Veradoclub France

Hello les Amis,

Je ne sais pas si vous aviez vu cette news, mais je trouve la ligne de profil très élégante!!

Impatient d'en voir plus et d'en savoir plus...


https://www.jeanneau.fr/articles/2180-le-db-43-lancement-de-la-nouvelle-gamme-db

(https://img.pccreation.net/photos/202111031220042126.JPG)

J’ai vue cela il y a quelques temps au jeanneau ressort sa gamme DB.

Du très haut de gamme, très beau !

Je suis rassuré : mon design d’il y a 5 ans n’est pas (encore) démodé..


(https://img.pccreation.net/photos/20211103125422558.JPG)

Le profil du Jeanneau est bien dans l'air du temps avec le pare-brise très incliné et l'étrave droite.
Les nouveaux voiliers class 40 ont une étrave droite et beaucoup de largeur à l'avant pour favoriser le planning, design "scow". Pas impossible que l'on voit ça arriver sur nos joujoux à moteur  ;)

Mode HS on

Voir Ici (https://veradoclubfrance.fr/A%20propos%20d%C3%A9traves%20-msg-12114-336291.html#msg336291) pour le Hors Sujet "Etraves"

Mode HS off

Merci jl...

Hello,

Vu hier à Port Bourgenay.

Je suis moins fan..


 
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(https://img.pccreation.net/photos/202111210452305037.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202111210452336672.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202111210452361171.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202111210452391365.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/20211121045243268.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202111210452469386.JPG)

Mouais....heu  :'(

Bonjour
Ce type de bateau va s’imposer et leur carène facilitera l’adjonction d’une propulsion électrique.

J’aime bien la ligne mais quel fardage !! Encore une maison flottante…

Ce sont le catways qu’il va falloir repenser pour tenir des bestiaux comme celui ci les jours de grand vent !

on dirait un fjord en gros  mais Jeanneau aura t i la même qualité

La poupe me semble taillée à la hache le franc bord doit basculer également à voir..

Y a déjà un panneau qui s'est décalé en avant de la porte de coupé

+ 1, ... mais, ...  c'est peut etre une "réaction de VOILEUX" :-[ .. allez savoir  ! ..  :'(


Et  RIEN   ^:( pour "alléger visuellement la ligne"  ...  :-X


quant au hublot de coque "bas" qui va se trouver au niveau des défenses quand le bateau sera amarré ...  aa

avec les frottements , ...  et le temps ...   qu'est-ce que ça va devenir  ... ?  wx ...

( j'suis con, il suffira de revendre le bateau au bout d' 1 ou 2 ans pour ne pas avoir à se soucier de cela  ^:( .... )   



Mais bon, ... voilà plutôt le genre d' esthétique à laquelle je suis sensible ...  ^-^

 
(https://img.pccreation.net/photos/202111211100583346.JPG)

 
(https://img.pccreation.net/photos/2021112111010339.JPG)

 
(https://img.pccreation.net/photos/202111211101129642.JPG)

 
(https://img.pccreation.net/photos/202111211101195517.JPG)

 
(https://img.pccreation.net/photos/202111211101255260.JPG)

des belles formes bien "frégatées"  / "tulipées" ...  :P

Alors forcément , le "produit Jeanneau" s'en éloigne  plutot  !  ;) ...


Bonnes ventes à eux  !   ( je ne suis pas inquiet ...  :-*  sur le volume des ventes .....  pour les délais imposés aux acheteurs en revanche ...  :(  )

Hello
Il avait un soucis d'infiltration d'eau .

(https://img.pccreation.net/photos/202111211125458118.JPG)

Phillipe, ...
Je crois que ce genre de "soucis" est AUSSI arrivé à ( au moins ... )  une construction neuve JEANNEAU  :P

Quant à comparer les productions JEANNEAU et RIVA  ...  ;)   Sans vouloir dénigrer ...  :-*  Force est de reconnaître que l' on n' est pas vraiment dans le ... même monde , et mode de pensée ...  ;)
 

C'est un compas au milieu des deux tachys ?

