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Phil06
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« Répondre #300 le: 27 Avril 2019 09:54:43 » |
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Oui il y avait une grosse concession à vendre à Cannes la Boca , j'avais discuté avec le mécano , un grand sympathique et compétant , il dit ce qu'il faut faire et si cela n'est pas fait , il fait de la prémonition sur les incidents à venir
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Journalisée
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Philippe
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jibe
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« Répondre #301 le: 27 Avril 2019 09:59:50 » |
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Toujours aussi beau ton bateau Denis  Il parait tout neuf. Pour le CC Quicksilver et Poursuit, tu as due voir mon copain Christophe d'ailleurs à ce sujet si certains membres veulent des renseignements sur ces marques qu'ils n'hésitent pas... |
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Journalisée
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Jean-Christophe
Quicksilver open 6.75 150efi 2016/2019
Quicksilver sundeck 7.55 225 mercury 2019/
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California
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« Répondre #302 le: 27 Avril 2019 10:28:18 » |
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Comment peuvent-ils gérer à 3 en plus du travail de mécanique une grosse concession mercury sans personnel ? Un gros cc mercury doit bien écouler et donc monter 2/300 moteurs par an...
Cédric ils ont gardé les deux personnes en place chargées de l administratif / commandes etc etc mais la mécanique ça reste eux |
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Ghauscao
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« Répondre #303 le: 27 Avril 2019 10:31:30 » |
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Cédric ils ont gardé les deux personnes en place chargées de l administratif / commandes etc etc mais la mécanique ça reste eux
Cela doit leurs permettent des prix compétitifs pour la remotorisation...  |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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serval
SAUVETEUR SNSM
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Marc
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« Répondre #304 le: 27 Avril 2019 11:40:47 » |
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Je vais pas etre original mais ta coque et tes inox ont l'air neuf c'est fou !!! Pas le moins cher sans doute, mais je ne compte plus les petites bricoles et interventions qu'il ne m'a jamais facturé, sans compter ses conseils toujours justes et posés...il quand il a un doute, il le dit, il se renseigne. Ce qui ne gâche rien, c'est que c'est un vrai bon gars.
Je préfère quelqu’un qui dit ne pas savoir et se renseigne que quelqu'un qui croit savoir et fait n'importe quoi  C'est agréable d'avoir confiance en son mécano |
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Journalisée
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 ACM 1100 Fly 2 X kamd 44 260 Ch 2008 a 2012 Cap Camarat 7.5 DC + 250 ch suzuki 2012 a 2015 Leader 9 2 x D3 200 cv 2015 à 2018 NC 33 2 x D3 220 cv 2018 à 2019 Antares 11 OB 2 x 300 cv Verado Blanc 2021 à ................. Brig 6 Eagle Saint tropez Edition 2019 à 2021 Medline 6.8 avec 200 Suz' 2021 à....... Port d'attache : Cap d'Agde et Marseillan (34) |
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Sebastien
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Princess 286 2x230 cv V8 Volvo Penta
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« Répondre #305 le: 28 Avril 2019 20:33:05 » |
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 Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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California
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« Répondre #306 le: 29 Avril 2019 05:53:44 » |
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Je vais pas etre original mais ta coque et tes inox ont l'air neuf c'est fou !!!
