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Auteur Fil de discussion: Sardaigne 2016 qui y serait ?  (Lu 6005 fois)
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Bernie6259
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« le: 15 Janvier 2016 19:52:43 »

 Bon, nous avons 2 semi durs  dont 1  déja à  Cagliari que nous remontons en Avril sur la region de Palau ds un port a sec

Il s'agit d'un KIng 600 bateau un peu lourd mais confortable avec un etec 150 cv
J ai moi un K 670   Suz 175 cv qui fera la traversée continent Sardaigne fin juillet son autonomie ne l'oblige pas a toucher la Corse pour toucher la Sardaigne
Nous allons donc passer 15/20 jours en Sardaigne Nord et Ouest avec un peu de camping nautique
Nous remonterons ensuite les bateaux en France  vers le 12/15 aout
Questions ; qui sera la bas ? S , 1/2 dur, Dur..... du moment que la convivialité est la TVB
 Au passage je remercie les personnes qui ont donnés  des tuyaux , adresses et autres  pour nos "aventures" sardes
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Bernie.
anterak
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Boubou
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« Répondre #1 le: 17 Janvier 2016 14:09:25 »

Ce n'est pas trop dangereux d'entreprendre des traversées si longues avec un si petit bateau ?

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Beneteau Antares 8.80 - 2014 - 2 x 150 Verado
Ghauscao
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« Répondre #2 le: 17 Janvier 2016 15:44:51 »

Mieux vos être avec un SR de 6m qu'avec un dur de 8m... Surtout si la météo devient mauvaise... De plus il doit être en catégorie B...
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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Timothée
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« Répondre #3 le: 17 Janvier 2016 17:48:55 »

Mieux vos être avec un SR de 6m qu'avec un dur de 8m... Surtout si la météo devient mauvaise... De plus il doit être en catégorie B...

Cela n'engage que toi!
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Ghauscao
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« Répondre #4 le: 17 Janvier 2016 18:11:26 »

Cela n'engage que toi!

Oui et non... Puisque je ne suis pas le seul à le penser Après avoir comparé...
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Bernie6259
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« Répondre #5 le: 17 Janvier 2016 19:16:13 »

Mieux vos être avec un SR de 6m qu'avec un dur de 8m... Surtout si la météo devient mauvaise... De plus il doit être en catégorie B...
La catégorie n a rien a voir,ni la dimension,  la mini transat se fait sur des voiliers de 6,50
les king sont en B comme beaucoup de Sr
 la traversée se fait en 4/5 heures( 100 à 120 milles) donc  avec une prépa MTO correcte depart 06.30 arrivée 12H00  a St Florent
ET SURTOUT ON EM....E la SNCM et autres avec des tarifs honteux en été
 ci jointe une  video par contre, au départ, l absence du port du coupe circuit et du  gilet sont des C......S !
« Dernière édition: 17 Janvier 2016 19:24:53 par Bernie6259 » Journalisée

Bernie.
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Marc
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« Répondre #6 le: 17 Janvier 2016 19:28:04 »

tu pars d'ou du continent ?
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« Répondre #7 le: 17 Janvier 2016 19:41:13 »

Oui et non... Puisque je ne suis pas le seul à le penser Après avoir comparé...
Tu penses que ton sr est plus stable que ton ancien cc en cas de mauvaise météo?
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Domi
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« Répondre #8 le: 17 Janvier 2016 19:56:33 »

Tu penses que ton sr est plus stable que ton ancien cc en cas de mauvaise météo?

C'est clair... Nous avons fait la comparaison à l'automne ou nous avons pu naviguer dans les 25 noeuds sans aucun problème là ou le CC 7.5 est resté au port... Et pourtant je ne suis pas un fana du Sr comme certains... Loin de là...

SI Bernard la catégorie ainsi que la longueur joue un rôle très important suivant les conditions rencontrés... A part biensur si tu choisis de naviguer  sur une mer ressemblant à un lac...
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« Répondre #9 le: 18 Janvier 2016 11:27:25 »

Pour la longueur je suis d'accord c est pour cela que j ai changé apres les mers cassantes de Croatie lorsque la thermique se léve
Par contre en Manche bof ns allons en angleterre avec un C par 4/5 houle 1,50m
Par contre la conception en B doit en faire un bateau plus solide.... normalement
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Bernie.
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