Amusant  Eric ...  ^-^ ... car je me suis fais la même réflexion  :P ..

A voir la graduation sur 360° , çà semble en effet TRES probable  O0 ...

Sans aller jusqu'au "LUXE" du RIVA ...   ;)

on peut voir aussi de belles coques ( selon "mes" critères purement subjectifs  :D ... ) comme par exemple celle-ci  !

(https://img.pccreation.net/photos/202111211209595300.JPG)


Ce serait une construction Italienne que cela ne m' étonnerait pas ....  ^-^

Tu as tout à fait raison Michel , surtout concernant le prix .

Avec les problèmes qui semblent loin d'être négligeables concernant les grandes vitres latérales collées, c'est surprenant qu'ils continuent dans ce sens.

exact🤨

Hello les Amis,

Effectivement, çà ressemble un peu aux lignes des Fjord.. mais qui ont l'avantage d'avoir moins de fardage..

Ci-dessous notre nouveau 41 XL

(https://img.pccreation.net/photos/202111221204598314.JPG)

Concernant les vitrage du nouveau Jeanneau, rien de choquant.

Attention, la ligne sombre du bas n'est visiblement qu'une bande déco. On y voit d'ailleurs que juste sur l'arrière de cette bande apparait des traces de "SIKA" comme si la bande déco suivante avait été perdue.

Bref, je trouve le bateau beaucoup trop haut sur l'eau, et dommage, car sur l'image du teasing, il semblait bien plus bas..

InkedInked20211120_115549.jpg
(https://img.pccreation.net/photos/202111221204575730.JPG)


Zoom colle.jpg
(https://img.pccreation.net/photos/202111221205007559.JPG)

ZOOM DECO BASSE.jpg
(https://img.pccreation.net/photos/202111221205001425.JPG)

ZOOM VITRAGE.jpg
(https://img.pccreation.net/photos/202111221205001441.JPG)

C'est simplement qu'ils n' avaient pas encore rempli leurs ballasts, comme cela avait pu être brillamment testé sur B III lors de sa mise à l' eau  ...   ;D

( j'ai failli écrire mise SOUS l'eau  ... mauvaise langue que je suis  aa ^:( ... ) .

J'allais dire qu'ils ont prévu la centrale nucléaire du chef, mais tu as été plus rapide Michel!

ERIC, .... vu la taille du bestiau .... c'est peut etre  " FROMAGE   ET   DESSERT "    autrement dit BALLASTS   +  Centrale nucléaire du Chef   :D :D

Ya pas photo, le Fjord 41 est mieux dans ses lignes, mieux "assis" sur l'eau !
Mais j'imagine que le Jeanneau est un prototype avec tout ce que ça suppose comme approximations de finition et d'équilibre sur l'eau. Il n'a peut être même pas le moteur prévu, juste un moteur d'essais, ce qui expliquerait qu'il soit si haut sur l'eau... <???>

Hello,

Il est clair que le Fjord est abouti mais ce n'est pas le numéro 1.

Attention, le Jeanneau est sûrement le numéro 1 et il va leur servir de mise au point. Nous ne savons absolument pas ce qu'il y a comme équipement à bord...

Celui que j'ai pris en photo a totalement le cul bien trop dans l'eau... mais peut-être il y a des choses à l'intérieur en trop..

Affaire à suivre

Gilles

Pour avoir visiter  3 day cruiser dans les 40 pieds à Cannes en septembre,  et malgré les progrès incroyables en terme d'utilisation des espaces, si on veux de l'espace à l'intérieur, le fardage augmente.
Le Fjord est magnifique, en tout point de vue, mais l'intérieur est "étriqué"( toute proportion gardée) pour un 41 pieds.

