Veradoclub France

Salut à tous,

aye, il est sur sa remorque, bientôt la délivrance pour moi.... arghhh

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/18/180618103027494949.jpg) (https://www.casimages.com)

Belle bête Nico félicitations

la console

(http://img.pccreation.net/photos/201806182230376235.JPG)

Merci Abdel!

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/18/18061810454266827.jpg) (https://www.casimages.com)

le plan de pont avec sa console centrée

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/18/180618104806336300.jpg) (https://www.casimages.com)

La ça  sent bon! 8)

Très bon choix niveau électronique moteur et option mercury  O0

Tu nous feras une photos de tdb sans les caches  O0

oui, dès que je l'ai.
On sait jamais, peut être ce vendredi... reste plus qu'à faire le virement ;-)
bonne journée à tous.

pas mon type de SR , mais il est beau , les couleurs sont sympa
et il a l'air particulièrement bien fini
👍 👍 👍

quel PTAC de remorque pour ce bateau ?

Excellent

On en est au même point, à trépigner !

Pour moi c'est jeudi  :D

Joli ensemble, tout dans la sobriété, j'aime bien :)

+1

Bel ensemble, je trouve la console bien agencee

merci à tous  ;)

@Jerem: c'est une Mecanorem VX25, donc initialement avec un PTAC de 2.5T que j'ai fait détaré à 2.1T pour être tractable par mes 2 voitures.

J'ai donc encore de la marge sur une remorque un peu surdimensionnée, mais j'ai préféré la sécurité ce coup ci.

a+

Bravo pour ce beau bébé.  :)
Ca va décoiffer, semble t'il ?    ;)

Le but recherché est d'avoir un moteur coupleux, silencieux, avec moins de vibrations et cmdes électriques, 6 cylindres...

J'avais pas le choix, c'était un Verado 225  ;D ;D ;D

il devrait effectivement bien allé, j'ai hâte de pouvoir mettre la poignée à coin lorsque t'es à 30nds... juste pour avoir la banane à chaque fois :-)

Si tu aurais pu monter le verado 250..  O0

Et tes plates formes, ça tape tjrs ou pas  ;)

Bel engin,

ça va dépoter sévère avec le L6  aa aa aa

Préviens tes passagers que des sensations fortes sont à venir  :P :P :P

je peux toujours modifier la cartographie si jamais ;-)

pour les plateformes, rien n'a été fait, mon concessionnaire doit appeler Meca Passion cette semaine sans faute.

Oui j'ai bon espoir que l'ensemble puisse être safe et joueur si envie/besoin  O0

Tu vas prendre 50 nds avec ton avion ...lol
Passe moi un Mp si tu veux un coups de main la semaine prochaine (sauf mardi)
Premiere mise a l’eau transport etc etc
A plus 

De mémoire Jérôme prends 46/48 noeuds avec le siens  O0

ça m'ira très bien, c'est pas vraiment la vmax que je recherche, mais plutôt le plaisir d'avoir un truc qui envoie du pâté tout en préservant le coté bateau italien, càd plein de coffres, plein de bains de soleil etc.

Good news, je vais aller chercher le bateau vendredi, après demain... j'y croyais plus ;-)
Et normalement, dimanche journée sur l'eau pour tout tester......
oh putain que ça me manquait!!!!

Bonne nouvelle les nuits à venir vont être looooooooooooooongues

Oh Yes Nico, on attend les photos  ;)

elles vont pas être si longues que cela... ;)
faut tout que je prépare ce soir car demain c'est la fête de la musique... qui va être raccourcie car départ à 6h du mat max vendredi.
J'ai hâte de voir ce que va donner la conduite avec ce touareg.
Évidement, je ferai qq photos  ;D

Le touareg est au top pour tracter 2600kg...

Donc avec ton Sr tu ne devrais même pas le sentir...

cool ;-)

si je peux, j'irai faire peser la remorque+bateau à la sortie du concessionnaire. C'est ce que j'avais fait pour le 1er et ca donne une bonne indication pour la suite. Avec 2T1 j'aurai de la marge, mais c'est pas mal de le savoir.

