont avant dégagé et 4 ou 6 places sur jockey et un 300 XS ou un verado 350 derrière, un truc pour touriste comme moi surement trop lourd pour un pilote comme toi mais beaucoup plus performant qu'un rib classique?
ça fait beaucoup de questions ça  :)
En tout cas bon rétablissement et continue à nous faire rêver!

ps:c'est vraiment dommage qu'il n'y aucune épreuve en Bretagne

Bertrand

Salut Bertrand effectivement on se remets peu a peu !!(mais bon pour moi la boxe américaine c est fini!!!!) C est clair que ça se finit quand même bien!!!!!On aura fait encore pneumag et moteur boat!!(même si il ne faut pas tout prendre leurs dires pour argent comptant....!!!!!) mais bon pas dans les meilleures conditions!! sauf qu ils disent que tout n est pas perdu pour la seconde place !!ça fait plaisir....!!!!
Je suis content que tu sois fan de notre bateau c est vraiment une très très bonne carène faite par Laurent Plasse l organisateur du championnat de France!! (sur une base de Ring avec l ajout de steps.....!!) Les boudins sont badgés Lomac mais les Italiens ne font que les tubes et le collage!!
Il mesure effectivement 8M et pèse 900kg en fonctionnement sans pilotes!! Il en existe en fait plusieurs un rouge qui a quelques années maintenant a Denis du Team Phénix, un jaune celui du Team Bodyguard, celui de Laurent Plasse le E10(jaune aussi) !! La différence avec le notre c est que les leurs font 200Kg de plus !! Nous avons une version light par rapport a eux !!!
ça c est la version Racing !! Mais il y a aussi le 800 Raid et le 10.80 Raid qui sont dans le même principe mais civilisé comme tu dis!!!!!!(attention le 800 mouille quand même pas mal en Raid!!) Mais quelle carène !!! vraiment fantastique!! Tu va pas me piquer l idée de prendre un truc dans le genre et de faire des baptèmes offshore!!!lol!!!!!!
C est dommage qu effectivement il n y est pas de courses dans notre jardin!!!( l atlantique!!) tout est toujours dans le sud!!!Mais j espère quand même faire voir ça au gens du secteur!!même si c est pas une course mais essayer de faire venir des pilotes et des bateaux entre deux courses pour une fête du port ou autres...voir essayer de faire une manche par chez nous ou par chez vous!!(ça avait loupé de peu au Crouesty une année!!!) Mais sache que si tu viens sur une manche de course, je m arrange a te faire un petit tour de 800 Raid(with 275Verado) sans problèmes !!
Perso ce que j aimerais c est un 10.80 avec 2X 350SCI amélioré! Laurent Plasse m a dit que la coque tiendrait, que la carène pouvait tenir a plus de 85knt mais qu il ne voulait plus faire d ensemble dans cette optique là car ils avait eu des soucis avec les vertèbres d une dame!! Mais bon on va le travailler c est pas pour faire les furieux n importe comment, avec n importe qui...!!!! et j oublié sur les Raid pas de sièges jockey mais des bacquets assez confortable...!!!!
Content que d autres aiment aussi aller vite sur l eau .........!!!!
A plus tard Bertrand et si je peux te renseigner pas de soucis!!
Michael
 

