Veradoclub France

Coucou les amis,

Alors pour égayer ces journées moroses, voici mes trésors du jour que je vous présente sous forme de jeu.

J'ai numéroté de 1 à 9 les articles et on va voir qui trouvera à quoi ça sert et / ou servira

Attention il y a certains produits qui vont rentrer en gamme chez Equipnautic, mais d'autres seront pour usage à bord de BIII avec découpe possible pour les potos si trop de rab  aa

(https://img.pccreation.net/photos/202102111125452377.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202102111125305392.JPG)

Alors c'est quoi tout ça toussa ?

SI je réponds de suite pour  1 - 2 - 4 - 6 et 7 ça va tuer le suspense   :( ....  je vais donc attendre un peu  :P

tu peux dire déjà à quoi serviront les ensembles 1 et 2

je propose une possibilité de réglages sur les passavants pour

- les défenses ; qui peuvent ainsi être positionnées le long du bordé en fonction des "caractéristiques" de la paroi ( quai ) ou de l' élément ( bateau, catway ) placé à côté .

- les sangles de bimini ; pour ainsi ajuster les angles de tire de façon optimale

En domaine "vélique" on parlerait d'un rail d' écoute  ... sur lequel on frappe des poulies ( sans défenses qui ne nous ont rien fait, mais ainsi va la dure loi de la Marine à Voile  !  aa ) 

J'ai gagné mon porte-clé MECATEC ? :P :D

hélas non tu n'as pas gagné Michel,

Au suivannnnnnnnt  ;D


Il y aura un peu d'adaptation de ma part pour ces merveilles  aa


Mais j'y gagnerai en confort (pfiou j'aide un max là)

Bonjour
1 et 2 supports pour panneau solaire .

Bon allez, le 7 c'est pour les mains délicates des sudistes.
Le 6, c'est un truc qui fera du bruit chez les écolos.
Le 8 c'est des pinoches, éventuellement utilisables pour protéger un pot d'échappement lors du nettoyage HP,
Le 5, c'est une pinoche spéciale Pierrot, plus grosse et en mousse
Le 4, c'est une poupée gonflable pour les nostalgiques de Lulu de Nantes rencontrée sur un rd point lors des manifs des gilets jaunes
Le 9, c'est un sac rouge
Le 1 et le 2 des barres de puissance pour connecter les batteries (avec un système hyper ingénieux de réglage de l'intensité en charge qui permet en plus.. et c'est pas rien, d'accrocher des lignes de traines pour faire une pêche électrique l'air de rien).

7 c'est une poignée pour ne pas se salir les mains (et le reste) avec la pendille. On la passe à l'intérieur et on passe de l'avant vers l'arrière (ou l'inverse) avec la pendille qui roule sur la roulette. Koikejégagné ?

La poupée...

Pour 1 et 2, je dirais bien à fixer en haut le long du bimini pour faire sécher les serviettes, juste les serviettes car le reste il n'en met pas sur BIII parait-il d'après ce qu'il se dit  aa

j'avais pas vu le 3  :o

J'en ai ... c'est des pinces doigts ...
Quand tu veux tendre une toile ou une protection et que tu regardes la sirène langoureusement installée sur la plage arrière du bateau qui passe à moins d'1m50 de ton bateau quand tu es au mouillage et qu'il n'y a pourtant pas d'autre bateau à proximité, et bien ça génère un douloureux son du type "Hiiiii" qui attire à coup sûr l'attention de la femme du capitaine en pleine séance d'installation du bain de soleil à l'avant et qui se rend alors compte ô combien le capitaine es totalement concentré sur ce qu'il fait  O0

Le chef, victime de presbyacousie précoce, n'écoutant plus, ce n'est pas un rail d'écoute, Michel.

Un rail de phoque alors. Le chef promènerait-il son étrave dans les zoo  de la baie de Somme cet été ?

Non mais c'est une excellente idée !

Bonnes réponses

Avec pour le 6 une OBLIGATION d'emmener ce trésor avec soi dans son sac (ou bidon) de survie avec le radeau lorsqu'on doit évacuer le navire ! (tarif 16.90€  aa )


2 excellentes réponses


Bon bin ça c'est passa  ;D

cépassa !