Mais avant tout ça.... n'oublie pas le p'tit truc qui manque !  :D :P

    (http://img.pccreation.net/photos/201806182230376235.JPG)

meuh oui, il est monté le volant, tkt  ;)

en fait, y a effectivement qq trucs restants que le concess n'a pas encore récupéré (suite à des retours pour modification) mais j'en pouvais plus d'attendre alors il me les enverra.

Je crois qu'il n'a pas encore reçu non plus le faux teck pour les plateformes, mais cela doit pas être la mort à installer au sika?

J'ai aussi un autre truc à faire je crois: le petit coffre arrière (entre la banquette arrière et le moteur) est complètement étanche sans aucune possibilité d'évacuer l'eau qui pourrait y rentrer. Alors j'ai pensé mettre un tuyau qui se terminerai près de la pompe de cale dans le coffre arrière, c'est pareil, ca doit pas être trop compliqué à faire.

Salut Nico,

Cool que tu puisses enfin aller récupérer le bébé …
Pour le petit coffre arrière, très pratique d’ailleurs pour y mettre les chaussons d’eau et petits articles de plage, j’ai pensé faire ce que tu dis … Pas encore eu le temps mais finalement ce n’est pas trop compliqué de le vider avec une éponge. Le plus dur est d’enlever le sable d’où ma réticence à mettre une évacuation vers la pompe de cale … elle ne va pas bien apprécier le sable !
De mon côté c’est le bimini que j’attends pour son installation … peut-être ce WE ou le prochain  :D.
A très bientôt et bonne route demain.
Ciao

Hello everybody,
bon, j'ai zappé la pesée de l'attelage... mais y avait trop de truc à vérifier et à penser...
Mais voilà, maintenant le bête est à la maison.
Voici qq photos de la livraison  ;D

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/23/180623121102951555.jpg) (https://www.casimages.com)

Avec la 'joue' du bimini... cela va nous être bien utile cet été en Corse ;-)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/23/180623121241135930.jpg) (https://www.casimages.com)

La carène encore vierge de rayures et de pocs...

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/23/180623121427299053.jpg) (https://www.casimages.com)

le plan de pont arrière

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/23/180623121744694340.jpg) (https://www.casimages.com)

L'ensemble attelé: dans l'eau c'est toujours tout petit, mais jamais à l'arrière de la voiture ;-)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/23/180623121927555615.jpg) (https://www.casimages.com)

Enfin à la maison après une longue journée

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/23/18062312210380689.jpg) (https://www.casimages.com)

te voila prêt pour de belles nav en Corse et ailleurs

Un homme de goût qui aime les belles choses touareg et verado  O0

Bel ensemble, bravo !

Alors on l'essaye quand ?  :-*

Bel engin :)
C'est chez Nautic Store en Italie ?
Je pensais qu'il ne faisait que Zar/Suzuki

Cela y ressemble fortement...

Magnifique Nico,
Ta joue de bimini a été faite sur mesure ?
Bon essaye aujourd'hui et à dans quelques jours ... :D
PS : C'est bon, ma jauge à essence est réparée, il ne me reste plus que le changement de la VHF (un peu compliqué à cause de la taille et du mode de fixation de l'ancienne Garmin) et installer le Bimini reçu vendredi. ;)

Ciao

Salut tout le monde,
cela aurait pu être une super journée... mais y a fallu que je rencontre un souci avec le Verdao....  :'(

Je vais mettre 100l d'essence avant de partir puis direction le port.
Mise à l'eau un peu stressante (c'est toujours le cas pour le 1er bateau), puis démarrage du moteur au ralenti pendant qq minutes, on s'éloigne de la mise à l'eau direction le 1er ponton pour s'y amarrer et préparer le bateau.
Je laisse tourner le moteur au ralenti qq minutes de plus puis je l'éteint.

1/2h plus tard, on est prêt, je démarre le moteur, on quitte le ponton et là le moteur se met à brouter vraiment fort, le moteur faisait comme des petits sauts, genre il tourne sur une partie de ces cylindres.
J'arrive tant bien que mal à accoster, le moteur ayant calé....

Il n'a jamais voulu redémarrer correctement. arghh.
Je me suis dit que c'était peut-être le SP95 E10 que j'ai mis?
J'ai pas trouvé de robinet d'essence, j'ai pas vu d'alarme sur le vessel view...

