Veradoclub France

Voilà hier je suis allé chercher mon antiquité…  

Quand je l’ai récupéré hier il faisait un temps de met*e et quand je l’ai vu avec son espèce de housse toute moisie j’avoue que j’ai eu un instant doute. Bref il est payé au 3/4 (car je solderai le reste a la remise en route du moteur) , donc plus le choix alors je le croche derrière la dépanneuse (eh oui je n’ai même plus de véhicule tracteur) et ce n’est pas ma E-C4 qui va me le tracter.  :D :D. Bon pour un garagiste ça ne devrait pas être compliqué d’en retrouver un aa aa

Bref voilà l’engin devant le garage

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Pas bien motivant, on verra demain il doit faire un peu meilleur.

Aujourd’hui, ouf un mini rayon de soleil entre deux averses.

Vite il faut me virer cette chose affreuse qui le camoufle

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Ouf il a déjà meilleur allure  :D et ça me redonne le sourire

Bon il y a du boulot mais pas tant que ça au final, surtout du nettoyage.. Allez je vous fait visiter l’intérieur  (retour vers les années 90)  ;D ;D c’est vintage mais pas trop laid encore je trouve.

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Bon mission du jour, tout vider ce qu’il y a dedans, et mettre le taud de camping car je suis obligé de le laisser dehors et je n’ai pas de taud de mouillage. Donc il sera au moins fermé et en plus celui-ci est neuf ( je peux comprendre tellement il est moche  ;D ; mais on va faire avec…

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Voila c’est au moins au sec dedans.

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Et hop garé dans un coin…

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Etape 1,

Nettoyage de la sellerie et mise au sec.


Le cleanboat fait bien effet:

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Avec un peu d’huile de coude

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Et finalement moi qui croyais qu’ils étaient hs

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Et voila ils sont un peu jaunis par les années mais plutôt en bon état

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Prochaine étape un gros nettoyage de la coque et de la cabine complète et surtout remise en route moteur des que j’ai reçu les oreilles de rinçage et surtout du Tc2 car il n’y a pas de stabilisant dans l’essence qui a passé l’hiver.

C’est clair que le cabriolet complet ce n’est plus à la mode… cela l’était dans les années 80 et début des années 90.

De quelle année est-il ?

J’ai bien connu les 195/205 sundwoner des années 92/94 en ib omc.

Il est de 1993 et le moteur de 2003.

Ouvert je trouve qu’il a encore une belle ligne.

Bah il est beau ce bateau.
Avec un peu de shampooing et la pluie des pro bains jours, il. A être comme neuf !

Ils ont effectivement une belle ligne qui est bien sympa…

Cela me rappelle ma jeunesse… j’habitais au bord d’un lac… dont le cc local représentait fourwinns… Il y en avait donc pas mal mais en version ib…

Pas de hb 4 temps puissant à cette époque et plus pratique pour le ski…

Si vraiment j’arrive a rénover la coque comme il faut et que c’est agréable a la navigation alors peur être que j’y mettrai un bon moteur 4 temps moderne avec un peu de chevaux.

Tu m’étonnes, j’aurais du l’asperger de clean boat vu ce qui tombe ce soir…  <???>

C’est vrai qu’il a une belle ligne. Tu vas prendre quoi pour la coque?

Deja gros nettoyage, je vais voir si je peux lui faire un lustrage machine. Si je n’arrive pas a le faire briller je m’orienterai vers du covering je pense.

Il a une belle ligne ce bateau  8)
Les sièges sont bien revenus apres nettoyage, pour me moment il feront bien l'affaire.
Hate de voir la suite. :)

Le bateau a encore une belle ligne  :-* pour rattraper sa brillance un petit ponçage suivi d’un lustrage .

Franchement il est vraiment bien même dans cet état   ;) Bravo Bertrand, belle acquisition 👍

Bonjour

Magnifique ce bateau , si le moteur n'a pas de problème il faut le garder , l'ensemble sera un collector  .
Avec ce type de bateau c'est pour rejoindre un point à un autre , les chochottes porteront des boules kiss , je ne suis pas certain que le bruit moteur soit si désagréable d'autant plus que le bateau n'a pas de timonerie .

https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/essai-moteur-mercury-150-optimax/18500

Je me demandais à quoi servait ce "triangle" ( en fonte d'aluminium  :'( )  :'( :'( :'( ?  ( entouré en jaune )

(https://img.pccreation.net/photos/202404010746346687.JPG)

Je présume que c'est une marche pour accéder à la plage AV en passant par le pare-brise central ouvrant  ;)


Pratique aussi le WC chimique  ! ( voir flèche orange )   ^-^ O0

Tu n'as pas perdu de temps ...  ^-^

Et puis, au moins , le résultat est visible !  O0 , c'est toujours gratifiant de voir qu'on ne bosse pas pour "rien"  ( "visuellement parlant" ) ...  ^-^

En règle générale, ... 