Salut Mike!
Merci pour toutes ces explications!
Il est vraiment beau ton bateau.c'est pour ça que j'imaginais le même en version plaisance.
j'ai encore une question au sujet des sièges,dans vos baquets quand vous prennez une bonne tosse en reception de saut ça amortit le choc?
Sur le mien j'ai des jockeys amortis pas suffisant pour ton usage en maintien latéral (mais suffisant pour moi sauf quand je fais un peu trop le c.. ou parfois c'est limite!) mais grand confort en vertical.Quand je vous vois dans vos baquets en plein saut je me demande comment ça fait en reception?
J'étais le premier déçu pour le Crouesty mais certains lobbies sont très forts...
Quant à l'idée d'organiser des ballades comme les anglais en semi rigides rapides autour les iles de ma région (groix,belle ile,houat,houedic,les glenans) en saison je suis persuadé que ça pourrait le faire et je suis même étonné que personne n'ai encore essayé.
J'y pense j'ai une autre question; est ce que vous avez un lift sur votre bateau,  je suis étonné par l'assiette parfaite sur les photos du bateau lorsqu'il est en l'air , le travail parfait de l'helice aidée du lift explique cela?j'en installerai bien un sur mon solent pour passer les 65 noeuds (ça doit te faire marrer  :D vu les vitesses que vous prennez!) et justement je me disais que peut être lorsque le bateau ne touche plus l'eau il reste plus parallele à l'eau car moins perturbé par trop de trim?
j'arrête avec mes questions ,mais une version raid du 800 ça ressemble un peu au futur bateau de mes rêve!Un engin qui taquinne les 70 noeuds quand je fais le con mais qui transporte aussi bien ma petite famille pour aller (rapidement quand même!) sur les iles d'à côté.
A+

De rien Bertrand ! si je peux faire partager ma passion a des gens qui aiment ça, ça ne me pose pas de problèmes!!!
Pour les sièges la version Raid est assez confortable!! Sur le racing c est un peu plus ferme!! mais nous sommes extremement bien tenu en latéral!!(il vaut mieux car sur des virages a l équerre ou sur des têtes a queue.....) En plein saut je t avoue que souvent ça tape fort!!(il faut se mettre en mode souple et ne pas se contracter...!) Quelques fois ça m est arrivé de ne plus sentir le siège sous mes fesses et de retomber dessus après une petite chute libre de quelques dizaines de centimètre !( là tu dis ça y est je vais dégager et même pas !!tu ré-atterris a ta place!!!)
Merci pour tes compliments sur l assiette parfaite du bateau car c est moi qui le règle !!! le fait de bien tendre un bateau et la première chose a essayer de faire ( on vérifie l état de la mer et on équilibre en fonction avec du poids devant(enfin on essaye...!! mais on est pas trop mal a chaque coup!!) et après le trim et le lift c est moi qui gère! si trop de trim tu fais des chandelles, ce n est pas avantageant pour le chrono et moins régulier!!a éviter!!!  Le principe : je mets du trim a fond dès le départ( d ou les gerbes derrière!) le moteur prend des tours très rapidement puis commençe a marsouiner !là je redescend gentillement jusqu a trouvé le point tendu puis après je joue du lift(suivant l état de la mer) (en surveillant la pression d eau.....) pour éviter que le bateau raquette et pour que l on soit le plus stable possible ! après je fais que ça jouer avec le moteur.......
Si tu veux passer les 65 knots avec ton Solent il faudrait voir si je peux lui faire quelques choses.......!!! Les Solent sont des semi rigides que j affectionne particulièrement en plus!!!!
On va être obliger de faire une commande groupé chez OFFSHORE PASSION pour plusieurs semi rigide !! Je pourrais taquiner Laurent Plasse pour être arranger!!
A+ tard
Mike.squat

C'est encore moi... ^-^

En fait tu joues pas beaucoup avec le trim mais surtout avec le lift en fin de compte.
Sans lift je vois bien les limites je suis obligé de mettre beaucoup de trim et bien que mon solent soit un peu lourd du nez je me fais parfois peur avec des débuts de chandelles!
est ce que c'est possible sans lift d'avoir un bateau bien tendu ?j'ai l'impression qu'en trimant beaucoup certes je leve le nez et prends une bonne vitesse mais pas cette assiette parfaite du bateau qu'on voit sur les photos de vos bateaux de compet.
Bref si je ne change pas de bateau l'année prochaine je me vois bien faire installer un lift.C'est raisonnable pour un usage plaisance sportive sur un bateau assez court comme mon solent 6,90 ?

