Veradoclub France

Certains sont beaux à voir ,
d'autres, ... sans doute "excessifs"

Aucune envie d'etre propriétaire de ces "choses" là, et encore moins de jalousie  :P

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D'après VOUS .. , lequel des 2 propriétaires est-il le plus heureux ?  :D ...



Cela dit, pour être honnete, à propos de certains "jouets de milliardaire" ...   il ne me déplairait pas pour autant de faire quelques milles dessus ...  Je vous dirai lesquels  ;)


Amis plaisanciers , souvenons nous de la règle de base :  " PETITS BATEAUX ... PETIT PROBLEMES , GROS BATEAUX ...... aa"

Vous avez sans doute lors de vos balades , pris en photos des "gros morceaux" ou des bateaux avec de belles lignes ...  ^-^
je vous invite à les mettre ici dans ce fil de discussion qui n' a d'autre objectif que le partage ...  :-*


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A suivre !

Je préfère le mien, sûrement un peu plus de rouille par ci par là, beaucoup de bruits jour et nuit, mais au moins on ne passe pas notre temps avec une lingette à essuyer les traces de main  ;D

Je n'envie pas mes collègues qui bossent là dessus...

Bah !
Thomas, ce n' est pas le même métier , .. ni les memes objectifs  ;)....

Et ,même en taille "raisonnable" , le coût n'en est pas forcément "anodin"  :P

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Pour moi cela reste le même métier à la base puisque je peux commander un super tanker de 300,000 tonnes comme un yacht de 70 mètres...

La différence c'est la cargaison, et dans ce domaine la pire c'est... Le passager  ;D


J'ai refusé l'an dernier de partir sur la gestion de construction (puis essais en mer puis prise de poste à bord) d'un paquebot géant (ces immeubles de 5000 personnes).

Pas mon truc les passagers  ;D

un autre exemple  :P

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Sans doute, mais vu le nombre de jours où les proprios sont à bord ... je n' ai pas l' impression que les équipages soient débordés  ;), mais bon ...



une petite unité dans ce style ?

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et encore, celui-là, ce n'est pas encore le plus moche à mes yeux   ;)

Celui-là est bien plus petit  wx
Ces navires sont aujourd'hui démesurés.


Concernant les yachts, c'est vrai que le temps d'occupation des propriétaires est faible.
Mais nombreux sont les yachts en charter également.

Je n'ai pas dit que les équipages étaient débordés
 
Mais passer la journée avec un tuyau de flotte et une brosse, à quai, pour que ces personnes puissent prendre leur apéro pendant qu'on porte leurs bagages, ce n'est pas ma vision de la navigation  ;D


Je dois avoir quelques photos en stock, je regarderai. J'avoue avoir un faible uniquement pour les vieux yachts (de 1950 à 1980), qui avaient encore de belles lignes !

Hello,

Il y a une bonne dizaine d'années, mon permis côtier fraîchement en poche, j'étais tombé en arrêt devant ce Mangusta 130 dans le port de Propriano.

Je trouve la ligne magnifique pour des bateaux de cette taille (130 pieds soit à peu près 40 m !). Malheureusement, leur production a été arrêtée depuis.

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ca a toujours éte une de mes marques préférée ,il y a aussi le Mangusta 165 pieds ,mais un peut trop grand ,si j avais un loto ,un 80 me suffirais  ;D ;D ;D ;D

et a Saint Tropez sur le quai ,il n y a pratiquement que des Mangustas ,j ai vu que Diego Martinez avait des difficulté avec le chantier ,peut etre une reprise possible avec un investisseur


EDIT SKI WAKE : balises de citation repositionnée

Je pense pareil, ... quand on voit la hauteur sur l' eau et le "peu" de tirant d'eau  wx

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+ 1, mais bon, ... ce n'est pas mon monde  ...


Je te rejoins et, j'ai hâte de voir ce que tu vas nous proposer  :P ...

Lance toi ! Je te sens super chaud là dessus...

c'est TOI l' investisseur ?  ^-^  tu peux me répondre en MP  :D  , il parait que le fisc commence à surveiller les reseaux sociaux  ;D ;D

ah ! ... tu vois Pierre  :P ... je suis pas le seul à le penser  !

Arretez d'investir dans les actions de la Française des jeux  ^:( .. , investissez chez Pierrot d' ALCASUD  ^-^ ^-^

On annonce un retour de la série Mangusta avec deux améliorations de taille : coque alu spéciale rase cailloux et tambours remonte-casiers à homards  ;D ;D ;D

a Antibes on a le DILbar ,mais il y a encore plus grand ,en 3 ans il y a 3 encore plus gros aujourd’hui ,mais c est déjà pas mal  ;D ;D ,156 m de long ,23.5 de large ,80 membres  d équipages (bonjour les charges  ;D ;D ;D) vitesse 22.5 nœuds et le prix c est rien  ;D ;D ;D ;D 600 millions de dollars  :D :D
rien n est oublié une piscine intérieur de 180 m3 ,une puissance électrique et diesel de 30000 KW ,désolé j ai pas les consos  ;D ;D ;D ;D
ha j oubliai l helico a 17 millions de dollars

attention à la réservation dans la suite royale d' ALCACHUD  ;D ;D ^:( aa

c'est celui-là  ?