- d'un côté, çà ne manque pas de charme

- et du point de vue financier, la mise de départ est raisonnable   :P 

C'est après que cela peut se ... "corser"

-- en nombre d'heures à y consacrer
et / ou

-- au niveau finances   

 ;) ;)

A chacun sa "danseuse"   O0 !! ..

Ca doit déjà sacrement envoyer avec un 150ch optimax, de plus tu as une 4 pales en hélice, ca doit bien décoller. C'est une revolution4 ?

Oui pour le prix il y a rien a dire. Ouvert je le trouve même plutôt sympa. Une fois modernisé dans ses équipements intérieur ça devrait le faire ;)

C’est exactement le programme de navigation. A la journée, et de plus je peux l’emmener facilement n’importe ou derrière le CC..

Oui pour la marche pivotante, bien pensée. Pour le WC chimique c’est cool mais je vais en remettre un neuf car celui ci même si il n’a pas servi a l'âge du bateau. Vive les fuites  ;D ;D

... y compris derrière la dépanneuse si tu crains de tomber en panne ! :D

Oui pour l’hélice, c’est la seule pièce moderne. Pour l’accélération il parait que ça pousse vraiment bien. On verra c’est sur que ça sera moins ( pataud) que le Vista.

Hihi oui  ;D ;D,mais en fait j’aurais même pu monter tout l’ensemble ( remorque et bateau) sur la dépanneuse…

Cela devrait bien fonctionner…

Il fonctionnait très bien avec le 175ch omc… 35 noeuds et 40 noeuds en 175ch evinrude.

Je dois même avoir encore l’essai sur un vieux mbm…

Comparatif 205 (après avoir était re-baptisé) ib/hb en 175ch en septembre 1995.

Si cela t’intéresse…

Pas de soucis, il me tarde surtout de le remettre en route et de faire une bonne révision mécanique.


Oui mais malheureusement il a été repeint.

Perso, je trouve sympa les 2 banquette AR LATERALES ...

(https://img.pccreation.net/photos/202404010958007143.JPG)

si tu n'as que 3 ou 4 passagers,  plutot qu'ils se répartissent entre le siege copilote et la banquette AR ,
où ils seront à la PLUS MAUVAISE PLAE en terme de répartition du poids ...

si tu les fais assoir le + près possible de la partie AV du cockpit , çà fera toujours ça de poids en moins à l' AR  !

C’est dommage qu’il est été repeint… sinon tu aurais récupéré la brillance du gel coat

Il y a juste la bande grise. Le reste c’est ok . Le gris revient bien au lustrage ( j’avais essayé hier) mais n’a pas du être appliqué avec un pistolet   :-X  et en plus mal faite au niveau du liston.

(https://img.pccreation.net/photos/202404011001098568.JPG)

C’est pour ça que je pense refaire cette partie en covering

Vivement de le voir sur la costa brava .

Ça va alors.

pour le prix , complet avec la remorque il est pas mal quand meme , si le moteur tourne normalement c'est une bonne affaire
un gros coup de nettoyage/lustrage et ça repart pour un tour !! 

Oui et puis je crois qu’il y a des soifards a voir a St Marguerite   ;D ;D

Je n’ai pas trop de doute ( du moins j’espère) vu la feuille de compressions, 323 heures et essentiellement de l’eau douce. Après c’est surtout au niveau injection et compagnie que l’on verra. Par contre les flexibles de direction ne fuient pas mais la gaine et cuite. Faudra que je les changent et surtout si je vais en eau salée.

oui ça devrait aller , pas de raison si il a été entretenu , tu vas y voir plus clair los de ton 1er essai ,

belle acquisition Bertrand  :-*

Merci.  ;) Mais y’a de quoi faire.. ;D

Je suis content pour toi Bertrand, je te souhaite plein de plaisir à la réno et à l'utilisation :)

Merci, oui ça donne le sourire d’avoir un bateau dans la cour, même vieux  ;D ;D

Je suis entièrement d’accord avec toi le 655 me rend aussi heureux voir même plus que mes précédents 7m neuf.

Superbe acquisition Bertrand !!