Bonne réponse et imagée  ;D

C'est de fait devenu ultrasimple de tendre une toile d'ombrage sans bricoler des plombes  :) (avec un tendeur au km par exemple)

cépassadutou !

quoique ... - indice - ça aidera le chef à se prélasser comme un gros phoque ...

Allez le klaxon kisauve


la vidéo ne restitue pas le son mais ça "pulse fort"

S2NIMoEJbp8

https://www.youtube.com/watch?v=S2NIMoEJbp8&list=UUR2OVWzs32xkjOAz_tE8rZA&index=1

1,2 fixation porte bagages ou annexe réglable

1.et 2 pour tendre ta toile de protection solaire de l’avant en pouvant créer plusieurs angles de protection selon la hauteur du soleil

Je ne savais que ça pouvait servir à ça  :-[
Moi j’utilise la mienne pour appeler mes grands ados à table  ^:(
Je confirme c’est efficace  ;D

Le 5, c'est ce qu'on appelle chez nous un chapeau de curé....  ^:( ;) :D
et... que le chef affectionne particulièrement...  ;D ;D ;D ;D ;D

Oserais-je dire ... çà m' en bouche un coin  ??  wx

ça risquerait d' etre mâle  ;D ;D interprété   :P :D :D :D

Hé non,

Allez un indice de plus ...

Que vous preniez de la hauteur ou pas, l'essentiel est que vous ne ratiez pas la marche ...


heu là j'aide beaucoup

Pour le 5 et le 8 heu c'est pas un sex shop hein, c'est pour les bateaux, pas pour les incontinents  ;D ;D  aa aa

J'ai honte  ;D ;D

Que tous ceux qui ont l' esprit un peu tordus ... se lèvent et quittent la salle !


bon , ben, .. je vous quitte , .. à plus tard , hein  ?? :-[ wx wx

 ;D ;D ;D

Une rallonge de passerelle

5 et 8 Pinoches " molles" donc adaptables à différents trous🙈🙈🙈

7 pour attraper la pensive sans se degeulasser ou couper les mains :)

9 sac étanche

He:llo,
le 1 et 2  je dirais pour ajuster le bimini voir les panneaux solaires en fonction de l'angle du soleil. c'est un rail de mat et non d'écoute à mon avis.
ou bien pour ajuster une plateforme en fonction du quai (et non de la marrée)

Bon vous avez beaucoup d'idées mais non pour 1 et 2 vous n'y êtes pas encore ...

Alors quelques derniers indices avant que de vous donner la réponse :

je vais arrêter de me contorsionner,
dans la vie il faut savoir rester ferme sur ses  positions et parfois laisser glisser ...

ça marche ?

Une aide de retenue pour descendre dans la cabine ?

Sinon il y a ce système


(https://img.pccreation.net/photos/202102111530591670.JPG)

Un système d'accroche réglable pour le palan électrique qui facilitera ton extraction de la mid-cabin ? Rhôo, ingénieux

hé je ne suis pas encore impotent hein  ;D

ahhh les filous  aa aa aa

Bon allez la réponse :

Les rails vont me permettre de faire coulisser l'échelle de descente qui gêne le passage à la mid cabin.

Au sol le rail en 32mm et en haut le rail en 22.

J'utiliserai le (ou les) chariot(s) avec les blocages et il n'y aura qu'à lever le(s) loquet(s) pour repousser l'ensemble vers la paroi de douche.

ça sera hyper robuste, silencieux et je devrai y gagner un certain confort d'accès (pourquoi donc n'est-ce pas ainsi d'origine ?)

J'en n'étais pas loin !

Pourquoi ne décales tu pas l'échelle vers tribord ? C'est ce qu'ils ont fait sur le 9 (t'es pas obligé de pousser la descente vers tribord ?)

Un rapport avec les marches de la cabine ?

oui


En fait le "plafond" de l'accès à la mid cabin est décaissé au niveau de l'accès, MAIS le meuble du frigo est évidemment placé là ...

L'échelle de descente étant pile au centre du passage, les marches du bas se trouvent là où elles gênent le plus...