bonjour,
le comportement d'un bateau varie en fonction de la coque et du moteur, de son équilibre général, de l'hélice que tu vas mettre.
Le lift en plaisance n'est pas conseillé, car des mauvais réglages peuvent, d'une par créer de grosses surchauffes au niveau du moteur, mais pire générer des têtes à queue.
Attention donc.
Merc83

Quand tu dis mauvais règlages c'est une mauvaise installation au départ ou un manque de savoir faire du pilote ou copilote?
Mais après apprentissage est ce vraiment dangereux pour l'utilisateur lambda?
En réalité j'ai une utilisation de plaisance mais souvent "assez" sportive (Mike va se marrer  :D...) ,de fait j'ai fait plein d'essais d'hélices et remonté petit à petit mon moteur (actuellement décalé de 5,5 cm et 9 en hauteur et une bravo one xs avec le tube court en 26p)bref je me suis pris un peu au jeu!
Quand je vois les photos de Mike avec un bateau tellement beau sur l'eau parfaitement tendu je me dis que je pourrais peut être optimiser le mien.Malgré tout je ne me fixe pas sur la vmax (j'aime bien mon pare brise haut mon arceau...toutes ces choses qui doivent surement m'enlever les 2 noeuds qui me manquent pour atteindre 65)mais je me disais autant aller au bout de mon délire avec un lift ou changer de bateau en partant d'un engin comme Mike et le "civiliser".
a+

Salut Bertrand je me suis peut être mal exprimé!! Je joue plus du trim que du lift!! c était juste la phase de départ et dans les grandes lignes que je te disais ça!!! après je suis constamment entrain de jouer avec le trim pour l assiette du bateau!! plus que le lift!!
Comme dis Merc83 le montage d un lift est obligatoirement accompagné d une lecture constante de la pression d eau car c est le premier soucis que l on va avoir!!( une modification de l embase, 2-3 trucs et le moteur est plus docile a être haut perché!!) Pour les têtes a queue je ne pense pas que le lift soient le premier coupable...........pour pleins de raisons( a moins qu il soit vraiment utilisé a l envers! mais ça c est plutôt un problème de l utilisateur comme souvent dans pleins d autres trucs...)  
Tu peux avoir bien sûr un bateau bien tendu sans lift après il faut jouer sur l équilibre du bateau!! Mais c est vrai qu un petit lift avec la pompe te rajouterai un peu de poids sur l arrière et par conséquence t obligerai a moins trimé(de plus le déport du moteur sur l arrière ne pourrais que t aider a obtenir ce phénomène....!!) et en plus un bateau joueur dans toutes les mers, réglable a souhait suivant la charge ou le programme.... a essayer !!!
Par contre la 26 tu pourras la garder quand il y a 2m de creux!!lol!!! pourrais tu me faire des photos de ton hélice que je vois si elle a été retravailler??
Tu ne viens pas naviguer du coté de La Rochelle des fois?? car si tu viens dans le coin fait le moi savoir j avancerais voir ton bateau!!!
a+
Mike.squat  

Quand je vois comme vous êtes secoués j'ai mal aux cervicales...! C'est violent comme activité...

Sans vouloir jouer les rabats-joies, je suis bien content que ça n'existe pas... Bertrand t'as vu comme c'est déjà le bordel l'été ? avec des bateaux partout dans tous les sens et tout, si en plus il y avait des bateaux à 60kn qui tournent autour des iles, bonjour la méditerranée :-s

D'autre part financièrement (amortissement de l'ensemble, assurance et carburant) il va falloir en faire des tours (ou alors pour des gus prêts à mettre 100€ par tête pour faire un tour, mais des comme ça on en veut pas spécialement par ici hein) ! mais je pense que tu ne parlais pas d'en faire un business mais juste faire découvrir en s'amusant ?

Je t'ai pas vu depuis un moment, tu ne navigues plus dans le coin ?