Résultat des courses j'ai pu joindre le futur garage qui doit s'occuper de l'entretien du moteur (je devais lui amener le bateau mercredi) qui heureusement est juste à coté.
J'ai pu leur laisser les clés, ils doivent s'en occuper demain matin. Donc le bateau est à l'eau mais n'a pas encore navigué.

Suite des épisodes demain, je croise les doigts pour que cela ne soit pas quelque chose de grave.

Quelle frayeur et quelle déception... j'en ai encore l'estomac tout noué.

Déçu pour toi.
Dis-toi qu'il fallait mieux que ça t'arrive près du ponton, ... et que d'avoir l'estomac noué ne résoudra pas la panne au contraire :)
Courage

Pourquoi  as tu mis du sp 95  E10
Personnes,  je ne met que du sp98

Je pense pas que du sp e10 est pu faire du mal en si peu de temps...

Perso je mes que du sp98 avec l’adfitif mercury...

Je verrai bien un robinet fermé...

Oui, pareil pour le 98, mais quelquefois de plus en plus souvent, on ne trouve plus que du sp 95..
Mais il faut fuir le 95 E10 c'est sûr.
Maintenant une "réaction" aussi rapide à un plein ? c'est curieux non ?

Je vais aller voir le bateau demain matin pour discuter de vive voix avec le responsable du chantier nautique censé s'en occuper désormais.
Ils en profiteront pour vérifier que l'enregistrement de la garantie a bien été faite et que le montage est ok.
J'ai trop bien fait d'avoir pris contact avec eux auparavant, j'aurai vraiment été dans la panade sinon.

J'espère juste que cela sera pas grave et réparable rapidement.

Concernant le coup du robinet, j'en ai pas vu (mais j'ai certainement pas tout inspecté), il n'y a pas de poire d’amorçage non plus.
Peut être un tuyau plié, ou comme j'ai pu l'entendre un pb d'allumage?

J'avais cru comprendre qu'il ne fallait justement pas tomber en panne d'essence avec un Verado car il se désamorce et que c'est compliqué de réalimenter le moteur après coup.

Le vessel view m'indiquait bien genre 117 litres, les seules alarmes que j'ai pu lire étaient dues au niveau de carburant bas (il restait genre 15 litres à la livraison), mais plus aucun message d'erreur après avoir remis 100 litres ce matin.

Pour ceux qui se demandent pourquoi je n'ai pas pris du 98, c'est pour 2 raisons: y en avait pas à la pompe ou j'étais et j'en avais déjà utilisé dans mon Suzuki DF175 sans jamais avoir rencontré de problème.
Maintenant je saurai que ce n'est pas le meilleurs carburant pour nos moteurs.

Salut Nico,

Vraiment désolé pour toi !
Au sujet de la panne d'essence sur un Verrado j'ai posé la question à mon concessionnaire il y a 15 jours a cause de mon PB de jauge, j'avais un peu peur et moi aussi je n'ai pas de "poire". =>> Aucun soucis il faut mettre le contact et attendre que la pompe électrique soit en pression, et sur un Verrado Mercury préconise de ne PAS mettre de "poire".
J'espère qu'il n'y a rien de grave et que cela sera vite un mauvais souvenir.
Ciao

Salut Lionel,
merci.
Je note cette info. J'en parlerai demain, j'ai besoin de comprendre comment cela fonctionne ;-)
a+

Je ne vois pas en quoi le 95 ferait du mal  à un moteur qui le supporte !
Et quand bien même il nécessiterait uniquement du 98, les symptômes ne seraient pas ceux ci.
Quand au e10, c est à plus long terme qu on peut être emmerdé.

Y a autre chose !

Durite essence pincée ?

Bonjour,
j'ai cru comprendre que le SP95 contient de l'éthanol jusqu'à 7.5% et le SP95-E10 jusqu'à 10%, soit une différence possible de 2.5%

J'y connais pas grand chose, mais cela ne semble pas être non plus la mega différence qui pourrait justifier une telle réaction du moteur, si?

