Veradoclub France

Bonjour,
je souhaite installer sur une coque semi rigide Kelt Seaw Hawk 285, 2 moteurs 250 Verado, or la puissance maxi homologuée est de 2x225
Puis je obtenir une dérogation par kelt ou zodiac ?
L'assurance ?
Avons nous une tolérance sur la puissance max
Ou avez vous une autre idée
Merci

Bonjour,

Moi j'ai une autre idee... Tu passes par la case presentation des nouveaux membres, ce qui nous permettra, en toute logique, de savoir a qui on essaie de filer un coup de main... ;) Et ensuite quelques photos de ton magnifique jouet ne seraient pas pour nous deplaire ! :P :P Un montage en bi V250 sur un SH285... :'( Ca va envoyer du bois, et tu verras qu'ici ( mais seulement a partir de ton dixieme message !) une section purement technique s'ouvrira, ou tu trouveras tous les trucs et astuces vitaux pour tes "noirs" !!

Allez... Motive... Tout le monde sera ravi de t'accueillir ! :D

Le plus simple est de demander à kelt d'homologuer ton bateau pour 2x250ch. Sur d'autres forum ce chantier à augmenter légèrement la puissance maxi pour que le propriétaire puisse monter légalement une puissance supérieur.

Hello,

Je viens de faire ma présentation rapide sur le forum !!

j'ai demandé à Kelt de modifier la puissance de mon SH, mais ils ne sont plus fabricant de ce bateau, Zodiac à racheté Sea Hawk et eux ils sont moins sympa et ne cherche pas comprendre

Hello,

De ce qui se dit, jusqu'à +10% tu es ok, donc théoriquement 247.50 cv...

Sinon, plus simplement il suffirait de "dégrader" la puissance en faisant faire une attestation de remplacement des ECM pour des 225 (ceci n'étant que virtuel)

je complèterai ma pensée plus tard.

Tu as déjà les moteurs ?

Oui, j'ai les 2 blocs, mais avant de les installer, que veux tu dire par ecm ?
et il faut trouver le pro pour faire cette attestation !

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Tu changeras plus Ludo  :D :D :D :D

mon ancien WS 285

http://www.pccreation.net/dm/photos/20100501105017.JPG

Cela ne serait pas une légende urbaine ?? Pas mal de personne en parle mais aurais-tu un texte officiel à ce sujet.

Crois-tu que tu auras une grande différence entre 2x225 et 2x250 ?

en effet, je ne suis pas certain d'avoir une grosse difference, mais j'ai 2 blocs 250 dan mon garage, il ne me reste qu'a les poser une fois que j'aurai la solution

Bon,

Richard, je pense que tu n'auras pas perdu ta journée et que je vais faire de toi un homme heureux....


Source de mes propos : Division 240 (le texte officiel qui régit le nautisme) Article 240-1.06

Chapitre Modifications, alinéa III :

Jusqu'à 15% d'augmentation de puissance par rapport à celle prévue par le fabricant (et non 10% comme je l'écrivais  :P :P :P :P) il n'y a RIEN à faire ni à demander.... Cela pour un bateau réceptionné CE !!!!

Alors heureux  aa aa aa  Elle est pas belle la vie ?

Allez le texte intégral : (de cette question)

Article 240-1.06

Modifications
I. Les modifications subies par un navire après sa mise en service satisfont aux exigences de sécurité et de
prévention de la pollution du chapitre 240-2.
Toute modification listée au paragraphe suivant, fait l’objet de la mise à jour ou de l’établissement des plans et documents correspondants au sein du dossier technique.

I I . Un navire est dit modifié, lorsque, après sa mise en service, il subit une ou plusieurs des modifications ci-dessous :

– modification du nombre maximal de personnes pouvant être embarquées ;
– variation de la longueur de coque de plus de 1 % ;
– modification de plus de 10 % du déplacement lège, au sens de l’article 240-2.07 de la présente division ;
– modification du chargement maximal admissible, au sens de l’article 240-2.07 de la présente division.