Il faut donc se contorsionner pour rentrer et sortir de son plumard, et si madame dort le but c'est d'éviter de la piétiner ...

Donc le fait de faire glisser l'ensemble pour la nuit en direction de la sdb ça fait gagner 30 cm (au pif je ne suis pas sur place) mais ils seront importants.

Et il faut que le verrouillage de l'échelle soit ferme, pour ne pas qu'elle se balade de droite à gauche avec les vagues, d'où les blocages à loquet ressort.

Eric, la position au ras de la sdb serait "dangereuse" selon Stéphanie de MBM, avec qui j'avais abordé ce point.

Lorsqu'on descend dans la cabine s'il y a de la mer, on peut se ramasser méchamment, et puis au centre on en a pris l'habitude.

Je pense que ma solution (pas cadeau les pièces sont onéreuses) va aller impecc. Je ferai un retour.

Chef ,tu devrais revendre B 3 ,enfin que dis-je le proto b3 a jeanneau ,il mettrons sur leur gamme toutes des inventions et tu pourras percevoir des royalties sur toutes les option  ;D ;D ;D

Le chef va devenir fou ,ça c’est sur et je suis sur qu’il a dans les cartons encore des trucs de ouf pour B3  ;D ;D ;D

Le décalage vers la SdB présente en effet le risque soulevé par Stéphanie. Tu l'auras si qq1 décale la descente pendant que tu es en haut...
Le verrouillage en haut et en bas me paraît compliqué. Un seul suffit (en haut) si l'autre bout ne peut que translater..

Il faudrait qu'un panneau d'interdiction se dresse automatiquement lorsque l'escalier est décalé . Au moins cela sera un rappel pour celui qui est dans  le cockpit .
Ou fixer au pied  bâbord de l'escalier un coussin qui amortirait la chute d' un étourdi .

Claude ...
tu te poses trop de questions....  aa ^:(

Imaginons que tu poses le problème aux ingénieurs de Mercury .... :)

Voilà leur réponse probable  :P

(https://img.pccreation.net/photos/202102111913486935.JPG)


Elle est pas belle la vie  ? :P

Et dans la vidéo, on aurait droit à :
The most powerful Stana in the World !!

" .... alimented by les panneaux solaires de Cloclo ! "   :D :D

mékisoncons  ;D

Michel tu as omis V12 sur le logo Pèrecury

Eric je pense en effet ne mettre qu'un seul pion de verrouillage haut, j'ai acheté plusieurs pièces pour être sûr d'en disposer quand je serai sur place au cas où.

Et comme chaque rail mesure 1.20M et que je pense que 40CM à 60CM grand maxi sera utilisé je pense que je trouverai aisément un co8.5WAstier qui sera tenté de faire cette génialissime opération.

A venir bientôt sur vos écrans "l'opération translation, dans la vie faut que ça glisse"

le 4 c'est une housse réfléchissante pour l' hélice lors des transports sur route ?

Dans ce cas, il manque le logo VCF   :P


et le 9 c'est quoi ce ... sac ?  wx

Bien vu Michel !

Le 4 c'est une housse de signalisation pour l'hélice pour les bateaux sur remorque !  :P

Le sac c'est idem mais pour les embases de IB  et bizarrement là ils n'ont rien mis de réfléchissant ce qui est très regrettable à mon avis, et on le découvre à réception des produits ...

Bon,  ... ben alors , j' ai gagné mon porte clé à choisir entre
- 1 modèle MECATEC
- 1 Modèle VERADO W12

J'hésite encore  :P ...