Entierement d'accord aussi ! Et heureusement qu'il n'y a pas besoin de neuf pour etre content  :)

Merci Xavier. Bon je n’ai pas autant de boulot que toi, ça va aller plus vite…


C’est clair

Attends quelques jours, avec ce qui tombe, tu vas pouvoir appeler Xavier ;)

C'est quand même beaucoup mieux que de faire du vtt  ;) ;) :D

;D ;D ;D ;)

Super Bertrand, un bateau qui ressemble au DC ne peut qu'être beau :)

Quand on voit la qualité des sieges, on est loin de la qualité low cost de celle du DC !

Je suis curieux de savoir la différence de prix a l'époque entre celui ci et l'équivalent chez Jeanneau .

Belle acquisition :)

J'avais visité un Fourwinns lors de mes prospections d'achat de bateau. Et puis il m'est passé sous le nez.

J'adore sa ligne.

Le clean boat ca marche vraiment pour les taches sur le sky ? Car j'ai ce problème la sur mes sièges. :(

Snoopy

Attention il existe PLUSIEURS produits CLEAN BOAT  . . .  ;)

Je suis tout ouïe car depuis 3 ans que j'ai mon bateau, la sièges et banquette prennent cher Michel.  :-\

Et je sèche sur les produit d'entretien :(

Sauf qu’à l’époque les sièges chez jeanneau était de la même qualité.

Tarif du 205 sundowner remplaçant du 195 en 1995 161650 FF avec un 175ch evinrude (166000 FF en ib 175ch omc/volvo)

Pour info le conçurent jeanneau légèrement plus grand le leader 655 : 223900 FF en ib 205ch mercruiser.

Pour les sièges il te faut du jaune ( pas comme le vin ni le pastis hein….. ;D) le rouge est plus adapté au coques.

Il y a de l’acide dans le rouge.

J’ai laissé tombé clean-Boat il y a 5 ans pour les produits nauti-clean que je trouve de meilleur qualité.

J’avais pas fait gaffe a ce message. Oui je veux bien  ;)

Je suis en déplacement sur Paris aujourd’hui mais je te fais cela soit ce soir sinon d’ici fin de semaine.

Wahou il est vraiment très jolie  :D

Merci c’est sympa  ;)


Merci

Ah oui? :)

Je trouve… et surtout plus facile à trouver en plus.

Et voilà… en espérant que cela sera visible..

Donc c’est le 205 remplaçant du 195 sorti en 1993…



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Merci ça c’est cool.

 Il finalement pas mal ce petit bateau..

Week-end prochain séance nettoyage de coque.

Oui il est sympa

Yo. Bon premier rayon de soleil de printemps alors c’est week-end nettoyeur haute pression.

Déjà j’ai fermé le garage vendredi pour nettoyer les façades qui étaient toutes vertes..

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Même les portes sont passées au CleanBoat… ;D

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Et voilà.. ça fait un bon coup de jeune.. ;D ;D

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Bref surtout j’ai ramené le bateau a la maison et opération décapage commence

Le tableau de bord est bien revenu

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Le moteur est rutilant

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Il devient pas mal ce petit bateau

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Nettoyage de la cale, j’aurais du prendre une photo avant .

Il va falloir que j’enlève le support du réservoir d’huile et que je lui refasse une santé

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Par contre il y a un truc que je ne comprends pas. Il y a bien une pompe de cale, ok mais le cockpit lui n’a aucune évacuation d’eau. J’ai du démonter un support de siège ar  pour évacuer l’eau

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Je me dis que je devrais peut etre faire un trou de chaque coté et mettre deux trucs du genre

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en les reliant au deux évacuations qui son fictives

(https://img.pccreation.net/photos/202404131845276491.JPG).

Thierry que ferait tu?

Bon demain nettoyage du réservoir d’huile, de la crépine et éventuellement mise en route du moteur.

Bonsoir
Proche du neuf pour pas un rond .

Que veux tu dire par évacuation fictive ?

Si le plancher est plus haut que le niveau de l'eau .... Ça peut se faire , comle ça l'est dans un DC .
Il y avait sur les sorties un cache pour éviter qu'en navigant, l'eau remonte ..

Ne pas les mettre derrière comme dans mon flyer 550. Quand on reculait, on prenait 10cm de flotte dans le cockpit ( bon , ok. C'était après quelques modifs )

Je suppose que ta pompe de cale à bien sa propre évacuation. ;)
Comme le dit Thierry si le pont est au-dessus du niveau de l'eau je te conseillerais d'en installé. Reste à trouver l'endroit pour avoir une pente suffisante.
Deux choses importantes vers chez nous il n'est pas rare de voir des bateau couler au port quand il n'y a pas de taud et que les évacuations se bouchent donc bien vérifier régulièrement.
As tu une évacuation d'eau au niveau du décroché devant la cabine?