III. Un navire est également considéré comme modifié, lorsqu’il subit une augmentation de la puissance de propulsion maximale, ou maximale recommandée, excédant 15 %, ou encore en cas de changement de la nature du combustible de propulsion, si toutefois dans ce dernier cas le navire comporte un moteur ou un réservoir de combustible fixe.

Donc, il devrait être possible de mettre un vérado 135 sur l'Antares 6.80 ?
J'arrive à 132,7 cv avec les 15 %

Ben....

tu tapes division 240 sur gogole ou sinon tu remercie RAFALE BOATS qui nous rend service grâce à la mise en ligne de cette division 240 sur son site internet :

http://www.rafaleboats.com/FR/DocDeReference/annexe_arrete_110308_cle78ba79.pdf

T'es têtu Philippe...  ;D ;D ;D si au maxi tu arrives à 132.7, tu ne pourras pas mettre 135.... sans passer par la case "modifications" donc NON.
Je vais vérifier exactement la puissance du 135V, de ton côté donne moi la puissance max acceptée par le 6.80

Philippe,

pour toi ça s'annonce mal.... le V135 fait 101KW soit 137.2CV tu dépasses de trop....

 ^:( ^:( ^:( ^:(

Toute façon moi je me promène en père peinard sur la grand mare des canards.....

Presque tout pareil, les copains d'abord !

Une autre question :

Au niveau assurance sa donne quoi ?

Juste leur déclarer la puissance réelle des moteurs qui seront posés, vu que c'est conforme à la réglementation, ils ne peuvent pas refuser, sous quel prétexte pourraient-ils faire cela ?

Bon...!!!  Ben Richard viens de me donner une idee... Comme vous me lisez la, ben j'me suis equipe de la frontale, du casque et des crampons... Et j'pars faire une descente dans mon garage...!

.... Au cas ou j'tomberais sur 2 V300 tous neufs  ;D ;D ;D :D... :-[

c'est plus un garage qu'il a le Richard... C'est la caverne d'Ali Baba... aa

On tient un aut' fondu des V la les gars je crois.... C'est bon caaaaaaa !!! :P

Mes 2 Verado sont bien au chaud !!!

ils sont dans mon garage depuis 1 an ou ils attendent une belle carène pour les accueillir

Mon assureur refuse de m'assurer malgré la division 240

Hé mer*e.........

ça c'est la meilleure, et sous quel prétexte ? Insinueraient-ils que les textes OFFICIELS parus au JO ne sont pas recevables aspect sécurité ?

Je leur ferais donc la copie de la division en question et leur préciserais ceci :

Un bateau stationné dans un port de plaisance à l'OBLIGATION d'être assuré.
Un assureur est tenu par la LOI à ne pas laisser un client qui en fait la demande expresse, à l'assurer, vu justement que pour un bateau au port (important ça) l'assurance est OBLIGATOIRE. Si l'assureur refuse à son client la possibilité d'appliquer la Loi, il va lui falloir s'en expliquer.

Donc, quelques photocpies + un RAR avec mise en demeure de te faire un devis, et menace de saisir la Justice pour refus de t'accorder ce que la Loi t'impose et qu'eux mêmes "commercialisent". A eux ensuite de t'expliquer qu'ils sont plus compétents que les personnes ayant créé cette division.

On a le même discours avec les jeunes que les assureurs refusent d'assurer estimant qu'ils prennent trop de risques, des recours existent.

Pathétiques, ces gens là sont pathétiques, on parle bien de 50cv sur 450... soit au grand max à peine quelques kmh ........

Changes d'assureur.
Je constate, que le mien veut bien m'assurer pour la competition et qu'il accepte mes modif. moteur, qui bien sur sont déclarées aupres de celui ci (suivant le reglement du championnat )

peux tu me donner les coordonnées de ton assureur ?

peux tu me donner les coordonnées de ton garage ?  aa aa aa aa aa

Pourquoi faire !!!!!!!!!!!!!!!  ^:D
 :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Si tu regardes les pubs c'est zidane qui te donnera mon assurance ;D