PROPULSEUR BT35 Kgf

[james73]

bonjour a tous !
est ce que il y aurais quelque un qui posséderait un propulseur bt35 de chez b.c.s. marine
je n est plus la doc (si desfois)
j ai un petit soucis avec et j aurais bien aimer vérifier 2/3 trucs
j ai chercher sur le net et je ne trouve rien
merci  d 'avance 

[james73]

bonjour !
je remonte le post au sujet de mon propulseur
je n est toujours rien trouver au sujet de la doc 
j ai un petit soucis en nettoyant mon propulseur j ai découvert un fil qui sort du haut du moteur il est dans une gaine blanche (fil noir) mais il est couper ...et je ne trouve pas l endroit ou il se branche
j ai tout regarder voir si il y avait un autre morceau qui sortait de quelques part mais rien
si dèsfois quelqu un pouvait m éclairer
merci d avance

[MARILO83]

Tu as quoi comme soucis avec ton moteur de propulseur, peux-tu nous en dire un peu plus, ça peut nous aiguiller sur l'origine de ce fil noir dans sa gaine blanche 

[stephane]

Difficile à dire sur cette unique photo, c'est l'extrémité à droite dont tu recherches la connexion
Ne serait til pas cassé au niveau de la cosse

[james73]

bonjour
le soucis que j avais c 'était cassi  plus de puissance quand je l utilisais
je pensais à la batterie ....
j 'en ai mis une uniquement pour le propulseur(avant il me l avait raccorder avec la batterie de servitude)
donc j'en ai mis une juste a coté
refait le cablage entierement
entre temps j avais demander a un pro de venir regarder  pour lui le diagnostic =moteur mort 
après 2/3 question par si par là avec d autre plaisancier
j'ai n'ettoyer les cosses ect ......
la j ai + de puissance  MAIS +d un coté que de l'autre
et j ai effectivement ce fameux cable qui sort du haut du moteur et  je cherche l'endroit (effectivement partie droite de ce cable ) ou le brancher
J'ai regarder les connectique qui ce trouve autour du propulseur mais je n est rien vu(cable couper,cosse vide ....)
n ayant pas de doc sur le propulseur (j ai envoyer un email mais toujours pas de réponse) je suis un peu pommer et etant NUL en electriciter voila pourquoi mon S.O.S
merci a vous

[bataclo]

Bonjour James,

Je penche pour le relais de puissance qui est charbonné sur une voie = il laisse passer moins de courant que l'autre ce que tu ressens par moins de puissance.

Je n'arrive pas à voir où est connecté ton fil noir.

Pour t'aider fais un schéma de tous les fils que tu vois en repérant les gros câbles, leur couleur et les petits câbles.

Je voudrais aussi voir les bornes du moteur là où sont reliées les pattes en cuivre...

Bref il me faudrait visualiser TOUTES les connections de ton moteur (pour l'instant que la partie moteur m'intéresse car je te ferai faire des essais en direct sans passer par le relais de puissance

[nisobé]

Sur mon four winns j'ai un BCS Bow thruster bt35kgf, si tu penses que c'est le même, j'ai une petite doc mais en Italien.
A ton service si besoin

[james73]

salut nisobé
effectivement c'est ce modele si tu a la doc meme en italien je suis preneur
amicalement
james

[nisobé]

je m’aperçois que je l'ai aussi en anglais?

[james73]

salut claude
là je ne suis pas au bateau je descend ce week end
je ferais un shema
j ai 2/3 photo au cas ou
 



merci pour vos réponses
amicalement

[james73]

nosibé si tu a en anglais mieux 

[bataclo]

Je l'ai trouvée grâce à vos infos http://www.craftsmanmarine.com/media/431-Thrusters_manual_web_EN.pdf

le premier test à faire est de permuter les deux fils blanc et bleu comme indiqué au chapitre 9.2

tu pourras déjà voir si le moteur se met à tourner plus vite dans l'autre sens et s'il ralentit dans le sens où il allait vite avant d'inverser les fils

[nisobé]

En espérant que cela puisse être utile.

