Veradoclub France

bonsoir a tous,
Pour poursuivre le refit de mon Princess Riviera, j'aurais besoin de vos avis concernant les extincteurs...

J'ai trois extincteurs portables deux 34B et un  89B, qui si j'ai bien lu la règlementation sont destinés aux cabines(2) et à la cuisine.
Ces trois extincteurs ont la même date de " fin de vie" au 31/12/2014.
Ma question est la suivante: puis je encore les faire réviser afin qu'ils soient opérationnels et en conformité avec la réglementation?

Concernant la cale moteur, j'ai deux extincteurs avec système d'activation a distance, dernière révision...2010, donc meme question que pour les trois portatifs.

Merci d'avance pour votre aide

Bonsoir,
J'ai déplacé ton fil de discussion.
Le sujet n'a rien à voir avec la partie "moteur"  ;) ;) ;)

Pour répondre à ta question, oui tu peux les faire réviser (changement de la cartouche de gaz et probablement de la poudre). Une nouvelle date sera apposée sur l'extincteur.
Sur des petits extincteurs, financièrement, il vaut mieux les changer.

Les extincteurs ne doivent-ils pas être révisés tous les ans ???




Je n'ai aucune idée de combien coûte la révision d'un extincteur. Personnellement, je les fais réviser au sein de mon club nautique qui organise 1 ou 2 session de révision par an pour la modique somme de 3€ par extincteur.


Si je peux me permettre une petite remarque : pour ceux qui n'ont jamais utilisé un extincteur à CO2, n'omettez pas de porter des gants du type gants de manutention en cuir lors de la percussion de l'extincteur sinon brûlure (par le froid) garantie !

bonsoir l'année dernière j'ai fait le parcours de mon extincteur cabine et moteur à déclenchement automatique. J'avais la date de fin sur l'extincteur pour la cabine ;sur Arcachon le responsable de la société d'extincteur m'a renouvelé d'un an la révision de mon extincteur tant que la flèche était au vert ainsi que celui du moteur (prix neuf 350 €)renouvellement pour un autre année. Ceci gratuitement, étiquette et tampon à l'appui sur l'extincteur. C'est vrai il m'a affirmé la vérification tous les ans. Histoire d'assurance. Un extincteur c'est une vérif. tous les ans. J'avais été très étonné et personne n'en parle.

Bonjour
Dans le milieu industriel, effectivement contrôle annuel : coût modique .Mais, au bout de 10 ans remplacement car il faut faire ré éprouver la cuve , je ne vois pas pourquoi ce serait différent pour un extincteur sur un bateau.

Merci pour ces éclaircissements
Bonne journée

Extincteurs lundi prochain chez LIDL , chargeur et contrôleur de batterie...

Oui, pages 27 / 28 Catalogue promos (http://www.promoalert.com/catalogue-lidl-du-07-01-2015-au-13-01-2015-4662.html)

Je vais regarder ça de plus près, merci de l'info ;)

Franchement c'est pas sur les 1kg qui sont des jetables que le problème se pose c'est plutôt ceux au CO2 de la cale beaucoup beaucoup plus cher.

Comme je l'avais deja écrit il y a quelques mois la différence entre 1 kg et 2kg (sachant que les 2kg sont révisables)

                                                           pour info 1kg ----->7 secondes d’utilisation jet de 4m
                                                                       2kg------>14 secondes

1kg je pense que c'est court pour prendre connaissance de l'appareil de viser et de maitriser un départ de feu.
Le 2 kg n'est pas beaucoup plus gros mais cela me parait plus sérieux mine de rien 14 s on peut prendre son temps pour viser et voir venir.

Salut à toutes et à tous,

Pour ne pas refaire un nouveau sujet, je remonte ce post...

Je voulais savoir combien de temps est valable un extincteur (vous savez les petits d'1kg ABC) car je n'ai que la date de fabrication (01/2015).
Certains disent 5 ans et d'autres 4 ans.
Alors, la vérité ?

a+
Pierre

Je regarde cela Pierre pour ne pas répondre de mémoire mais il me semble que c'est défini par le fabricant et on parle souvent de 3 ans   

Pour les assurances contrôle annuel obligatoire

Sans vérification annuelle : 5 ans.