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vous êtes de grands malades ,je note tout ,et un mitard sur un yacht sans hublots bien sur devrait vous calmer pour longtemps ;D

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... et ça ne date pas d'aujourd'hui  ;D ;D


j'avais prévenu  :P



en plus, il y en a qui imaginent sans doute que faute de hublots, il y aura la clim  ;D ;D ^:( ^:(

Ah ouais ! ....

Comme sur les jeanneaux / beneteau , il y a un propulseur d' étrave ! :P

quant aux 2 plateformes pour hélico, il y a celui du proprio et celui pour les invités ... Pratique ! , il fallait  y penser  :D

Un jour viendra où malheureusement  il y aura un gros pro leme sur ces bateaux ou il y a plus de 7000 personnes
Moi je dis impossible qu il y ait des chaloupes pour tout le monde....on verra un naufrage qui sera plus dramatique que le Titanic....

Il y a aussi des voiliers....

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Et des indéfinissables....

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AL MIRQUAB (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421215621.JPG)

ULYSSES (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421237917.JPG)

ULYSSES (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421254253.JPG)

AL MIRQUAB (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421275033.JPG)

ULYSSES (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/20191112142129432.JPG)

FAUCON MALTESE  (Athènes, Flisvos Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421319673.JPG)

AL MIRQUAB  (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/2019111214213295.JPG)

AL MIRQUAB  (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421347130.JPG)

SUNRAYS (St-Tropez)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421381966.JPG)

SUNRAYS (St-Tropez)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421422975.JPG)

O'PTASIA  (Athènes, Zea Marina)
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421441195.JPG)

Athènes, Flisvos Marina
(http://img.pccreation.net/photos/201911121421465472.JPG)

Il est à la ciotat en ce moment celui la, je l'y ai aperçu (de loin) la semaine dernière. C'est vrai qu'il a un look étonnant.

Vous avez remarqué sur ULYSSES ?


ils sont en train de gruter l'"annexe"  :P

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Décidément, on n'est pas du même monde   :D ...

Oui le fishing boat US juste à côté va aussi aller sur le pont d'Ulysses

(https://www.superyachttimes.com/uploads/store/photo/38884/image/large-723e6711137d109cd83905d3b03a0ee7.jpg)

(https://www.superyachttimes.com/uploads/store/photo/38881/image/large-89ae21f083d9388d6d98d8a43f4844ee.jpg)

et avec "seulement" QUATRE hors bord pour le fishing, ils ne font pas dans la démesure  :D ...

Oserais-je dire qu'ils la jouent ..."modeste"  ? ;D ;D ;D

Il me plait bien l' Ulysses

et puis, question scénario catastrophe, ce sera différent des paquebots


là, au moins, c'est anticipé  :P...

(http://img.pccreation.net/photos/201911121454546510.JPG)

chacun chez soi  ;D

Et la toute toute minuscule sur l’avant tribord c’est pour le responsable du café  ;D

C'est toujours mieux que cette embarcation prise en photo à ..SOCOA  ;D

(http://img.pccreation.net/photos/201911121513366363.JPG)

 ^:( ^:( aa aa

( là, on n' est plus trop dans le jouet de riche , ... je "frise" le Hors sujet   :P :P )

😂 😂
C’est clair que celle là elle traine, enfin elle est statique, depuis un bon moment !!

(http://img.pccreation.net/photos/201911121518179433.JPG)

Celui-ci est sympa avec son voilier et de l'autre coté un gros bateau à moteur.  O0

Ou alors celui là où les occupants ont l'air d’être très heureux  :-*

(http://img.pccreation.net/photos/201911121521177880.JPG)

Mon Yacht préféré, perso.. c'est  le bleu

(http://img.pccreation.net/photos/201911121520419613.JPG)

( je ne parle pas de la petite embarcation à voiles sur la droite )

Je vous laisse deviner pourquoi  :P

Bon, ben on a déjà la réponse   ^-^


Coté "Pile" ...   un chouette voilier  ^-^

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Coté "Face" le bateau à moteur

(http://img.pccreation.net/photos/20191112153144997.JPG)

le proprio doit etre un GEMEAUX  Ha Ha  !!  :D


Jean - Christophe, comme je vois qu'on a des goûts communs  :P .... je te propose le principe suivant :

tu prends le "petit" bateau que tu veux ( Voiler ou Moteur ) et moi je prends l' autre ....