Pour avoir visiter un Fiart ( non pas une Fiat :)), l'espace intérieur mieux que le Fjord, mais plus de Fardage.


Sur ces bateaux  la circulation à bord est remarquable et quel espace, c'est tres agréable.


Apres pour des bateaux de 41 pieds on est loin du fardage d'une vedette à fly. ;)

laisse tomber denis on se fait du mal ;D
Quand je vois le prix de mon bateau  maintenant....

Un Fjord quasi full option  c'est 800 000€ :o

Une bagatelle pour en profiter 3 semaines par an..... ;D ;D ;D ;D ;D

exact quand on voit le ratio .....mais faut pas calculer ça l'important c'est l'envie et le plaisir d'être en mer

PEUT - ETRE   AUSSI  qu'on n' est pas obligé de "claquer" 8oo k€  aa  pour être heureux en mer   :P ???


Après "quelques années de nautisme", je me demande même si , ... toutes proportions gardées ...  

 le proprio d'un bateau d'un bateau de 5 à 8  mètres n'est pas plus heureux que celui d'un yacht de 15 ou 25 m .... ?  :'(


Je suis toujours agréablement surpris quand je vois et lis que le proprio d'un bateau "X"  se fait plaisir avec un bateau nettement plus petit  
( voir par exemple les cas de Régis ( Captain Régis ) et René ( Wéné ) ... )   ^-^


Combien de plaisanciers qui, ... croyant se faire plaisir en passant à la taille au-dessus , se rendent compte qu'au final , ils sortent moins souvent avec ... ?  :-[     :-\

car les contraintes ( notamment en terme d'équipage minimum ) grandissent AUSSI avec la taille .... du bateau   ;)



" Petits bateaux = Petits problèmes, alors que grands bateaux  ....  :-X "

+1
Michel
Pour moi la taille supérieure du bateau  entraîne un confort supplémentaire le plaisir reste le même 🤔 qu’est-ce qu’on est bien en mer  aa

quand on est loin du bateau, un habitable est très pratique est sert d'appartement. on peut y aller souvent. Un plus petit est facile a mettre en œuvre mais il faut pas compter vivre dessus régulièrement.
Au niveau entretien le hors bord est plus facile. Si le gros bateau est ancien très gros entretien et régulier sinon pepin en perspective...
Niveau conso c'est pas trés différent des gros diesel consomment assez peu si on reste raisonnable sur les gaz en ligne d'arbre.

La question, c'est à partir de quel numéro, ça devient de la série ?
Le mien, 100 et quelques si je me souvient bien, avait les WC contre la porte (!) par ex, , et la liste des conceptions bizarres est longue :)

C’est pour ça que je me demande si la location n’est pas plus adapté pour quelqu’un comme moi qui n’habite pas près de son bateau.

Oui, mais avec la loc, on ne peut rien modifier, qu'est ce qu'on doit s'emmerder alors ! :(

cépafo , ... MAIS   peut etre qu'on navigue plus alors   ??    ^-^ ^-^

Sinon, tu loues, et parallèlement tu fais un beau refit pour... plus tard !

Hé Hé ....  :P

Régis, çà me semble Bien Vu  ^-^ comme programme  !  O0

Le plaisir du bateau est aussi dans les améliorations et transformations que l'on peut apporter. C'est un tout,
naviguer, manœuvrer plus les à coté que l'on a avec un bateau, un passe temps une passion.

C'est ma réflexion.

Celui-ci aussi semble "enfoncé" au - dela d'une certaine "normalité"   wx :-[


(https://img.pccreation.net/photos/202111241610154864.JPG)

Et le budget double !

Thierry,

dans ma future vie bonus, tu navigueras au moteur sur BIII et moi avec toi sur ton beau voilier (ou sur le mien si je craque entre temps, il viendrait en plus de BIII si je devais le garder  aa )

Corine est juste dingue quand je dis ça ...