En effet cinq ans normalement. Le vérificateur peut mettre moins car c'est de sa responsabilité. J'ai un copain pompier pro qui me révise tous mes extincteurs de temps en temps. Il me met généralement trois ans (ou 4) car il préfère une date plus rapprochée. C'est son problème ... moi, ça me coûte un apéro  ;D ;D ;D ;D

La date limite de validité est écrite sur l'extincteur .

Absolument et elle donne la fin de validité dans le cas où tu ne fais pas révision annuelle.

Pour les petits c'est souvent plus économique de les laisser sans vérif jusque la date limite.

Attention à bien regarder la date limite quand tu les achètes ....  selon le stock du vendeur ça peut aller de deux à 5 ans .... donc regarde bien.

Ne pas oublier de réinstaller les extincteurs dans les endroits prévus dans le manuel de l'utilisateur pour ne pas s'exposer à un problème d'assurance...

Dans la quasi totalité des cas, lors de la livraison d'un bateau neuf, cette installation n'est pas réalisée... Les extincteurs sont donnés, en vrac, avec le reste du matériel de sécurité...

C'est également ce qu'y est regardé par les autorités lors des contrôles  ;) ... la conformité avec le manuel du propriétaire !

Tout à fait  :)   J'ai eu droit à une petite inspection de la part de la gendarmerie maritime vendredi dernier. Ils recherchaient les boulettes de pétrole. Le gendarme monté à bord a remarqué l'extincteur à la bonne place à l'entrée de la cabine sur son support. D'après lui 90% des extincteurs sont rangés dans le fond d'un coffre et sont plus ou moins accessibles donc inutiles en pratique.

Je n'ai pas la date de validité ou alors si la date inscrite est celle de validité, l'extincteur acheté dans un shiplander très connu en 2015 n'était valable que la saison 2015  aa.
J'ai un gros doute la dessus :) la date est inscrite avec une machine à écrire (niveau écriture, hein  ;D) plutôt sur le haut de l'extincteur.

Ce n'est pas comme mes fusées où là c'est bien écrit.

As tu la marque et le type de l'extincteur, on doit pouvoir retrouver des informations sur le site. Il est homologué NF ou CE selon la norme

marque ANAF GROUP ... bon, j'ai trouvé.
Merci Stéphane pour l'idée d'aller sur le site du fabricant... et puis j'ai lu tout ce qui est marqué...
j'avais bien la date de fabrication 01.2015 en caractères noires, mais valai lire tous les caractères blancs, concernant l'utilisation, blabla, blabla etc... et.... bingo la date limite d'utilisation...31/12/2019.
donc, pour moi 5 années.

... et merci à tous aussi...
bonne continuation.
a+
Pierre

J'ai aussi galéré un peu pour trouver les informations sue l'extincteur, je ai plusieurs de marques différentes et c'est difficile de s'y retrouver et surtout les informations prescrites.

Super Pierre, tu as gagné une année d'utilisation. ;)

Attention toutefois efois à l'état général qui doit présenter aucun défaut

c'est dingue ça, je donne la bonne réponse et on me fait pas confiance, on vérifie sur le net, voire l'extincteur lui-même.
la prochaine fois regardez sur le net et sur l'extincteur AVANT de poser votre question, non mais.
 :D

Pardonne leur car ils ne savent pas ce qu'ils font 😂😇

Ils sont comme Saint Thomas, ... Voir pour croire 😋

On peut dire aussi rechercher pour savoir :D :D :D

La documentation du groupe ANAF sur le marquage de leurs extincteurs ;D ;D


http://www.microbatt.com/media/cms/Microbatt/validite-extincteurs.pdf

Je n y connais rien alors j ai fait venir le pro de Inland et la facture est salée

Plus de 1000 € ! pour tous les extincteurs. J'ai changé tous les extincteurs cabine cockpit l année dernière car il n avait pas le temps de changer ceux de la cale moteur.
il y en avait 2
il va les remplacer par 1 seul plus gros avec un système de buses qui diffusera sur les 2 moteurs

Denis sur tu veux je peux te scanner le devis facture pour aider au schmilblick

Ok vas y balance en mail ou MP

je doute de la présence d'experts es zététique sur le fofo...  :P ou alors ce fofo serait extraordinaire

Douter, est-ce désespérer de la vérité ?
Vous z'avez 3 heures.