Effectivement, cela pourrait être une mauvaise alimentation en essence du moteur, mais avec le stress, le fait que c'est un bateau tout nouveau et que j'y connais encore rien au Verado, j'ai pas vraiment tout vérifié.

Bonjour Nico,

Le carburant est hors de cause en si peu de temps d'utilisation, sauf si l'essence de la pompe était polluée par de l'eau mais sur les Verado GEN5 il y a un filtre décanteur avec capteur de présence d'eau, donc j'exclus cette piste.

Je ne vois comme explication que l'OBSTRUCTION ou la RESTRICTION de passage du circuit d'essence :

=> bateau ITALIEN : cause n°1 les réservoirs sont souvent équipés en sortie d'une électrovanne 12V qui ouvre ou ferme la sortie du réservoir, c'est un robinet électrique.

Il est peut-être resté sur OFF ?

Sinon pour un bateau neuf les causes de restriction de passage dans les durit du fait de la présence de copeaux de plastiques aspirées par l'essence ont déjà été vues (mon voisin Antarès 30)

Pour moi rien de grave mais c'est rageant  ^:D

De l'eau dans le carburant pq pas mais tu aurais eu une alarme.

Vérifier quand même le nable de remplissage du réservoir si il est bien étanche.

Cela ressemble à une obstruction de l arrivée d essence.

Courage Ca ne doit pas être grand chose mais c est sur c est stressant

Salut Nico,
Ton concess n'a pas fait un test moteur en fin de montage  ?
Appelle le pour savoir ce qu'il a fait  ...
Pour le reste , secousses du au transport, ou pollution du réservoir ???

 8) 8) 8) 8)

Salut,
ils ont trouvé la panne... c'est le raccord pour l'aspiration d'essence sur le reservoir qui a été abimé au montage, et donc prise d'air.
le problème c'est qu'ils pensent que la pompe à essence semble faire un bruit pas joli, donc ils vont peut être devoir la changer  :'(

Donc un problème bateau...

à priori oui...

Problème cerné le plus dure est fait ...
Bon courage et encore un tout petit peu de patience  ;)
Ciao

ah oui, quand même, y ont dû y aller franco...

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Effectivement avec un trou comme celui-là le moteur ne devait pas avoir beaucoup d'essence  ^:D !
Alors la pompe est déclarée ok ou alors ils vont aussi te la changer ?

Nico comme vous en êtes au niveau du réservoir ... profite en pour vérifier que le câble électrique de la jauge ne passe pas sous les tasseaux de "fixation" du plancher du coffre qui est sous l'assise devant la console. c'est le PB qui a fait que je n'avais plus de jauge depuis plusieurs semaines, fil écrasé et coupé !

Ciao

la pompe fait un bruit qu'ils ne trouvent pas normal.
Ils doivent faire des essais sur l'eau et prendre des mesures, mais la bise souffle très fort en ce moment, alors cela va prendre un peu plus de temps.
Ils ont l'air très sérieux.
J'ai demandé de vérifier le faisceau de la jauge, c'est tou bon, merci ;-)

panne trouvée ,donc soulagement ...
Il faut être une sacré brute pour faire un tel trou  :-\

Possible que la pompe est reçue

et une pompe à essence, c'est un truc super cher?

Cela va être prit en charge... par le chantier vendeur... c’est un minimum...

C'est l'utilisation d'une clé plate pour le serrage du raccord coudé, on voit nettement qu'une fourche est passé au travers.

Le gars ne sait pas qu'il ne faut pas forcer mais mettre une pâte d'étanchéité ?

Par contre Nico, il n'est pour moi pas possible que la pompe ait été endommagée par si peu de temps de fonctionnement, même avec de l'air.

Sauf si de très nombreuses tentatives de réamorçage (vaines forcément) l'ont faite tourner à sec beaucoup trop longtemps ...

Comme le dit Cédric, la moindre des choses serait qu'ils te la remplacent au plus vite,  tu ne dois pas avoir le moindre doute sur la fiabilité de ta pompe. On est dans la faute grave là quand même, l'essence c'est un coup à faire cramer / sauter le bateau ....

Je ne sais pas où est située ta pompe par rapport à ce raccord, mais vu le trou, si elle a bouffé un peu de métal,
effectivement elle doit faire un drole de bruit  :'(

Un serrage  vraisemblablement  fait avec  un pince multiprise wx

Euh....