Sinon ben... il est neuf ce bateau 8) 8)

Autre cas de figure:

En méditerranée il est censé ne pas y avoir de marée. Les système d'amarrage des bateaux ne sont donc pas systématiquement prévu pour accompagner les variations de hauteur de la mer.

Cependant, lors des équinoxes, les 30 à 40 cm de hauteur de marée peuvent suffirent si les amarres ont été bien tendues à remplir le bateau par les vide vite. 

Les sorties que je t’ai montré sur la photo sont bien la mais il n’y a rien de branché et sont bouchées ( en attente en fait)
J’avais pas pensé en reculant . Faudrait que je mette un système a clapet et ne pas oublier de le refermer..

Beau boulot Bertrand !
Sur le Doral, les évacuations sont à l’arrière du cockpit et partent de chaque côté avec des passes coques quasiment au niveau de la ligne de flottaison. Même si la pente est suffisante, je te conseille de mettre des passes coques avec clapet anti-retour. J’essaye de te mettre des photos du Doral dans la journée.

Oui pour la pompe de cale pas de soucis et oui aussi pour le coffre avant et le bas des marches de cabine.

Le pont et largement au dessus et l’eau doit finir par s’évacuer au fond si le niveau montait

(https://img.pccreation.net/photos/202404140634188871.JPG)

Je suppose que j’ai de l’eau au fond car j’ai incliné le tout sur la remorque pour que la cale se vide correctement par le nable.

;

Oui et pour mon programme de navigation dans les froideurs du jura c’est largement suffisant  aa

Voir ce type de gros dalot d' évacuation avec clapet anti retour ,

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Si on fait une marche AR "virile", la pression de l' eau plaque le clapet sur le tube et empêche ainsi toute arrivbée d' eau dans le cockpit

en les reliant au deux évacuations qui son fictives

(https://img.pccreation.net/photos/202404131845276491.JPG).

Thierry que ferait tu?

Bon demain nettoyage du réservoir d’huile, de la crépine et éventuellement mise en route du moteur.



Salut Bertrand je pense que c’était prévu si le bateau avait un moteur en in-bord .
Sinon côté nettoyage au top 👍






















[/quote]

Dans le cas de dalots d' évacuation latéraux, il y a 2 "écoles"

La fente latérale simple ... ( qui ne se fait plus guère de nos jours )

(https://img.pccreation.net/photos/202404140721296880.JPG)

Si le niveau du plancher du cockpit est suffisamment haut ( et donc la fente suffisamment élevée au-dessus de la ligne de flottaison ) ...
les risques d'entrée d' eau sont faibles ( sauf en cas de grosse inclinaison latérale ... , mais lorsque le bateau reviendra à l'horizontale, l' eau s'évacuera
 )

Si le niveau de ces fentes est bas , il va y avoir le risque d'avoir fréquemment les pieds mouillés ... cela arrivait avec les premiers Neptune 550 DC ...

(https://img.pccreation.net/photos/202404140733237941.JPG)

Problème résolu avec un réhaussement de DEUX cm du plancher ....  comme quoi , parfois, il ne faut pas grand chose pour améliorer les choses ...  

Ça a déjà meilleur aspect non.

(https://img.pccreation.net/photos/202404141039314141.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202404141039494948.JPG)

il a l'air vraiment propre pour son age cet opti , pour pourait y prendre gout , ça marche bien




clairement oui  :)

Sortie hivernage ok.  Démarrage au quart de tour

C’est vrai que ça fait un bruit particulier mais bon rien de dérangeant.

f0SleKifPUM

J’ai du purger un petit coup la direction avec un rajout d’huile.

Un petit restant de nettoyage

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Prochaine étape vidange de l’embase et si beau temps essai à Vouglans.. ^-^


Me reste plus qu’a élucider mon alarme de niveau d’huile. Par contre je ne l’ai qu’au ralenti.

A mediter… ou si quelqu’un a des infos je suis preneur.  ;)

Regarde ton faisceau , débranche toutes.les prises pour nettoyer et rebrancher propre ,
Regarde la tension au ralenti et avec un peu de gazs ,

Si le défaut disparait avec un peu de gaz un essai sur l'eau en charge lui fera du bien si pas tourné depuis longtemps

J’y jetterai un oeil demain soir. Je l’ai laissé tourner en prise a 2000 trs pendant un quart d’heure et pas d’alarme. Elle ne sonne qu’une fois au bout de 2 minutes émet 4 bips, moteur en marche ou qu’avec le contact.

