Veradoclub France

Bonsoir à tous,

Lors de notre descente sur Hyères, on a fait un détour chez le concessionnaire qui a vendu le bateau de Cédric.

On ne va pas tourner autour du pot, la concession ne nous a pas laissé indifférent ni le maître des lieux non plus d'ailleurs  :P

On n'imagine pas aisément sans le voir "pour de vrai" le nombre, la qualité, le choix et le raffinement des bateaux présentés et des locaux, alors plutôt que de faire un discours en texte, place au discours en images :

En premier lieu, ce qui est rare ailleurs est ici dans la place
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embase bien costaud (idem maintenant pour les nouveaux verado PRO si je ne me trompe pas)
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le show room au rez de chaussée :
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Ah, il y a un étage  :P :P :P Que s'y cache t'il donc ?????

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un salon privé et cosy pour des transactions disons élevées (et pas qu'à cause des marches  ;D ) hummmmmmmmmm  :P

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Merci à Johan pour son tour d'horizon des locaux "clients", mais c'est pas fini.........

Nous rentrons dans le sein du sein, le coeur de la maison l'ATELIER (quel dommage que mes photos soient floues  :-X )

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Bon, ben moi déjà perso, ça m'en dit long sur la qualité du travail qui peut être effectué sur un bateau par du personnel soigneux de ses locaux  :P :P

Mais, ................................ c'est pas tout à fait fini.........

Johan nous invite maintenant à découvrir un domaine secret où les plus belles technologies sont bichonnées => LA COURSE et son ANTRE  8) 8) 8)

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Au passage on découvre l'ex moteur qui équipait son bateau avec Cédric à ses côtés
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Et pour alimenter tout ça il faut bien un magasin de pièces (notez le rangement méticuleux et la propreté)
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Bon ben, je crois que je n'avais personnellement JAMAIS vu en nautisme une concession de ce rang et de cette tenue, animée par des personnes qui ont la course dans la peau et la passion pour leur boulot.

Bah, on n'a pas aimé la visite  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Un IMMENSE BRAVO à cette entreprise et à son équipe qu'il me tarde de voir un jour nous rejoindre sur VCF  :P

Qu il est beau Cédric à coté du Verado 200CV.

L atelier laisser reveur , on mangerai par terre..

Superbe atelier, mon concessionnaire devrait prendre (même qu'un petit peu) exemple.  ;D ;D ;D

j'y étais!!!
 
Que se soit en mécanique auto, camion, bateau, je n'ai jamais vu un atelier pareil, c'est la grande classe, et pourtant ils ne nous attendaient pas, la visite surprise, et non pas un vendredi soir après le nettoyage, un lundi après la journée normale des mécanos.

Bravo pour eux, qui donnent envie d'en rencontrer beaucoup ainsi, pour s'occuper de nos bateaux.

moi deja vu.... au Bourget les ateliers Dassault

Je rebondis sur ce petit reportage car je l'avais zappé.... :D

Pour être déjà passé devant plusieurs fois, j'avais déjà effectivement remarqué l'ordre qui y régnait, ne serait-ce qu'à l'extérieur des locaux, et en vitrine....après je n'y étais jamais entré jusqu'à aujourd'hui..... :P (d'ailleurs c'est bizarre tout de même comme ça ne choque personne de rentrer dans une concess' automobile, regarder des modèles, flâner un peu "pour voir", à commencer par moi hein, si des gens veulent se faire plaisir....mais comme par contre, personnellement, j'éprouve une certaine réserve à franchir les portes d'un chantier ne serait-ce que pour rêver un peu, de peur de déranger le monde pour pas grand chose  - fin de l'apparté  :-[)

Donc, pour en revenir à concess., chez ce grand nom de la course, il ne pouvait en être autrement quand même  8) 8) Je reconnais que les locaux en général brillent par leur propreté, semblent chaleureux (mobilier, agencement déco) contrairement à d'autres qui font plus hangar à bateaux, donc donnent envie... Des beaux SR qui m'ont fait des clins d'oeil, et en même temps le 7.5DC et 6.5 open a priori (Nico a du en prendre encore plein les mirettes :P), qui ne me laissent pas indifférents.....et le 350 SCI !!!! aa aa monté sur quoi ??? 7.5 Sundeck, open ??? hein dites ??? :D

Bref, on aimerait effectivement qu'un pro de ce calibre se présente de lui même s'il en a envie, et nous fasse rêver un peu plus, enchantés qu'on serait !! :) :) :)

l'open dans le hall c'est un 5.05cc et non 6.5cc
Et celui avec le sci c'est un 850wa coque bleu.