 ;D ;D ;D

Tu peux le faire livrer à ALCACHUD  ?  parce que ... question permission de sorties à mon profit, ...  le tôlier , y fait des promesses ...  

mais moi je vois rien venir du fond de mon trou à rat pompeusement suite VIP  ( pour  Vachement Inconfortable et Puante  ??  ^:( aa )

Précision "en passant" ^:(  : quand la "brochure d' Accueil" évoque l' eau "courante", il faut comprendre que
- pour les cellules d' étages, c'est l'eau de pluie qui "courre" sur les vagues tôles ondulées + ou - disjointes de ce qui pourrait être assimilé à une toiture  ^:(
- pour les cellules basses, c'est l'égout à ciel ouvert .... :(  ; pour un peu , on pourrait  rajouter  " VUE SUR MERD.... "  aa ;D



Faudrait leur demander s'il n' y a pas une erreur  wx

Cela dit , il est quand même rouge , mais bon  ...  :'(

Claude,

Si tu me permets une suggestion, ce serait "pratique" et sans doute attractif si tu ajoutais une rubrique "nouveautés" ou dans cet ordre d'idée sur ton site. Mais sans doute y as-tu déjà pensé et que cela nécessite du boulot en plus pour maintenir à jour une telle rubrique.

C'est vrai Olivier que cette rubrique serait utile, je vais voir si je peux l'ajouter au site facilement  :P

Merci pour ces bonnes idées  8)

Je viens de l'ajouter Olivier  :-*

Cela aidera les "habitués du lieu" à visualiser les news  8)

https://www.equipnautic.com/boutique-tag-nouveautes.html

Je suivrai avec attention ... et intérêt !

" ... Mets de l'huile petit Homme ... " qu'y disaient  :P

https://www.youtube.com/watch?v=EqGkxj1pd9Q

EqGkxj1pd9Q

Si tu avais soumis ton idée à un voileux, ... :P, voila ce qu'il aurait conçu  :P

(https://img.pccreation.net/photos/20210213184100427.JPG)

Au départ, il faut prendre
a) pour le haut : UN rail d'écoute de chariot de Grand voile avec un 2ème coulisseau et le placer en "hauteur" ( enfin , .. en "haut" de l'échelle soit normalement en dessous du niveau du cockpit

b) pour le bas : UN rail d'écoute de chariot de Grand voile avec un 2ème coulisseau ( voire un rail d' ecoute de génois ) et le placer en "bas" de l'échelle soit normalement au niveau du plancher.

dans ce qui va suivre, je ne vais parler que de la partie haute.
A priori, pour la partie basse , il n' y aura que le bas de l' échelle à fixer sur chacun des 2 coulisseaux


tu fixes la partie haute de l'échelle ( symbolisée en rouge avec ses marches ) sur chacun des 2 coulisseaux ....


On va dire que le principe retenu est que :
- en phase "normale" de navigation, l'échelle est
-- 1 ) centrée
-- 2 ) bloquée 

- en phase d'utilisation de la mid cabin, l'echelle est
automatiquement rapprochée de la porte du cabinet de toilette pour LIBEReeeeeeer  l' accès à la couchette afin que notre gourou soit délivréééééééééééééé.

Le système serait donc celui - ci ... VU DE L'INTERIEUR 

Fixer un pontet sur la paroi du cabinet de toilette de préférence à l'horizontale du rail.
Entre ce point fixe et le coulisseau réglable mettre un sandow ( il est probable qu'un mini palan 2 brins serait préférable à un seul ) ; j' ai représenté ce sandow en VIOLET.

Le sandow est détendu dès lors que l'échelle est proche du cabinet de toilette et aura donc dégagé l' accès à la tanière  ^:(  pardon, ...  :-[ wx mid cabin de notre Claude

D'un des coulisseaux ( sur le dessin c'est celui de gauche, mais il serait plus rationnel que ce soit sur celui de droite pour limiter la longueur du bout' de maneuvre )
part un bout ( fixé sur ce coulisseau) qui va trouver une poulie fixe sur la droite
ce bout après la poulie va revenir vers le coulisseau pour tourner encore une fois à 180° ,
passer par un taquet coinceur , et avoir une partie libre qui par sa traction, mettra en butée le coulisseau de droite.
Le principe étant que lorsque le coulisseau de droite est en butée à droite, l' échelle soit à sa position "normale" d'usage
Dès lors, on "verrouille" la position à l' aide du bout vert bloqué par le taquet coinceur .