Il est très sympa ce bateau. Bravo pour le coup de propre !

Comme il va être bien à St Ferréol ce joli bateau  ;)

Merci



 ;D ;)😘

Tu peux passer une nuit ou 2 à bord Bertrand?

Lui oui mais pas sûre pour Nathalie  :D

Oui un peu serré mais possible..




Il y a du travail a faire… ;D ;D ;D 8)

Au boulot ;D

Ce n’était déjà pas trop évident avec le Vista tout confort alors maintenant avec le rafiot sans eau ni électricité ça va se compliquer , je dirais même plus c’est un cas de divorce… ;D ;D

l'humain s'adapte à toute les situations, mais ca va être dur plus d'une nuit  ;D

Magnifaïque ! J'ai une question Bertrand, et les voitures tu les répares quand ? ;D

Ça m’arrive le restant de la semaine  ;D ;D ;)

Le superbe taud de camping étant étanche j’ai fait de la place dans mon bureau et remis les sièges qui ont fini de sécher dans le boat…

(https://img.pccreation.net/photos/202404191710319166.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202404191710407702.JPG)

Ça va c’est pas trop vintage  ;D ;D

Bonsoir,

Une belle remise en état, bravo  ;)

bien propre Bertrand 8) 8)

Ne manque plus que le 8 x 8  :D ...
( ou  ... le vin jaune  ?  :P ... )

Les sièges sont superbes tu as trouvé pour ton alarme Bertrand .

Oui c’est le réservoir d’huile monté sur le moteur qui est de mauvaise qualité.

Oui ça ce n’est pas trop difficile a trouver  ;D ;D


Encore quelques défauts mais pour son age ça va aller  ;)


Oui cool mais ce n’était que du nettoyage. ;)

Les nables "latéraux" peuvent être "partiellement protégés" par ce genre de déflecteur ....

(https://img.pccreation.net/photos/202404230736109280.JPG)

Oui sans doute sur une grosse marche arrière mais ce n'est pas efficace au mouillage quand, par exemple, les gamins font les c.ns tous à l'arrière. Le clapet se transforme alors en pompe et fait remonter l'eau dans le cockpit. C'est ce qui se passe en tout cas sur mon SR avec ce type de dalot avec clapet caoutchouc dessus censé faire clapet antiretour.

Alors, Olivier, dans ce cas, tu as encore 2 options  !  :P O0

Le "manchon / Chaussette" , que l'on trouve sur les SR notamment )

(https://img.pccreation.net/photos/202404230906442255.JPG)

En nav', tu le laisses "libre" afin que l'eau éventuellement embarquée dans le cockpit puisse s'écouler naturellement
A l' arret, à l'aide d'une petite cordelette, tu le remontes le long du tableau AR et Aucune entrée d' eau possible :P

Sinon, tu as aussi le dalot d'évacuation a bille

(https://img.pccreation.net/photos/202404230906441231.JPG)

Cela rappelle le principe des tubas des plongeurs des années 60 selon le principe de ce masque de plongée dit "facial"

(https://img.pccreation.net/photos/202404230916507634.JPG)

Avec l'un de ces 2 systèmes, ton problème de pieds mouillés au mouillage disparaîtra !  O0


Tant qu'on est dans ce sujet, ... à propos des cockpits autovideurs , il faut faire la différence entre ceux qui sont :

- autovideurs en nav'
( ce qui sous entend qu'ils ne le sont PAS AU MOUILLAGE , et nécessitent d'être fermés lorsque le bateau est au mouilage ou stationné ... ) ;
ce qui impose de mettre un taud lorsque le bateau est laissé en stationnement pour éviter l' envahissement du cockpit par de l' eau ...

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- autovideurs en PERMANENCE   ; ce système n'ayant à mes yeux QUE DES AVANTAGES  ( en évitant les contraintes vues ci-dessus )

C'est notamment le constructeur ZEPPELIN qui utilise ce genre de Manchon  / chaussette

Nous la voyons mieux sur cette photo ...

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Enfin une éclaircie.

Même si il y a du vent, même si ça caille, l’envie d’essayer l’antiquité est trop forte surtout que j’ai enfin ma place de port. J’ai pris un anneau a (la Saisse)  bien que ce ne soit pas le meilleur endroit du lac mais ce petit ponton a le mérite d’exister et surtout il n’est qu’a 45 kms de la maison et de plus la mise a l’eau est vraiment cool.