C'est agréable d'avoir confiance en son mécano
Merci Marco pour les compliments et oui c'est agréable travailler en confiance, il a les clés du bateau en permanence. Merci Seb |
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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California
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« Répondre #307 le: 26 Mai 2020 12:46:32 » |
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Avec un mois de retard par rapport aux autres années.... mais bon pas bien grave... grosse journée à bord hier!! Nettoyage intérieur/ extérieur mise en place des tauds d'été, les coussins, inspections des cales avant la remise en place de la moquette, etc etc...,un petit coup de soleil au passage  , à deux on a bossé de 11h à 16h avec en tout une 1/2 heure pause . Le taud au dessus du poste de pilotage, était bien attaqué au niveau moisissures, car celui la reste à poste toute l'année... et bien en faisant une erreur , j'ai trouvé une solution qui fonctionne plutôt tres bien. Quelques photos ci dessous le pont est redevenu blanc   les tauds sont en place  plage arrière nettoyée  Pour le taud, j'achète un produit ou il est mentionné "anti-moisissures",je ne fais pas gaffe étant persuadé que c'est pour les tauds....hier donc je lis comme souvent " de travers" la notice, je mouille le taud ( ce quil n'est pas mentionné ), et je pulvérise le produit en lisant" laisser agir 30 minutes". Connaissant ma faculté à ne pas lire correctement les recommandations d'utilisation, je relis et là....."Ne pas utiliser sur les tissus"  .... le produit était déjà pulvérisé depuis 5 minutes, rinçage immédiat à grande eau et je frotte pour éliminer au plus vite le produit...et la plus aucune trace de moisissures après avoir essayé je sais combien de solution les années auparavant  Je pense que le fait de mouiller le taud avant pulvérisation a permis d'éviter bien des problèmes et evidement rinçage au bout de 5 minutes au lieu des 30 minutes indiquées....  Demain matin tôt convoyage ( court et fluvial) pour carénage, révision, shampoing de coque et inox.... à demain donc pour les mêmes photos que la saison dernière  |
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« Dernière édition: 26 Mai 2020 12:51:15 par California »
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #308 le: 26 Mai 2020 13:01:32 » |
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Toujours aussi chouette ton beau bateau Denis ! J’ai le même problème, lecture en diagonale et ...  mais bon, un peu de chatte ne nuit jamais, oufffffff . |
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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jeanfi95
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Jean-philippe
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« Répondre #310 le: 26 Mai 2020 14:25:25 » |
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En tout cas il est propre ton taud ,il faut que je trouve également un produit pour la moisissure mais ta technique c'est chaud 🤣
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Journalisée
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Cap camarat 6.5 DC série 2 Suzuki 175 tgl  |
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googleg
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« Répondre #311 le: 26 Mai 2020 14:26:07 » |
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J’ai le même problème, lecture en diagonale et ... mais bon, un peu de chatte ne nuit jamais, oufffffff . Les notices c'est pour les pleutres c'est bien connu. D'abord on essaie à l'intuition… Et après on regarde la doc  |
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carrera993s
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« Répondre #312 le: 26 Mai 2020 14:43:12 » |
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Bon c'est bon maintenant....à l'eau
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Domi
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stephane
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« Répondre #313 le: 26 Mai 2020 14:54:00 » |
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Très interessant cette expérience Denis, à suivre dans le temps |
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Stéphane
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xabmay
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« Répondre #315 le: 26 Mai 2020 18:45:19 » |
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Cool Denis, la reprise approche. J’aurai fait la même bêtise que toi...
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #317 le: 26 Mai 2020 22:54:34 » |
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Elle toute belle cette princess. Quel talent!!!! Arcoa cherche Princess pour nettoyage lustrage etc... |
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Journalisée
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Sharky
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« Répondre #318 le: 27 Mai 2020 00:40:06 » |
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... à demain donc pour les mêmes photos que la saison dernière On ne s'en lasse jamais  . Bonne fin de préparation Denis pour une magnifique saison. |
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Soda
Redevenu simple terrien en attendant le prochain
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David
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« Répondre #319 le: 27 Mai 2020 05:30:40 » |
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Comme quoi, même avec des bateaux avec un peu d'âge, on fait des merveilles avec du soin et de l'amour Ça me motive pour m'y coller aussi, les prochaines jours vont êtres "sportifs" y'a du boulot sur Soda California va briller sur la mer cet été |
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Vivre ses rêves c'est toujours mieux que de rêver sa vie.
