Oh P . . . . n ! Ça fait du bien ! ... Almaco IV

[MERRY FISHER 755]

Bonjour Jean Luc,
C'est vraiment un superbe reportage de fin de saison, avec en prime des magnifiques photos.
On a l'impression que le Golfe (tu as vu, je l'ai bien écrit) te salue dans ce déplacement d'hivernage ....................
Excellente croisière au soleil. 

[jajo99]

bonjour jean luc
super reportage des photos nickel comme d'habitude
je vois que ta coque est propre qui n'est pas le cas pour le mien
je mettrais des photos le weekend prochain vu que le sort samedi

[Sharky]

...
Effectivement 2014 est la saison où mon moteur a le plus tourné. Le mécano qui s"en occupe n'est pas inquiet, il doit d'ailleurs me fournir un diagnostic du moteur en branchant sa "valise" dessus.
J'aurai ainsi un historique de l'utilisation de mon moteur sur 5 saisons.
...

Voilà, je suis passé dans l'après-midi au chantier et j'ai pu récupérer le fichier diagnostic donné par la valise. Le relevé a été fait le 31 octobre dernier :

Total heures moteur (sur 5 saisons) : 584,4






Quelques éléments d'appréciation :

- 5 saisons comptabilisées
- Le bateau est stationné dans le Golfe du Morbihan à Arradon, à 6 milles nautiques de la sortie du golfe et la vitesse est limitée à 10 nds max.
- 0-1000 trs : allure des manœuvres de port, temps de montée en température du moteur
- 1000 - 2000 trs : avec le flot cette allure me permet de rentrer ou sortir du golfe à une allure de 8 nds
- 2000 - 3000 trs : 8 à 10 nds et je pousse de l'eau (3000)
- 3000 - 4000 trs : navigation entre 5 à 10 nds contre le jusant dans le golfe
- 4000 - 5000 trs : le bateau commence à déjauger et est à sa vitesse de croisière pour 4600 trs
- 5000 - 6000 trs : bateau vendu pour 5800 trs maxi avec son hélice de 19 pouces. Je n'ai guère dépassé les 5600 !
- + 6000 trs : "même pas en rêve"  

Finalement, je trouve que j'ai une utilisation "raisonnable" de mon moteur. Je pensais avoir passé plus de temps à vitesse de croisière (seulement 15 % du temps). Je suis un peu surpris ... dans le bon sens  

Je suis preneur de vos commentaires sur ces données.

Je re-demanderai un relevé l'an prochain après la saison 2015 durant laquelle j'envisage de redescendre jusque La Palmyre/Cordouan.

JL

[googleg]

- + 6000 trs : "même pas en rêve" 

Le bonheur commence à partir de 6000 tours  (Ok je sors)

[tiki-wiki]

Vue ta vitesse pépère dont tu as fait preuve durant le week-end Vcf,  je ne suis pas surpris par ces résultats    

PS   c'est est toi qui a demandé des commentaires 

[Yvon]

Bonjour Jean-Luc

Merci pour ces informations. Je vois que tu utilises ton moteur d'une façon sage ce qui fait qu'il va durer longtemps.

Un moteur qui tourne régulièrement et qui est bien entretenu est un gage de longévité.

Bon dimanche

YVON

[stephane]

A titre de comparaison, voici le relevé valise du moteur qui totalisait 107 heures de fonctionnement lors de l'achat au précédent propriétaire

0 à 749 trs.................41.5 heures
750 à 1499 trs............16.4 heures
1500 à 2999 trs..........31.4 heures
3000 à 3999 trs..........10.3 heures
4000 à 4499 trs..........5.1 heures
4500 à 4999 trs..........1.3 heures
5000 à 5499 trs..........0.7 heures
5500 à 6249 trs..........0.4 heures
6250 trs et plus..........0 heure 

A noter 1 changement d'hélice en cours et une utilisation fréquente en pêche, je tracerais cela sur excel plus tard.
stéphane     

[ziak31]

Merci Jean Luc pour ce retour d'information sur l'utilisation de ton DF150 et me fait regretter de ne pas avoir d'agent Suz sur Toulouse.
Je n'ai jamais accroché les 6000 tours avec le mien monté sur le cabrio.

[Ghauscao]

De mémoire je prenais 5900 tours avec mon ex-df150 sur le 650 cabrio...

[Sharky]

Vue ta vitesse pépère dont tu as fait preuve durant le week-end Vcf,  je ne suis pas surpris par ces résultats    

PS   c'est est toi qui a demandé des commentaires 

J'étais en rodage Jean-Luc 

On règlera ça demain midi 

[tiki-wiki]

je ne cède pas aux menaces !!!!!! 

[Sharky]

Pris RDV pour la mise à l'eau,  ce sera le samedi 28 mars 2015 à 11h00  

[ziak31]

Plus que trois mois!!!
Quoi que, avant, il y a la préparation...

[Sharky]

Quoi que, avant, il y a la préparation...

J'ai déjà commencé ... je viens de faire le point cet AM sur mes gilets et leur bouteille de CO2, pastille de sel ou déclencheur hydrostatique et la lampe flash fixée sur chacun d'eux.  