Mais si je vis "double", bah alors c'est double plaisir pour les bateaux hein => simplissime en fait  aa aa aa

Venez naviguer à la voile en Atlantique, on montera des équipages ;) :D

   ;D ;D ;D

Suis invité  à la présentation du db 43 de jeanneau à  cannes à la fin du mois....
Par la mm occasion essai du 10.5 cc

N'oublie pas le chéquier Dominique ;D

Genial Domi 8) 8)
N'oublie pas les photos :)

bonsoir,

ca y est on peut le voir sous toutes les coutures sur le site de jeanneau...
beau bestiau mais quel sera le tarif d'un engin pareil ? il devrait être un peu en dessous des Fjord et autres Pardo si Jeanneau veut infiltrer ce marché ultra tendance.
est ce que ceux qui ont eu la chance de participer à la présentation ont une idée ?
cordialement

david

ds les 900 ke....ça fait mal...

Ca ne me fait pas rêver du tout :-[

Le prix d'un Targa 46 pour un day-boat Jeanneau.

Encore un signe que ce monde est parti en vrille    ;D

si ils gardent le tarif de 900Ke pour 43 pieds....il vont se frotter aux chantiers premium et de prestige...

Je n'avais pas encore consulté le lien du premier message, je viens de le faire. Il y a de belles photos.......Mais ou sont passées les informations que je trouve personnellement importantes, comme par exemple la contenance du/des? réservoirs?....et toutes les autres caractéristiques?
Pas de plan non plus intérieur/extérieur.....Par contre, on sait que le bateau est connecté......Super important  :o :o

Ce n'est pas propre à Jeanneau, les autres marques font de même, mettent en avant l'image, mais c'est la première fois que je ne retrouve pas les informations technique réservoir/autonomie/ catégorie navigation.......


Pas très fan de ce type de bateau, pas prévu apparemment pour y séjourner plusieurs jours (on ne sait même pas s'il y a une couchette), et trop gros pour se loger dans une petite crique à l'abri pour y passer la journée.
A part comme restaqué, je ne vois pas à quoi ça peut servir......

C’est ce que je me suis dit en voyant la video ;D

vous avez trouvez le tarif ou ??

les amis , vous connaissez la formule ...  :P

" QUAND ON DEMANDE LE PRIX, C' EST QU' ON N' A PAS LES MOYENS DE SE L' OFFRIR ... "

ou que ... l' on n'en a même pas envie ...   :D :P    je rejoins Stéphane   :P ...  

;D

Ils sont trop verts,dit-il, et bons pour les goujats. ;D

T'as raison ! Je commence à regarder les prix du gazoil ! :)

Rassure - toi , à la voile on consomme moins de gazole qu'avec un bateau à moteur ...  :D   et sinon il y a  ... CELA  ! , clique  I C I  ... (https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/culture-voile/video-le-moteur-a-pedales-pour-voilier-la-solution-au-prix-exorbitant-du-carburant-7ebf5f84-ab5d-11ec-a913-f0dff1800d5e)

C'est génial !  ;D 

                         (https://i.servimg.com/u/f84/17/79/16/19/vtt10.gif)

toujours est il que je ne sais pas d'ou vient le tarif (NB je n'ai pas demande combien ca coute mais d'ou venait le tarif :P)

Moi j'ai pas les moyens, pourriez-vous me donner le tarif SVP ?  :P
 ^:( ^:(

Notre ami Dominique pourra sans doute nous en dire plus ...  ;) ...


A SUIVRE  !  :P

Alors vu le bateau hier....le tarif m'a été communiqué  par les commerciaux jeanneau...mais pas précisément car ils n'ont pas encore tous les tarif pour faire une simulation
En tout cas plus beau en réel que sur les présentations il avait les pavois ouverts ce qui rend l arriere mois massif....
Il y a incontestablement  de la qualité....mais il m'est difficile  de comparer car je ne sais pas par rapport aux autre bateau ds ces prix là...