Pourquoi bien content que ça n existe pas??? il ne s agit pas de faire du mal aux autres ou a soit! ou bien de faire n importe quoi!! pas l anarchie mais quelques chose de programmer ! juste un après midi ponctuellement a tel ou tel endroit avec des bateaux de sécu bien évidemment...!!!!
Pour ma part j aimerais pouvoir faire découvrir aux gens les plaisirs de passer de vagues en vagues et le pied que l on peut prendre sur l eau( pour les amateurs de sensations bien sûr!! mais beaucoup de jeunes comme moi (Pneumag me donne 20ans ce mois ci!!cool!!!) se plairaient a s amuser sur l eau façon terrain de cross ou rally auto !!! on ne peut plus faire de vitesse et pas mal de choses sur les routes en France(ce que je comprends bien sûr mais un peu beaucoup exagéré a mon goût !) ne nous enlever pas le plaisir d avoir des sensations sur l eau car sinon je change de pays.....!! 100€ par tête pour faire un tour me parait excessif !! et je ne voit pas le mal de pouvoir donner l occasion a des personnes de pouvoir monter et faire essayer (suivant leur envies bien sûr !! il ne sagit pas de faire peur aux gens!!!) des bateaux un peu rapide ou avec un bon passage en mer!! il y a bien du saut a l élastique (que j ai essayé et que je ne referais plus!!), le saut en parachute( que je referais volontiers...), les circuits automobile que ce soit vitesse au volant d une lambo ou autres, en drift ... beaucoup de ces activités m ont couté de l argent et ont été encadré par des professionnels amoureux qui m ont fait découvrir leur passion (en toute sécurité)et pour la plupart j en garde un très bon souvenir! pourquoi ne pas faire découvrir a ces gens ce que moi je fais et aime faire?? ce n est pas dans l esprit business même si il faut bien vivre forcement et que cela implique des frais et du temps.... mais plutôt dans l esprit de partage!! si je n aimais pas ça je ne passerais pas de temps sur les forum a aider les gens pour qu ils soient un maximun sur l eau..... !! enfin je pense!! l idée aussi de faire des records d île en île ou faire des courses d endurance nous plait pas mal ! il n y a pas de choses comme ça déja en Bretagne?? Autrement on va être obliger d aller en angleterre ou en italie pour faire des courses!!! et jamais dans notre jardin (qui a pour moi la plus belle houle!!!lol!!!)  ! Quand j en parle autour de moi les gens me disent souvent c est bien ça pourquoi il y a rien dans le coin ??? ils seraient prêt a bouger un peu pour pouvoir voir ça!! La Rochelle a bien acceuilli plus de 60 000 personnes pour les plongeurs de haut vol entre les deux tours !!! j en demande pas temps mais preuve que les gens ont besoin de voir des choses qu ils n ont pas l habitude de voir pour pouvoir "faire aut' chose" !!

L'avantage c'est que l'océan est immense donc il doit bien avoir possibilité de faire cela à un endroit ne dérangeant pas les terriens et pour que les autres puissent ce faire plaisirs.

Ps : Mike peut tu aérer des posts car c'est très dur à lire en un seul paragraphe.

"Content que ça n'existe pas" : tel que c'était décrit, des tours autour des îles déjà archi-fréquentées, il n'y a pas vraiment besoin de ça pour mettre le bronx !
Évidemment au large ou zones isolés et sécurisées, encadré comme tu le dis etc mais on sait que la réalité est généralement autre, il y a toujours une minorité de mecs (qui ne respectent pas ce qui est défini) pour faire du tort à tous les autres...

Comme tu le dis il y a des circuits pour l'auto, pour les bateaux on a pas encore trouvé la solution idéale !

Je n'ai absolument rien contre la vitesse bien au contraire, moi aussi j'ai fait des sauts en parachute (et c'est top), du kart 2T sur le circuit de Lohéac, de la voltige en avion, je fais de la moto, occasionnellement du jetski etc je suis pas le dernier donc.