Pour se mettre en mode "nuit" / utilisation de la taniè mid cabin, il suffit de dégager le bout du taquet coinceur pour que l' échelle
- qui ne sera plus maintenue "à droite" par le bout vert ...
- se positionne TOUTE SEULE à gauche en se rapprochant du cabinet de toilette, du fait de la traction du sandow violet  :P

En fait il y aurait des améliorations possibles en privilégiant l'usage d'un CLAM CLEAT ( positionné à droite de la cabine toujours "vu de l' intérieur" ) plutot qu'un taquet coinceur mobile ...

Mais bon, ... c'est du fignolage  :P   

Le principal étant qu'ainsi on ait le bon blocage latéral de l' échelle souhaité par Claude.
Et ce serait sans doute plus pratique que les mini pistons à ressort à maneuvrer   :(


C'est sûr que ces pièces devant résister

- à d' énormes efforts de traction ( la force exercée par un palan d'écoute de Grand voile étant loin d'etre anodine ... )

- à la corrosion, car normalement placées dans un endroit exposé , tel le cockpit

leur coût est ... dirons nous .... sensible !

Je suis persuadé qu'il est possible de trouver ce matériel d'occasion, dans un état satisfaisant, afin d'en réduire le coût.

D'autre part, étant donné les efforts demandés à ce type de matériel, un équipement pour dériveur doit être suffisant.

+ 1
autant pour le principe , c'est intéressant , mais question échantillonnage notre Gourou s'est rappelé le " en mer, trop fort n' a jamais manqué "  

Effectivement, je rejoins Jacques, c'est sans doute un peu trop surdimensionné  ;), mais bon... au moins il y aura quelque chose d' hyper costaud !

ce n’est pas l’effort de translation qui est dimensionnant, car il faut aussi compter sur le pas leste du chef au milieu de la poutre qui exerce des efforts d’encastrement au niveau des fixations.
vous voudriez pas qu’il tombe ? :D

Oh la mais vous vous faites des nœuds au cerveau les amis,

ça va être BEAUCOUP plus simple.

J'ai déjà viré les cadènes serties sur les coulisseaux et pour les versions en 22mm je les ai taraudés en M6

De part la forme du plan incliné, le poids de votre serviteur lorsqu'il progresse élégamment sur l'échelle est à 98.5% exercé au sol en compression et pour le 1.5% restant en force d'appui horizontale s'exerçant vers la poupe et en aucun cas de façon verticale à cet endroit là.

Moralité, nul besoin de surdimensionner quoi que ce soit les coulisseaux en 32 sont équipés de glisseurs en nylon et sont antivibratiles = mêmes mes petites nonor seront au calme.

A suivre

j’suis nul en RDM, mais je parierais pas sur ton calcul  :)

Claude, on te connait, comme tu aimes bien les solutions "techniques" , on a essayé de se rapprocher ( sans y arriver !  ^:( aa ) de ton niveau   :P :D

 ;D ;D ;D

Normal que vous ayez des difficultés à me suivre, appelez moi Dieu en toute modestie  ;D ;D ;D

Eric,

Je ne sais pas sur le tien, mais sur BIII la platine haute qui fixe l'échelle sur le gelcoat au niveau du passage de porte (vers le rail coulissant) est effectué par une simple vis tôle laquelle ne plaque même pas la platine sur la paroi, il y a un jour non comblé par un joint quelconque visible et cela ne bouge pas.

Bon de toute façon, je serai attentif à ce que ce soit solide  :)

A suivre

Sur un bateau, surtout à moteur, les vis c'est toujours à même de se dévisser. Pour moi, c'est boulon, rondelle et écrou nylstop  ;)

+ 1 Denis  :P

Claude, si tu veux VRAIMENT voir ce qu'était une "cabine d'invité" dans un 9 m chez JEANNEAU dans les années 70 "mates"  I C I  celle de l' IMPERATOR  :P ... (https://veradoclubfrance.fr/Re%C2%A0-%20La%20plaisance%20--%20Ann%C3%A9es%2060%20-gt-%2070%20-%20juste%20apr%C3%A8s%20les%20dinosaures-%20quoi%20%20--%20%20-%20-msg-4198-314327-t.html#msg314327)


Ha mon bon Monsieur , c'était  AUTRE CHOSE que les "mid cabin actuelles"   :P :D :D :D