Veradoclub France

une question me turlupine .
existe t il une différence entre les compas pour voiliers et bateau à moteur ?
je vais devoir changer de compas ou pas pour des raisons de hauteurs  .
soit je fais boucher le trou après  l avoir démonter ou bien j investi dans un compas moins " haut ".
dans ce c

mince ; erreur de manip.
dans ce cas j ai trouvé mon bonheur dans la section compas pour voilier.
merci

Les compas pour voilier sont conçus pour continuer à donner le nord malgré la gite  ;)  Qui peut le plus peut le moins  :D  Si ton équipage se penche tout du même coté, tu auras tout de même le nord lors du chavirage  ;D ;D ;D ;D  C'est une boutade bien sûr car ton bateau n'est pas près (j'espère) de chavirer  :-[ 
P.S. j'ai vécu cette expérience pénible (le bateau engagé)  avec une création d'un de nos plus grand constructeur sur lequel il y avait été rajouté un toit ouvrant électrifié et dont les batteries n'étaient pas à fond de cale  :(  Ajoutez que le réservoir d'eau douce (plein) se trouvait sous une couchette latérale ... Je n'ai réussi à sortir le bateau de sa position qu'en donnant un grand coup de gaz dans l'autre sens. Nous étions en train de faire les essais de zappette de pilote auto et une vague vicieuse est venue à ce moment là   ^:D  Lorsque l'eau commence à passer par dessus le plat-bord vous ne faites pas le fier  :'(

merci denis et sauve qui peut  wx wx wx

Les compas pour voilier ont aussi une fonction cap moyen bien pratique quand tu tires des bords pour remonter le vent. C'est pas très utile à moteur.


 :D

Il arrive quelques fois de tirer des bords au moteur lorsque la mer est plein pif   wx

denis,
 je peux valider mon achat ; a savoir P....O olympic 95 ? .....

Je pense que oui, il ressemble beaucoup à celui que j'ai d'origine sur mon flyer  8)



20180521_160435.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201904100804035305.JPG)

Il y a peu être un point à vérifier qui fait la différence, c'est effectivement l'angle de gîte important pour les voiliers et la stabilité de la rose pour les bateaux à moteur qui vont plus vite et qui tapent parfois sur les vagues.
Choisis un modèle de compas identique à ceux installés sur des productions neuves

moi j ai une question ,pourquoi changer de compas et d emplacement ,celui du 715 d origine est tres ben placé sur la console ???

Avec toute l'electronique autour (cf la photo) attention à votre cap ... il ne correspond plus au cap magnétique !
Néanmoins cela donne tout de même une bonne idée d'ou l'on va  ;)

Ciao

Certes, mais je dois bien reconnaître que ce compas ne me sert à rien et que si il n'avait pas était obligatoire à une époque et qu'il n'y avait pas un grand trou en dessous, je l'aurai enlevé depuis longtemps  8)

Après vérification, c'est le modèle Offshore le mien.

Renaud.

Tu vas pouvoir voyager loin  ;)  Avec le hauturier pas de pb  :D

Il me semble qu'il est toujours obligatoire. Tout au moins en semi hauturier.

bonjour

En côtier c'est compas magnétique ou GPS

Dotation selon la division 240 et la zone de navigation


(http://img.pccreation.net/photos/201904101036121218.JPG)

Article 240-2.06
Matériel d’armement et de sécurité côtier.
Le matériel d’armement et de sécurité côtier comprend au minimum les éléments suivants :
....
4. un compas magnétique étanche, conforme aux normes ISO pertinentes ou un système de
positionnement satellitaire étanche faisant fonction de compas.
...

Pour compléter

(http://img.pccreation.net/photos/201904101046531386.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904101047256693.JPG)

Amusant ..... en semi-hauturier le gps n'est plus étanche  ;D

Yessss, j'avais bon  :D

Au delà de l'aspect  obligatoire, c'est une bonne chose.
Certes le GPS est super pratique, mais encore faut-il qu'il fonctionne...
Cf. mon problème de batterie servitude alors que le bateau était neuf : plus de batterie = plus de GPS. ----> voyons un peu ce que m'indique ce bon vieux compas magnétique... 8).

Lorsque j'ai racheté un compas (in fine pas installé car pas obligatoire sur lac), ce dernier était compensable ....

Pour la sécu, c'est bien d'en avoir un qui ne peut pas tomber en rade, non ?

pour des raisons de tirant d air il m a fallu réduire la hauteur du parebrise et modifier également la main courante.
le compas est très imposant ; il déplace du parebrise et une fois sur deux je doit le démonter pour passer sous un pont .
donc j ai trouvé un modèle affleurant qui me fait gagner 7 CM. ;)

Si tu as sur la façade de ta console une ouverture, comme c'est souvent le cas, tu peux peut-être installer une étagère coulissante qui peut rentrer et sortir de la console, sur laquelle (l'étagère) tu montes ton compas et tu le sors seulement si un jour tu en as besoin. ;)

Ou alors remplacer le compas par un porte gobelet ou un vide poche et mettre dedans un compas mobile à main. ;D

     Oui ... mais pas métallique le vide-poche ou gobelet   ;D ;D ;D  :D       :-[

c est exactement ce modèle que j ai commandé.
encore merci pour la dorsale.
j avais le même sondeur gps sur mon ancien bateau. je le préférais au lowrance .

Moi aussi je le préfére (pour la pêche) au Garmin que j'avais avant. Mais ta chance c'est qu'il n'est pas Nmea2000 en standard  O0