Pour le prix j'en sais rien du tout hein c'était au pif ! j'imagine que pour en faire un commerce et réussir à gagner sa vie (même si tu n'en parlais pas dans ce sens) il faut bien calculer ! (les sports mécaniques ou assimilés ont toujours des tarifs assez faramineux, carburant oblige déjà !)

Et sinon oui il y a un truc qui existe en Bretagne mais je me suis promis de plus parler du sujet.

ah ok ! je vais pas t embêter avec le truc qui se passe en bretagne! je vais regarder de mon coté!!!
Tu connais alors ce qu est le besoin d adrénaline!! et le manque quand tu ne "mécaniques pas".. j ai arrêté la moto sportive, le cross, le drift et j ai besoin d évacuer absolument!! peut être encore plus depuis que je fais pas de bateaux!!

Salut à tous,

si si je suis toujours sur l'eau dès que je peux mais en fait beaucoup moins l'été ou je suis soit en vacances ailleurs soit pleine balle au taf car mes chers associés eux en congé!(chacun son tour!)

En fait je pensais également au "circuit découverte" du genre "le sud marocains en 4x4" ,baptème sur circuit en supersportive ,sauts divers...etc et pourquoi pas "découverte des iles bretonnes en bateau rapide"?
En faire une activité rentable je ne sais pas mais peut être une activité annexe d'un loueur ou d'un marchand de bateau?

A part ça l'installation d'un lift me titille toujours et en même temps je rêve d'un bateau plus long encore plus typé (et adapté à mon programme de ballades rapides) avec carène à step ,pont sans superflus, gros moteur pêchu et tout le toutim!

j'admire les pros comme Mike (et trouve génial qu'on puisse discuter comme ça , vive internet!), j'ai flashé sur la ligne des ces sacrés SR jaunes! et si je pouvais avoir un engin "civilisé" s'en rapprochant...c'est comme rouler sur la route avec une voiture de course...Des trucs de gamins gatés mais la vie est courte!

Autrement ma bravo one xs je l'ai acheté aux USA neuve qui aurait pu la retravailler?je comprends pas chez mercury ils retravaillent les hélices?
a+

Bravo Lab Finish par exemple, sur le Solent 6.9 des Speed Brothers, Optimax 250

bonjour a tous je suis entièrement d accord pour faire quelques course sympa comme dit michael j aime malgré mon âge la vitesses sur oleron il y avait avant fin juin des compètes de jetski avec lagaffe sympa a voir je sais pas si sa continue quand je part en mer avec le picton cobra a mon fils j adore quand on est au large mettre la poignet en coin surtout avec des coques rapide belle sensation philippe

lab finish c'est pas retravaillée c'est de série (j'ai une 24 labf) je pense que Mike pense à autre chose du genre ce que fait tangy tu sais il redécoupe après ces hélices.

Ben celle que j'ai vu semblait bien être travaillée maison, je ne me souviens pas du nom alors

Les hélices lab finisch sont retravaillées par Mercury, les pales sont beaucoup plus fines.
Après couper le tube de l'hélice apporte quelque chose pour les moteurs montés très haut et quand le bateau a tendance à repiquer du nez
Merc83

Mercury a son propre laboratoire d hélices Lab Finished !! ils peuvent améliorer l hélice suivant l utilisation ! le plus courant est l amincissement des pales qui permet directement de prendre env.300 Trs de plus ! c est pour ça qu on dit qu une lab est toujours équivalente en régime du pas d en dessous sans pénaliser la vitesse et en augmentant l accelération!! après ils sont capables aussi a la demande d améliorer l accroche en virage .... de modifier le tube..... de la venté... ils peuvent tout faire, affiner les pales...la seule chose qu ils ne peuvent faire c est agrandir les pales!!!! généralement on la prends juste Lab et on la modifie après une multitude d essais...Mais surtout étape par étape afin de se rendre compte de l incidence des modifications... on peut encore gagner sur une Lab en affinant les pales mais après on risque la casse ! Même tout simplement sur un saut de vague!!  pour certaines hélices ont peu même rajouter un tube.....ect......

