La plaisance .. Années 60 > 70 ( juste après les dinosaures, quoi ! :) ! )

[lomdurone]

Ta mère .... peut-être    mais leurs mères    Je suis OK avec toi pour pour accompagner ces pêcheuses .....  que j'aurais aimé pècheresses 

[ski wake]

une vingtaine d' années dans les années 70 ... voyons ..... 
quarante ans plus tard,  ....  ça nous ferait des "cougar" 


Bon, allez  !!  ON SE CALME  ! c' est un "post" honnete  ici !


Est-ce que je me permets de "pourrir" les posts d' autres forumeurs , moi  ????

( ah ,  euh .. oui ,  ah  ben tiens , ... maintenant que j' y pense , j' ai peut etre   UNE fois ou DEUX  fait de légers dérapages , mais rien de méchant , hein ? ... parce que si je vous disais ,  ...........  )

[ski wake]

.....  Je suis OK avec toi pour pour accompagner ces pêcheuses .....  que j'aurais aimé pècheresses  

moi je dis , ....

c' est quand même beau   la solidarité des gens de mer ....


toujours  prets pour un " plan  .... Bateau "  

histoire de pas laisser tout seul une pauvre âme dans la détresse !


Et pas la peine, je présume,  de prévenir "FemmeduRhone" de ton  "coup de main" envers un pauvre forumeur esseulé ...

elle irait s'imaginer des "trucs" .....    comme seules les femmes savent gamberger  

[capt.reg]

une vingtaine d' années dans les années 70 ... voyons ..... 
quarante ans plus tard,  ....  ça nous ferait des "cougar" 
.................

M...ce ! mais j'y pense... nous aussi on les a pris ces quarante ans 
Pfff ! la vie est mal faite

[ski wake]

M...ce ! mais j'y pense... nous aussi on les a pris ces quarante ans  
Pfff ! la vie est mal faite ...

Meuh  non !  ....

voyons   Régis  ! .....

TOUT LE MONDE SAIT  ....


Qu' en ce qui NOUS concerne, nous n' avons gagné qu' en maturité et expérience   ,  

puisque nous sommes passés du stade de jeunes cons   à celui de vieux cons   sages  

[ski wake]

Allez  !   avant de quitter le domaine du Hors - bord ( j' ai encore d' autres surprises pour vous   .... ) quelques "originalités" intéressantes à mon avis pour compléter notre culture nautique 



du moteur .. le PLUS PUISSANT AU MONDE ... à l'époque ... ( en 1967 / 68 ) avec ses 125 cv  .... 

sachant qu'on nous disait qu' un 18 cv était suffisant pour sortir un bi skieur de l' eau ( c' est sur aussi que le pilote était seul sur son Zod Mk2  ....




Evinrude et Johnson, pour leur part, plafonnait à ... 1oo cv  ....




alors qu' en 1966 Mercury était déjà à .. 110 cv  ... 



et au niveau des 24 h de ROUEN,  ... Mercury "n'amusait pas la galerie"  .... 



mais on n' en oubliait pas pour autant l' entretien  ... 




Revenons aux petites puissances, avec une idée pas seulement "marketing" pour réduire l' encombrement à bord des moteurs  ...
le modèle 3 cv à arbre .. pliant   





voir ci-dessus ce que cela donnait une fois replié ....


qui existait aussi en ... ULTRA LONG  ( mais à priori non pivotant )




Et puisque l' on parle de petites puissance .... regardez ce modèle  ....



je ne veux pas etre méchant avec TORQUEEDO et autres moteurs HB  électriques, mais s'ils se croient .. précurseurs .... 
cette pub date d' avant 1970   

 

Enfin terminons cette rétrospective moteur du coté des Z DRIVE ...

regardez bien la pub  ....



vous ne remarquez rien ???? 

y' a rien qui vous saute aux yeux  .... ???   


regardez un peu l' angle de remontée de l' embase ....

j' ai l' impression qu' elle se relève BIEN PLUS que celles de nos jours .... 

Là , au moins, l' embase relevée était hors d' eau, alors qu'a l'heure actuelle , une embase Z drive relevée .... j' ai l' impression que dans beaucoups de cas , même l' hélice est encore plus ou moins immergée ...

A suivre , .. sur d' autres sujets  .. "dinosauresques"   

[urpeko 64]

Le beau Mercury du haut, je me souviens d'avoir dû démonter les carbu sur l'eau et de passer un moment à chercher les mini ressorts fins comme des cheveux, qui s'étaient barrés dans le boat!

[ski wake]

c' est que  .. du L6 pour un 125 cv , .. ça rigolait pas à l' époque ..

 

Si je ne m' abuse, le 50 cv était déjà en L4 ....  