Il y aura du remplacement fin mars  

[California]

Voilà, je suis passé dans l'après-midi au chantier et j'ai pu récupérer le fichier diagnostic donné par la valise. Le relevé a été fait le 31 octobre dernier :

Total heures moteur (sur 5 saisons) : 584,4






Quelques éléments d'appréciation :

- 5 saisons comptabilisées
- Le bateau est stationné dans le Golfe du Morbihan à Arradon, à 6 milles nautiques de la sortie du golfe et la vitesse est limitée à 10 nds max.
- 0-1000 trs : allure des manœuvres de port, temps de montée en température du moteur
- 1000 - 2000 trs : avec le flot cette allure me permet de rentrer ou sortir du golfe à une allure de 8 nds
- 2000 - 3000 trs : 8 à 10 nds et je pousse de l'eau (3000)
- 3000 - 4000 trs : navigation entre 5 à 10 nds contre le jusant dans le golfe
- 4000 - 5000 trs : le bateau commence à déjauger et est à sa vitesse de croisière pour 4600 trs
- 5000 - 6000 trs : bateau vendu pour 5800 trs maxi avec son hélice de 19 pouces. Je n'ai guère dépassé les 5600 !
- + 6000 trs : "même pas en rêve"  

Finalement, je trouve que j'ai une utilisation "raisonnable" de mon moteur. Je pensais avoir passé plus de temps à vitesse de croisière (seulement 15 % du temps). Je suis un peu surpris ... dans le bon sens  

Je suis preneur de vos commentaires sur ces données.

Je re-demanderai un relevé l'an prochain après la saison 2015 durant laquelle j'envisage de redescendre jusque La Palmyre/Cordouan.

JL

Bonjour
Je suis surpris du peu d'heure en allure de croisière.
Est ce que c'est la meme chose pour tous?
je vais lancer une discussion
bonne fin d'année

[Captain Mouss]

L'hiver va etre bien occupé .... plus la remise en état d'un moteur Tohatsu de 2, 5 cv. Les pièces sont commandées.

Faut pas oublier la mécanique Jean-Luc ! 
Tu en es où ?
Juste une autre question... ton annexe sur le toit de la timonerie -> OK
Mais le moteur, tu comptes le "stocker" où pendant tes balades en mer ? Crois-tu que ça rentre dans un coffre ?
Tiens, une autre question aussi ... (j'abuse,  ) Penses-tu qu'un 2.5cv soit suffisant pour ton annexe (2 personnes) ?
  Pierre

[Sharky]

Faut pas oublier la mécanique Jean-Luc ! 
Tu en es où ?
Juste une autre question... ton annexe sur le toit de la timonerie -> OK
Mais le moteur, tu comptes le "stocker" où pendant tes balades en mer ? Crois-tu que ça rentre dans un coffre ?
Tiens, une autre question aussi ... (j'abuse,  ) Penses-tu qu'un 2.5cv soit suffisant pour ton annexe (2 personnes) ?
  Pierre

J'ai toutes les pièces, mais faut que je me dégage du temps... je n'ai pas commencer ce travail.
Un 2.5 cv est la puissance minimale recommandée pour mon annexe (200) donc ça va le faire. 3.5 est la puissance maxi recommandée.

Ayant un radeau de survie dans le coffre de cockpit, je n'ai pas d'autre choix que de stocker ce moteur en extérieur. Je verrais bien une fixation sur bâbord arrière. 2 options possibles mais il faudrait que je prenne les cotes. Sinon, sans survie, il y aurait eu de la placer pour mon petit 2 tps 2.5 cv dans ce coffre de cockpit.

[Yvon]

Bonjour J.L.

Tu vas ou tu as acheté un petit moteur pour ton annexe, Suzuki 2,5 CV et tu penses l'installer sur le tableau arrière.

Au faite et le PERE NOEL ou la MERE NOEL t'a offert quoi comme VHF portable une ICOM mais laquelle

YVON

[Sharky]

C'est mon frangin qui m'a donné ce petit Tohatsu. Il l'a eu l'an dernier avec son GibSea 302. Il avait déjà le Yamaha  2.5 de notre père. Alors contre une plaque à griller j'ai pu avoir le Tohatsu  

C'est dans ma signature  

J'ai remplacé ma ICOM IC-M1 Euro (1998) par une IC-M73 Euro Plus. J'en ai fait la déclaration en ligne sur le site de l'ANFR (E-Administration) et j'ai déjà ma licence 2015 à jour de ce changement de VHF portable

[Captain Mouss]

Très bonne idée Jean-Luc ; stocker le hb en extérieur, je n'y avais pas du tout pensé...

[ziak31]

J'ai déjà commencé ... je viens de faire le point cet AM sur mes gilets et leur bouteille de CO2, pastille de sel ou déclencheur hydrostatique et la lampe flash fixée sur chacun d'eux.  

Jean Luc, ayant des gilets identiques, pourras tu nous mettre une photo montrant comment tu as (aura)  fixé la lampe flash?
Je pense que je ne serai pas le seul intéressé sur le fofo.
T'en remerciant par avance.

[Yvon]

+ 1

YVON

[Tournesol]

    Vous en remerciant par avance,

    Je vous prie de croire, cher ami,

    en l'expression de nos sentiments

    les plus hautement distingués.

[Sharky]

Je retourne sur Arradon mardi prochain, je ferai des photos.

[Sharky]

Je retourne sur Arradon mardi prochain, je ferai des photos.

@Ziak31 et Yvon ...et +

ma réponse dans le post dédié aux Gilets de sauvetage

[ziak31]

Vu, merci beaucoup

[Sharky]

A partir du 17 mars, je bichonne le bateau avant qu'il ne reprenne la mer (ponçage antifouling pis nouvelle couche, nettoyage intérieur et extérieur, lustrage de la coque, ...)

La mise à l'eau est programmée pour le Sa 28 mars à 11h00. (Mais je l'ai sans doute déjà dit  ....  )

[Jlapeva]

Ca commence à sentir bon tout ça !!!

[Benoît 56]

Même pas eu le temps de refroidir le pof

Et hop, c'est repartie pour une saison.

[Sharky]

Et oui  Benoît, l'hiver va être vite passé ... vivement les premiers tours d'hélice de la saison 2015