La préparation d hélice tout un art...... où je prends de mon coté un maximum d infos et de bon savoir faire pour être un bon de l hélice moi aussi!!!lol!!
Mais ce n est pas une mince a faire surtout pour un utilisateur non informé des conséquences qui se verrait d être obliger de jeter sa Lab a la poubelle a cause d une casse ou de résultat médiocre!!(quoi que j ai vu chez Nigrowsky ils font de belles lampes de plafond!!bon recyclage!!je veux les mêmes!!)  Le but et le protocole d une préparation est de préparer jusqu a la casse et de " s arrêter avant a la prochaine...!!!!!! Les Lab sont de très très bonne hélices (en particulier les Bravo one !!) que certains n ayant pourtant pas de moteur noirs utilisent!!
Je ne suis pas un pro de la préparation de l hélice et me contente de quelques trucs....mais l occasion devrait se présenter dans rencontrer un! et ces jours là ! j ouvrirais grand mes yeux et mes oreilles!!!!   vous pouvez compter sur moi!!!!
  

Je ne savais pas qu'on retravaillait les lab après...A part percer des trous types pvs (ce que j'ai fait) ou couper le tube (ce que j'ai essayer de faire...failli m'arracher la main).Là c'est des trucs de supers pros c'est pour toi Mike pas pour nous!
Pour l'épaisseur des pales j'ai une bravo one standard, une profinish et une labf (classer par ordre d'épaisseur)le tube court (bravo one XS)ça marche vraiment j'ai pu constater l'effet net.

a+

on peut bien sûr retravailler une Lab mais a 1450€ht on le fait pas a tout bout de champs!!! De plus Lab est une super préparation qui est fiable !! nous en course si on casse l hélice il y a pas mal de monde autour donc on ne reste pas planter!!! Mais si le gars casse en mer avec personne autour parce qu il a vu une bonne houle assez longue et qu il voulait s amuser un peu ce n est pas la même !! pour gagner quoi quelques secondes... je trouve que c est exagéré...!!!

Bien sûr que le tube court a un effet radical!!!! mais ça n est pas adapté a tout les montages de plus il ne faut quand même pas couper trop court.................
ça va au moins tu as le choix en hélice!!! elles sont toutes dans le même pas?
A+
Mike

Salut à tous!

En fait j'ai une 26 standard mais je trouvais que je pouvais prendre plus de tours alors j'ai investi dans une superbe 24 labf ,qui m'a enthousiamé au début avec des accélérations d'enfer et le hurlement du xs.

J'ai remonté mon moteur ça marchait encore mieux mais presque trop car je me retrouvais au rupteur très facilement.
C'est là prennant des infos à droite à gauche que je me suis lancé dans la transformation de ma 26 en lui perçant des trous (ça j'ai réussi)
et en essayant de lui rabotter 2 cm sur le tube (là j'ai vite arrêté!)

Pour finir j'en ai pris une troisième 26 encore mais la version xs, qui pour l'instant me va bien!
Et voilà comment je me retrouve avec 3 bravo one...quand on aime!
Etonnammant les deux 26 n'ont pas du tout le même comportement la xs étant vraiment plus sympa.
J'ai promis à ma femme d'arrêter avec les hélices  :D

Pour vos courses vous utilisez des hélices couteaux ou des hélices qui ressemblent aux notres?

salut a toi !! je suis dégouté ce soir!! j ai appris cet aprem que le dernier Grand Prix qui devait se passait a Solenzara vient d être annulé!!!! on espérait vraiment revenir sur le dernier grand prix pour récupérer notre deuxiéme place!! Donc c est cuit je sais même plus quelle place on a et même pas envie de savoir!!!  Cette année aura été une année de daube pour nous!! Pas de bol on été pas mal!!
J ai pas trop la tête a réfléchir ce soir mais 2cm me paraissent beaucoup trop!!!!!
On tire les mêmes hélices que toi avec des pas supérieur!!!(ça dépend des fois et de la config qu on utilise mais là....................)
Je reviendrais un peu plus tard peut être dans la soirée!!
A+
Mike.squat

Désolé pour vous, effectivement c'est rageant.