Très curieux d'entendre la justification de mon concessionnaire sur un tel positionnement tarifaire pour ce modèle. On est largement au delà d'un fjord et quasiment sur le tarif d'un Pardo 43.
ça peut se justifier si la qualité est au rendez vous mais ça marque clairement une rupture dans le positionnement grand public des bateaux de la marque. La clientèle suivra t elle sur ce genre de produits dans une gamme ultra concurrentielle avec les marques italiennes notamment bien plus identifiées sur ce segment luxueux ?
j'ai en tout cas hâte de le voir aussi (le rêve ne coute pas cher) !
Je pense que les infos plus pratiques (réservoirs, données tech) vont suivre petit à petit

On ne peut absolument pas comparer un monocoque avec un catamaran ! :'(

Quelques réflexions personnelles sur ce sujet ...

C'est à la fin des années 80 que Jeanneau ( Chantier naval avec une gamme disons ... "populaire" ) a lancé sa gamme "PRESTIGE" ...
histoire de viser du "plus haut de gamme" que sa production classique...

Comme dans le monde automobile avec ce que l'on appelle les modèles "premium" , s'il est possible de vendre plus cher à taille égale un bateau plus fini... çà n'en sera que mieux pour la marge  :P

Mais là encore comme dans le monde automobile, quand on a une image de constructeur "généraliste" de "grande série", ...
il est compliqué de prendre des parts de marché à ceux qui s'y trouvent déjà depuis plusieurs années.
Ces marques ont bâti leur réputation et leur savoir faire sur la QUALITE et l' EXCELLENCE ...

Inutile de vous dire que s'imposer sur ce genre de marché demande beaucoup d'investissements et d'engagements...  :-[


Toujours avec cette idée d'accéder à du "haut de gamme", dans les années 90, Jeanneau s'associe avec le groupe FERETTI
( qui dispose du savoir faire et de l'expérience en matière de haut de gamme ... ) .

C'est alors la naissance de la marque YARDING YACHT. ...  ^-^

Un gamme est créée, en partant du "petit" YARDING  27', puis les 34', 35', 36' pour finir au 42' ...
Certains modèles sont "open" avec timonerie non couverte et d'autres sont plus du type "SEDAN" avec timonerie recouverte d'un Hard Top...

J'ignore la raison pour laquelle cette marque a disparu  :-[ ...

Quelques années plus tard, on peut comprendre que la marque "premium" PRESTIGE voulait être à Jeanneau, ce que LEXUS est à Toyota ( par exemple ... ) .


Une fois de plus, si l'on compare avec le monde automobile, il est sûr que les constructeurs préfèrent vendre des SUV plus chers que des modèles "classiques" pourtant sur les mêmes châssis ...

Est-ce que BENETEAU avec sa gamme "MONTECARLO" ou JEANNEAU avec sa gamme PRESTIGE ne sont pas "tentés" de suivre l' exemple automobile ?  La question est posée ...  O0


S'il ne suffisait que de vendre un "produit" ( bateau ou voiture ) "cher" pour être considéré comme un fabriquant de "haut de gamme", .. çà  se saurait ...

On en a eu encore un exemple récent avec l'arrêt de la production de la RENAULT TALISMAN  qui se voulait être le haut de gamme ... de la marque au losange ...

Pour ceux que cela intéresse, je vous propose de lire  I C I , un décryptage de cette situation ... (https://www.autonews.fr/actualite/arret-de-la-renault-talisman-la-malediction-du-haut-de-gamme-francais-decryptage-104115)...