Donc j’accroche la remorque et en avant..

Arrivé sur place

 


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Il n’y a pas foule  :D  ;)


(https://img.pccreation.net/photos/202405041759453386.JPG)

Et hop a l’eau, même tout seul ce n’est qu’une formalité.


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Et enfin premier essai


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Gaz.

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Dès qu’il y a un rayon de soleil les couleurs du lac ont toujours aussi belle.




(https://img.pccreation.net/photos/202405041800188690.JPG)

C’est la première fois que je vois le niveau aussi haut.

Après une grosse heure de balade le voici a sa place pour la saison.

Ce n’est pas le plus beau ni le plus puissant, il est un peu vieux mais quand même quel pied  aa



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(https://img.pccreation.net/photos/202405041800285243.JPG)

Vivement la belle saison, à suivre..

C'est vraiment très sympa, il a une belle gueule.

Vraiment beau le site, quand je vois les pontons qu'on peut avoir dans le VAR malgré les prix exorbitants pour mettre un bateau, ca va laisser rêveur du monde.

Tu payes combien la place ?

Il faut compter 650€ a l’année avec eau et électricité.

KO technique, oui ca laisse rêveur  O0

C'est clair que ça fait rêver un tel tarif , et en plus un catway !

Pour 3 fois plus, on a 2 vieux poteaux ici :)

Oui mais le terrain de jeu n’est pas le même. Et la le bateau ne  fait que 6 X 2,25 M

Excellent Bertrand, plus qu’à profiter maintenant !! Trop bien.

Top Bertrand!!! 8) 8)
Moi je l'aime bien ton "antiquité" ;)

Fait pas si vieux que ça ton bateau.
Tu t'es mis tout au bout du lac de vouglans ?

Sur les photos il fait plus jeune…  :D :D mais pour le lac c’est bien suffisant  ;)


Oui a la Saisse, bien sur c’est moins beau que la Mercantine ou je mettais le vista mais pour aller a la journée je gagne 15 kms de route. Autant les faire en bateau..

Et puis avec un rayon de soleil c’est un autre cadre qui se dévoile
(https://img.pccreation.net/photos/202405050733435038.JPG)

Génial 👍 Tu as assez de gilets au cas où?

C’est bon y’en a quatre… :D ;)

+1 , il est sympa , c'est parfait pour le lac




oui ça laisse effectivement reveur  :D
chez nous en Bretagne , une place au port à l'année en eau profonde (avec accès à la mer à n'importe quelle heure de la journée) , c'est 2500€ environ pour un 8m50 , un bateau comme le tient serait à 1700€ l'année environ , avec en plus les petites factures divers d'énergie bien sur ...

et tout cela avec une liste d'attente de 8 ans environ

dans le Var ça doit etre encore plus chers j'imagine

Niveau tarif pour le leader 655 je suis à 686 euros cette année ici et à saint cyprien c’est 2400 euros l’année.

Félicitations Bertrand ,

un bien joli bateau, parfait pour ce qui me semble être un très joli lac .


Pour info et alimenter le sujet, ici en lorraine, une place au port de Pont à Mousson ( un des plus beaux ports du coin il faut dire ) c'est environ 1100 euros l'année pour un moins de 7m.
Prix à l'année, mise à l'eau à dispo gratuite, elec, eau, accès aux sanitaires, douches, machines à laver, pontons sécurisés par code..
Cà reste cher pour le secteur je trouve.

a+

Ce qui est "marrant" c'est qu'ici. C'est le double, et qu'on nous dit a chaque réunion , que le port doit s' auto financer , que que c'est difficile d'où les augmentations régulières ... :)

Y a de quoi se pam...er, en effet :D

Pour un 6,5m c’est 2200 euros ?

7h debout. Un café vite fait départ de la maison. 8h au bateau.. topissime.

Wahoo c’est d’un calme

(https://img.pccreation.net/photos/202405121051049362.JPG)

Petite sortie, j’ai le lac a moi.. euh presque  ;D ;)

(https://img.pccreation.net/photos/202405121053333138.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202405121101279604.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202405121102203437.JPG)

Un peu plus de gaz. Rien a voir le bateau a 5 dedans et tout seul

Il tient déjaugé a 14 km/h gps. Top

(https://img.pccreation.net/photos/202405121053048299.JPG)

Je m’en lasse pas. Direction la seule pompe a carburant du lac. A cette heure personne à attendre.