Ouais, j'aurais du m'en douter d'ailleurs à cause du leaning post, mais l'aménagement spacieux fait penser à plus grand... :-[




Bon et là, c'est bien 8.5 puisqu'un 7.5 ne prend que 300ch maxi, mon clavier a fourché (j'étais resté sur la tof du 7.5DC :P :P)

Désolé, je sors.... :-[ :-[ :-[

Pour construire leur concession, concess a fait appel a un des meilleurs architectes, un beau garage ca commence comme ca .
Mais toujours pareil, beaucoup de conces pensent tout savoir, alors qu'ils sont mauvais a tout .
Le batiment est toujours a l'image de celui qui l'occupe, c'est toujours vrai dans 90% des cas, bien sur il y aura toujours l'exeption qui confirme la regle

Le plus beau bateau, d'concess.
(http://i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/dsc_0213.jpg)
La preuve, dans le Pneumatique Magazine de ce mois, ou il fait une pleine page 8)

un bien bel atelier et des locaux nickels , déjà ça met en confiance, mais attention l'habit ne fait pas le moine, et c'est pas pour autant
qu'ils ont de bon mécanos, on trouve parfois des gars très pointus dans des ateliers moins rutilants et tout le monde n'a pas les moyens
de s'offrir une telle concession

La phrase complete est : "l'habit ne fait pas le moine, mais il le désigne"
Yvan que penses tu d'un team qui se met a l'envers le matin et qui gagne la manche de l'apres midi ? ont ils de bons mécano. ou pas? quand je li les posts ou un Verado fait trempete et que plusieurs jours apres on nous parle encore de l'ecm, la durite et les injecteurs, pour moi il n'y a pas photo aa
De plus les banquiers t'expliqueront, qu'il vaut mieux emprunter 1 000 000 que tu puisses rembourser que 10 000 que tu n'arrive pas a rembourser

on est d'accord ;)

WAHOOU la grande classe on a envie d'aller voir :D :D :D

Salut a tous !

Hier j ai eu l occassion de passer devant les locaux d Espace Po ! et ben ça impose le respect!!!!

Je ne pouvais m arrêter un peu pressé!!

Mais connaissant par les Courses les intervenants d Esp. Po, je ne peux que conseiller les gens du coin de leur confier leur moteurs Mercury!!( quand on voit le nombre devant ! on peut se dire qu ils ont du recul sur les moteurs.......!!!)

Johann, Olivier, Patrice !!! a l année prochaine!!!

A+

Michael

Tu foutais quoi dans le sud, la mediterranée te manquée ? ;D

On peu leurs faire entretenir du honda aussi sans problème :)

Très pros pour ma part et ils ont en ce moment une occas qui me plait bien :)

Lequel cédric, le 7.5 wa en bi ou le 755 wa en V250 ?

le 7.5wa en bi me plait bien :)

Le 755wa aussi mais il n'est pas au gabari routier.

Nico tu as acheté ton futur bateau chez eux ?

Non, mais c'est pas passé loin...

J'ai choisi au final la proximité de mon concess mercury avec qui j'ai d'excellentes relations.

Par contre, pour les plaisanciers du côté de bornes les mimosas, faut pas hésiter à aller voir Johan et son équipe (Commerçant, dynamique, performant, en plus d'être très sympa).

Quand c'est bien il faut le dire... Et là c'est toujours aussi super...

Ils ce sont mis en 4 lors de la livraison du bateau. On corrigé 2 petites erreurs... Au top...  :)

Le bateau a une hélice qui doit parfaitement lui convenir pour une navigation dans le Var... Mais pas forcément optimisé pour 90 % du temps sur un grand lac... Ils se sont proposés d'eux même d'échanger l'hélice...

A recommander...

C'est le 2ème bateaux que je prends chez eux... Et si l'occasion se représente je n'aurai aucune restriction...