[james73]

cool merci beaucoup  je vais regarder ça  
claude je ferais les test samedi matin
merci a vous 2

[Doudou39330]

je m’aperçois que je l'ai aussi en anglais?

Salut l’ami Fourwinns’eur.
Dis moi apparemment tu as un propulseur sur ton vista.
Peux  tu m’en dire plus?
(Prix. Équipementier)
 Es-ce toi qui a fait équipé ton bateau car je serai bien intéressé de faire de même sur Lilou.
Ça m’aiderais bien dans certains ports surtout quand il y a un peu de vent..😉

[toby64]

Bertrand, tu vas trouver des posts ici sur l installation de prop d étrave soi même.
Je l ai fais sur mon DC, ça m à changé la vie entre les poteaux de Marseillan ville

[Doudou39330]

Bertrand, tu vas trouver des posts ici sur l installation de prop d étrave soi même.
Je l ai fais sur mon DC, ça m à changé la vie entre les poteaux de Marseillan ville

Salut. Super je vais regarder à tête reposée ce week-end.
C’est clair que ça doit changer la donne.
Car pour le FW c’est une grosse galère quand il y a du vent....

[nisobé]

Le propulseur était déjà monté lors de l'achat.
C'est vrai que c'est un plus mais pas autant que je le pensais lorsque le vent est là
Faut dire que le fourwinns est assez haut ce qui génère une bonne prise au vent

[james73]

bonjour a tous !
voila de retour du bateau 
pour claude....... j ai inverser fil bleu et fil blanc du propulseur comme tu ma dit
je branche
j allume
et LA .........
le propulseur a une patate d'un côté comme de l autre  mais une sacré patate
(plus qu avant je pense dejas le fait d avoir mis une batterie plus prêt du propulseur et refait tout le cablage )
surpris je remonte les fil bleu et blanc comme il était et .......MAGIQUE ça marche nickel des 2 côté 
je comprend rien
est ce que ça a débloquer quelques chose le fait d inverser les fil?
bref il y a juste un truc effectivement lors de mon retour  a ma place de port
 le propulseur marche il y a juste un moment donner si je reste un poil plus longtemp en action avec le propulseur il y a une petit baisse de regime qui dure 1/2 seconde et ça repart 
bref .....il y a quand meme du mieux
est ce qu il faut que je démonte le moteur et le nettoyer?
par contre restetoujours le mystère du fil couper alors que ça marche ???
je vais essayer de faire un shéma du cablage
en tout les cas encore merci a tous !!!!

[Philann]

Claude est docteur es propulseurs, je confirme   

Moi aussi j'avais un fil coupé sur le mien (au relais) ... on n'a jamais trouvé pourquoi mais en tout cas la panne ne venait pas de là.
Après avoir changé le relais j'ai remonté sans ce fil qui partait du relais pour aller nulle part.

Et ça marche nickel depuis.

Après pour le reste, je ne suis pas qualifié pour t'en dire plus sur les symptômes de ton propulseur.

[lomdurone]

....... j ai inverser fil bleu et fil blanc du propulseur comme tu ma dit .....
......MAGIQUE ça marche nickel des 2 côté    .....
...... je comprend rien  Ne t'inquiète pas, moi non plus parfois
par contre il reste toujours le mystère du fil coupé alors que ça marche ???

..... Les mystères de la chose électrique    

[nisobé]

Génial que çà fonctionne et bravo aux ingénieurs VCF.
J'ai vérifié sur mon propulseur, j'ai aussi un fil blanc qui n'est pas relié? Il a juste une cosse au bout.

[james73]

oui lomdurone       les mysteres de l 'electricité lol

merci nosibé d'avoir regarder ça me rassure 

je vais voir pour cette petite baisse de regime ?peut etre encrasser je ne sais pas
merci encore