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Sebastien
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Princess 286 2x230 cv V8 Volvo Penta
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« Répondre #320 le: 27 Mai 2020 05:45:21 » |
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Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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California
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« Répondre #321 le: 27 Mai 2020 06:28:53 » |
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Heu....pas trop le temps Par contre veux tu que je fasse tourner Joy? Ce sera aujourd'hui ou vendredi, dis moi Comme quoi, même avec des bateaux avec un peu d'âge, on fait des merveilles avec du soin et de l'amour Ça me motive pour m'y coller aussi, les prochaines jours vont êtres "sportifs" y'a du boulot sur Soda California va briller sur la mer cet été Oui il faut une bonne base... et etre un peu "fêlé " , mais ..."un sage ne fait point de petite folie"goethe On ne s'en lasse jamais . Bonne fin de préparation Denis pour une magnifique saison. Coll je vais pouvoir remettre les mêmes photos ou presque Elle toute belle cette princess. Quel talent!!!! Arcoa cherche Princess pour nettoyage lustrage etc... On en parle pour la semaine prochaine, a voir |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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California
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« Répondre #322 le: 27 Mai 2020 06:29:44 » |
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Toujours aussi chouette ton beau bateau Denis ! J’ai le même problème, lecture en diagonale et ... mais bon, un peu de chatte ne nuit jamais, oufffffff . oui c'est DD qui le l'a repassé sur le coup...la chatte |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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California
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« Répondre #323 le: 27 Mai 2020 06:30:30 » |
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En tout cas il est propre ton taud ,il faut que je trouve également un produit pour la moisissure mais ta technique c'est chaud 🤣
Mais NOOOOONNNNNNN |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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California
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« Répondre #324 le: 27 Mai 2020 06:32:26 » |
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Bon c'est bon maintenant....à l'eau
Oui... d'ailleurs il faut que je me prépare ....en route vers le port! Merci a tous pour vos gentils commentaires. a toute ps : Philippe, le doigt sur l'appareil, car j'avais le soleil dans l'oeil.... |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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California
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« Répondre #325 le: 28 Mai 2020 18:00:34 » |
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un CR.... comme chaque année Lundi matin 7h45 départ du port vers Inland pour carénage et révision. Le temps est peu agréable ...nuageux et 15 noeuds de vent, le temps va se lever à la mi journée...  Le taud a résisté à mon "traitement spécial"  Démarrage des moteurs impeccable ...et c'est parti   verification avec le wesselview mobile ... RAS  sortie de l'eau beaucoup de monde au carénage  Les hélices sont colonisées ... c'est la première année... pourquoi????  Passage au Karsher, puis acide pour élèver le calcaire, de nouveau kasher.   passage au shampooing de la coque   Il faudrait faire un Polish.... quand même, mais bon c'est acceptable De retour cet après-midi sous marine faite, révision classique ok , changement des pré-filtres décanteurs, démontage coude / collecteurs( ils ont 6 ans pas de de soucis ils sont repartis pour 2 ans, changement des joints bien sur).       Pas le temps de ramener le bateau ce soir...donc demain restera à faire demain nettoyage cale, retouche sous les patins des bers, et deux/ trois bricoles... voila le lifting annuel de la vieille anglaise |
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« Dernière édition: 28 Mai 2020 22:25:49 par California »
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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xabmay
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« Répondre #326 le: 28 Mai 2020 18:19:08 » |
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On dirait qu’il est neuf ce bateau !!! Trop bien. Profitez en bien.
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Journalisée
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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bataclo
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« Répondre #327 le: 28 Mai 2020 18:21:18 » |
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La vieille anglaise est resplendissante, on la dirait neuve Bravo pour ton soin Denis |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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jibe
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« Répondre #328 le: 28 Mai 2020 18:41:16 » |
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Pfff elle va encore m'éblouir quand je rentre dans ma place |
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Jean-Christophe
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« Répondre #329 le: 28 Mai 2020 19:37:14 » |
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Propre en dessous et brillante sur le dessus un vrai miroir
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Journalisée
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