Et je suis un client pénible difficile à satisfaire...  ;D

Je confirme ! j'y suis passé y a deux semaines pour voir un leader 9 et excellent acceuil et on sent le professionalisme, puis la concession ouahou genial

Je confirme également l'impression ressentie chez concess.. Lorsque je cherchais mon bateau actuel, j'ai eu l'occasion d'effectuer plusieurs visites chez eux en attendant de vendre mon précédent bateau.
L'accueil et la disponibilité de la famille Valsot (le père, le fils et la fille travaillent ensemble) ont toujours été irréprochables. Le bateau qui m'intéressait fut vendu quelques jours avant que je ne vende le mien ce qui explique que nous n'avons pas fait affaire mais je recommande sans hésitation.

comment vous dire .....



Hein .....




Mais non ....... non ...... je ne languis passsssssssssssssssssssssssssssssssssssss  ;D ;D ;D ;D ;D

tu nous en fait un beau de  piéton impatient  ;D ;D ;D ;D ;D

Claude qu'elle est la date prévu de livraison ?

Pas de date fixe avancée ... Courant Mai de ce qu'on s'était dit, ils le recevront en Avril

C'est le mieux ne pas ce mettre la pression :)

P'tite traversé pour la Corse cet été ?

on sait pas encore ...  aa  soit la Corse, soit la côte d'azur, soit l'Espagne .... c'est open  :P :P :P :P

Tu connais ma préférence dans toutes ces destinations 😀

Bonsoir, question de newbies , mais qui ne pose pas de question n evolue pas ! :)
C est quoi la difference entre une helice pour le var et une pour Biscarosse ?
Le pas plus fin car tu ne feras pas de vitesse sur de long trajet et donc privilegie la nervosité ?

ça suffit MAINTENANT !!
arrêtez de parler de espace poweur !!!
 ils sont méchants,
durs,
intraitables
affreux
hoooooooooooooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrribles
 :D :D :D :D :D je rigole bien sur ça fait le 2ème bateaux que j’achète chez eux ils sont super pros Johan est au top comme son père et sa soeur!
je suis à J-30 pour mon 10.5 WA avec mes beaux 350 je n'en dors plus
donc sans hésiter vous pouvez allez dans cette concession très professionnelle

Pour notre ami insomniaque, je lui propose de patienter encore un peu en regardant çà  :P    (http://www.bateaux.com/article/22776/j-ai-pris-44-noeuds-cap-camarat-10-5?utm_source=bateaux-Hebdo&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter&utm_content=lien-article-image) 

Un premier test avec 2 x 350 ch mais une erreure du journaliste sur l autonomie :

Le 10.5 possède 2 réservoirs de 400 litres soit 800 litres au total .

Le rendement en croisière à 26 noeud (106 l/h ) est donc de 4 litres au nm ce qui nous donnent une autonomie de presque 200 mn et non pas 159 mn

MERCI ski wake pour cet article car depuis je n'en trouve plus...trop beauuuuuuuuu
par contre nicolas es tu allé essayé le bateau ? pour l'erreur journalistique j'espère tu dis vrai sinon pour le coup je vais faire des cauchemars...... j'ai mit un post justement sur la consommation et tout le monde à l'air de confirmer tes dires
je ne sais plus....tu peux me confirmer et donc me rassurer?

Bonjour Renaud (et les autres aussi  ;D )

Le V8 yam est très glouton à fond il boit 130L /H lorsqu'il est à fond c'est de notoriété publique !

La seule fois où l'on m'a affirmé qu'il ne consommait que la moitié de cette valeur - avec un aplomb certain - c'est par un commerçant super mauvais ou sciemment malhonnête pour TROMPER ses prospects sur la réalité des faits ! Salon de Port Camargue en 2011 ....


Les oreilles de certain pro (notez le singulier volontaire) doivent chauffer, ainsi qu'un augmentation de son rythme cardiaque  s'il nous lit (et c'est une forte probabilité que ce soit le cas ...)

Avec les verado, c'est pour moi manifeste que tu consommeras moins aux allures de croisière et à fond ça fera dans les 220L/H

bonjour Claude et ENCORE merci pour tes conseils.
oui c'est vrai les yam sont de vrais gloutons et oui c'est de notoriété publique !!!
 je suis parti sur une conso de l'ordre de 70L/H à 80  sur les deux moteurs ce que m'a confirmé Johan je pense qu'il dit vrai ?