Le sous-titre de l'article étant : la MALEDICTION  ^:( DU HAUT DE GAMME FRANCAIS  ...  aa


Ce n' est pas à Gilles que je vais l' apprendre, mais on ne s'improvise pas :-X  "marchand de haut de gamme" avec des méthodes et habitudes adaptées à la "production de masse" ...  :-\


Voilà ma modeste contribution sur le sujet ...  :P


Une dernière réflexion,  ;) ...
- autant je peux comprendre la tentation de vouloir vendre du PLUS CHER ( c'est une logique économique évidente  :P ... )
- autant il faut bien comprendre que plus on monte en prix et plus la diffusion diminue, parce que la clientèle diminue en nombre ( là encore, on est dans la logique, ... continuons  la réflexion :-* ... )
- plus on monte en prix et donc plus on se dirige vers un marché de " niches " ( contrairement à la vente dite ... "de masse" ) ...

Mais il faut bien alors prendre en compte que si l'offre grandit plus vite que la demande, ça risque de créer des "moments difficiles"  :-X ...
pour les derniers arrivés qui n'ont pas la même légitimité que les entreprises réputées,
qui, elles, sont installées depuis si longtemps dans la notion de QUALITE et de SERVICE, avec l' EXIGENCE d' être  IRREPROCHABLES  ... 

Comme d'hab, l' Histoire dira qui aura eu raison  ;) ...
 

Année 1980 pour la gamme prestige ?

Cédric, d'après toi, ...

tu penses à ...

plus récent

ou

plus ... ancien ?  ;)

Mon petit avis sur le sujet d’un œil vraiment détaché car je ne suis pas tenté par ce que j’appelle des yachts.

Dans la notion de prémium il y’a bien sûr les qualités des matériaux leurs assemblages. Mais aussi l’accueil et le service avec cette écoute et le sur mesure qui va avec, cela n’apparaît pas sur les photos… ni sur le site qui ne met pas cela en avant…

Le design aussi doit envoyer directement dans un univers extra-ordinaire, je ne veux pas cracher dans la soupe…. Car je souhaite un vif succès à leur entreprise, mais pardonnez moi, il ne suffit pas de mettre une étrave verticale à un navire pour en faire un super yacht…. Le dessin tortueux de la coque, le T-Top absolument pas en accord avec la modernité revendiquée…. Le plan de pont lambda ne font pas craquer au premier regard.

La concurrence nordique, italienne ou espagnol ont chacun avec leurs caractères réussit à sortir des unités avec l’effet Woaooo….  La photo dans la pénombre laissait rêveur une fois en plein soleil….

Bonjour
Je ne suis pas client potentiel mais à mon avis, en plus de la qualité des matériaux (inox notamment), de la finition/réalisation et de la  conception dans les détails qui restent à confirmer, leur plus gros handicap sera la qualité de leur réseau loin d’être au niveau pour gérer des unités de luxe lorsqu’on voit comment sont traités nos bateaux.
Il y a du boulot de formation à prévoir….

jeanneau ne mise plus sur l'entrée de gamme depuis des années et meme sur les petites unités. Encore moins du coté prix où y'a peut être des lingots cachés en soute.  :D

je pensais avoir un scoop exclusif de notre ami Cédric  ;) ...

Mais ...  :'(

Si le tarif annoncé est bien au rendez vous, ce bateau sera un des plus chers dans sa catégorie, en concurrence avec la référence allemande qu'est le FJORD bien sur, mais aussi les modèles italiens, Pardo, Cranchi, Rio,... qui ont déjà fait leur place au soleil et possèdent une image autrement reconnue sur ce marché de niche luxueux.
tout à fait d'accord avec le principe que dans cette gamme on ne vend pas qu'un esquif de luxe mais aussi une image très valorisante du nautisme...
C'est là que l'image de Jeanneau, aussi bien conçu et agréable que soit le bateau, risque de pécher...
m'enfin j'ai quand même hâte de le voir, ne boudons pas notre plaisir si la marque est capable de sortir un bateau joli et abouti dans ce segment si tendance, tant mieux pour les futurs acquéreurs !