En y réfléchissant ( bien que n' étant pas un pro Mercury ) sur les anciennes gammes 2 T,il me semble que de mémoire, ils n' ont fait que du montage "en ligne" , alors que leur concurrent partaient plutôt sur du montage en "V"  .

De Mémoire le 50 cv Evinrude était un V4 , fallait voir la largeur du "machin" sur le tableau ar  ...

[ski wake]

...au niveau des 24 h de ROUEN,  ... Mercury "n'amusait pas la galerie"  .... 

...

Et, à l' époque , ... les 24 h de ROUEN ( comme les "6 h de Paris"  et autres courses "inshore" .... ) ça se courait sur des coques très en "V" et plutôt étroites à la flottaison ( histoire de réduire la surface mouillée et donc d' augmenter la vitesse  )  , à la stabilité latérale  disons ... très  ... moyenne 



Quand vous étiez en tête, , vous n' étiez pas gênés par les sillages absents devant vous , ..
par contre pour celui qui était en 10ème position .. c' était pas évident à gérer , mais celui en 20ème position  ...
il devait "composer" avec une multitudes de sillages croisés devant lui , ... franchement pas évident 

Ajoutez à cela qu' il y avait aussi des catégories IN BOARD qui faisaient encore plus de sillages    et qui étaient plus lents que les HB  ....

Cela compliquait sacrément le pilotage pour les premiers lorsqu'ils rattrapaient et devaient doubler les "derniers"  ...

Si je vous disais qu'une fois , aux "6 h de Paris" mon père m' avait remarquer une coque dont le pilote avait un mal fou à contrecarrer les embardées, il était plus souvent sur une "tranche" ( tantôt Babord et tantôt Tribord ) qu' horizontal 

et ce qui devait arriva ,  ..
le bateau qui naviguait "vite"  ... décolle en travers sur une vague  ...
se retourne alors qu' il est en l' air et se repose à l' envers sur l' eau   
mais l'impact fut si violent , que le bateau redécolle à nouveau ...  ( mais moins haut )
et ... se retourne à nouveau ...    et amerrit de nouveau
ce qui fait que le bateau flotte maintenant ... à l' endroit 

Il a été remorqué par un bateau de sécurité , et , .. je ne me souviens plus s'il avait repris la course 

[Pier Ildut]

mais on n' en oubliait pas pour autant l' entretien  ... 

J'aime bien celle-là.
Une vrai machine de guerre le SAV avec ces 3 véhicules "prêts à bondir..." 
A l'époque ça devait rassurer !

[dreamwhaler]

Merci pour ces trouvailles.

[bataclo]

ah oui trouvailles extraordinaires !!!!

un immense bravo pour ta mémoire Michel 


Qu'est ce que je voulais dire moi ?.....   


Si les "boss" de chez Mercury nous lisent pour sûr ils vont être contents 

[ski wake]

J'aime bien celle-là.



Une vrai machine de guerre le SAV avec ces 3 véhicules "prêts à bondir..."  
A l'époque ça devait rassurer !  

c' était peut être une réponse du "berger à la bergère" ....

Renault Marine COUACH  ne .. lésinait pas non plus à l' époque  

 

Si chez Mercury les véhicules d' assistance étaient des modèles
- Citroen 2 cv fourgonnette  et "Tube HY..."
- Estafette Renault

Chez RENAULT Marine Couach , ...  c' était évidemment des véhicules RENAULT
- R 4 Fourgonnette
- Estafette
- Goëlette
 

[ski wake]

Faut dire qu' à l' époque, question publicité , on était vraiment dans la sur enchère pour vanter les résultats des marques de moteurs marins ...

Je vous donne quelques exemples ....

déjà vus ici






CHRYSLER n' était pas en reste pour autant ....



regardez ce "racer" propulsé par 2 moteurs de 525 cv ....  a l' époque , c' était  ENOOOOORME  !



En lisant leur pub on y voit
que leur gamme in board comportait ONZE modèles de 80 à 525 cv ....
que leur importateur était le constructeur Français SIMCA

Une époque sacrément révolue ... 

A côté de cela CHRYSLER Marine avait sa gamme de moteurs Hors Bord, ( qui plus tard deviendront FORCE )
je vous avais mis une ancienne pub de 1966, en voici une autre quelques mois plus tard ...



vous y remarquerez que l' on y évoque 20 records du monde ( on ne sait pas lesquels  .... )

[ski wake]

Allez ! ... une petite dernière "curiosité"

Dans les années 60 s' il existe chez PEUGEOT des voitures particulières DIESEL ( notamment les 403 et 404 ) motorisés en "INDENOR" .

Au contraire,  chez RENAULT, leur gamme de voitures particulières n' étaient qu' à l'Essence.