Y'a pas de filtre entre le réservoir et le moteur ??????

si heureusement  aa aa aa

sûrement, alors qu'il suffit de planter un tournevis dedans ...
ou avec une pince étau ...
 

Si t'insistes,  ils vont te changer la pompe ... qu ils placeront au prochain qui en achètera une ou à qui il faudra en monter une ...
Moi médisant ? Non ! :) :)

2 filtres même  O0

merci à tous pour vos messages.

Mon concessionnaire a pris contact avec le chantier nautique de sa propre initiative et m'en a informé.
Il lui a demandé de lui envoyer la(les) pièce défectueuse, je suppose pour une prise en garantie avec Joker et/ou Mercury Italie.

En parallèle j'ai appris du chantier nautique que des messages étaient bien présents dans le moteur et qu'ils indiquaient un problème à l'alimentation... alors pourquoi Mercury ne les a-t-il pas vu lorsqu'ils sont venu tout régler/vérifier?

Heu... c'est déconné sévère là!
Au dela de la panne, on joue avec une dose d'essence qui n'est pas négligeable.

Bon j espère que ils vont faire vite... et bien!

C'est clair, des vapeurs d'essence ont du sortir par ce trou, et s'accumuler dans les fonds de la coque, avec un risque non négligeable...

Et en effet, quid des contrôles faits à la mise en service ?????

Il est impossible de ne pas voir qu'il n'arrive pas de carburant au moteur si on prend la peine de...le démarrer

Un grand bravo aux acteurs de cette livraison ! :-[ :-[ :-[

C'est quand pas un milieu très sérieux le nautisme

Bonjour
le souci, c'est que je l'ai vu tourner à la livraison justement... ah ce beau bruit, m'en souviens encore ;-)
Mais pas longtemps car il n'y avait pas bcp d'essence et ils ne voulaient pas que le moteur se désamorce.
On verra ce que donne l'essai cette semaine.

Le coté positif: il semble que le pro chez qui j'ai amené mon bateau pour le suivi du moteur soit sérieux, c'est déjà tellement.

Oui je trouve que ces photos sont assez parlantes...



J'ai dû essayer 3/4 fois de le redémarrer et comme je le disais, il a tourné qq minutes au ralenti entre la cale de mise à l'eau et le ponton.
Ce que je n'aimerai pas non plus, c'est de naviguer avec un doute sur cette pièce...



j'espère aussi, on verra bien.
Bonne journée à tous.

Ben déjà ici, c'est un bon test... ;)

Pour mon L4 en 2012, 850 € pose incluse

ah oui quand même, ca pique un peu.
Merci Laurent pour l'info.

Ce n'est plus la même logique d'alimentation pour les GEN 5 la pompe seule ne devrait pas être aussi chère.

 ;D ;D ;D ;D ;D

Claude, fait gaffe avec tes logiques  ;D ;D ;D ;D ;D

Car en toute logique, ce coude en terre à pot de fleur crevé par une clé à molette usée n'avait pas lieu d'être crevé.  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
En toute logique, monter un coude 90° aussi serré sur une aspiration ne relève pas de grandes connaissances dans la loi des écoulements des fluides.

En toute logique aussi, le bourrin qui a fait ça n'a pas grand chose à faire sur le montage d'un bateau

En toute logique aussi, si le bateau avait été essayé, le concessionnaire qui l'a vendu s'en serait rendu compte

En toute logique, j'ai envie de dire que ça me rappelle mon ZAR 53 qui mis à l'eau en 2009, à pris 60 L d'eau dans la cale parce la coque était fissurée à cause d'un incompétent qui avait fraisé la coque à un endroit qui n'aurait jamais dû être
En toute logique, mon bateau n'avait pas été essayé non plus. En toute logique, mon concessionnaire me l'avait repris pour réparation. En toute logique, ça lui a coûté des ronds. En toute logique, ça m'avait fâché à l'époque, et en toute logique, une leçon apprise devrait éviter à tous concessionnaires que de livrer un bateau sans l'essayer est franchir à mes yeux la limite d'incompétence.
En toute logique, ai-je les yeux en face des trous, ou suis-je complètement déconnant ?