Voir  .. I C I  ...  sur le FB de MBM ... (https://www.facebook.com/moteurboat/videos/1005626533694300/)

Hello les Amis,

Après avoir présenté la version In Board en avant-première, voici la version hors-bord..

Merci de garder cette vidéo pour vous SVP.

Bonne journée

https://youtu.be/C-SxCStC4pU

C-SxCStC4pU

Rn6jtEyg6Ig

Cher la bête quand même

 Bonjour
Invitations de notre CC , dommage , planning serré et l’helico en révision .

Venez découvrir en avant première mondiale le nouveau Jeanneau DB/43 à Bormes les Mimosas.

jeanneau db/43

Nous vous invitons à venir le visiter le mardi 12 avril, mercredi 13 avril et jeudi 14 avril à la concession concess..

Vous pourrez aussi en profiter pour visiter nos autres modèles Jeanneau et Prestige en exposition

Pas de regrets, j’ai regardé : y a pas de pad sur le db43

A partir de .....mais on peut rajouter pas mal...le prix d'une villa mais sur l'eau...

A partir de 660 000 euros avec un coût annuel d entretien d environ 10% il faut avoir les reins solides  ^-^

Et tu peux rajouter 100k euros d’options tranquille

Je ne sais pas si le tarif de base de cette unité ( que Jeanneau veut faire passer pour du "LUXE" ou "Haut de Gamme" -  autrement dit " PREMIUM " en français ;D ... )

en est aussi "dépouillé"  ^:( aa ( pour faire "attractif", méthode commercialo-manipulatrice dite "du prix d' appel" ) que pour sa gamme habituelle  wx :-[ ...

Mais alors si c'est le cas,  ;) ... faudra compter sur un "billet" d' ( au moins ... ?  :'( ) un million pour avoir quelque chose d' "équipé"  O0


Quant aux 10 % de coût d'entretien  :P, ... on peut espérer que pour les propriétaires de ces jouets ... ce soit dans leurs moyens ...  :-*

Et pour en revenir à une interrogation de notre ami Cédric


j'avais écrit ...


Est-ce que ce document officiel suffira comme preuve  ?  :P

(https://img.pccreation.net/photos/202204081419382501.JPG)

 O0

EL3jgay7uck

https://youtu.be/EL3jgay7uck

Beau bateau, si je compare au mien qui est pratiquement dans les mêmes dimensions, L 12,8m, l 3.9m, masse de 9.5 T et équipé comme
ce bateau avec 2 Volvo D6-350 en sterne drive.

Je trouve qu'il a un rendement bien inférieur au mien.

Aux vues des données de cette vidéo : 2320 tr/mn pour 12.6 nd et une consommation  de 64 L/h soit un rendement de 5.07 L/mille
à 2320 tr/mn je suis à 18 nd pour une consommation de 72 L/h, pour un rendement de 4 L/mille.
Si je tourne à sa vitesse de 12.6 nd, mes moulins tournent à 2050 tr/mn pour une consommation de 62 L/h, mon plus mauvais rendement avec 4.9 L/mille, là on pousse de l'eau :-[

A 3000tr/mn le bateau file à 23.5 nd pour une conso de 115 L/h soit un rendement de 4.9 L/mille
A 3000tr/mn je suis à 30nd pour une consommation de 120 L/h soit une rendement de 4 L/mille.

A sa vitesse de 23.5 nd je tourne à 2650 tr/mn pour une consommation de 85 L/h soitun rendement de 3.65 L/mille.

Est ce un mauvais réglage ? j'attendrais de voir si il y aura des résultats d'essai dans les magasines pour comparer.

C'est trop décalé avec mes moyens pour me faire rêver mais je suis très séduit par le concept des pavois ouvrants et je suis convaincu que cela se démocratisera sur des unités plus petites et là peut être un jour ....

Une carène avec un Vé très prononcé augmente la conso et fait baisser la vitesse…

Vos carènes doivent être différente… À vérifier…