Et quand tu veux permuter, c'est TOI qui décide   ^-^

Vachement arrangeant, non  ??  ;D ;D

Y a exactement les même embarcations à babord

Normal s'il y a 2 propriétaires et plein d'invités ....  HA HA  !  :D

Ok mais au risque de te surprendre je vais prendre le voilier même si j'ai cru comprendre que tu es voileux aussi  ;)


EDIT  SKI  WAKE :  balise de citation repositionnée

Pour toi Michel  ;)


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(http://img.pccreation.net/photos/201911121606321698.JPG)

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Sympa l'annexe qu'ils sont en train de remonter  <???> ;D

Eh oui !  c'est écrit dans ma signature  :P ...


Voilà le genre de bateau sur lequel il doit etre intéressant de naviguer  ^-^

 5 étages de barres de flèches ...   aa  ce n'est pas anodin !  ^-^

C est curieux ces grands yacht ne me font pas rêver car tout de suite après la réflexion sur le gigantisme je me dis que les proprio ne sont pas des amoureux de la mer comme nous le sommes bref je suis partagé, mais bon force est de constater que le voilier bleu est splendide   

Pareil ce qui me plait dans un bateau c'est le côté astuce et caravaning :-)

Tu as raison d'en douter.

Pour être précis, il y a bien 100% des personnes qui peuvent prendre place dans les embarcations de sauvetage.
En plus de ces embarcations de sauvetage, il y a au minimum 50% de places supplémentaires dans des radeaux gonflables.

Mais. Car il y a un mais.
Il faut que le navire coule "droit"...


Car !
Sont obligatoires, de chaque bord :
- des embarcations de sauvetage ayant une capacité globale suffisante pour recevoir 50 % au moins du nombre total des personnes à bord
- des radeaux de sauvetage ayant une capacité globale suffisante pour recevoir 25 % au moins du nombre total des personnes à bord


Donc, si le navire se couche (Costa Concordia...) : il y a 25% des pax qui ont intérêt de savoir nager...

Puisque il y a donc 150% de place dans les divers radeaux et autres, et que ce risque de bateau qui se couche est déjà arrivé ,et récent, ça ne devait quand même pas être difficile de faire passer la norme a 200 % !
Je pense qu'en Aéronautique, ça aurait déjà réagit  !

et pourtant , ... peut on comparer sachant que  ....

(http://img.pccreation.net/photos/201911131938173370.JPG)

7000 personnes en panique ça doit être terrible.....

Très juste, c'est pour ça que dans un avion, il y a autant de gilets de sauvetage que de places assises, au cas ou l'avion aurait la mauvaise idée d'amerrir en pleine mer et non sur l'Hudson  :P (chapeau Mr Sullenberg !)
Mais combien y a t-il de parachutes  ^:(

Je déconne évidemment  ;D

Ce que je veux dire, c'est qu'en aero, le jour ou il y a un accident et qu'un problème est mis a jour, la flotte peut être clouée au sol tant qu'une solution n'est pas trouvé .

Dans le cas évoqué, je trouve cela assez grave que ca reste comme ca !

C'est la règle...
L'étude de stabilité après avarie est fait par la méthode probabiliste...

Enfin, on a vu que le Costa Concordia s'est bien couché.
Le fait qu'il soit près de la côte et surtout d'un port fût miraculeux.
Et je pèse mes mots. 32 morts sur plus de 4000 personnes à bord : ce n'est pas une catastrophe, c'est un miracle.

Car,  que ce soit disposé d'un bord ou de l'autre, il faut noter que les engins de sauvetage sont étudiés pour être déployés avec une assiette de 10 degrés et une gîte de 20 degrés au maximum.

J'avais des amis sur le Costa Concordia. Ce qu'ils racontent, à propos de la panique et de ce qui s'est passé à bord, est effroyable.

oui....moi je n'irai jamais sur ces bateaux ,euh ces immeubles la...

Non, il y a plus de gilets que de places assises pour être précis .

c'est déjà cela :) !

donc, si on prévoit une croisière,il vaut mieux que ce soit dans une eau "tempérée" ...

Et pour les bateaux de croisière qui se baladent dans les eaux antarctiques ?...
y' a une combin de survie par passager ? 

j'ai vu des reportages , ou les passagers se baladent en zodiac avec des combin de survie ( ce qui vaut sans doute mieux vu la température de l' eau  ... ) 

Bon, ... là, ... on n' est plus tout à fait dans les constructions Bénéteau / Jeanneau   :P ....


ywOqySf2jpw?t=203


https://youtu.be/ywOqySf2jpw?t=203


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https://youtu.be/iT9Sy_v3JD4?t=7

Faites votre choix   :D

cochez les cases  " J'ai déjà ...."   et   "  je veux ... "  ;D ;D

kCuiLCpXa9c?t=432

https://youtu.be/kCuiLCpXa9c?t=432



( moi , rien que de penser au passage à la pompe à carburant  aa ^:( ben euh  .... çà calme  direct   ;D ;D :P )

Bon je prendrai modestement le leopard ;D

Yamaha fait des bateaux ?