En toute logique, quand tu as acheté ton bateau, tu ne t'attendais pas à y rencontrer autant d'emmerdes

Etc Etc Etc  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mieux vaut en rire, ça préserve la rate avant de la mettre au court bouillon.  ;) :) ;D

c'est loin d'etre le seul !
Que dire de l'ingenieur qui a concu la pipe d'admission de la Honda 125 CM ( 1 carbu vers 2 cylindres, que je veux passer a 2 carbus ) :
Le fluide se sent a l'aise dans le coude ! :)
pipe admission 125cm.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/201806261608594528.JPG)

Bonjour!

comme il faut toujours voir le coté positif des choses dans la vie même petit (c'est la philosophie de ma très chère mamie qui a soufflé ses 96 bougies cette année), voici un bon souvenir de ma journée de merd...  ;-)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/28/180628075432262487.jpg) (https://www.casimages.com)

Visiblement, ça ne s'est pas passé comme tu le souhaitais... wx

Effectivement, positive .
Déjà il flotte, donc c'est pas le "petit baigneur" !
Pour le rodage, il faudra patienter encore un peu ...

c'est le moins qu'on puisse dire  :o
Mais c'est la vie et le plus important c'est de rebondir et de s'assurer que cela ne se reproduira plus.

@Gilles: oui il flotte, c'est déjà pas mal ;-)

Nico,

Si ton expérience est singulière, car elle l'est comme d'autres avant toi, ne te laisse pas attendrir ni endormir par les messages d'illustres ambassadeurs connus sur les forums qui arrivent encore à défendre la cause de ton concessionnaire, cause qui sert la leur. Ces gens là sont, soit au mieux des naïfs ou des incompétents capables de tout accepter, au pire de beaux hypocrites. Et je crains que ce ne soit les deux mon capitaine.

Moi, à ta place, je deviens fou, m'enfin, moi c'est moi, et crois moi, les pendules auraient été remises à l'heure vite fait bien fait, même s'il m'en avait coûté un déplacement chez le concessionnaire pour ce faire.

Fait donc prendre ton bateau par un vrai concessionnaire, représentant la marque Mercury, et j'espère qu'une expérience, à mes yeux, calamiteuse te suffira.

A comparaisons équivalentes, imagine toi de telles négligences, voir incompétences à régler ces problèmes dans l'industrie. Remarque, c'est surement pour ça que tous ces gens qui nous rendent un boulot de gougnaf sont dans le nautisme.

Je suis désolé de paraître aussi tranchant, mais tant qu'on acceptera l'idée que de tels disfonctionnements restent acceptables au motif que tout peut arriver comme ça pourrait arriver à tout un chacun, y compris au meilleur des meilleurs qui ne l'a été que parce qu'on a bien voulu (tenter) nous le faire croire, on aura ce qu'on mérite. Au demeurant, ces gens là se présentent comme professionnels. Quoi penser des pauvres amateurs que nous sommes ?  ;D

Et pour finir, quand on vend des bateaux sans même être capable de les essayer parce qu'on a pas de plan d'eau à proximité, ça pose déjà en soi une sacrée question. Question à laquelle en son temps avait expliqué un déboire que j'ai subi par ce même concessionnaire pour strictement les mêmes raisons. Alors s'entendre dire qu'une fois, ça peut arriver, non, ce n'est pas ''une seule fois'', c'est plein de fois ! Et quand on fait des boulettes et qu'on est pas capable 10 après d'en avoir tiré des conclusions, forcés de constater ce qu'on constate. Les mêmes causes produisant les mêmes effets.

L'erreur est humaine, il ne sert à rien de tirer sur l'ambulance si le pro reconnait l'erreur. Cependant, il faut que le maximun je recupere le bateau pour le week end suivant avec cette mauvaise aventure derriere moi.

Nous sommes jeudi, ton bateau va pouvoir etre à l'eau pour ce week end ?

Le plus important maintenant c'est que tout soit remis en ordre et parfaitement bien et que tu puisses enfin profiter de ton bateau comme il se doit   :)

en réalité, je suis d'accord avec vous tous, et pour être franc, je bous intérieurement.
Ne croyez pas que cela ne m'a pas contrarié et que cela n'est toujours pas le cas... sisi.... j'en ai encore un noeud à l'estomac.