Je me souviens que lorsque l'on arrivait chez mon Parrain concessionnaire RENAULT avec une voiture motorisée en Diesel, il se moquait gentiment de nous en reprochant à mon Père de rouler dans une voiture avec un moteur de ... bétonnière    ( l' image allait bien à mon Père qui était dans le batiment ... ) .

Cela dit, les camionnettes RENAULT existaient en essence ( avec des moteurs RENAULT ) , mais notamment la Série des "GOELETTES"  et "GALIONS" était aussi motorisables en  DIESEL .... et ces moteurs Diesels n' étaient pas des Renault mais des ... INDENOR ....

D' ailleurs on parlait même à l' époque de Peugeot INDENOR ....
( regardez dans la pub ci-dessous l' adresse de la "vitrine d' exposition" - on ne disait pas encore SHOW ROOM"   ,
qui correspond au hall d' exposition de ... PEUGEOT  ...   )

Pour la petite histoire, il fallait préchauffer pendant UNE minute ( et ça paraissait long quand on était obligé d' attendre   )
avant de pouvoir lancer le démarreur du moteur froid pour qu' il démarre  
ET moteur froid, pas la peine de lancer le démarreur,   ,  ...
non seulement le moteur ne démarrait pas , mais en plus on repartait de ZERO pour refaire chauffer les bougies de pré chauffage  ...
et la batterie en avait pris un coup    ...

Heureusement, Moteur chaud, il démarrait plus rapidement ...

Et ces moteurs INDENOR, on en retrouvait AUSSI en plaisance




ET, ... lisez attentivement la pub, ..... il y est écrit qu' à l' époque on avait le droit de le faire fonctionner au FUEL ROSE
( autrement dit le "mazout" ou le fuel très peu taxé que l' on mettait dans les chaudières
et qu'une tolérance fiscale autorisait - si je ne m'abuse - pour les engins de chantiers et les tracteurs agricoles ! ) .

Le Fuel "Rose" était beaucoup moins taxé que le "fuel oïl" qui correspondait au Gazole que l' on mettait dans les voitures et camions à l'époque ...

Je vous laisse regarder le prix , .. moins de 25 centimes de FRANCS à l' époque ,

aujourd'hui ça ferait QUATRE centimes d' Euros    le  LITRE [/b][/u].


C' était en gros le TIERS du prix de l' essence à l' époque  ....

Vous y penserez la prochaine fois que vous passerez à la pompe   ! ...

A suivre  !

[capt.reg]

Une mine d'or ton sujet bravo !
                                           

[ski wake]

Merci Régis ...
 

Disons qu il y a quelques "pépites"  ...

[Jlapeva]

Je vous laisse regarder le prix , .. moins de 25 centimes de FRANCS à l' époque ,

aujourd'hui ça ferait QUATRE centimes d' Euros    le  LITRE [/b][/u].


C' était en gros le TIERS du prix de l' essence à l' époque  ....

Vous y penserez la prochaine fois que vous passerez à la pompe   ! ...

C'est extraordinaire de découvrir ou redécouvrir tous ces vieux documents qui semblent appartenir à une autre époque alors qu'elle est si proche.

C'est un véritable patrimoine et il permet de mesurer tout le progrès réalisé en un demi-siècle de plaisance.

J'apporterai juste une petite rectification : 0,25 francs de 1966 correspondent en euros contants à 0,32 € de 2014 (source INSEE), soit 2,10 francs. C'est un tarif qui fait tout de même rêver aujourd'hui !

[capt.reg]

Merci Régis ...
 
Disons qu il y a quelques "pépites"  ...

Et maintenant ski wake... "orpailleur"   

                 

[Pier Ildut]

Merci pour ce plongeon dans une époque que les moins de 50 ans ne peuvent....
Effectivement, je me rappelle les autocollants sur la vitre arrière des Peugeot : "Diesel Peugeot, le kilomètre à moitié prix"

Et pour se replonger dans l'ambiance :
   - Il n'y avait que 3 carburants : l'essence ordinaire, le super et le gasoil.
   - Le prix était strictement le même dans toutes les stations de Dunkerque à Marseille (imposé par l'état il me semble)
   - Il n'était pas question de faire son plein "soi-même" , c'était l'affaire du pompiste.....

[bataclo]

Une mémoire d'éléphant de mammouth (faut coller à la préhistoire) ce Michel.

En fait, ses parents l'nt appelé Michel, mais moi maintenant je vais l'appeler DD,   un vrai disque dur ce garçon tant sa mémoire regorge de souvenirs 

Encore bravo DD 

[capt.reg]

Une mémoire d'éléphant de mammouth (faut coller à la préhistoire) ce Michel.
En fait, ses parents l'nt appelé Michel, mais moi maintenant je vais l'appeler DD,   un vrai disque dur ce garçon tant sa mémoire regorge de souvenirs 
Encore bravo DD 

Une avalanche d'infos en somme ! 