Si le jour où les bateaux japonais arrivent en France,ça fait le même effet aux constructeurs français que quand les motos japonaises sont arrivées ! ... :)

J'ai été surpris que Yamaha a produit des voiliers

Je viens de voir ça aussi, et y en a même un a Marseillan, mais ç'est pas tout jeune !

C'est quel modèle  ?

selon toute probabilité, il doit s'agir du 28 / 29


Perso, je trouvais intéressant le principe du YAMAHA 28/29 cliquer  I C I  pour sa description (http://www.finot.com/bateaux/ancienbt/yamaha28/yamaha28_pres.htm)  ...

Comme le First sur lequel tu as navigué , ce bateau a été conçu au milieu / fin des années 70 par Jean Marie FINOT ...

Les 2 caractéristiques "insolites" de ce bateau était
1 - son cockpit central ( alors qu'en général il est à l' arrière du bateau )
2 - son carré Arrière plutot confortable avec une meilleure vue sur l' extérieur que ce qu'on avait dans un carré "classique" plus avancé.

D'après moi, Ce bateau, sans doute un peu trop en avance sur son époque, n' a pas eu le succès qu'il méritait ....

A la même époque fut dessiné par Peter Norlin le YAMAHA 25 cliquer  I C I  (http://yam25mk2.blogspot.com/2012/08/presentation.html) avec un plan de pont plus ... "classique", et une coque Alu...

Il y a eu encore le YAMAHA 36 ... je n'ai pas d'idée sur sa diffusion ... :'(

Yamaha a également produit un petit dériveur en solitaire gréé en "CAT BOAT"
( autrement dit, avec seulement une grand voile, comme le "laser" plus connu... )

Le SEA HOPPER  ( cliquer  I C I .... )  (http://www.remi-bato.com/copains/yamsea.htm) était une sorte de "laser" ... nippon.
Il n' a pas eu le même succès que le modèle de référence ....

Le luxe à l'hydrogène :

https://uncrate.com/fr/article/sinot-aqua-superyacht-concept/

La visibilité latérale côté génois n'est pas formidable... mais c'est pas pire qu'allongé au fond sous P/A

Cépafo  !  :D

d'un autre coté, en ayant le poste de barre plus avancé, le barreur voit sans doute mieux devant lui que lorsqu'il est tout à l' arrière.

Si le génois génère un angle mort ( sous le vent ) , avec un cockpit central, cet "angle mort" ( certes constant ) est reculé ...

Perso, je suis "fan" des carré AR ...  :P

C'est une formule assez " marginale " ... est-ce pour limiter le poids aux extrémités ?  ... ce n 'est pas impossible ...  c'est la principale raison que j'y vois ...

Et sur les carènes "actuelles" ,  qui aiment bien les tableaux AR ouverts et propices à la baignade avec plateforme ( voire les "garage à annexe" ) , je vois bien que cela génère un " conflit"    wx :-[

Puisque l'on évoque les carrés ARrières de certains voiliers, on peut rappeler certains voiliers "atypiques"  tels que

Chez WAUQUIEZ, l' AMPHITRITE ( avec son petit "chateau" arrière )

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214116459.JPG)

qui se déclinera en une taille un peu plus réduite comme l' AMPHORA ;

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214117703.JPG)

on voit ci dessous un modèle sur lequel a été rapporté une plateforme de bain métal / bois

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214113483.JPG)

le propriétaire de cet Amphora ci-dessous a lui, ... fait procéder à la stratification d'une "jupe" en polyester prolongeant la coque et donnant ainsi une plate forme de bain au niveau de l' eau.

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214117345.JPG)

Cet "accessoire" n'étant pas seulement "pratique" ... il améliore un peu les performances ...
d'une part en allongeant la longueur à la flottaison qui permet une plus grand vitesse théorique
d'autre part en améliorant l' écoulement des filets d' eau 

Chez ALUBAT, la gamme  des "CIGALE" ( initialement dessinée par Jean-Marie FINOT )  était également doté de ce carré ARrière situé sous le cockpit

(http://img.pccreation.net/photos/20200211221410905.JPG)


En remontant dans le temps, le très réputé architecte naval Philippe HARLé avait conçu le SANCERRE, avec lui aussi un joli carré AR ...

vue extérieure

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214107347.JPG)

le carré interieur  ...

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214101046.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/202002112214102216.JPG)