Mais le but pour moi c'est de voir les choses s'arranger rapidement sans que cela me coute un bras ou un ulcère ;-)
Le pro qui s'occupe du problème actuellement (et qui devrait prendre en charge les futurs entretiens) parait faire les choses comme il faut.

C'est sûr que je pourrais crier mon mécontentement et partir en guerre mais à part me stresser d'avantage et perdre du temps je n'y vois pas d'interets.
Mon vendeur et ce pro Mercury Suisse sont les personnes aptent à regler ce problème et je n'ai pas d'autre choix que de leur faire confiance.

Alors c'est ce que je fais et je me réjouis d'avance de me dire que d'ici qq jours tout sera réglé.
Et j'essaie de relativiser car quand je lis d'autres mesaventures sur ce site et qui sont bien plus conséquentes que celle ci.

Mais comme tu le dis Laurent, j'apprends ;-)

Bon app à tous.

Ouhais, si tu veux Trophyy, mais vois tu, je pense que ton message, il est complaisant. C'est tout à ton honneur, sauf que moi, j'ai envie de continuer à dire ce que je dis depuis plus de 10 ans, raz le bol de ces boites qui font du boulot à 2 balles pour rester poli.
Je pense qu'on mérite mieux que ça non ? On accepte cela d'une boite qui diffuse des bateaux, est-ce qu'on accepterait ça d'une voiture neuve? Pourtant, pour la plupart, nos voitures valent bien moins cher que nos bateaux, et embarquent des technologies bien plus sophistiquées que sur un bateau.

Tout ça venant d'un concessionnaire dont il se dit (à mon sens très injustement pour en en avoir fait les frais, et bien d'autres qui ont eu à s'en plaindre aussi) que c'est la crème de la crème, avec une expérience de plusieurs dizaines d'années. Bah bravo !

Ce concessionnaire, le même, en 2009 m'a livré un bateau qui prenait 60L de flotte dans le coffre arrière en 15 min. Jamais il ne l'a essayé.
OK, il me l'a repris, et réparé, m'enfin, est-ce que c'est du boulot ça ? C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai rayé cette boite en rouge de ma liste. Aussi sympathiques soient-ils au contact, mais comme je le dis, je préfère quelqu'un aux allures de bourru et compétent, qu'un sympathique personnage qu'en touche pas une.

Un bateau, comme ceux que l'on a là aussi pour la plupart, c'est quand même quelque chose de simple non ? Nous sommes en 2018, on  fabrique des merveilles technologiques dans ce pays et en Europe, et ont doit encore se coltiner ''des plombiers qui ne sont pas capables d'étancher une fuite''. (C'est une image).
Moi je trouve que c'est juste délirant, et je ne suis pas complaisant.....................du tout !

J'en sais trop rien mais l'essai est prévu demain.
En fonction du résultat, ils changeront la pompe ou non et comme je ne sais pas si c'est un travail qui prend tu temps oû même s'ils ont la pièces en stock...
J'essaie d'y croire encore.

Marilo, je veux pas m'avancer mais je pense qu'on est tous d'accord avec toi mais une fois dit çà, rien n'aura changé. Il faut un peu de souplesse et relativiser, sinon tu vas vite faire un ulcère à 50 ans. Tu pointes l'automobile, mon pere passionné renault sport qui vient de se faire livrer sa megane rs. Ca fait 2 semaines qu'il roule en twingo et que renault le fait tourner en rond. On en plus une alpine en commande....ca fait 15 ans qu'on est bon client pourtant.

Faut accepter certainne chose désagréable sinon tu vas toujours au contact et ce n'est pas la solution. Si jamais ca traine faut prendre un conseil et demander une indemnisation, il est certain que dans le cas de nico, il pourra bénéficiet de quelques euros de compensations si le bateau est à l'arrêt encore la semaine qui vient.

Désolé pour cette galère que tu rencontres et franchement bravo pour ton calme.
Qu'ont donnés les essais aujourd'hui?