Retour au port a sa place définitive

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(https://img.pccreation.net/photos/202405121055129917.JPG)

Nickel. Tu as vu JC même pas il touche le ponton  :D

Midi a la maison. Parfait j’ai une bouteille d’Alsace a finir a l’apéro. Santé Béa… ^:(

Sympa les sorties en solo aussi…

C’est vraiment agréable ces anciens bateaux pour profiter à petit prix…

J’aime bcp les fw

Oui c’est top. Deux petites heures, une ou deux pointes de vitesse et hop retour a la maison bien oxygéné.. ;)

Pour le bateau oui il est cool mais vraiment vieux. La cabine, les tauds sont a refaire.  Je ne sais guère si ça vaut le coup de le retaper.  Bien révisé j’essayerai quand même de le revendre en fin de saison pour trouver un 6 mètres de moins de 10 ans.

Pour rester sur le lac il est parfait mais pour passer une nuit à bord c’est plus compliqué.

Nickel. Tu as vu JC il y a même un CR :D

Merci pour ces photos. Espérons que ce soit vraiment l’ouverture de saison… ;D
Pour contribuer
Port de Thonon.
Place pour:
6 m sans catway 890€
8,50 avec catway 1470€

Je ne veux plus entendre :  « la taille ça compte pas ». ;D ;D

Top belle sortie, de belles images aussi, merci.
Tu as du te régaler 8)

Si tu veux gagner de l’argent ou faire une opération blanche il ne faut effectivement rien faire… Si tu veux le garder longtemps tu peux y aller tu en profiteras

Je rejoins Cédric , si tu veux le vendre à court terme il faut le laisser dans son jus .

Pareil si c'est pour le revendre en fin de saison, faut pas investir.

De toute manière j’ai rien prévu d’y faire quelque chose avant l’hiver prochain. Donc si il est vendu ce sera dans cette état.

Mais au moins cette fois-ci il est propre et la mécanique révisée.

tu voudrais quoi pour le remplacer ?

ouais , d'accord avec les autres , ne surtout pas y mettre d'argent si c'est pour le revendre rapidement ...
c'est comme remotoriser à neuf une coque ancienne ... c'est risqué ... il faut etre sur de le garder longtemps !  

par contre à la revente il aura un peu plus de valeur puisque propre et mécanique révisée

Je pense que je prendrai un quick activ 605 sundeck

Encore un petit effort, et tu es mur pour un 7.5 DC ! :)

Excellent amarrage Bertrand, quand je ne suis pas là, ça a quand même plus de gueule   ;D Il est parfait ce bateau pour son programme, et en plus je suis sûr que tu as pris ma moto pour y aller   O0

Trop gros pour moi tout seul.. ;D

Tu as vu. Oui belle balade. Un peu frais le matin mais au top.

Un miroir ce matin.

nJTjxTbJPcY?feature=shared

Ps: je prépare un dossier  :D :

Le look du 7.5 dc s2 est magnifique et cockpit pratique… Après le 6.5 dc s2 est très sympa.

Superbe ces navigations matinales. Il a une belle ligne ce FW...

Est-ce que le catway a un bumper pour protéger ta coque en cas de fort vent latéral babord ?
(https://img.pccreation.net/photos/202405130750182396.JPG)

Bonjour,
Particulièrement dépaysant ces sorties en eau douce.  :)

Il y a un renfort plastique et le pare-battage viens entre les deux. .

Le pire il faut que je remonte car le port c’est trompé c’est pas G2 mais G72…  c’est l’autre bout de ponton.

C’est une autre façon de voir la plaisance.

Pour ceux qui aiment la nature et la quiétude c’est le top.

Vitesse limitée à combien ?

60 km/h et oui on est dans les terres. Mais c’est bien court par rapport a la longueur du lac. Sinon c’est 10..

60 ça va… le bateau est dejeaugé…

32 knts oui c'est pas mal , vitesse de croisière parfaite   :)

Toute manière je suis presque a fond… ;D ;D

Avec celui là oui , mais le prochain   :D

N'empeche il est pas mal celui là pour un programme lac

Mais non sur ton bateau le 150 optimal doit chopper les 40 noeuds

Possiblement oui avec un peu de réglage et ajustement (en fonction du poids du bateau)

Oui et il faut déjà commencer par être tout seul et au milieu du cockpit.. :D

Et du pilote ? :)

 :D :D

C'est magnifique 8) 8) et ca donne envie de connaitre  régulièrement une navigation sur un tel plan d'eau.
En mer cela a du m'arriver moins de 5 fois

C'est clair que ce genre de plan d'eau en mer ça n'arrive jamais !
Ça donne envie c'est sûr ,
Si j'avais un lac navigable pret de chez ça me plairait je pense .

