Veradoclub France

Le 10 août dernier, j'étais au mouillage sur la plage des Grands Sables sur l'île de Groix, quand je vois arriver à côté presque le même bateau que moi: un QS Activ 675 Open motorisé en Verado 150 (200 pour moi)
Je ne peux résister au plaisir de vous montrer les photos de ce mouillage de rêve

Peut-être quelqu'un du forum se reconnaîtra-t-il ?

(http://img834.imageshack.us/img834/293/p1080137p.jpg)

(http://img84.imageshack.us/img84/4466/p1080147k.jpg)

(http://img515.imageshack.us/img515/5787/p1080139r.jpg)

(http://img88.imageshack.us/img88/3782/p1080148w.jpg)

(http://img834.imageshack.us/img834/6049/p1080150n.jpg)

Excellent ça !

Vraiment trop beaux vos Activ avec cette couleur de coque.
Si je me décide à changer le mien pour un 675 Open ou un 645 Cabin, ce sera de cette couleur  8)

200cv sur un activ l
Oua!!! C quoi t'a vitesse max?

super coin mais un peu encombré non?

Il doit aller chercher les 45 noeuds sans problème.

Heu... T'avais pensé à prendre ton hélicoptère pour faire les photos ?
C'est classe, moi j'oublie tout le temps !  :)

Pas beaucoup de place sur le tableau de nos Activ pour y coller le nom. Je me tâte pour le mettre comme on le voit sur les photos ou plus bas juste au dessus de la ligne de flottaison près de la cadène (j'ai une coque blanche).

Pour répondre à vos remarques et questions

L'activ 675 Open avec 200 ch est donné pour 42 ou 45 nds je crois, mais je ne sais pas si c'est mon hélice ou le fais que je sois toujours assez chargé, je n'ai jamais dépassé 38 nds
Cela dit, j'ai des enfants très jeunes, et donc je navigue plutôt à 22 nds en génaral, exceptionnellement jusqu'à 30-32

Concernant ce site de mouillage, c'est vrai qu'il y a du monde, mais c'était LA belle journée, et le spot est assez spacieux et facile d'accès. Mais pour la photo "aeérienne", je suis juste sur le chemin côtier qui passe à cet endroit sur une petite falaise.

Enfin pour l'emplacement du nom du bateau, je n'ai pas eu le choix, voilà où mon concessionnaire me l'a mis

(http://img338.imageshack.us/img338/5397/p1050101n.jpg)

C'est pas bon pour le moteur s'il prend 7 noeuds de moins que ce qu'il doit prendre. A combien monte t'il au maxi en tours/min ?

Avec le verado 150 il prend dans le premier essais de MBM un peu plus de 40 noeuds. Donc il va falloir revoir ton moulin.

C'est bien ce qui me semble
Mais je ne me souviens plus à quel régime il monte...
Mais n'est-ce pas normal si je suis assez chargé ?

C'est le problème quand on achète un bateau neuf et qu'on n'y connait rien. Le concessionnaire (qui doit connaitre son boulot) m'a mis cette hélice d'office. bien sûr je lui fais confiance... Je sais que c'est une Enertia mais je ne sais pas quel pas

 Salut Cedric,
Je n'ai pas retrouvé l'essai MBM mais j'ai celui de Hors Bords Mag (open et sundeck) ou il prend +- 35 Nds à 6000 tr suivant versions coques et hélices.
http://minilien.fr/a0n1il

Ce week end, à quatre adultes, 2 enfants, 40l d'eau et 100 l  d'essence, et le matériel,  mer plate, nous sommes montés à 35 Nds maxi avec le 200 cv, hélice Enertia 17 pouces.

Les 45 nds me paraissent élevés, c'est plutôt 40 nds maxi selon les conditions et le chargement.

Jean-Luc.

http://www.moteurboat.com/essais/bateaux-video/essai-video-quicksilver-activ.html à 2min33 mbm donner avec le 150 40,3 noeuds.

Donc effectivement tu devrais prendre beaucoup plus avec un 200.

Avec le cabrio (coque très en V) chargé donc 1700kg et le DF150 nous prenons 39 noeuds

Ils ont vraiment de l'allure ces 2 QUICKS au mouillage

J'ai grosso-modo les mêmes perfs sur mon 675 sundeck, mais qui est quand même plus lourd, et je suis en eau douce (et je lui donne à boire du SP95, pas du 98).

Je tape les 6200 tours en régime max.

Je prends 38/39 noeuds au max avec essence, matériel et passagers...

Nous sommes donc d'accord: en gros 45 nds à vide et 40 nds bien chargé

Avec une coque propre tu peux pas perdre sur ce type de bateau 5 nœuds quand tu es chargés. Perso sur les différents bateau c'est 1/2 nœuds grand maxi.

Après il faut noter que ce 200 n'est qu'un 4 cylindres.

.... et donc ?...

Sur mon ancien bateau j'avais une différence de 3 noeuds en pointe avec un v6

OK
Mais est-ce vraiment comparable. Ce n'est pas seulement le nombre de cylindres qui fait la différence. Il y a surtout le couple (et entre ton V6 et ton 4 cylindres à compresseur, quelle était la différence de couple ?), le poids, le rapport de démultiplication,, l'hélice, etc...
Tu ne peux pas dire qu'à puissance égale, un 6 cylindres avance plus vitye qu'un 4 cylindres. Ça me semble simpliste

Cela dit, la question de l'influence de la charge dans le bateau sur la vitesse de pointe est intéressante
- 5 nds entre à vide et à pleine charge, ça ne me semblait pas aberrant
Le bateau fait 1100 kg, le moteur 250 je crois
Si on ajoute 100 kg de carburant, 50 d'eau, 400 d'équipage, et 80 de matériel divers, ça fait une sacrée différence à pousser pour le moteur, non ?

Concernant les caractéristique moteur tu peux tout trouver sur les sites des constructeur. Le df200 fait 265 kg.

Je te parle juste mon expérience concernant l'écart de perte de vitesse par rapport à la charge.