Hume...
il est formidable ce fofo:  du latin, d'la philo, et du bateau nom de dieu / internet pour tchater tant qu'on veut / du latin, d'la philo, c'est ça qui rend heureux/ que l'diable nous emporte on n'a rien trouvé de mieux /VCCCF/ on n'a rien trouvé d'mieux

Je serai moins ignare. Voilà un mot qui ne faisait pas partie de mon vocabulaire 😇 Merci de me sortir de mon inculture abyssale 👍

et encore, comme l'avait dit un ancien membre, le bateau, on s'en fout, on en a déjà tous un ! :)

lalala la on a rien trouvé d'mieux.

      Si si Régis j'en suis un ...

      Surtout quand les médias, le gouvernement, les verts et tous les malléables conquis affirment que

      la voiture électrique est la moins polluante ! ! !

      Et sur bien d'autre sujets comme la pollution par les véhicules autos diesel qui, en fait, ne représentent que

      moins de 0,01 % de celle provoquées par les avions, bateaux de transport lourds ! ! !

      Il faut donc venir dans cette zététique qui contourne aussi ces dires beaucoup trop affirmés mais faux !!!

Tu peux être en désaccord avec cette affirmation, mais ça ne fait pas de toi un zététicien, au contraire !

Le zététitien va douter de ses propres affirmations, car ce ne sont in fine que des croyances.

En l'espèce, une voiture électrique émet moins de CO2 et moins de particules fines qu'un véhicule thermique. Cela se mesure, la mesure est reproductible, et le doute est peu permis sur cette assertion.
Ensuite, tu vas me rétorquer que l'électricité, il faut bien la produire, et que s'il faut brûler du charbon pour produire l'électricité, on n'a pas avancé sur le bilan carbone et la génération de particules fines. Tu as peut-être raison, mais tu n'en sais rien, je n'en ai pas l'expérience, donc je ne peux pas me prononcer. D'autre part, il existe des technologies de production d'électricité qui ont un bilan carbone marginal nul (tu en as peut-être l'expérience si tu as acheté un panneau solaire chez le gourou). Ainsi, les véhicules électriques alimentés par cette électricité ont un bilan carbone meilleur que celui des véhicules thermiques. Ces véhicules sont les moins polluants.

Même si l'électricité produite n'a pas un meilleur bilan environnemental, localement (le long des routes et des rues), le niveau de pollution va baisser puisqu'il n'y a plus d'émissions locales. l'effet sur la santé est positif dans les zones urbaines (si je crois au lien entre exposition aux particules fines / Nox / Sox et santé). Par contre, autour des centrales charbon, le bilan sera peut-être moins bon, mais concernera moins de monde et la pollution sera de toutes façons plus diluée. Au global (point de vue de l'Etat), c'est un gain en terme de santé publique. Mais c'est sûr que si tu habites au pied de la centrale, tu auras un point de vue différent et préfèreras que les Parisiens s'empoisonnent.

Je ne cherche pas à te convaincre, je ne le suis pas totalement moi-même, c'est juste pour illustrer que la zététique ne consiste pas à douter de l'autre, mais d'abord de ses propres connaissances et affirmations.

Savez vous quel est le point commun entre le sujet du fil et la zétetique?

















Le marquage car dans le sujet on y parle de dates de péremption marquées et l'anagramme de zétetique est "étiquetez "

      En tant que technicien, cartésien de fait, mais doutant de tout et de rien  ;) :)


      J'affirme que l'on ne sait pas (encore) recycler les ingrédients des batteries actuelles.

      Qu'on ne sait pas non plus recycler les restes des centrales nucléaires.

      Qu'on ne peut sans priver les humains de nourriture squatter la terre pour
      produire des carburants de remplacement.