À Bisca nous n’avons que très très rarement cela… Lorsque cela arrive c’est sympa pour le ski et wake… par contre niveau vmax elle est toujours inférieur à du clapot ou à une nav’ en mer.

Bonjour Bertrand

il est clair qu'avec cette coque tu ne feras pas tous les jours la baie de Cannes du fait du clapot tueur présent l'été . Les courbatures feront que le corps exprimera un 'non je veux rester sur le continent '

 Je ne m’y aventurerais pas avec cet engin… ;D ;D

Oui mais c’est répétitif même si le terrain de jeu fait une trentaine de kilomètres.

Oui mais l’espace est beaucoup plus grand. Je regarde pour essayer le léman qui est guère plus loin de chez moi mais malheureusement du côté suisse. Il faut que je regarde au niveau des lois si je peu me mettre a l’eau a Rolle par exemple.

Bertand, renseigne toi auprès de la gendarmerie maritime pour les formalités administratives à remplir car la Suisse ne fait pas partie de l'UE. Nous venons d'assister à une réunion de présentation faite par la gendarmerie maritime avec Antony et c'est folklorique.

La bonne nouvelle est que tu pourras remplir les documents sur internet

Bonjour, mon bateau est sur le léman il n'y a pas de problème pour que les suisses viennent chez nous une inverse.
Je vais régulièrement à Rolles.
Si tu te décides à venir j'espère que tu feras coucou de rolles tu es à 25 minutes de thonon.

@Stéphane, le douanier nous a raconté des inepties à la Trinité, car la Suisse n'est pas dans l'UE mais fait partie de l'espace Schengen...

Fin de l'aparté Bertrand :)

Ah , la Mathilde 12°5 , pas recommander pour les douaniers .

Effectivement un 6,5 m en baie de Cannes ce n’est pas le top en effet… c’est comme en Catalogne ou j’ai vu la différence en passant de 6,5m à 7,5m

Lorsque j’étais jeune je n’ai jamais eu de pbm pour naviguer sur le lac de neuchâtel.

Je voulais dire pour que les suisses viennent chez nous et L'inverse aussi.
Désolé je ne me suis pas relu

Bah ! ... avec une belle carène ( même pas signée "PETERS"  :-[ , mais bon, ...  c'est un White Shark quand même  :P ... )  çà le fait bien !





On va dire qu'en "règle générale" ( je veux dire ... au moins en ce qui concerne les carènes :P ... )  plus c'est long et mieux c' est !  :D

Après, ... il peut y avoir des carènes de 6 m  :D qui seront meilleures que des 7 m ...  :-\    le "V" de la carène n'étant pas à sous-estimer ...  ;)

Maintenant c’est compliqué avec un bateau Français. Déjà il faut payer la taxe et il faut passer le contrôle technique. Dur les Suisses

Oui j’avais bien compris  ;) : C’est vrai que pour Rolles je ne suis qu’a une petite heure de la maison. Il faut déjà que je me renseigne si il y a une norme pour passer la frontière avec le bateau sur la remorque. De mémoire avec un porte voiture il n’est pas accepté les roues sur le côté. Je me souviens avoir été emerd* lors d’un rapatriement d’un client. ^:D

Les roues du bateau devraient te poser moins de soucis  :D
Aïe pas taper je suis parti ... de l'autre coté du lac  ;)

Cela dépend de la météo…


Pour avoir navigué sur un 205i la carène est correcte… l’avantage du I c’est que ses retombés son plus douce…

Un 6m qui passait bien et qui était en catégorie B c’était le Rio 600 cruiser lorsqu’il était en v6 un car avec le 3 litres le comportement était moins bon…

Et tu as raison Peters a un excellent coup de crayon comme l’avait rigeaudeau d’ailleurs… le 655 est irréprochable jusqu’à 45 noeuds… Après il faut maîtriser la bête

Cela m’intéresse je regarde actuellement pour un achat à port ripaille.

On va finir par faire une véritable annexe sur le Léman ;D ;D

a l'air bien sympa ça

C’est trop beau la bas.. ;)

Et pratique le bateau devant sa maison comme à port grimaud. Cela me rappelle mon enfance.

C’est hyper prisé et les Suisses font monter les enchères… :-[

C’est la seule marina du lac…

Il y a quand même quelques biens à vendre

Oui on en voit fréquemment.