J'ai pas tout compris dans le détail qui a fait ou fera quoi mais je compatis à tes ennuis

bonsoir les zamis,

le chantier nautique qui s'est occupé du moteur m'a appelé ce soir: le bateau est prêt  :D
Pas de problème avec la pompe à essence, 'suis soulagé.

J'ai pas encore reçu la douloureuse, mais par contre je vais pouvoir faire une sortie en famille dimanche sur le Léman.

Je vous ferez des photos et vous tiendrais au courant de la suite des événements.
Good night à tous.

Yopla  :D Good news ! vivement le 15 qu'on essaye ce boat avec une pietra  ;D

La facture ne doit pas t’incomber... mais au chantier vendeur qui n’a pas contrôlé n’y essayé le bateau  ;D

C'est clair que la facture ne doit pas etre pour toi.

Super content pour toi ....

Fais nous pleins de jolies photos ou une video ...

C'est vrai que la,base d'une livraison ...d'un bateau c'est pour moi avec à la clef un essai avec le propriétaire
Occasion ou neuf .....
L'avantage du revendeur que je fréquente depuis des années..il a les pieds dans l'eau au Bourget

Pour le rapport avec l'auto ..j'ai un pote qui vient de vendre au bout de 1 an sa Maclaren ...Ras le bol ...
300 000 euros et souvent (trop ) en panne et toujours la même panne ...suspension sport en position basse sans raison au moins 3 fois en 1 an ....comme quoi même à ce niveau de finition ,de prix  , et de service ....il venait prendre sa voiture à 200 kilomètres du Concessionnaire en plateau avec voiture de remplacement ...service irréprochable....mais Ras le bol quand même....

Oui je ne vois pas ce que tu aurais à payer effectivement!

Il faut payer le pro qui s'est occupé de me dépanner et qui a fait les réparations à la récupération du bateau, ce que je trouve normal.
Pour ne pas bloquer la situation, je vais certainement le faire et enverrai la facture à mon vendeur pour remboursement.
Par la suite il devrait être capable de se retourner vers le (les) responsables pour une prise en charge des couts.

J'avais essayé de monter deux carbu de CB 125, le problème c'est que le filtre à air du CB ne rentre pas! c'était en 1978!
Le CM est calé à 360° avec un carbu à dépression (à cette époque)  ;)

Enfin, on est dimanche tu va pouvoir profiter de beau bateau.

L’erreur est humaine, mais sur ce coup là c’est ballot, si chaque pièce était inspectée minutieusement et consciencieusement comme il se doit après étape du montage il n’y aura pas eu ce soucis, c’en qu’en même pas un trou de la grosseur d’une aiguille à coudre que l’on voit sur la photo.

Pourquoi ne pas employer des procédures de montage plus draconiennes dans le nautisme comme cela se pratique en aéronautique ?

Bonne navigation
Pascal

Plus je sais comment est fabriqué un avion et moins j'ai envie de prendre l'avion...

Tout a déjà été dit : le CC n'a pas essayé le bateau et le client non plus lors de la réception...
Je suis sidéré de voir l'état du coude, il faut quand même y aller pour obtenir ça! :'(

Ah, j'oubliai le principal : profite bien de ce magnifique bateau aa aa aa

merci ;-)

H - 1 .....

Belle journée sur l'eau

et vous savez quoi, il navigue!!!

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/07/01/180701102151833534.jpg) (https://www.casimages.com)

Ça s'arrose ........ :P

c clair  8) ;D

Super, la récompense après l'attente

Félicitations pour ton nouveau bateau !
Content de voir que les soucis du début ont été solutionnés rapidement.
La sortie par ce temps : une belle récompense  :)

Enfin la première vraie sortie.

Ravi pour toi  :)

Content pour toi j’esper Que les soucis sont terminés

Super t'as réussi à faire plus de 100m cette fois !
Tu vas pas un peu trop vite pour le rodage là ????

Heureux pour toi ! une renaissance en somme  ;)

Ici, on est 2600 pour sortir 500 moteurs d'hélico par an ...
Alors je n'ose pas imaginer le prix des moteurs si le nautisme se calquait sur l'aero :)

Voila une excellente nouvelles 8)
Les petits tracas vont vite être oubliés aa