          

[ski wake]

C'est extraordinaire de découvrir ou redécouvrir tous ces vieux documents qui semblent appartenir à une autre époque alors qu'elle est si proche....

Tout à fait  ... 

.... C'est un véritable patrimoine et il permet de mesurer tout le progrès réalisé en un demi-siècle de plaisance. ...

Absolument  !

J'apporterai juste une petite rectification : 0,25 francs de 1966 correspondent en euros constants à 0,32 € de 2014 (source INSEE), soit 2,10 francs. ...

Tu as tout à fait raison !

C' est un  montant tellement dérisoire ....
Faut dire qu' entre temps , les taxes sur les carburants n'ont pas vraiment baissé ....

C' est toujours "amusant" ...  de voir le prix d' un plein dans les vieux films

Par exemple dans " Un homme et une Femme "...  quand Jean - Louis TRINTIGNANT fait le plein de sa Ford Mustang avec laquelle il vient de remporter le Monte Carlo, lorsqu'il remonte dans la nuit pour aller retrouver Anouk Aimée sur Paris .
Je n ai pas retrouvé l' extrait , mais il me semble que le montant du plein était de ... CINQUANTE Francs    ...

.... 0,25 francs de 1966 correspondent en euros constants à 0,32 € de 2014 (source INSEE), soit 2,10 francs. C'est un tarif qui fait tout de même rêver aujourd'hui !

Eh oui ....       ( soupir ) ....

[ski wake]

Et maintenant ski wake... "orpailleur"   

                 

En fait , ce W-E , en fait d' ORPAILLEUR , ...
je suis un peu    PARTI ...  AILLEURS  

( je vous rassure, je ne parle pas d' infidélité à notre forum favori ) , mais simplement , je navigue un peu ce W-E ... donc moins dispo pour le forum 

Soyez tranquille, .. je serais de retour rapidement ... avec  "quelques vieilleries" que je vais exhumer pour NOTRE plaisir   

[ski wake]

Merci pour ce plongeon dans une époque que les moins de 50 ans ne peuvent....
Effectivement, je me rappelle les autocollants sur la vitre arrière des Peugeot : "Diesel Peugeot, le kilomètre à moitié prix"..... 

Au risque de vous surprendre...
Je l' avais oublié cette pub sur le vitres AR des Peugeot, ....
mais maintenant que tu nous en parles effectivement , je le revois 

Merci  Pierre   

Et pour se replonger dans l'ambiance :
   - Il n'y avait que 3 carburants : l'essence ordinaire, le super et le gasoil.
   - Le prix était strictement le même dans toutes les stations de Dunkerque à Marseille (imposé par l'état il me semble)
   - Il n'était pas question de faire son plein "soi-même" , c'était l'affaire du pompiste.....

Que de souvenirs !  .....

[ski wake]

Une mémoire d'éléphant de mammouth (faut coller à la préhistoire) ce Michel.  ....

Le tout est que je ne me trompe pas 

... moi maintenant je vais l'appeler DD,   ....

C' est amusant , mais lorsque tu évoques ces 2 lettres ....
Perso, ça me renvoie ( une fois de plus ) à ma "jeunesse" lorsqu' à la fin des années 60 , je prenais le métro pour me rendre en classe ...
Et j' aimais bien regarder les grandes pubs affichées et .. apprécier leur créativité ...

Et à l' époque , quand on parlait de "DD"  c'était cela qui était affiché 



Je ne sais plus sur quel forum j' avais été affublé du surnom  SKIWAKE-IPEDIA, ce qui est largement exagéré  ....
y' a PLEIN  DE  SUJETS  NAUTIQUES que je ne maitrise pas  .... 

Faut bien en laisser un peu aux autres   ....

... DD,   un vrai disque dur ce garçon tant sa mémoire regorge de souvenirs   

Oh !  ...  je pense que c' est le cas de beaucoup de personnes , non  ???

.... Encore bravo DD   

Merci  Claude  !    ...

Tu me laisses une profiterole  ????

[ski wake]

Une avalanche d'infos en somme ! 

           

CéPAFO   

[urpeko 64]

Certains se souviennent-t'ils des pompes pour le mélange avec la partie vitrée où on voyait le mélange se faire et où il fallait pomper à la main?

[capt.reg]

Bonjour Robert
Se souvenir...  
Mon père refusait d'utiliser ces engins, il n'avait confiance que dans son mélange personnel fait à la main !

[ski wake]

... Et pour se replonger dans l'ambiance :
   - Il n'y avait que 3 carburants : l'essence ordinaire, le super et le gasoil.
   - Le prix était strictement le même dans toutes les stations de Dunkerque à Marseille (imposé par l'état il me semble)
   - Il n'était pas question de faire son plein "soi-même" , c'était l'affaire du pompiste.....