      Que, si chaque humain se dotait de panneaux solaires pour seulement lui,
      et sa consommation actuelle on ne verrai plus le soleil (et les végétaux non plus !!!).

      Que la question est surtout de savoir
      de quelle façon ne plus consommer l'énergie au même niveau.

      Mais de là, je doute sur le fait d'affirmer que la voiture électrique
      (hormis celles alimentées par une pile à hydrogène  !... et encore) est la moins polluante.

      De plus, pour la fabriquer, on la transporte avec des bateaux polluants,
      bien plus que la traditionnelle ...

      Je doute aussi sur les affirmations impliquant le "réchauffement climatique" ...
      (on a pas de visibilité réelle à moins de deux siècles) ...

      Ce ne sont nullement des croyances, mais des faits avérés, cachés par les soi-disant
      "informateurs"  publics qui "forment" les esprits pour  ..."quoi" ?

Ce fil part en sucette les amis wx

waouh...
chapeau  :D :D :D :D :D :D :D

(et merci de nous remettre dans le droit fil)

Pour le bonheur du fofo , je vais abandonner la zététique pour la ZENétique : je vais donc te laisser à ta rationalité sceptique

 :-[ :-[ :-[ désolé Eric  <???> <???>
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

la moutarde me monte au ZEN  aa aa

Attention derrière cette missive il se cache un anagramme fameux et de haute volée ... (normal c'est moi qui l'ai fait  aa  wx) et même que quand j'srai grand on m'appellera Joël (il a un don pour ça), je débute laborieusement, peut on dire que c'est un anacentigramme ?

Bref, ayez du nez et restez zen

Euhh, moutarde, non je ne vois pas. Joël ??? ;)

Pourtant en cherchant on peut trouver quelque chose.
Par exemple avec le mot moutarde, il te faut le mot biche, un sujet et un verbe, tu remues tout çà et tu devrais trouver une phrase certes un peu graveleuse pour peu que certaines lettres ne se soient pas remises à leurs bonne place

J'avais motardue, dont le Littré donne la définition suivante : (n.f.) bikeuse acariâtre; mais rien dans le Petit Robert (peut-être parce qu'elle n'en a que des gros)

Cette amphigourique, et parfois gongorique, débat heuristique dans lequel chacun, à l'appui d'assertions tout sauf irréfragables, psittacise ou verse au contraire dans la palinodie, ne virerait elle pas à la manustupration ?

Je te promets rien, mais je vais essayer de le recaser dans ma prochaine réunion publique. Il y a juste manustupration qui me dérange en sa qualité de néologisme, mais qui présente l'avantage de mieux passer que son cousin phonétique qui de son côté rassemble souvent dans son emploi à la fois les activités manuelles et intellectuelles.

Manustupration n'est pas un néolgisme : il est couramment utilisé au 17ème siècle et figure en bonne place dans la première encyclopédie (la bonne place étant celle de la lettre M). Ce n'est qu'au 19ème siècle que son usage décroit (l'usage du mot seulement...) et si le Littré le cite encore, c'est simplement en sa qualité de synonyme. Le grand Larousse et son cousin Robert l'abandonnent purement et simplement - dans les éditions que je possède en tous cas - sans doute parce que la charmante définition populaire de "petite affaire se réglant de la main à la main" s'accorde mal d'un mot si compliqué... activité qui, sur un plan allégorique, nous ramène habilement au sujet de l'extincteur (même si les gants ne sont pas obligatoires, ni même conseillés). 

Etrange... un mot présent dans le Littré mais absent du TLFI.
J'aurais ainsi moins de scrupule à l'emprunter  :)

En passant à l'ère numérique, certains trésors ce sont sans doute perdus (je ne dispose d'aucune édition du TLF non I  me permettant de l'affirmer, c'est donc juste une supposition).

Ci-joint le lien vers l'article de la première Encyclopédie consacré au sujet. Le lecteur d'aujourd'hui aura sans doute quelque mal à y découvrir l'esprit des Lumières... mais c'et assez rigolo à parcourir.

https://fr.wikisource.org/wiki/L’Encyclopédie/1re_édition/MANSTUPRATION_ou_MANUSTUPRATION

 :P