Pourquoi l'ont-ils annulés ?

voici le lien:
http://www.offshorepassion.com/

Annulé!!!!incroyable :-\

j'imagine pour tous ceux qui ont investi argent temps tripes...

Cette photo dans le dernier SRmag, une bonne pub pour le VCF
(http://i53.tinypic.com/28k7qxe.jpg)

Ouais Criscat !! quel surprise j ai eu quand j ai acheté Semi-rigide magazine Vendredi!!!

Je sais pas si les gens vont faire le rapprochement avec VCF !! j espère!!!

Qu est ce que j aime pas me voir en photo!!!!!

Tu seras a la remise des prix a Paris ??

 :P :P :P :P

P'tain j'ai cru que c'était Loeb   8) Ressemblance ressemblance  :D :D

Mais c'est vrai qui ressemble a Loeb  :D

Ps:Mike je reviendrai vers toi pour avoir plus de renseignements sur le 800 raid dans les mois qui viennent.

Oui je serais a Paris, elle est bien cette photo, il n'y a que la poire Mercury qui ne fonctionnait pas correctement  ;D

Voici la petite vidéo de notre petite cascade du week end dernier a Valras le week end dernier!!

Accrochez vos ceintures .......

KSB4HEu8K9U

On a essayé de repartir mais le moteur s est coupé ............

Ouahhhhhhhhhh

Impressionnant, on ne se doute pas que vous avez fait un tonneau latéral vu que vous repartez à fond aussitôt !

On pense que c'est une méga vague qui a noyé la caméra mais on comprend sur la fin à voir les sillages que vous êtes derrière.

Le moteur a donc continué plusieurs centaines de mètres avant de caler

Ouais Claude les boules!!! Si le moteur ne caler pas on continuait sur notre lancée !!! on était pas trop loin !! on aurait peut être pu remonter!!

On avait fait le thurttle test la vieille !! Donc même pas peur!!!

La Go-pro a bien tenu!! Je croyais bien qu elle serait partie a l eau !!

C est de notre faute on a trop voulu attaquer avec une mer vraiment mauvaise!!

on a plus le droit a l erreur ...

C'est rallant qu'un moteur de ce prix ne tienne pas le choc  ;D

Super vidéo Mick, ont étaient presque avec vous, les cervicales sont aux taquets à voir le balencement des casques,c'est bon pour les jeunes tous ça. ;)
Encore bravo, et ce n'est que partie remise, la saison débute ... 8)

J'adore ! :D

superbe les cascadeurs!!! :D :D
heureusement que t'a pas fait la même avec mon boat hier  aa aa aa

j'ai vu 2 Lomac jaunes comme celui de la vidéo avec des Merc faire des run sur le lac de Cazaux ce week-end... impressionnant !

Thierry,

Mon petit doigt me dit que c'était eux ....

C'est sur les plages de lacanau qu'ils devraient s'entrainer  ;D

pppeeuuuufffff
le fils ne vaut pas mieux que le père !!!!!!
2 bananasplit!!!

Oui Thierry, c était nous!! Nous y étions cet aprem aussi!!!


Loic je l avais oublié celle là!!!! Tu as de la chance que je suis pas aller sur ce post avant de partir sur Cazaux cet aprem!! On t aurais attaché sur le pont ......et gaz!!lol!!

J y pense, tu as fait ton baptême je me souviens plus ?? Si non, dis le moi avant que j installe une bache a ma place!!  Mais sur l Océan pas sur Cazaux!! Trop facile Cazaux!!lol!

Et comme j ai trouvé une petite photo bien sympa sur le nouveau site de Offshore Passion( http://www.offshorepassion.fr/) je vous la fait partager......

(http://i45.tinypic.com/2le5vgx.jpg)

Mets pas ca, ca va faire couiner les fauteuil roulant  ;D