Veradoclub France

Bonjour à tous

Petite question qui me trotte dans la tête depuis pas mal de mois.
J’utilise pour mes machines thermiques de jardin 4 temps de l essence « préparée » de la marque Stilh vendue par 5 litres à un prix pas donné!
Celle ci aurait comme vertue de ne pas se dénaturer au fil du temps
Selon vous et avec les produits de Claude y a t il moyen de confectionner son mélange soit même ?

Voilà merci !

Christophe

J'ignorais qu'il existait de l'essence spécifique pour les appareils de jardin !
Perso, je ne met que du 95 et c'est tout .quelques gouttes de additif de stabilisation,le même que pour le bateau, en fin de saison et c'est tout.

Pareil pour moi, du 98 classique additivé pour le stockage.

Pareil. Le pire moi je n’ai jamais mis de stabilisant dans mes outils de jardin. Le tracteur tondeuse a 8 ans et j’ai jamais déposé un carbu pour nettoyage.

Je fais ça depuIs que la durite qui va du réservoir au carbu de mon tracteur tondeuse, s'est famille, et une sorte de boue est descendu dans le carbu et a tout bouché. Ça s'est passé en inter saison, la dernière fois il tournait impec, et au printemps, demarrait pas a cause de ça.
Mais jamais été emmerdé avec les autres moteurs, je ne sais pas ce qui a favorisé cette dégradation de la durite !

C'est clair que ça peut faire que du bien et effectivement éviter des problèmes

95 E10 ?

surtout pas

Du 95 e5 ...  a priori, parceque on ne sait pas ce qui est dedans ! :)

Dans ma bonne vielle aronde qui n avait pas tourné depuis 7 ans, j avais juste mis l'additif pour remplacer le plomb, et au redémarrage, ras sur les durites et le carbu !

Merci à tous

Donc en résumé pas d essence spécifique pour vous mais de l additif
Pouvez vous me dire ce qu il faut acheter comme additif et si vous préparez vos mélanges avant du coup ?

Merci bonne journée

Moi je mets du fuel dit acheté en GSB. Je le mets directement dans le réservoir.
Bonne journée

Bonjour,

Alors idéalement il faut faire juste une stabilisation de l'essence.  Le produit adéquat est de le TSE (mais je n'en fais plus car la demande est trop faible)

Sinon du TC2 powerboat ou du TC1E (quelques gouttes, ne pas surdoser)

Peux tu préciser stp quel type de fuel ? Et ce qu est GSB ?

'fuel dit'......vois pas non plus.

GSB : Grande Surface de Bricolage.

Pardon correcteur automatique...
C’est du fuel fit acheté en grande surface de bricolage.

Ok, mais c'est quoi du fuel fit ?

C’est un additif pour stockage. Je n’avais pas précisé lors de ma toute première réponse.

Encore une question, je ne comprends toujours pas , ça sert de mettre du fuel avec additif, pour un moteur essence ?
pourquoi pas simplement de l essence et un additif?

😂 dialogue de sourd. Effectivement c’est pas clair. Fuel fit c’est le nom du produit. C’est bien un additif pour moteur essence. Le nom est en anglais. Je n’ai pas mis de photos car je sais pas si je peux. Je peux te donner plus d’infos en MP.

Voilà , j'ai compris ! :) :)

On est finalement tous d'accord sur la méthode :)

😂


Et c’est bien l’essentiel ! ;)

Dans mes outils de jardin je mets toujours la même essence que dans le moteur du bateau : du sp 95 (avec de l'huile TCW3 si c'est un 2T) . Je vide systématiquement le carburateur, en faisant tourner jusqu'à l'arrêt réservoir vidangé, avant de remiser le matériel.

Ce n'est pas de l'essence additivée, mais ce qu'on appelle "alkylate". Les gaz sont récupérés en sortie de distillation pétrolière (crakage), puis on les fait reagir avec du gaz butane.
Cela crée une essence très pure (moins d'aromatiques -benzène en particulier-), composée de moins de 10 constituants différents (350 pour une essence normale)
C'est donc beaucoup plus stable, moins hygroscopique, donc un gros interet pour les moteurs pas utilisés régulièrement, dont le carburant est stocké dans les réservoirs pendant longtemps.
Cher, bien sur.
Impossible d'obtenir les mêmes caractéristiques en rajoutant quelque additif que ce soit dans une essence normale

Il y a plein de facon de fabriquer un carburant similaire en usage aux carburants "conventionnels".
J'ai par exemple roulé avec un white spirit ( il en existe plusieurs qualtés, pureté, pont eclair, ...) sur une R19 Diesel pendant un mois lors de la grève des transporteurs routiers vers les années 2000. Ok, je travaillais dans la distribution de produits chimiques, et il me suffisait d'aller piocher dans le depot du WS en bidons de 30L...

        Oui, et c'est Denis qui a totalement raison car le prix est très inférieur ainsi pour le résultat  <???>